Սկիզբն արդիականացման Ռուսաստանում 20-րդ դարում եւ նրա առանձնահատկությունները

Մեկ անգամ Ռուսաստանում ստրկություն վերացվել, կան բոլոր նախադրյալները արդիականացման եւ արագ տնտեսական աճի: Վերջում XIX - XX դարի սկզբին `երկրում եղել է արդյունաբերական հեղափոխություն. Նա դնում Ռուսաստանին վրա անդա հետ առավել զարգացած երկրներում է աշխարհում (Անգլիա, ԱՄՆ, Ֆրանսիա եւ Գերմանիա):

Զարգացումը երկաթգծերի

Մեկը կարեւորագույն ցուցանիշների տնտեսական զարգացման մեջ պետության այդ ժամանակ էր, որ զարգացումը երկաթգծերի: Կատարելագործմանը ՌԴ-ի վաղ 20 - րդ դարում, կայանում է նրանում, որ տեսքը առկա տրանսպորտային ցանցի.

Առաջին երկաթուղային գիծը հայտնվել է երկիրը դեռեւս գտնվում է Նիկոլայ I- ի (Մոսկվայից Սանկտ Պետերբուրգ): Ի սկզբին XX դարում երկաթ ճանապարհը, ռազմավարական կարեւոր ռեսուրս: Լավ զարգացած ցանցը արել բեռների փոխադրման կողմից հսկայական երկրի շատ ավելի էժան է եւ ավելի արդյունավետ:

Սկիզբն արդիականացման Ռուսաստանում 20-րդ դարում թողել է մոտ 3 հազար մղոն երկաթգծերի. Ոչ մի երկիր է ցանցի աշխարհում չի եղել այնքան ընդարձակ: Գումարը բեռ իրականացվում է մի քանի տասնամյակ անց դարաշրջանն գահակալության Ալեքսանդր II- ի համեմատ աճել է 4 անգամ.

Որն է ճիշտ տվեց ինտենսիվ շինարարությունը երկաթուղիների. Այն բացեց արդյունաբերական եւ առեւտրական նոր շուկաների ներսում Ռուսաստանում: Է տասնյակ մարզային եւ խուլ մարզերի էին մեծ թվով ռեսուրսներ սպասող իր տիրոջը: Գործարան կառուցել հեռու նաեւ զարգացած տրանսպորտային ենթակառուցվածքների չի կարող իրեն թույլ տալ ցանկացած գործարարի: Եթե դա չի հայտարարել, որ ընկերությունը գոյատեւում է խոշոր սուբսիդիաների, եւ, հետեւաբար, վնասով:

Հետ գալուստը երկաթուղու սկզբին արդիականացման Ռուսաստանի 20-րդ դարում այն ձեռք է բերել արագացված տեմպերով. Տնտեսական միջեւ ապրանքաշրջանառությունը մարզերի դարձել է ավելի ինտենսիվ, եւ ձեռներեցությունը `համատարած. Այն catapulted ամենատարբեր խավերին `սկսած կրթված ազնվականություն է աշխատասեր ֆերմերների, ովքեր հեռացել են համայնքին.

Տրանսսիբիրյան Railway

1891 թ., Այն մեկնարկել է անհավանական պահին նախագծի Ռուսաստանում: Դա եղել է շինարարությունը Մեծ սիբիրյան դեպ, կամ Տրանս-սիբիրյան երկաթուղու Ամենաերկար երկաթուղին է աշխարհում էր կապել ծայրահեղ արեւելքում հետ կենտրոնական մարզերում: Ին հիմնարկեքի արարողությանը առաջին բաժինը էր ժառանգորդը է գահին Նիկոլայ Ալեքսանդրովիչ, ով ինքն իրեն խփեց առաջին ձեռնասայլակ հողը: Տասը տարի անց, որի ուղին է փակվել, եւ շուտով այն գնաց պատրաստել: Է առաջին անգամ մարդիկ կարող ուղղորդել կամ լաստանավային է հասնել Ատլանտյան ափին Եվրոպայի մինչեւ Pacific Rim Ռուսաստանի: Միջին հաշվով, որ տարվա ընթացքում 642 կառուցվել մղոն նոր ուղիներ:

Հետ գալուստը Տրանս ռուսական տնտեսական արդիականացման վաղ 20 - րդ դարում, այն ձեռք է բերել նոր փուլ: Այժմ բնակիչները երկրի էին բոլոր միջոցները զարգացման ճնշող Սիբիր: Stolypin ագրարային բարեփոխումները թույլ է տվել ֆերմերները է կարգավորել նոր հողերի եւ ստանալ հարկային ընդմիջումների է ստեղծել Ձեր սեփական տնտեսությունը: ՀՀ երկաթուղային նաեւ թեթեւացրեց ճանապարհը Եվրոպայից դեպի Հեռավոր Արեւելք մարզերում:

Տնտեսական կապերը շրջանների միջեւ

Առանձնահատկությունները Ռուսաստանի արդիականացման վաղ 20 - րդ դարում, պառկել է այն փաստը, որ առաջացման մի ուժեղ եւ կայուն առեւտրային հարաբերությունների միջեւ հեռավոր տարածաշրջանների հետ նոր ուժի սկսեց զարգանալ ոլորտում. Նույնիսկ միայնակ դնելով Տրանս պահանջվող հսկայական ռեսուրսներ, արտադրությունը, որը զբաղվում է մասնավոր բիզնեսներին: Սրանք էին: մետալուրգիա, երկաթուղային sleepers Բերքահավաք, փայտամշակում, քիմիական արդյունաբերությունը, ստեղծելով վառելիք գոլորշու լոկոմոտիվների (քարածխի արդյունահանման, նավթի վերամշակումը), եւ այլն: Սկսվեց արդիականացման Ռուսաստանում 20-րդ դարի տարբերվում էր, իսկ բացակայությունը պետական մենաշնորհների մեծամասնության տնտեսության ճյուղերի, որ վերսկսման է տաղանդը .. կազմակերպիչները, մասնավոր վաճառականները.

Շինարարությունը նոր կամուրջների, ինչպես նաեւ արտադրության մեքենաների եւ գոլորշու շարժիչներով արագացված մի քանի անգամ: Որպես հետեւանք, սկիզբը արդիականացման Ռուսաստանում 20-րդ դարում տվեց երկիրը երկրորդ-ամենաերկար երկաթուղային ցանցը աշխարհում (ետեւում ԱՄՆ միայն).

հայտնի երկաթուղային

Երկաթուղիներ գրավել է ոչ միայն ձեռներեցներին է, այլեւ տաղանդավոր պետական պաշտոնյաներ: Օրինակ, նախարար երկաթուղու 1895-1905 gg. էր Mihail Իվանովիչ Hilkov, ով եղել է տեսակի Ռյուրիկը: Գագաթնակետ իր կարիերայի ընթացքում նա հասել է շնորհիվ մեծ աշխատասիրությամբ: Ապագա նախարարը առաջին անգամ հրշեջ է Միացյալ Նահանգներում, մեխանիկ Մեծ Բրիտանիայում, իսկ այնուհետեւ հաստատել էր իրեն իր հայրենիքում որպես առաքինի ադմինիստրատոր: Բացի այդ, երկաթուղիների էր ոչ ոքի է կարիերան Sergeya Vitte - մեկը առավել հայտնի գործիչների դարաշրջանում:

հատվածների տնտեսության

Այլ առանձնահատկություններ արդիականացման Ռուսաստանի 20-րդ դարի ընդգրկված վերաբաշխման շուկայում: Բոլոր արդյունաբերական արտադրությունը երկրում բաժանված էր մի քանի ոլորտներում: Հիմնական մասն էին տեքստիլ (26%), սնունդ (24%) եւ gornozavodskogo (21%) ոլորտում.

Ամբողջ երկրում, կային նոր տնտեսական շրջաններում իրենց ուրույն արտադրության: Մասնավորապես վառ աճը հայտնվել է Ռուսաստանի հարավում: Այն արտադրում է նավթ, երկաթի հանքաքար, ածուխ, եւ smelted երկաթ. Սոցիալական արդիականացման Ռուսաստանի հետ կապված աննախադեպ տեսքը բույսերի. Shirilsya պրոլետարական դասի. Է 1894-ից է 1905 թ., Իսկ երկիրը միայն մետաղագործական ոլորտում հայտնվել է ավելի քան 440 նոր բիզնեսի եւ ձեռնարկությունների.

Դեռ մնացել է մի կենտրոն Նավաշինություն Սանկտ Պետերբուրգում, որտեղ նավաշինություն կառուցվել նավերի նոր դասերի. Հարավում, դերը, հիմնական նավահանգստի տեղափոխվել է Նիկոլաեւի. Այն նաեւ ակտիվորեն կառուցել եւ հանձնվել է ժամանակակից նավերը գործում:

տնտեսական աճը

Առանձնահատկությունները արդիականացման Ռուսաստանում է արագացնել աճի տեմպերը, որը պետք է նախանձի որեւէ տնտեսություն աշխարհում. Համար, այս ցուցանիշի, որ երկիրը հայտնվել է առաջատարների խմբում (հետ ԱՄՆ-ի, Ճապոնիայի եւ Շվեդիա): Ոսկու հանք դարձավ վերջին ոլորտը նավթի, որի վրա Ռուսաստանն էր ընդհանրապես համաշխարհային առաջատար շնորհիվ հայտնաբերելու եւ զարգացման հսկայական ավանդների Բաքվում:

Այլ տարածքներում տնտեսության ներքին արտադրության զբաղեցրել կայուն է 4-րդ կամ 5-րդ տեղը (երկաթի հանքաքար, պողպատի եւ չուգունի, ինժեներական, արտադրությունը շաքարի եւ այլն. Դ.):

All-ռուսական արդյունաբերական ցուցահանդեսի

Է վաղ 20-րդ դարի Նիժնի Նովգորոդի բացվել Բոլոր ռուսական արդյունաբերական ցուցահանդեսին (ըստ նմանությամբ հայտնի եվրոպական իրադարձություններ): Հենց այստեղ է, որ ռուսական արդյունաբերությունը տեղի է ունեցել բողոքի ցույց իր հաջողության. Միջոցառումը դարձել է ուղենիշ է երկար ժամանակ պատրաստվում դրա համար: Բավական է նշել, որ հատուկ ցուցահանդեսի համար է Նիժնի Նովգորոդ-ին մեկնարկեց առաջին էլեկտրական տրամվայ է vastness է ողջ Ռուսաստանը:

Միջոցառումը ֆինանսավորվում է կայսեր Նիկոլայ II-: Թվում ցուցահանդեսի կազմակերպիչները էին առավել հաջողակ գործարարները այդ ժամանակ: .. Սավվա Մորոզովը, Սավվա Մամոնտովը, եւ այլն: ներկայացվել են հաջողություններ եւ ձեւակերպել նոր նպատակները արդիականացնում Ռուսաստանին է վաղ 20-րդ դարում.

Նիժնի Նովգորոդում, նորամուծությունները արդեն ցուցադրվում. Օրինակ, այցելուներ առաջին անգամ տեսա hyperboloid աշտարակը-shell Shukhov ռոտոնդայով, ռադիո Պոպովի, ինչպես նաեւ առաջին մեքենան հայրենական արտադրության (մեքենան Frese եւ Յակովլեւի): Որոշ տաղավարներ էին նվիրված հատուկ շրջաններում: Օրինակ, Նոբելյան եղբայրներ ասոցիացիան ցույց տվեց panorama արտադրությունները եւ նավթավերամշակման Բաքվում: Մենք քննարկել ենք դժվարությունները արդիականացնում Ռուսաստանին է վաղ 20-րդ դարում. Նաեւ պայմանագրերը եւ պայմանագրերը միջեւ արտադրողների եւ արդյունաբերողների:

խնդիրներ

Չնայած բոլոր վերը նշված հաջողությունների, կային նաեւ խնդիրները արդիականացման Ռուսաստանի 20-րդ դարի. Որ երկիրը զիջում համաշխարհային առաջատարներից է արտադրության մեկ շնչի հաշվով: Այս ցուցանիշը հատկապես ծանր հարված վերջնական սպառողի. Քանի որ այս էր ցածր շրջանառությունը արտաքին առեւտրի (1 մլրդ 286 մլն ռուբլի): Այդ ցուցանիշը կազմել է 5 անգամ ավելի ցածր է, քան ԱՄՆ-փոխարժեքով, կամ Անգլիայում. Ընդհանուր առմամբ, նա հավասար է մակարդակով փոքրիկ Բելգիայի.

Ռուսաստանի արդիականացման խնդիրները վաղ 20 - րդ դարում, պառկել է այն փաստը, որ երկիրը էր աղքատների վրա ընդհանուր մակարդակի կապիտալի շրջանակներում տնտեսության. Հետագայում եւս զարգացնել արդյունաբերության, կառավարությանը եւ ձեռնարկատերերը ունեն անհրաժեշտ միջոցներ: Նրանք պատրաստվում են փոխառության այլուր: Մոտ կեսը ներքին կապիտալի ձեռք է բերվել ապառիկ այդ տարիներին: Օտարերկրյա ներդրողները բարձրացրել է գետնին, ամբողջ շրջաններում: Այսպես, օրինակ, այն էր, որ Donbass ավազանը: Նրա հաստատվել իրենց հաշվին բրիտանական եւ ֆրանսիական ներդրողների.

պետական պարտքը

Միեւնույն ժամանակ, կշիռը արտաքին տնտեսությունում փողի հետ սկզբին նոր դարում արդեն կայուն նվազում: Առանձնահատկությունները Ռուսաստանի արդիականացման պառկել է այն փաստը, որ պետությունը գնալով հաշվեգրվում է ներքին շուկայում, որի շնորհիվ նրա արտաքին պարտքը ընկավ, եւ ներքին, ի տարբերություն, մեծացել: Համեմատության համար նշենք, - նույն ժամանակ Ֆրանսիայի համար վճարումը գանձապետական պարտատոմսերի ծախսել մինչեւ մեկ երրորդը բյուջեից, իսկ Ռուսաստանում `մոտ 15%: