Սահմանային նավատորմի նավահանգիստ. Ծրագիր 22460

Հունիսի 26-ին ռուս սահմանապահները նշեցին նշանավոր իրադարձություն, 22460 նոր սահմանային նավատորմի նավարկության նախագծի մեկնարկը, որը հայտնի էր որպես «Ռուբի»: Հաճախ այս նավի պարզապես կոչվում է «Ծրագիր 22460»: Ծագումը տեղի է ունեցել Սանկտ Պետերբուրգում «Ալմազ» ընկերության շինարարության մեջ: Այս նավը պատվիրվել է Ռուսաստանի Դաշնային անվտանգության ծառայության սահմանապահ ծառայության կողմից: 2009 թ. Նոյեմբերի 13-ին ընդունվել է պետական փորձարկումներ եւ ընդունվել Սեւծովյան-Ազով ՊՈ-ի շարքերում: Այսօր մենք կիմանանք այս նավը ավելի մանրամասն եւ պարզելու, թե ինչպես է այն տարբերվում նախորդներից:

Նպատակը

Նախագծի 22460 նախագծի խնդիրներն են `

1. Սահմանի եւ տարածքային ջրերի պաշտպանություն:
2. Մայրցամաքային սեյֆի պաշտպանություն:
3. Փրկարարական եւ փրկարարական աշխատանքներ:
4. Էկոլոգիական հսկողություն:
5. Բնական աղետների հետեւանքների վերացում:

Բացի այդ, այս դասի նավը կարող է պայքարել ծովային ծովահենության եւ ահաբեկչության դեմ: Պաշտոնապես նրան վերաբերում է երկրորդ կարգի սահմանային նավատորմը:

Շինարարություն

Հյուսիսային ՔԿՀ-ի կողմից մշակված նախապատրաստման եւ տեխնիկական փաստաթղթերի բարձր որակի շնորհիվ նավը կառուցվել է բարձր տեմպով: Այն տեւեց ավելի քան երկու տարի, որպեսզի այն կանգնեցնի: Այս դիզայնի բյուրոն ակտիվորեն օգտագործում է FORAN համակարգի ներդրումը, որը թույլ է տալիս իրականացնել եռաչափ դիզայն: Համակարգը 1998 թվականից ակտիվորեն օգտագործվում է մակերեսային նավերի համար: Ավելի վաղ Ռուսաստանում «Ծրագիր 22460» նավի ոչ մի նմանություն չկար:

Նկարագրություն

«Ռուբին» նավի հիմնական առանձնահատկությունը `թեթեւ ուղղաթիռի համար թռիչքուղու առկայությունը: Նրա համար նավը կարող է տեղադրվել կախարդ: Զարմանալիորեն, այս ամենը տեղադրվում է նավի վրա, մինչեւ 700 տոննա տեղաշարժ: Օրինակ, Շվեդական Visby նավը, որը նման է տեղահանման, երկար ժամանակ համարում է ամենափոքր մարտական նավը, կարող է պարծենալ միայն թռիչքի ուղղաթիռով, առանց կախարդի:

Առագաստանավի ամենակարեւոր առանձնահատկությունն այն է, որ իր ձորակում կա հակված սղոց, որի վրա կարելի է տեղադրել արագընթաց բեռնված նավակ: Նման նավակները օգտագործվում են, օրինակ, տեսուչներին հանձնել մի նավի, որը խախտում է որոշակի կանոններ: 2 նավով եւ ուղղաթիռով նավը մեծապես կբարձրացնի նավի կարողությունները:

22460 պարեկային նավի եւս առանձնանում է արդիականացման ռեսուրսի բարձր մակարդակով: Դիզայնի բոլոր փուլերում 3D մոդելավորման տեխնոլոգիաների օգտագործման շնորհիվ մշակողները կարողացան առավելագույնս տեղաբաշխել մեխանիզմները եւ համակարգերը պարունակության մեջ: Սա ապահովում է բարձր պահպանողականություն եւ արագ բարելավման ունակություն: «Ծրագիր 22460» նավի շատ ժամանակակից տեսք ունի: Իր տեսքով, գաղտնի տեխնոլոգիաներ են իրականացվում: Ճառագայթման բոլոր միջակայքերում տեսանելիությունը նվազագույն է, քանի որ ֆիզիկական դաշտերի մակարդակը:

Դիզայներները հաշվի են առել, որ նավը կգործի տարբեր կլիմայական պայմաններում: Առավելագույնը, որը կարող է աշխատել կոտրված սառույցով, ոչ ավելի, քան 200 մմ հաստությամբ:

Զենք

Նավակը զինված է AK-630 մեկ վեց մարտական հրետանային տեղադրմամբ, 30 մմ տրամագծով եւ 12 կիլոմետր տրամագծով գնդիկավոր երկու գնդացիրներով: Անհրաժեշտության դեպքում (օրինակ, զինվորական զորահավաքի դեպքում) նախատեսվում է տեղադրել «Ուրան» հրթիռային համակարգի գործարկիչները, որոնց կրակումը 130 կմ է հասնում:

Ձկնորսություն

Արդեն առաջին փորձարկումներում պարզ դարձավ, որ նավը շատ լավ ծովափնյա է: Գերմանական ավտոմոբիլային MTU ընկերությունը, որը հագեցած է 22460 սահմանային նավերի նախագծով, համարվում է լավագույնը իր դասարանում: Կամքի հաջողված նախագծման հետ միասին այն թույլ է տալիս նավին երկար ժամանակ պահպանել պատշաճ արագություն: 4-5 միավորով ալիքով մոտ 25 հանգույց է: Վթարների բացակայության դեպքում նավը կարող է հասնել 30 հանգույցների արագության: Միեւնույն ժամանակ, նավը լիարժեք արագությամբ վազում է «դադարեցնել» մոտ երկու ու կես մետր: Եվ այդ նավը լիարժեք ճակատից ամբողջովին հակադարձվել է, անհրաժեշտ է ընդամենը 90 վայրկյան:

Կառավարում

Նավերի բեռնաթափումը շատ բարձր մակարդակի վրա է: Շրջանառության տրամագիծը լիարժեք արագությամբ կազմում է նավի 4.5 անգամ երկարությունը: 360 աստիճանի շրջադարձը պարզապես մի րոպե տեւում է: Միեւնույն ժամանակ օգտագործվում է thruster: Առնվազն 5 հանգույցների արագությամբ (փոքր շրջադարձերում), նավը վերահսկվում է հատուկ հոլովակով: Կարեւոր պարամետրը նավը մի պահ պահելու ունակությունն է: Սա շատ հարմար է փրկարարական եւ տեսչական աշխատանքների համար:

«Ռուբին» նավերի եւս մեկ նշանակալի առավելությունը նրանց ավտոմատացման դաս էր: Շնորհիվ ժամանակակից կամրջային TRIMS համակարգերի շնորհիվ, մշակողները կարողացան ավտոմատացման մակարդակը հասցնել A1 դասի: Սա թույլ է տվել կրճատել ժամացույցի տանող անձնակազմի թիվը երեք հոգու համար: Միեւնույն ժամանակ նրանք կկարողանան կառավարել նավի բոլոր համակարգերը եւ մեխանիզմները: Իհարկե, անձնակազմի յուրաքանչյուր անդամ պետք է լինի պրոֆեսիոնալ:

Կենդանի պայմաններ

Watchdog նախագծում 22460 շատ հարմարավետ պայմաններ: Կա նույնիսկ սաունա եւ լողավազան: Անձնակազմը տեղակայված է հարմարավետ բլոկների լոգարաններում `ergonomic կահույքի հետ: Յուրաքանչյուր սենյակում կա ցնցուղի եւ օդորակման համակարգ ունեցող առանձին բաղնիք: Ապահովելու նավը քաղցրահամ ջրով, գործարկվում է աղտոտման գործարան: Տաք ջուրը մատակարարվում է շուրջօրյա:

Տեսահսկման համակարգը հնարավորություն է տալիս արձանագրել նավի բոլոր գործողությունները եւ իրականացնել բացօթյա հսկողություն, օրինակ `ուղղաթիռների մոտեցման եւ վայրէջքից հետո:

Մեծ եղբայրներ

Հյուսիսային ԿՀԿ-ի կողմից ստեղծված անոթները երկար ժամանակ ապացուցել են ռուս սահմանապահների դրական կողմը: 1983 թ., Ծրագրի առաջին PKR 11351 («Ներեուս» կոդը) մտավ ԽՍՀՄ ԿԳԲ-ի կազմը: Նավերի այդ շարքը նախատեսված էր 200 մղոն երկարությամբ տնտեսական գոտու պահպանման համար, որը նախագծի 1135-ի առաջատար նավի վրա հիմնված էր: Ռազմական հակասուբարմինների մերժման պատճառով դիզայներները կարողացան տեղադրել կախարդը տախտակամածի վրա, որտեղ միշտ գտնվել է որոնողական եւ փրկարարական ուղղաթիռը, Ka-27PS- ին: Ընդհանուր առմամբ, 11351 նախագծի անոթները շատ հաջողակ էին դուրս եկել `բարձր ծովային հզորություն, ուժեղ սպառազինություն, գրեթե ցանկացած պայմաններում աշխատունակություն: Նախագծի 22460 «Հանթերի» նավերը հիմնականում պաշտպանում են Ռուսաստանի Դաշնության տարածքային ջրերը:

Անվանման ծագումը

Սահմանային նավերի տրամադրման ավանդույթը թանկարժեք քարերի անուններն սկսվել է քսաներորդ դարի սկզբին եւ շարունակվել է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո: 70-ականների կեսերին հատուկ սահմանային զորքերի համար կառուցվել է 1124P նավ: Այն ներառում էր «Emerald», «Pearl», «Amethyst» եւ այլն: Երբ հարց առաջացավ նոր վերազինված սահմանային նավատորմի անունը, որոշվեց շարունակել հին ավանդույթը:

Ծառայություն եւ հեռանկարներ

2010 թ-ից սկսած Սեւ ծովում ծառայում է սահմանապահ նավահանգիստ 22460 ծրագիր (շերտ "Hunter"): 2014 թ. Նա մասնակցեց Սոչիի Օլիմպիական խաղերի ընթացքում ափամերձ ջրերի պաշտպանությանը: Ռուսական FSB- ի սահմանապահ ծառայության վերջին տվյալներով, 22460 նախագիծը կիրականացվի առնվազն 25 նավատորմի կողմից: Հիմքից հետո «Ռուբին» կառուցել է ծրագրի մի քանի ատրճանակ: Դրանցից առաջինը «ադամանդ» էր: Այն մեկնարկել է 2011 թ. Նոյեմբերի 25-ին: Մի շարք թեստերի եւ ավարտի ավարտից հետո նավը գնաց ծառայելու Կասպյան սահմանային վարչությանը:

2012 թ. Մայիսին այս նախագիծը կառուցվեց երկու նավեր `Sapphire եւ Coral: Այս անգամ շինարարությունը կազմակերպվել էր «Վոստոչնյա բերդ» ձեռնարկությունում: Մինչդեռ «Ալմազ» գործարանը 2014 թ.-ի հուլիսին կառուցեց եւս երկու նավ `Մարգարիտ եւ Զմրուխտ: Ներկայումս «Աջակցություն 22460 Hunter» պետական պատվերի շրջանակներում կառուցվում են եւս մի քանի նավեր: «Ռուբին» նավը եւ նախագծի հետագա նավերը մշակողները եւ շինարարները վստահ են, որ նավերը իրենց անունները կրելու են պատվի:

Եզրակացություն

Այսօր մենք իմանում ենք, թե ինչ է 22460 նախագծի պահեստը: Ամփոփելով վերը նշվածը, հարկ է նշել, որ Ռուբինը եւ հետագա նավերը երկրորդ աստիճանի սահմանային նավատորմ են, որոնք կարող են վերագրվել փոքր corvettes: Դրանք նախատեսված են պետական սահմանների պաշտպանության, փրկարարական եւ արտակարգ իրավիճակների գործողությունների, բնապահպանական վերահսկողության եւ բնական աղետների հետեւանքների վերացման համար:

22460 նախագիծը տարբերվում է իր նախորդներից, ոչ միայն նորացված զենքերով, այլեւ ֆունկցիոնալությամբ: Նա ազատորեն վազում է 6 միավորով եւ կարող է հասնել 30 հանգույցների արագության: Շնորհիվ նավից խորտակված սայթաքելից կարող եք իջեցնել արագացուցիչ նավը: Դե, շնորհիվ անագի, որը գտնվում է տախտակի վրա, կարող եք պահպանել եւ պահպանել փոքր, բայց շատ օգտակար ուղղաթիռ: Այս ամենով, համեմատաբար փոքր տախտակով, շատ հարմարավետ պայմաններ է ծովային կյանքի եւ աշխատանքի համար: Այստեղ են նրանք, նոր սերնդի պարեկային նավերը: