Շոշափում համար Motorcycle տեսակները եւ անկախ արտադրության

Ինչպես հայտնի է, մի շարժվող մոտոցիկլ հարկավոր է ընդամենը երկու միավոր աջակցության առջեւի եւ հետեւի անիվների. Սակայն, վաղ թե ուշ դուք պետք է կանգնեցնել ցանկացած bike մասին: Է պահպանել ուղղահայաց դիրքորոշումը երկաթի ձիու մի պետության ողջ մարդկության եկան մի պարզ եւ հուսալի բան կողային դիրքորոշման.

Ամրագրելիս մոտոցիկլ է ուղղահայաց դիրքում

Հարթ լոգարիթմական ոտքով, աշխատել է ավտոմատության, եւ ավազակ թողնում է մանդատից, թողնելով հեծանվարշավ դիրքորոշում հանգստավայր է երեք միավոր: Սակայն, թեժ ասֆալտ, ազատ հող կամ չամրացված հողը կարող է խաղալ դաժան կատակ է մոտոցիկլ, եւ նրա վերադարձի նա կարող է գտնել իսկական ընկեր պառկած իր կողքին մի գուռ բենզինի եւ նավթի. Փորձառու riders իմանալ, ինչ - որ մեկը սահմանում է իրեն գործարկողի bandwagon հետ գարշապարը մի մեծ տարածք, մեկը կրում է դրա հետ հատուկ pripasonnuyu fanerku, լավ, դաժան հեծանվորդները է Chrome հրեշներին հիմնականում չեն օգտագործել է այլ բան, քան flattened գարեջրի բանկա.

Շոշափում համար մոտոցիկլ

Մեկ այլ բան է տեղաբաշխումը մի մոտոցիկլ է ավտոտնակում: Այո, կա սեռից, սովորաբար կոնկրետ, եւ շուռ մոտոցիկլ չի սպառնում, բայց մի ավելի հարմարավետ մուտք դեպի կայքեր եւ ագրեգատներ պահանջվող ուղղահայաց դիրքը մեքենայի, եւ այն կողմում սուտ է եղել որոշ շեղում դեպի ձախ: Երբեմն դա խնդիրը լուծվում է կենտրոնական footrest, բայց ոչ բոլոր Մոտոցիկլ, սկզբունքորեն, կարող է հագեցած նման սարքի. Հետեւաբար, լավագույն լուծումը, շոշափում համար մի մոտոցիկլ. Այդ փոփոխությունների թույլ են տալիս, որ մեքենան է ամրագրել շիտակ դիրքորոշումը, եւ շնորհիվ լայն բազայի տրամադրում զգալիորեն ավելի մեծ դիմադրություն համեմատ կենտրոնական footrest. Շոշափում համար մոտոցիկլ լայնորեն օգտագործվում են սպասարկման կենտրոններում, եւ մասնավոր ավտոտնակ նրանք կգտնեն դիմումը:

Տեսակները շոշափում եւ աջակցում

Ժամանակակից արդյունաբերության առաջարկում է լայն տեսականի ամենահարմար սարքերի, այնպես որ, վերցնել լուծել ձեր հեծանիվ չի կարող լինել շատ դժվար է: Երբ եք ընտրել պետք է հաշվի առնել, որ քաշը հեծանիվը, որ բարի ու տեսակից թիկունքում կասեցման: Հետեւի լուծել, սովորաբար գրավում մոտոցիկլ տակ swingarm, որը թույլ է տալիս ապամոնտաժել թիկունքում անիվի, առանց որեւէ խնդիրների: Front լուծել մի մոտոցիկլ է շատ ավելի բարձր է, ամրագրել, որ մեքենան է եռաժանի փետուրները չի կարող, որովհետեւ, երբ հանելուց առջեւի անիվը, որ այն սպառնում է տապալել. Հետեւաբար, համաձայն ֆիքսված լուծել է առջեւի հակաճառել, իդեալականը, - գագաթնակետին, երբ մոտոցիկլ դիզայնի թույլ է տալիս. Որքան բարձր է ամրագրումը կետն է, որ ավելի կայուն շինարարությունը: Հաշվի առնելով հսկայական շարք տարբերակներ առջեւի պատառաքաղ սարքի, իդեալականը դուք պետք է վերցնել ճակատ լուծել ուղղակիորեն տակ ski. Համար Motocross հեծանիվների նաեւ օգտագործել ոչ շոշափում, եւ հանդես է գալիս կենտրոնական մասում:

Ինքնակառավարման արտադրությունը ուղղում

Շոշափում համար մոտոցիկլ - այնքան բարդ սարք: Եթե դուք չեք ցանկանում ծախսել է գնել երեքից տասը հազար ռուբլի, նրանք կարող են լինել ինքնուրույն: Կա բավականին շատ նկարներ եւ հրահանգներ, թե ինչպես դարձնելու շոշափում, Ձեզ անհրաժեշտ է միայն մի քիչ հմտություններ է աշխատել հետ մետաղի, հիմունքների Եռակցում, մի անկյունում կամ հրապարակում, եւ 2-4 փոքր անիվ. Վերջին կատարյալ հին անվաչմուշկներ.

Հիմքը ձեր գլանվածք - U- ձեւավորված շրջանակ: Լայնությունը պետք է լինի ընտրված հիման վրա լայնությամբ swingarm կամ առջեւի պատառաքաղ, եթե դուք կատարել ճակատն լուծել: Ավելացնել հինգ սանտիմետր տեղավորել. Անկյուններում շրջանակներում, ցանկալի է ամրապնդել gussets: Ի բար, ցանկալի է զոդում բռնակի համար հարմարության. Ժամը ծայրերում ոտքերի կատարել հավելված փոս axes castors. Ապա անհրաժեշտ է զոդում դարակ ծայրերում ոտքերի. Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ ընդունելություն պետք է WELDED է սուր անկյան տակ դեպի ոտքերի շրջանակներում խուսափելու համար tipping ուղղում սպասում: Յոթանասունհինգ աստիճան օպտիմալ անկյունը: Միջեւ uprights եւ ոտքերի անպայման պետք է կատարել Շարֆեր, քանի որ այս տեսանկյունից մեծագույն քաշը ընկնում. Top դարակ հեծյալ անկյունները, որոնք կարող են պառկեցի ճոճանակ: Երկու որոգայթներ: անկյուններ չպետք է welded սերտորեն, եւ տեղի է ռոտացիայի առանցքի, եւ ցանկալի է պատված ռետինե, այնպես չէ քորում ծածկույթների ճոճանակ:

Թե ինչպես կարելի է անել, շոշափում համար առջեւի անիվի. Ոչ ավելի բարդ է, քան թիկունքում, սակայն դարակ պետք է լինի ավելի բարձր, եւ զուգամիտել վերեւում հավելվածի վրա Traverse:

Արտադրություն հանդես է գալիս motocross հեծանիվների

Փոքր այլ կերպ է արել կանգնել motocross հեծանիվների. Քանի որ այդպիսի տրանսպորտային չի տեղադրված տակ կամ ճոճանակ լուծը, եւ համաձայն ավելի ցածր Մարդատար պաշտպանության, որը լրացուցիչ մեխանիզմ է պահանջվում է վերացնել պահոցում աջակցում. Որպես կանոն, այդ հիմնադրամը աջակցում կատարվում է ձեւով զուգահեռագծի, ուղղահայաց աջակցությամբ հրապարակներում, սկսած անկյունում բար կամ նույն հրապարակներում. Ռազմակայանը լավագույնս արվում հետ մեկնումների համար ավելի մեծ կայունության. դարակաշարերի հրապարակները պետք է ունենա բաց ներքին openings մաքրվել burrs: Կենտրոնական բազան jack գտնվում է վերեւում, որը welded ձգում հարթակ կամ H-ձեւավորված շրջանակ: Ըստ կայքը կամ շրջանակ welded փոքր հրապարակներում, նրանք ընդգրկված ներսում բազային հրապարակներում, ապահովելով անհրաժեշտ կայունությունն: