Ով է հորինել ուղղաթիռ, թե ինչ տարում.

Քանի որ պատմությունը ցույց է տվել, որ հեղինակը շատ կարեւոր գյուտերի այնքան էլ հեշտ է կամ անհնար է տեղադրել. Ի վերջո, նույն գաղափարները կարող է առաջանալ այն մարդկանց, ովքեր կիսում դար կամ հազարավոր կիլոմետրեր: Սա ճիշտ է վերաբերում այն հարցին, թե ով հորինել առաջին ուղղաթիռը, քանի որ այն հայտնի է բազմաթիվ տաղանդավոր գիտնականների, ինժեներների եւ դիզայներների, ովքեր առաջարկվում է այլ հայեցակարգ ստեղծման օդանավի հետ ուղղահայաց թռիչքի:

նախապատմությանը

Այն ասում է, թե ինչ է տարվա հորինել ուղղաթիռը, դա բավական դժվար, քանի որ դժվար է որոշել, թե հղման կետ: Եթե մենք խոսում ենք այն մասին, որ գաղափարի սարքի բարձրացրեց ուղղահայաց միջոցով վերեւում պտտվող պտուտակավոր, հնագույն գրավոր արձանագրության այս թեմայի ավելի քան 1600 տարի: Այն բաղկացած է մի փոքր երեխայի խաղալիք ձեւով ձողիկներ մի պտուտակ է ավարտին, որը clamped միջեւ ափի, որ ռոտացիայի կցված եւ ազատ է արձակվել, որից հետո այն էր, հակիրճ մեծանում է. Ցանկացած գործնական կիրառումը այս գյուտի չէր հայտնաբերվել, եւ այն վաղուց մոռացվել.

Լեոնարդո դա Վինչի

Չնայած անունը մեծագույն հանճարի Վերածննդի չի հայտնվել նրանց շարքում, ովքեր կոչվում են `պատասխանելով այն հարցին, թե ով հորինել է ուղղաթիռի, մեկի վրա գծագրերի արված իր ձեռքով է 1475, կա ինքնաթիռը մի հսկայական շարժիչներ: Լեոնարդոն առաջարկել է, որ նման մեխանիզմ ստիպված է հանել ուղղահայաց, եթե շարժիչներ շարժման, օգտագործելով մկանային ուժը օդաչու.

M. Լոմոնոսովի

Այն բանից հետո, 270 տարի անց, մի մեխանիզմ, որը հազիվ թե կարելի է անվանել նախատիպը մինի-ուղղաթիռ, հորինել է Ռուսաստանում: Դրա հեղինակն էր Միխայիլ Լոմոնոսովի, ովքեր որոշել են ստեղծել մի մեքենա, որը կարող է բարձրացնելու է մեծ բարձունքների Ջերմաչափեր եւ այլ գործիքների համար անհրաժեշտ օդերեւութաբանական հետազոտությունների. Հայտնի է, որ եղել է նույնիսկ մի մոդել, որը ասվում է գարնանային մեխանիզմի, բայց դրա թեստերը չէին հաջող. Ինչ էր, թեեւ չկա պատճառ է հավատալ, որ առաջին հորինել ուղղաթիռ Մ. Լոմոնոսովի անվան հորինել նրանց սկզբունքը մարման ռեակտիվ ոլորող մոմենտ ստեղծելու ին ՌՈՏԱՐԻ թեւը օդանավի դեռեւս օգտագործվում է եւ համարվում է ճանաչված դասական.

Առաջին ուղղահայաց չվերթը

1860 թ. Ֆրանսիայի կողմից Գ Ponton d'Amekur Տեղադրված օդանավերի aeronef, ով ուներ երկու coaxial պտուտակով եւ էր հագեցած է շոգեմեքենա. Նրա թեստերը հաջող չէին, եւ մեքենան չի կարողացել կատարել ուղղահայաց վերացնի, քանի որ նրա գյուտարար հույս է հայտնել:

Իրավիճակը փոխվեց գալուստը բենզինային շարժիչներով, որոնք են ավելի հզոր եւ ավելի քիչ են կշռում գոլորշու. Սեպտեմբեր 29, 1907 տեղի է ունեցել առաջին ուղղահայաց թռիչք. Այն կազմել է անօդաչու ուղղաթիռ, որը կառուցել է Լուի եւ Ժակ Breguet հետ տեսական աջակցությամբ պրոֆեսոր S. հարուստ. Նա տեւեց ավելի քիչ, քան մեկ րոպե. Այդ մեքենան կարողացել է ստանալ դուրս գետնին ընդամենը 50 սմ. Չնայած հաջողության, շատ փորձագետներ կարծում են, որ պատասխանը այն հարցին, թե ով հորինել է ուղղաթիռի, դուք կարող եք զանգահարել անունները ստեղծողները ուղղաթիռ, քանի որ նրա չվերթը չի վերահսկվում, եւ միավոր իրեն է ժամանակն վերականգնում էր մի շնաթոկ.

Առաջին որոնք բաղկացած չվերթը

1907 թ.-ին, ֆրանսիացի Պոլ Cornu առաջինն էր, ով հորինել ուղղաթիռ, որը չեղյալ է իր ստեղծող է օդում: Մեքենան է թռիչքի ընդամենը 2 վայրկյան եւ հասել է բարձրությունը 50 սմ. Այս դեպքում, Cornu փորձել է վերահսկել սարքը, բայց չի կարող ասել, որ նա հաջողվել:

Դրան հաջորդած պատմությունը գյուտի ուղղաթիռ

Արդեն մի քանի տարի է, դիզայներների եւ ինժեներների չեն կարողացել լուծել այդ խնդիրը կառավարման նման ինքնաթիռ: Շրջադարձային եկավ 1911-ին, երբ Բ Ն. Yurev էր, ով հորինել է ուղղաթիռի հետ պոչ ռոտոր. Վերջինս մեխանիզմը կիրառվում է շինարարության մեջ օդանավի այս օրը.

1922 թ., Պրոֆեսոր Գ. Botezat որ հեղափոխությունից հետո, նա արտագաղթել է Ռուսաստանից, ԱՄՆ-ում, որը կառուցվել հրամանով ԱՄՆ բանակի առաջին կայուն վերահսկվող ուղղաթիռ է աշխարհում. Սակայն, աճող օդում մի բարձրության 5 մ, ապա դա կարող է լինել մի քանի րոպե օդում:

Կանխավճարների ոլորտում ուղղաթիռ

մի քանի գրառումների համար տեւողությամբ եւ շրջանակի ազատվեցին առաջիկա տարիներին: Դրանց թվում են `

• Ձայնագրեք Արգենտինացի Ռաուլ Paterasa Պեսկարա, հաղթահարեց մի ուղղաթիռ սեփական նախագծման հեռավորության վրա 736 մ.
• ամենաերկար այդ ժամանակ (1924 թ.) չվերթի տեւողությունը `7 րոպե եւ 40 վայրկյան, մի կատարյալ ֆրանսիացի E. Emishenom.
• ռեկորդային իտալական ուղղաթիռը D'Ascanio, հաղթահարեց հեռավորությունը ավելի քան 1 կմ է 1930 թ.
• ռեկորդային արագությամբ (100 կմ / ժ) սահմանված է 1935 godu օդանավի ուղղաթիռ.

Ով է հորինել առաջին ուղղաթիռը աշխարհում.

Ենթադրվում է, որ պատասխանն այս հարցին պետք է անվանել անունը գիտնական եւ օդանավի դիզայներ Igorya Ivanovicha Sikorskogo: Երկար, մինչեւ գյուտի իր հիմնական Արարման - աշխարհում առաջին արտադրանքը ուղղաթիռի - նա ստեղծեց առավել առաջադեմ այդ ժամանակ 4-շարժիչ ինքնաթիռի «ռուսական Vityaz»: Բացի այդ, նա նաեւ պատկանում գերակայության հարցի նախագծման տրանսատլանտյան seaplanes:

Է 1931 Սիկորսկին թռչող մեքենա արտոնագրված դիզայն, դիզայն, որը էականորեն շատ չի տարբերվում մի ուղղաթիռ մոդելների օգտագործվող այսօր. Մասնավորապես, նա առաջարկել է օգտագործումը շարժիչներ 2. Հիմնական - տանիքի վրա եւ աջակցության - ին պոչ.

Առաջին փորձարարական ուղղաթիռը Sikorsky - VS-300, վերահսկվում իր կողմից, տեղի է երկնքի 1939-ին: Այն բաղկացած է մի մեծ տրամագիծը պողպատից խողովակի բաց օդաչուի խցիկ է օդաչուի. Ինքնաթիռը նախատեսված էր 65 լիտր: ա. եւ դա էր սնուցվում LYCOMING, 3-պտտվող հիմնական ռոտոր բերան.

Հետագա առաջընթացը Սիկորսկին

Գարնան կեսին 1941 թ օդանավի կազմել ներկայացրեց առաջին երկկենցաղ ուղղաթիռի է աշխարհում բոց chassis, որը ձեւափոխում, արդեն իսկ հայտնի է այն ժամանակ, երբ օդանավի VS-300. Ուղղաթիռներ ին դուրս է մակերեսի ջրի եւ բարեհաջող վայրէջք է կատարել հողի վրա: Այդ առաքելությունը տեւեց 1 ժամ 35 րոպե, իսկ արագությունը հասել է 100 կմ ժամում:

Հետագայում, ինքնաթիռը դիզայներ ստեղծել է 18 տեսակի ուղղաթիռների, որոնք զանգվածային արտադրության. Ի լրումն, նրանք արդեն նախագծված տուրբինների մոդելը, երկկենցաղ հետ retractable վայրէջքի, ինչպես նաեւ, այսպես կոչված, թռչող Ամբարձիչների. Ուղղաթիռներ, որոնք ստեղծվել են Sikorsky էին իրականացվել տրանսատլանտյան եւ transpacific չվերթներ հետ վերալիցքավորման է օդում: EGI մեքենա օգտագործվում է մի շարք նպատակներով. Նրա կարիերան մինչեւ համեստ Սիկորսկին ն ավարտեց ստեղծմանը S-58 ուղղաթիռ, որը համարվում է լավագույն ուղղաթիռը 1-ին սերնդի.

Այժմ դուք գիտեք, թե ինչու է այն ենթադրվում է, որ Իգոր Sikorsky հորինել է առաջին ուղղաթիռ. Սա ոչ թե շեղեն էության այլ ինժեներների եւ դիզայներների, ովքեր նվիրված երկար տարիներ իր կյանքի ստեղծման ու կատարելագործման rotorcraft: