Որոնք են ցավեր: Թե ինչպես կարելի է կառուցել ձեր սեփական ձեռքերը ցավեր

Վերջերս, մենք լսեցինք բառը "ցավեր» են ավելի ու ավելի տեսնելով tuning մեքենաներ. Բայց այստեղ դա այնքան էլ տեղին է. Առաջին, դուք պետք է հասկանալ, թե ինչ է դա:

Ամենատարածված պատասխանն այն հարցին, թե ինչ ցավեր է պարզել, թե մի մեքենա, շնորհիվ փոփոխությունների, որոնք էապես նվազեցնել իր քաշը, ինչպես նաեւ դինամիկ բնութագրերը պայմանավորված է հեռացման մասերում ներքին կամ մարմնի. Այլ կերպ ասած, դա տարածված սերիական մեքենա, որը վերածվում է մրցավազքի համար նախատեսված մրցույթների.

Այնպես որ, ի վերջո, ինչ է ցավեր. Այն հաճախ անվանում են բացարձակապես որեւէ, նույնիսկ նվազագույն լարված մեքենան. Բայց դա այդպես չէ: Մի հատվածի կարելի է անվանել մեքենաներ, որոնք խորապես ձեւափոխված ցուցահանդեսների կամ ցույց է տալիս. Սովորաբար նրանց վրա չափազանց անհարմար է ճանապարհորդել սովորական ճանապարհների.

rat rod

Սա մեկն է այն մի շարք մասնաճյուղերի դասական տաք rodding: Արտաքին վերազինման այստեղ են բոլոր բարելավումները մեքենայի մարմնի, այդ թվում `մինչեւ տանիքը եւ կտրել է ամբողջ մարմինը բաժինների: Այստեղ կան մի քանի մեթոդներ նկարչության.

Հաճախ դուք կարող եք գտնել առնետի Rod, ծածկված սեւ կամ մոխրագույն matte ներկի. Ոմանք, ցանկանալով տալ մեքենան մի տեսակ վազում, դա sostarivayut. Պարզապես հիշեք, որ այն բանից հետո, սույն ընթացակարգի որ մեքենան պետք է լաքապատված է կանխել կոռոզիայից.

Ոմանք նախընտրում են լքել իրենց տունը կամ ներկ ամբողջությամբ ժանգոտած եւ հում մարմինը ամբողջությամբ, առանց ներկի. Սա հնարավորություն է տալիս տեսքը մեքենայի եւ կոտրված ագրեսիվ տեսակների.

Դրա հետ մեկտեղ, որ մեքենան դարձնում անմոռանալի rumbling ձայնը շարժիչը: Սա տեղի է ունենում այն պատճառով, որ լիակատար ձախողման շարֆ. Այն կարող է օգտագործվել նաեւ կնքված սկավառակներ, ինչպես նաեւ սպիտակ հյուրասենյակ է կաուչուկի, եւ ոմանք, որոնք օգտագործվում են անիվները հրետանու:

Զարդարել այդ մեքենաների հետ մետաղական ԱՐՏ, welded կապում, ինչպես նաեւ փշոտ մետաղալարով: Պաստառագործություն տնակում լիովին բացակայում է, կամ այն վատ ջարդված:

Այս երեւույթը ավտոմոբիլային միջավայրում, քանի որ «PET մրցավազքի» վերջերս դարձել է շատ սիրված, եւ թիվը իր երկրպագուների աճում է ամեն տարի:

KORCH «ՎԱԶ -2106»

Այս մեքենան շատ դրական զգացում եւ ապացուցում է, որ դա ոչ թե անհրաժեշտ է ծախսել մեծ քանակությամբ միջոցների համար ձեր սիրած գործունեության եւ արդյունքների. Կարիք չկա փնտրելու համար բարձր մասնագիտացված պրոֆեսիոնալների, քանի որ շինարարական նեղել ձեր ձեռքերը կլինի ավելի էժան: Բավական է նշել մի քիչ հաստատակամությունը եւ աշխատասիրության:

Առաջին բանը, որ պետք է անել, այն է, փոխել Մարդատար տուն shestnadtsatiklapanny 2112 polutoralitrovye ծավալը, մխոցի եւ պետք է փոխարինել «ՀՀ Նիվա», այսինքն, մի ակոս համար իջեցում SJ, դեռ պետք է փոխարինել camshaft: Ամեն ինչ մնում է ստանդարտ.

Առավել թանկ մասն նեղել «ՎԱԶ -2106» է հետեւի դող, որը հանդիսանում է հաջողության բանալին հանրային մրցավազքում. Կա նույնիսկ մի կամուրջ, եւ արագությունների տուփ էին ընտանիք: Բայց, չնայած դրան մեքենան միշտ ոտքի վրա եւ չի խախտում.

կուտակումներ ցավեր

Պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ նույնիսկ լավագույն ճանաչված վերնագրված racers մեքենաների մոդելները չեն գալիս փոքր չափերի, առավել հետաքրքիր ավտոմեքենաները կուտակումներ մրցույթներ շատ երկար: Նաեւ բավականին հեշտ է գտնել նրանց համապատասխան մանրամասները:

Մեկը առավել բնորոշ հատկանիշներից կուտակումներ սահման անսովոր անիվ կամերային. Այն նպաստում է ավելի լավ ձգում անիվների հետ ուղու, հատկապես, երբ վերածվում:

Պայմանավորված է հետեւի եւ առջեւի թեւերի ընդլայնվել պլաստիկ մարմինը մեքենայի եւ ավելացրել է մի մարմնի Kit, եւ կենտրոնն է գլխանոց հյուրասենյակ, որը պատրաստված է պլաստիկ, որը հագեցած venting, հովացման շարժիչը: Շատ տպավորիչ է այս մեքենայի կանդրադառնա բանակցություններից եւ scars վրա դռների ու bumpers.

Այնպես որ, մենք հասկանում ենք, որ նման ցավեր: Այժմ դուք պետք է պարզել, թե ինչպես պետք է կառուցել այն.

Մարմին նեղել համար ամպեր

Նախքան դուք դա անել, դուք պետք է վճարել, երբ դուք ձեռք բերել ձեր սարքավորումները դուրս ՌԼԿ-ի մարմնի, այն պետք է լինի, քանի որ կոշտ որպես մի ամբողջություն, դա շատ ավելի քիչ են ենթակա կոռոզիայից քան այն մեկը, որը brewed եւ վերականգնված: Եւ, բացի այդ, դուք կարող եք ծախսել շատ ավելի քիչ է, այդ ընթացակարգերի. Թե ինչպես կարելի է կառուցել ցավեր ձեր ձեռքերը եւ, միեւնույն ժամանակ, հանդիպելու ձեր բյուջեն.

Հիմնականում մաքրում մարմինը կտրում ավելցուկային երկաթ հեռացվում է ձայնային մեկուսացման, ինչպես նաեւ տեղադրում է rollcage: Պարզապես, դուք պետք է լուսավորել մեքենան եւ նետում այն է հետեւի նստատեղ եւ այլ կազմի դյուրացնելու նպատակով մեքենան. Ավելի ուշ, այս ամենը կարող է վաճառվել: Այն չի լինի ավելորդ եւ մարմնի բարկանալ ավելի է ավելի լավ կոշտության.

Որպեսզի հետագա հեշտացնել մեքենան պետք է փոխարինվեն ընդգրկում ածխածնի կամ պլաստիկ, եւ նույնիսկ Hood եւ fenders: Դա նաեւ անհրաժեշտ է փոխել ակնոցներ է պատրաստված պոլիկարբոնատից trohmillimetrovoy հաստությամբ: Այս փոփոխությունները կհանգեցնեն օգնելու մեքենայի կողմից գրեթե մեկ երրորդը, որն ունի դրական ազդեցություն է կառավարելիության.

կախոց

Ինչ վերաբերում է կասեցման ընթացքում շինարարության վրա քշել, դա անհրաժեշտ է առավելագույն ամուր եւ ցածր. Ավելի լավ է, եթե այն չի սահմանվել koloyverov է, որը այդ ցուցանիշները կարող են փոխվել: Նման մասերը կարող են ընտրել եւ ձեռք բերել բացարձակապես որեւէ դիրեկտորիաների համար սպորտի կամ լարում: Այստեղ է, որ անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել վերին Camber ափսեների. Նախապատվությունը պետք է տրվի նրանց, որոնք ունեն առանցքային կապեր. Չնայած այն հանգամանքին, որ դուք պետք է զգալ կասեցումը հարվածների մարմնի, այդ մասերը պետք է դրական ազդեցություն կունենա կառավարելիության մեքենայի բացակայության ռետինե բաղադրիչների.

Լծակներ նաեւ կարող է փոխարինվել կարգավորելի լուռ բլոկների հետ հոդակապավոր հղումներ. Նյութը, որից դրանք պատրաստված են, կախված Ձեր ֆինանսական վիճակում. Դուք կարող եք ընտրել է ծանր պոլիուրեթանային, եւ կարող է լինել պարզ ռետինե.

Adjustability չի լինի ավելի վատ, եթե դուք տեղադրել հակահայկական roll դիմադրությունը ավելի կարծրություն, ինչպես նաեւ ձգվող դադարեցման struts.

Վերստուգող

Է ցավեր մեքենա արձագանքում նաեւ ձեր հերթափոխով անիվը, եւ անիվը շրջադարձային անկյունը, ինչպես մեծ, քանի համար անհրաժեշտ նրբագեղության կոմիտեին: Այդ դեպքում, եթե ձեր մեքենան հագեցած է ղեկի փոխանցման, դա հավանական է, որ ավարտը կկրճատվի իր ճշգրտման եւ վերանորոգում կարող է փոխարինվել է ձգել: Եթե ձեր մեքենան արդեն կա, ապա խորհուրդ է տրվում նայելու համար մեկը, որը կունենա նվազագույն շարք վերահսկողության անիվի հերթափոխով: Դրանից հետո, մեքենան կլինի շատ ավելի կտրուկ է արձագանքել գործողությունների իր սեփականատիրոջ, եւ շարժման ղեկի երբ routing ավելի հեշտ է. Պետք է ենթարկվեն նախատիպի knuckles եւ ղեկավարման խորհուրդներ. Բայց ամենակարեւորն է հիշել, այստեղ - Վերստուգող համակարգը պետք է պահվեն կատարյալ վիճակում. Այն չպետք է ունենա նույնիսկ փոքր - ինչ նշան հոգնածության կամ հակազդում: Անիվ հավասարեցում միշտ պետք է ճշգրտվեն եւ բոլոր ռետին ժամանակին փոխարինվել.

Կալանք Փ.Տ. եւ հետեւի կամրջակի

Զուգավորում Դուք կարող եք ընտրել իրենց սեփական հայեցողությամբ. Այն շատ ավելի էժան է, բացթողումը մայրենի կալանք, թույլ տալով, որ հզորությունն է իրականացնել: Եթե կա մի հաճախակի գերտաքացումից կամ ֆոնդային սայթաքել կալանք պետք է փոխարինել այն մի միայնակ կամ երկակի կերամիկական, կախված ձեր ֆինանսական կարողությունները.

None կուտակումներ ցավեր չի անի առանց թիկունքում Axle - մի սահմանափակ slip Դիֆերենցիալ վրա LSD. Պայմանավորված է տեւել նույնիսկ հետեւի անիվները պետք է ներգրավված քշել, բայց դա ոչ թե հարմար է մասնագիտական դասարանի ամպեր. Զգալի խնայողություններ եռակցման դիֆերենցիալ, որը, հակառակ տարածված կարծիքի, չի առաջացնում խնդիրներ:

Անվադողեր, սկավառակներ եւ ինտերիեր

Կրիչներ վրա korce պետք է լինի, քանի որ լույսի, որքան հնարավոր է, եւ ցածր պրոֆիլը անվադողեր. Եթե բացակայության understeer, առջեւի Ցանկալի է սահմանել poluslik կամ Slicks: Երբ relining կամ արագացում դուք պետք է լավ բռնելով հետեւի անիվների հետ ճանապարհի, հետեւաբար, չնայած բարձր գնով, ցանկալի է վերցնել մի լավ, նոր անվադողեր:

Մենք այժմ անցնում է փոխել տնակում: Առաջին բանը, դուք պետք է տեղադրել է սպորտային տեղեր կամ կոնստրուկտոր: Որպեսզի խուսափենք դժբախտ իրավիճակը պետք է լինի բազմաբնակարան բալանոց գոտիներ.

Որպեսզի հստակ եւ նրբորեն խանգարել մեքենայի մեջ Skid, դուք պետք է տեղադրել մի հիդրավլիկ handbrake. Հետո այդ փոփոխությունների դուք իսկապես հասկանալ, թե ինչ ցավեր: