Ուղեւորություն M4, վճարովի կայքեր, թե ինչպես ստանալ դրանց շուրջը:

Նույնիսկ այն քաղաքացիները, որոնք երբեք դուրս չեն եկել Ռուսաստանից, լսել են, որ ճանապարհները ճանապարհորդելու համար, ինչպես նաեւ կամուրջներ ու թունելներ օգտագործելու համար հարկավոր է դուրս գալ: Հիմա եւ մեր վերանորոգված Ռուսաստանում խելացի գործարարները սկսեցին փողեր վճարել ճանապարհների վրա: Դրա վառ օրինակն է M4 (Don) երթուղին: Դրա վաստակած կայքերը հայտնվել են 1998 թվականին: Այժմ այս ճանապարհին կան ավելի քան 530 կմ, իսկ մոտ ապագայում, գրեթե կրկնակի: Ինչ, բացի վճարումից, այդ կայքերը տարբերվում են այլընտրանքից: Օգտագործման համար որեւէ օգուտ կա: Որպես վարորդներ, ովքեր չեն ցանկանում իրենց արյունը տարածել, դուք կարող եք հասնել կետի գնալ առանց վճարելու որեւէ բան: Եկեք հասկանանք այն:

Պատմական ֆոն

Մ4 երթուղին, որի վճարովի հատվածները այժմ շատ հակասություններ են առաջացնում, Մոսկվայից Նովոռոսիյսկ են բերում այնպիսի խոշոր քաղաքների, ինչպիսիք են Վորոնեժը, Ռոստովի Դոն եւ Կրասնոդարի Ռուսաստանի հարավային մայրաքաղաքը: Դրա երկարությունը 1543.7 կմ է: Մոսկվայից մինչեւ Ռոստովի Դոն տեղափոխված այս երթուղու մի մասը ժամանակին կոչվել է 5-րդ երթուղին եւ կառուցվել է անցյալ դարի 60-ականների վերջերին: Այս ժամանակահատվածում ճանապարհը երկկողմանի էր, ընդամենը 7 մետր լայնությամբ: Վերակառուցման տարիների ընթացքում սկսեց իր հասկացության կառուցումը, որի վրա տեղադրվեցին լուսացույցներ, այսինքն `փորձել է արագության ազդանշան: 1990 թ. Հանձնվել է 18.4 կմ, որը ներառում է երկու տեղ `Դոմոդեդովո շրջանում: Մինչ 2000 թվականը M4 ավտոմայրուղու զարգացումը շարունակվեց ակտիվորեն, որի արդյունքում ճանապարհը դարձավ 500 կմ երկարություն եւ ձգվեց դեպի Ջուղբա, ընդ որում `Սուխում մայրուղու մի հատվածը մտավ Նովոռոսիյսկ եւ 135 կմ երկարությամբ կրկնապատկված վայրեր` մինչեւ 8 նրբանցք: Դրանք կառուցվել են Մոսկվայի եւ Թուլայի շրջաններում, որոնք ֆինանսավորվում են պետական բյուջեից: Այդ ժամանակ փողը չի հավաքվել M4- ի միջոցով:

Վճարովի կայքեր

Շինարարության եւ ճանապարհային մանիպուլյացիայի արդյունքում զգալիորեն մեծացրել է իր բեռնափոխադրման հզորությունը եւ դարձել ավելի հարմար M4 երթուղին: Դրա վրա վճարված կայքերն սկսվել են 1998 թվականից: Առաջինը եղել է ընդամենը 20 կմ երկարություն եւ ձգվում է Խլեվնու գյուղը: Հայտնաբերեց այս ճանապարհի ճանապարհը պաթոսներով, քանի որ այն դարձել է Ռուսաստանում առաջին վճարովի ճանապարհը: 2000 թվականից վերակառուցումը շրջանցող վայրերի կառուցման հետ իրականացվել է նախանձելի գործունեությամբ: Արդյունքը անմիջապես երկու վճարովի կայք էր.

1. 225,6-260 կիլոմետր հեռավորության վրա (Բոգորոդիկսկ քաղաքի 35 կմ երկարությամբ երկարություն): Այժմ Մոսկվայի Օղակաձեւ ճանապարհից դեպի ավտոճանապարհի գրեթե ամբողջ երկարությունը վճարվում է (բացառությամբ M4- ի խաչմերուկից 14 կիլոմետր հեռավորության վրա, Ուզլովայա ճանապարհին, մինչեւ անցնելով Չեռնյան Գրիզ գյուղի ճանապարհով):

2. 287.8-321.3 կմ-ում (Եռրեմովի քաղաքից 34 կմ հեռավորության վրա):

Այժմ ավտոմեքենաների վարորդները վճարում են 35 ռուբլուց, կախված մեքենայի դասի եւ մեքենաների դասերից եւ 240 ռուբլուց:

Ավտոդորային նորարարություններ

2010 թ. «Ավտոդոր» ընկերությունը դարձավ «Դոն» երթուղու մենեջեր, ինչը շատ դրական է վարորդների համար վճարովի ճանապարհորդության մասին:

Ընկերության մասնագետները առաջինը վերլուծեցին ճանապարհի վիճակը եւ սկսեցին վերանորոգել, միաժամանակ նոր շրջանցելով ճանապարհները: Արդյունքում, M4 մայրուղին դարձել է ավելի որակյալ, բայց ավելի թանկ: 2010-ից սկսած վճարովի վայրերը հայտնվել են այդ կիլոմետրում.

- 330,8-414,7 (Յարկինո եւ Ելեց քաղաքի շրջակայք):

- 416.9-464 (Զադոնսկի շեղում):

Վորոնեժի փառահեղ քաղաքը շրջանցելով, մի քանի հողատարածքներ կառուցվեցին ընդհանուր երկարությամբ 141 կմ: Նրանք սկսում են 492 կմ եւ ավարտվում են 633 կմ, Վորոնեժի, Նորաշենի եւ Ռոգաչեւայի սանդղակներով: Ազատ ներդիրները այստեղ շատ կարճ են, այնպես, որ երեք վճարային կետ տեղադրվում են գրեթե մեկ ուրիշից:

Ուղեւորություն M4, վճարովի տարածքներ (2016)

«Avtodor» ընկերությունը պատրաստվում է շարունակել կտրվածքը «Դոն» երթուղու վրա, որը կարող է ճանապարհորդել անվճար: Այսպիսով, 2016 թ. Վճարվել է 190 կմ ընդհանուր երկարությամբ երկու նոր տարածք: Առաջինը սկսվում է 21 կմ (Մոսկվայի Ring Road- ից դուրս) եւ տեւում է 72 կմ: Երկրորդը սկսվում է այս ճանապարհի նշանից եւ տարածվում է եւս 118 կմ: Վճարը արգելքը հատելու համար երկու անգամ է, առաջին անգամ `50-ից 140 ռուբլի, երկրորդ անգամ` 80-ից 450 ռուբլի: Ընդհանուր առմամբ մինչեւ 2020 թվականը «Ավտոդոր» -ը մտադիր է վճարել 892 կմ: Այժմ նրանց երկարությունը 531 կմ է: Որոշ վարորդներ շահագրգռված են, թե «Ավտոդոր» -ի աշխատակիցները ինչ կանի, եթե վճարեն վճարման գանձման կետին եւ ասում, որ փողը պատահաբար մոռացվել է տանը: Պատասխանը քաջալերող չէ, այդ վարորդները ստիպված կլինեն հետ վերադառնալ, բայց ոչ ոք չի կարող բարձրացնել նրանց համար արգելված արգելքը:

Քանի վճարովի կայք M4 մայրուղու վրա («Դոն»)

Ամփոփելով վերը նշվածը, դուք կարող եք հաշվարկել, որ այսօր Մոսկվայից մինչեւ Ռոստով-Դոն ճանապարհին հարկավոր է հաղթահարել 9 վճարովի կայք: Մարզերով դրանք բաժանվում են հետեւյալ կերպ.

- 2 Մոսկվայում;

- 2 Տուլայում;

- 2 Լիպեցկում;

- 3-ը Վորոնեժում:

Բացի այդ, Լիպեցկի շրջանում ճանապարհին 5 վճարված կոնգրեսներ:

Ընդհանուր առմամբ, Մոսկվայից մինչեւ Ռոստով ճանապարհորդելու համար վճարվել է 510 ռուբլի, իսկ բեռնատար մեքենաների համար `մեկ ուղղությամբ 2660 ռուբլի, սակայն հնարավոր է, որ գները փոխվեն:

Ճանապարհային որակ

Վարորդները, միեւնույն ժամանակ, M4 մայրուղու վրա որքան վճարված կայքեր են վճարում, հետաքրքրում են այն հարցին, թե ինչ պետք է վճարեն: MKAD- ից կոնգրես դեպի ճանապարհ դեպի Վիդոյ գյուղ, կան 8 լարեր: Հետագայում, Սարատովի համար `6 խումբ, իսկ հետո` 4 խումբ: Որպես վարորդներ վկայում են, որ ճանապարհի որակը լավն է, սակայն վճարովի հատվածի արագությունը 110 կմ / ժ-ից ոչ ավելի է: Ճանապարհին կան չժանգոտվող զուգարաններ, վերամշակիչներ, սրճարաններ: Բացի այդ, կան կետեր, որտեղ դուք կարող եք զանգահարել տրանսպորտային բեռնատար, տանկեր կամ վերանորոգման թիմ: Վճարահաշվարկային կետերի հերթը (բացառությամբ գնի) բացասական ճանապարհների մինուսը հանդիսանում է, եւ փոխադրիչը միշտ չէ, որ շահում է, քանի որ դրա օգտագործման համար կատարյալ համակարգ չկա:

Ազատ ճանապարհը հիմնականում 4-5 նրբագիծ է (3 կամ 2 ուղղություններով, 2 ուղղությամբ), որոշ շրջաններում կան ընդամենը 2 (մեկ հարավ եւ հյուսիս): Կտավակի որակը բոլորովին բավարար է, քանի որ ճանապարհային ծառայություններն այստեղ նույնպես վերանորոգման աշխատանքներ են իրականացնում: Ճանապարհի, ինչպես նաեւ վճարովի M4- ի վրա կա սրճարան, լիցքավորում, չժանգոտվող զուգարաններ: Այս երթուղին կարող եք լողալ 90 կմ / ժ արագությամբ: Անհամապատասխանությունը ստեղծվում է խոշոր չափի վագոններով, որոնք այստեղ շատ են: Միջինը, ճանապարհային ճանապարհի շուրջ ճանապարհորդության ժամանակ կորցնում է մոտ կես ժամ:

Ինչպես ստանալ MKAD- ից Kashira- ից վճարովի ճանապարհը

Հիշեցնենք, որ Մոսկվայի օղակաձեւ ճանապարհը հատվում է Լիպեցկայի փողոցով, սկսվում է M4 մայրուղին: Վճարված գումարները բաց են 21-րդ կիլոմետրից, իսկ «Ավտոդոր» -ը արգելափակել է խոչընդոտները եւ սահմանել առաջին վճարման կետը միայն 62 կմ հեռավորության վրա: Հետեւաբար, MKAD- ից դեպի A107 (այս M4 ավտոմայրուղու 51-րդ կմ-ն) խաչմերուկում կարող եք գնալ անվճար: Բացի այդ, համաժողովները դեռեւս չեն վճարվում Վիդնի ուղղությամբ (22-րդ եւ 24-րդ կիլոմետրեր), Դոմոդեդովոյի ուղղությամբ կոնստրուկցիաները (սա 31-րդ, ապա 34-րդ եւ 46-րդ կիլոմետրեր) եւ A107- ի ելքը: Նրանք, ովքեր հետեւում են Մոսկվայի Ring Road- ից, կարող են ազատվել Քաշիրսկոյե ավտոմայրուղու վրա, Սիտնե-Շչելանովո բնակավայրից: Դրանից հետո ճանապարհը կուղղվի դեպի Ստուպինո: Այստեղ երկաթգծի դիմացի խաչմերուկում դուք պետք է դիմեք Հաղթանակի պողոտա, ապա վերադառնաք Կաշիրսկի մայրուղի եւ հետեւեք այն վերջնական վայրին: Երթուղու անբավարարությունը Քաշիրսկի մայրուղու բավականին մեծ բեռ է եւ, որպես հետեւանք, հաճախակի խցանումներ: Այժմ կա այս ճանապարհի վերակառուցում, այնպես որ, եթե այն ազատ է, դա լավ տարբերակ կլինի:

Ինչպես անցնել M4 վճարովի, Բոգորոդից եւ Եֆրեմովից հետո

M4 ավտոմայրուղու վրա վճարովի հատվածների շեղումները մի քանի տարբերակ են: Այսպիսով, հաջորդը Բոգորոդիկսկում, ապա դուք կարող եք օգտագործել վերը նշված ճանապարհորդության սխեման: Սա նշանակում է, որ դուք պետք է գնաք Stupino գնալ Kashirskoye մայրուղու երկայնքով, դիմել Pobedy Prospekt, վերադառնալ Kashirskoee խճուղի, չեն զանգահարել Kashira, հետեւեք պատառի դիմաց Zendikovo գյուղի դիմաց Voronezh խճուղու, կամ շարունակել երկայնքով Kashirsky մինչեւ P22, M4- ի բոլոր ճանապարհները: Վենեւի տարածքում այս հեռավորությունը մոտ 30 կմ է: Այս ճանապարհով Բոգորոդիցք հասնելու համար դուք ստիպված կլինեք խառնել երկրի ճանապարհների վրա, որի որակը շատ հեռու է բավարար, եւ լրացուցիչ «քամին» ավելորդ կիլոմետրը:

Որոշ վարորդներ խորհուրդ են տալիս գնալ Բոգորոդիկ եւ Սիմֆերոպոլի մայրուղու (Մ 2) ազատ տեղակայված բնակավայրերի մոտ: Ճանապարհի վիճակը լավ է, արագությունը կարելի է բարձրացնել մինչեւ 90 կմ / ժ: Տուլայի համար անհրաժեշտ է դիմել Բոլոխովո տանող ճանապարհին եւ գնալ այն դեպի Սեւ ծով: Մ4-ի ազատ հատվածի կոնգրեսը կլինի: Տարբերությունը մի քանի կիլոմետր է: Նրանք, ովքեր պետք է Եֆրեմովին, կարող են հետեւել նույն Մ 2-ին, այլ ոչ թե կանգնեցնել Թուլա, Շչեքինո եւ անցնել Լուկինո գյուղի խաչմերուկին: Այնտեղ, գործնականորեն ուղիղ ճանապարհ է բերում Եֆրեմովին:

Ինչպես շրջագայել M4, Վորոնեժում

Մայրաքաղաքից մինչեւ Վորոնեժ ամենակարճ հեռավորությունը 516 կմ է: Այս երկար ճանապարհորդության ընթացքում դժվար է շրջանցել ճանապարհի յուրաքանչյուր վճարովի հատվածը: MKAD- ից Voronezh- ի M4 երթուղին անցնում է Բոգորոդից եւ Եֆրեմովից: Վերեւից մենք պատմեցինք, թե ինչպես կարող եք այդ բնակավայրերին անվճար օգտվել: Չնայած կիլոմետրերի տարբերությանը, շատ վարորդներ ընտրում են Սիմֆերոպոլի մայրուղին, որի վրա ճանապարհորդությունը բավականին հաճելի է: Այս սեգմենտում նվագախմբերի թիվը տարբերվում է 2-ից 4-ի միջեւ, կտավի վիճակը լավ է, երթուղով կան շատ refuellings եւ սրճարաններ: Հետեւեք հետագայում: Լուկինոն անհեթեթ է, քանի որ վերադառնալու է M4, դուք ստիպված կլինեք ամուր շեղել: Եթե այս երթուղին եք հետեւում մինչեւ 321 կմ (Եռրեմովի շրջանցիկ ճանապարհի վերջը, կիլոմետրի տարբերությունը կկազմի ընդամենը 7 կմ (մոտ 307 կմ Մ2 եւ մոտ 300 կմ M4), ապա դուք կարող եք գնալ 9 կմ Դոն «Ուղեւորահոսքի ճանապարհին կայացած կոնգրեսին հասնելուց հետո անջատեք դրա վրա, բայց շարունակեք երկաթուղային ուղու անցնել, անցնել Ջարկինո, անցնել Դրե Հա, երկաթուղային ճանապարհը, շրջապատել Ելեցներին, Բիստրայա Պիզնա գետը, կրկին մոտենալ M4- ով, մեքենայով Zadonsk, Khlevnoe, ազատ հատված M4 եւ, առանց թողնելով վճարովի կայք, հետ . Կրկնել ճանապարհը Վորոնեժ տարբերության կիլոմետրաժը երթուղին շատ փոքր է, բայց ավտոճանապարհը շատ ավելի վատ է, քան վճարովի ճանապարհի երկրորդ թերություն. Միացրեք Zadonsk եւ ժամանակի կորուստ համար ընդունումից Hlevnoe եւ Վորոնեժում:

Ինչպես շրջագայություն M4, հետեւելով Ռոստովում

Վորոնեժի մարզի Մ4 (Դոն) ճանապարհի վրա գտնվող վճարովի հատվածի շեղումը ավարտվում է 633 կմ-ով: Հաջորդ հարավ դուք կարող եք հանգիստ գնալ: Այժմ Պավլովսկի քաղաքի շուրջ կառուցվում է վճարովի ճանապարհի նոր հատված, սակայն մինչ օրս չկա: Վորոնեժից ազատ M4 հեռանալու համար հարկավոր է անցնել ավելի 3 վճարովի կայք: Նրանցից երկուսը, Նովայա Ուսմանի եւ Ռոջաչեւայի միջոցով, կարող են հեշտությամբ շրջվել: Արդյունքում մնացել է վերջին 89 կմ: Նրանք փոքրիկ կորուստներով չեն կարողանում շրջանցել: Եթե դուք Ռոջաշովան դնեք P298-ում ձախ կողմում, ապա ստիպված կլինեք մեծ շեղումներ կատարել: Իրավունքին հարմար ոչ մի ուղղություն չկա: Հետեւաբար, Վորոնեժից պետք է սկսվի շեղում: Այստեղ կան երկու տարբերակ `ձախ եզրին 193-ում կամ աջից` Լիսկայի ուղղությամբ: Այս երկու տարբերակները անհարմար են, քանի որ մեծ ավելցուկային կիլոմետր եւ վատ որակի ճանապարհներ: