Պահել վահանակներ: նկարագրություն, նշանակման. հորիզոնական հորատման

Մարդկությունը չէ առաջին դարի հաջողությամբ յուրացման ստորգետնյա տարածք: Դա ոչ միայն այն, անցումների, որոնք ներկա բոլոր խոշոր քաղաքներում, աշխարհի, այլեւ հանքերի համար ստեղծված հանքարդյունաբերության. Երկու դեպքում էլ, հատուկ սարքավորումներ - tunneling վահան է ապահովել անվտանգությունը սարքավորումների եւ անձնակազմի ընթացքում պեղումների.

Առաջին tunneling վահան էր օգտագործվել է 1825 ընթացքում թունելի շինարարության տակ գետի Thames. Այդ ժամանակից ի վեր, այս տիպի սարքավորումների բազմիցս օգտագործվում է շինարարության անցումների խոշոր քաղաքներում, ինչպիսիք են Մոսկվա, Սանկտ Պետերբուրգ, Եկատերինբուրգ եւ այլ քաղաքներում:

tunneling վահան

Tunneling վահան է շարժական մոդուլային մետաղական կառուցվածքը ձեւով է մի խոռոչ գլան: Այն կառուցվել է situ պեղումների կամ կառուցման մետրոպոլիտենի պաշտպանելու դրել հանքերը է հորիզոնական ուղղությամբ են կրախի: Երբեմն դա կոչվում է նաեւ ժամանակավոր կամ շարժական սողնակային - հատուկ դիզայն, որը կառուցվել է պաշտպանել թունելը փլուզվող պատերին.

Կառուցվածքային Թունելային վահաններով են մի համալիր փաթեթը սարքավորումների, որը բաղկացած է երեք հիմնական մասից:

1. Դանակ: Այն տեղի է ունենում բուն գործընթացը հորատման, ռոք զարգացման համար:
2. Տեղեկանք: Այն ծառայում է տեղավորել օժանդակ սարքավորումները, ինչպես նաեւ հիդրավլիկ jacks, ստիպելով խորհրդի առաջ շարժվել:
3. Պոչ. Ապահովել անձնակազմի ընթացքում մոնտաժային մշտական աջակցության համար:

Կառուցվածքը թունելի վահանի կարող է ներառել մի շարք սարքավորումների, որը անհրաժեշտ է պարզեցնել աշխատանքը զարգացման գործում սպանդի, փոխադրման ստորերկրյա զանգվածների, ամրապնդելու եւ պաշտպանելու պատերը փլուզումից:

Որ շինարարությունը թունելի վահանի

Հիմնական տարրերն ու վահան են բարակ տարածական ծածկույթների դանակ մատանին, որի վրա են կազմակերպվում կտրում տարրերի թունել վահան: Որոշ մոդելների «գործիքներ» են ձեւով կարբիդի ներդիրների կազմակերպած մի որոշակի անկյան տակ միմյանց աշխատանքային մակերեսի ռոտոր եւ աջակցության ռինգում:

Հաջորդ, տիեզերքում առջեւ շեղբեր, Վահանը շարժվում օգնությամբ Հիդրավլիկ բալոններ, որոնք հիմնված են վերջին օղակաձեւ պաստառում. Դրանից հետո, գործընթացը ներգրավված downhole Հիդրավլիկ բալոններ, որոնք ճնշել հավաքովի փայտե վահանակ է ռոքի, այնպես որ, նա չի հարվածել:

Մաքրման միջեւ աջակցության եւ Դանակ ռինգ բաժանված է բջիջների կողմից ուղղահայաց partitions եւ հորիզոնական partitions մեջ tiers. Ընթացքում այդ «խցիկների» է անհրաժեշտ սարքավորումները: Հորիզոնական միջնապատ կարող են կատարվել հիդրավլիկ jacks.

Դասակարգումը թունելի ձանձրալի մեքենայի համար խաչ հատվածական վիճակում

Որպես կանոն, Թունելային վահաններով պատրաստվում են ուղղակիորեն դեպի աշխատանքի վայրում. կառուցվել եւ դանակ աջակցություն զանգի եւ պողպատե թիթեղներ են պողպատ հատվածների, curved երկայնքով գլանաձեւ մակերեսի ձեւավորել կմախք.

Հորիզոնական հորատման rigs տարբեր լայնական ձեւը, չափը, դիզայնի եւ մեթոդը դիմումը. Առավել տարածված ձեւը խաչաձեւ բաժնում մի շրջան: Քիչ տարածված են ուղղանկյուն ավտոմեքենա, կամարակապ եւ այլ ուրվագծեր:

Վահաններով ըստ տրամագիծը երկարությունը

Հիման վրա տրամագիծը թունելի ձանձրալի մեքենա, հետեւյալ տեսակի կառույցների

1. Փոքր (մինչեւ 3200 մմ) - օգտագործվում է քաղաքային ծառայությունները շինարարության համար կոյուղու թունելներում:
2. Միջին (մինչեւ 5200 մմ) - օգտագործվում է շինարարության համար հիդրո-տեխնիկական հաղորդակցության եւ զարգացման լեռնային ռեսուրսների.
3. Խոշոր (ավելի քան 5200 մմ) - պրակտիկանտներ զարգացող երկաթուղային թունելների, մետրոյի գծերի, լայնածավալ հանքարդյունաբերության.

Խաչը սեկցիոն մակերեսը աշխատանքային մակերեւույթի տատանվում է 10-ից 16-րդ կամ ավելի քառակուսի մետր, կախված աշխատանքային մակերեսային տրամագծով:

տեսակի սարքավորումների մի եղանակը սպանդային զարգացման

Ի զարգացման հանքային ռեսուրսների եւ ստեղծման ստորգետնյա հորիզոնական հորատման երկաթուղիների իրականացնել տարբեր տեսակի թունելի ձանձրալի մեքենայի.

Նրանք տարբերվում են այն աստիճանի մեքենայացման գործադիր մարմինների:

1. Ամբողջությամբ մեքենայացված. Կոտրել է ռոք նման շինություններ օգտագործել հատուկ սարքավորումներ - backhoe, մոլորակային, Rod աշխատում մարմինները, ինչպես նաեւ տեղադրման հիդրո-մեխանիկական ազդեցություններից.
2. Մասնակիորեն մեքենայացվել: Բացակայությունը հատուկ սարքի զարգացման համար հողի շերտերի է իրենց բացառիկ առանձնահատկություն. Ռոք ոչնչացման օգտագործվում է jackhammers իրականացվում պայթեցման կամ սեղմված մեջ առջեւի կետի վահանի մեջ գետնին.
3. Հատուկ Թունելային վահաններով. Այնպիսի շինությունների ղեկավար մասը փակ է: Նրանք օգտագործվում են ստեղծել թունելները հատկապես դժվարին երկրաբանական պայմաններում:

Երբ այս կառույցը, որը բաժանվում են տեսակների նախատեսված օգտագործման համար տարբեր պայմաններում `խոնավ հողի, զարգացնել դեմքերը չամրացված ժայռերի եւ ցածր կայունության եւ ներթափանցման գետնին ուժով է 0.5-ից 5 եւ բարձր:

նշանակության սարքավորումներ

Թունելային վահաններով օգտագործվում է ստեղծել հորեր են հորիզոնական ուղղությամբ: Այս տեսակի աշխատանքի կոչվում է «հորիզոնական հորատման» եւ կիրառվում է տարբեր ոլորտներում մարդու գործունեության. Առավել հաճախ դա օգտագործվում է ստեղծման եւ ընդլայնման առկա անցումների, լեռնահանքային.

Վերջերս տարածված աշխատանքի վրա դնելու տարբեր կապի գծերի տակ ճանապարհների, մայրուղիների եւ կապի այլ միջոցներ, որոնք կոչվում են հորիզոնական ուղղությամբ հորատման կամ HDD:

Հորիզոնական Ուղղորդված Հորատման

Համատարած այս տեխնոլոգիայի կիրառման շնորհիվ բարձր տնտեսական արդյունավետության. Մասնավորապես `

• վերացնելու համար անհրաժեշտ է վերանորոգել ճանապարհները վերջում գործունեության.
• Այն վերացնում անհրաժեշտությունը overlapping է ավտոմեքենայի եւ ստեղծելով հոսքը շրջանցող.
• Հնարավորությունը երեսարկման նոր գծերի, առանց վարկաբեկելու ամբողջականությունը առկա են.

Երբ կիրառման եղանակը հորիզոնական Ուղղորդված հորատման թունելի վահան է օպերատոր ստեղծում է փորձնական փոս, որն այնուհետեւ ընդլայնված rimmer - reverse expander գործողություն. Միջոցով պատրաստի թունելի տարածվում խողովակաշարային տողը:

Քանի որ վերջինս հաճախ պոլիմերային թեւ, որն այնուհետեւ լցված բետոնից: Այն բանից հետո, hardening է ցեմենտի խառնուրդ (մոտ 21 օր), որը նոր կապի գծի պատրաստ է.

Պահել վահանակների այսօր

Կենդանի օրինակը դիմումի մասի կարող է լինել մի շենք, որ թունելի վահանի թունելով «Frunzenski շառավղով» երկարությամբ 3760 մետր միջեւ stations «Փառքի պողոտայի» եւ «Հարավային» բառը Սանկտ Պետերբուրգի մետրոյում.

Նախագիծը ներառում է ընկերություններ Գերմանիայի Herrenknecht AG, որը պարտավորվել է կատարել Թունելային վահան: «Մետրոստրոյ» կոչվող Ընկերությունը կողմը ռուսական կողմի հետ, որի աշխատակիցները մշակել է ծրագիր ստեղծելու առաջին հետխորհրդային կրկնակի track թունել.

Նախկինում, որ ներքին ընկերությունը համագործակցել է գերմանական արտադրողի. «Spasskaya« պայմանով, որ նրանք պաշտպանում են «Ավրորա» լայնորեն օգտագործվում կառուցման համար sloping հատվածներ կայարանում: