ՎԱԶ-2110 - վերանայված. Ավարտելով ՎԱԶ-2110 իր սեփական ձեռքերով. Մաքրում գեներատոր ՎԱԶ-2110

Շատ վարորդներին ընտրել իրենց սեփական ձեռքերը, որպեսզի բարձրացնել ձեր սեփական մեքենան. Այսինքն, եթե դուք ունեք համապատասխան տեղեկատվություն, ինչպես նաեւ ճիշտ գործիքներ, դա միանգամայն իրագործելի խնդիր է բոլորի համար: Եկեք նայենք մի կոնկրետ օրինակ - ՎԱԶ 2110. Ճշտումները տարբեր ստորաբաժանումների եւ տարրերի մեքենայի կքննարկվեն այսուհետ: Բայց նախ, մի փոքր մասին, ընդհանուր հասկացությունների եւ սահմանումների:

Ավարտելով ՎԱԶ 2110 իր սեփական ձեռքերով

Դա կարծես թե չի կարող լինել փոխել. Իրոք, շատ դեպքերում, հատկապես, երբ մեքենան դեռ բավականին նոր է, ոչ ճշգրտումներ եւ բարելավումներ են պահանջվում: Բայց երբ մեքենան արդեն պարկեշտ գումարը կիլոմետր եւ մաքրիչները է անձրեւ եւ ցեխի այլեւս աշխատում է որպես արդյունավետ, քանի որ սառը ջեռոցում չի տաքացնում, ինչպես եւ նախկինում, nastaot այն պահն է, երբ դուք պետք է վերցնել ձեր սեփական մեքենայով. Հարկ է նշել, անմիջապես, որ ՎԱԶ 2110, որի բարելավումներ են իրականացվում անձամբ, կարող է ստանալ ոչ ավելի վատ, քան ծառայությունում: Որպեսզի դա անել, դուք պետք է մի քիչ ժամանակ, եւ առնվազն գործիքներ. Առաջին հերթին, դա նույն բանն է, ինչու չէ, սկսել, - է ընտրել հանգույց, որ մենք ցանկանում ենք արդիականացնել. Ցանկալի է նաեւ բարձրանալ այնտեղ մի պատճառով, այնպես որ դա վտանգավոր է:

Լավ իրականացնում է վճարունակ, ինչպես, օրինակ, WD-40 կամ նման բան, որ. Նա պետք է մեզ, որպեսզի ճշգրտումներ, հատկապես դուռ ելնում, որոնք չեն մաքրվել եւ lubricated. Դուք պետք է մի քանի screwdrivers (հարթ, Phillips), մի շարք spanners, եւ այլն: D. Հարկ է նշել, որ, եթե դուք որոշել է կապիտալ ձեռնարկել արդիականացման փոքր ստորաբաժանումների սեփական մեքենայով, ապա սկսեք լավագույնս կալանք ճշգրտման, ղեկանիվի դարակ եւ ավարտել շարժիչի կափույրներ: Որ անհրաժեշտ է գնալ - ից պարզ է համալիր. Սա հնարավորություն է տալիս օպտիմալ արդյունքները.

Մենք իրականացնել բոլոր տեսակի հնարավորությունները

Այնպես որ, եկեք գնանք ուղիղ աշխատանքի կոմիտեին դարակ եւ որդ: Սկզբունքորեն, այդ մեխանիզմն է մոտ 15 տարի չլրացած պատշաճ շահագործման - ժամանակին քսում եւ սկավառակի վրա նորմալ ճանապարհների. Եթե Առաջին, մենք կարող ենք դեռ ինչ - որ կերպ պայքարել, երկրորդ գործոնը կախված չէ մեզանից: , Քանի որ անընդհատ շոկի ու թրթռում է խանգարում կանոնավորող փոխանցող engagement զույգերը ձախողել կախված. Այս ամենը հանգեցնում է այն բանին, որ ride դառնում անհարմար եւ երբեմն նույնիսկ վտանգավոր է: Հետեւաբար, մենք պետք է հարմարեցնել այն կոմիտեին դարակ ՎԱԶ 2110. Առաջին նշանը, որ դուք պետք է այն, մի ամուր հերթը անիվ: Առաջին բանը, որ պետք է անել, որպեսզի կատարել վերացումը: Այն իրականացվում է օգտագործելով հատուկ պտուտակ է կոմիտեին մեխանիզմի:

Ցանկալի է, որ աշխատում են ավտոտնակում ներկայությամբ փոսը կամ jacks. Մենք պետք է lyuftometr, թեեւ դուք կարող եք անել առանց դրա: Վերելակների պետք է արվի դանդաղ, դուք պետք է պարբերաբար ստուգել առաջընթացը ղեկ. Ըստ ԳՕՍՏ, backlash չպետք է գերազանցի 10 աստիճանով: Երբ դուք եք արել, դուք պետք է ստուգեք, թե արդյոք դա այդպես է: Որպեսզի դա անել, մենք պետք է վարել մեքենան. Եթե, իհարկե, Վերստուգող ամուր, դուք պետք է մի քիչ ճշգրտման պտուտակով թուլացնել եւ փորձարկել կրկին. Եթե թակոց բացակայում է, եւ անիվ հետո դառնում իրեն վերադարձնել իր նախնական դիրքորոշմանը, ապա այդ խնդիրը կարելի է լուծված համարել: Հիմա եկեք տեսնենք, թե ինչպես պետք է անել, որ ճշգրտումներ ՎԱԶ 2110 դռներ: Դրա համար մենք պետք է բավականին քիչ համբերություն եւ որոշ գործիքների.

Մի քիչ ճշգրտման կողպեքներ եւ ծխնիների

Այնպես որ, մի անգամ հարկ է նշել, որ այդ ճշգրտումը, որ ՎԱԶ-2110 դռների պահանջում ամբողջովին բոլոր տրանսպորտային միջոցների, որոնք անցել է մոտ 40 000 կիլոմետր: Նույնը վերաբերում է ավտոմեքենաների, դռները, որոնք հանվել եւ ապա տեղադրված է սխալ: Քանի որ դուք կարող եք նկատել, կարգավորելի slats ՎԱԶ 2110 բավականին պարզ է եւ արագ: Նույնը վերաբերում է կողպեք կախված: Եկեք ստանալ ներքեւ բիզնեսի.

Հարկ է նշել, որ դա չափազանց հեշտ է հարմարեցնել կողպեքը: Այն չի պահանջում մասնակցությունը մասնագետների: Կարիք չկա օգտագործել silicone, քանի որ այն օգնում է միայն մի կարճ ժամանակով. Առաջին, դուք պետք է հեռացնել դուռ քարտը, ապա դուք պետք է տեսնել մի քանի պլաստիկ ընկույզ է, որ մենք կրակում հետ գամասեղներ եւ պտուտակով ետ. Մենք դնում է քարտի դուռը: Որպեսզի փակեց դուռը հանգիստ, քանի որ հնարավոր է, որ դուք կարող եք դիմել LITOL:

Այն խորհուրդ է տրվում ուշադրություն դարձնել, բացերը փակ դռների: Նրանք բոլորն էլ պետք է լինի հենց նույն. Եթե սա այն դեպքը չէ, ապա մենք պետք է հեռացնել դուռը, եւ ապա կրկին տեղադրել: Որպեսզի դա անել, դա ամբողջովին բաց ու հենարանը ներքեւի դիրքորոշում: Դրանից հետո, մոնտաժը անջատված է: Համար, այս մամլիչ հեռացվում է, պահպանելով օղակաձեւ պտտվող. Երբեմն դուք կարող եք գտնել, տատանել խոյակների: Այս դեպքում axes են թակեցի դուրս մուրճ եւ քանդակել կամ ամպեր. Տեղադրումն իրականացվում է հակառակ հերթականությամբ: Դա ցանկալի է յուղել բոլոր շփում մակերեսները:

Զուգավորում եւ շարժիչների փականներ

Գաղտնիք չէ, որ ժամանակ շահագործման մեքենայի բոլոր բաղադրիչները մաշվածության, կոտրել ներքեւ եւ թուլացել: Ինչպես վերջին անգամ մենք այժմ կանգնած է այն. Անշուշտ, յուրաքանչյուր երրորդ մեքենայի վարորդը բախվել է նրանով, որ պահանջվող ճշգրտումը կալանք ՎԱԶ 2110, մասնավորապես վերացնել. Անհրաժեշտ է բացել կափարիչ եւ գտնել կաբելային Fixing ընկույզի, ապա թուլացնել այն մի քիչ. Այս անգամ, ցանկալի է վերահսկել կալանք ոտնակ. Այն պետք է լինի ոչ ավելի, քան 130 մմ, եւ ոչ պակաս, քան 120 Երբ loosening ընկույզի հեռու ոտնակ է հատակին կնվազի: Դրանից հետո, այն է, ցանկալի է մի քանի անգամ սեղմել է ոտնակ եւ ստուգել այդ հեռավորությունը. Անհրաժեշտության դեպքում, կրկնում ամբողջ կրկին.

Եւ այժմ ես կուզենայի մի քանի խոսք ասել, թե ինչպես պետք է պատշաճ կերպով մահապատժի ՎԱԶ-2110 վերահսկողություն փականի. Շատ ավտոմեքենաների սեփականատերերը չեն ձեռնարկվում միայնակ դրա համար, քանի որ նրանք կարծում են, որ դա շատ դժվար է: Սակայն, ըստ էության, դա չէ. Առաջին, դուք պետք է հեռացնել փական կափարիչը եւ առջեւի անիվի Վերելակների jack. Դրանից հետո, մենք դնում հատուկ սարքը սեղմելով փականների. Այն արժե ընդամենը 500 ռուբլի: Հաջորդ մենք պետք է հաշվարկել, որտեղ արտանետումային եւ ընդունման փականների. Դրանից հետո, մենք պետք է պտտել անիվը, մինչեւ լիսեռ մինչեւ ծունկը չի լինի վերեւում: Այս պահին չափված բացը, որ առաջին փականի, եւ մենք հավատում ենք այն, ինչ մենք պետք է վերցնել puck. Դուք կարող եք օգտագործել հատուկ cam, որը թույլ է տալիս մեզ ազատ նպատակներին հասնելու օգնությամբ պինցետ կամ նման բան, որ. Մյուս flaps գործեն նույն կերպ:

Մի քիչ գեներատորի եւ դրա բարելավման

Մարտկոցի իսկ մեքենան պետք է սնվում: Այս անգամ, բոլոր սարքավորումները սնուցվում գեներատորի. The լարման պետք է լինի 14-վոլտ. Այնպես որ, եթե դուք ունեք շատ սարքերը եւ լարման կաթիլներ են շուրջ 11-12 վոլտ, այսինքն մեկ ճանապարհ, թե ինչպես Դուք կարող եք մեծացնել կարողությունները սարքի մոտ 10%: Այդպիսի մաքրում գեներատոր ՎԱԶ-2110 ենթադրում է պարամետրերը մեկ diode. Առաջին բանը, որ մենք պետք է անջատել մարտկոցի տերմինալը, ապա անջատել հեռագիր նշանավորվեց «D». Հաջորդ, դուք պետք է հեռացնել հետեւի կափարիչը գեներատորի սեղմակներ: Ապա դուք կտեսնեք, լարման կարգավորիչ: Մենք պետք է հանգեցնում պատրաստված diode սեղմելով մատչելիության միջոցով անցքերի մեջ գեներատոր ծածկույթի:

Դրանից հետո, կապի լարերը. Համար, այս, «մոր», որը կապված է PH եւ «պապա», - ստանդարտ մետաղալարով: Դրանից հետո, որ մենք պետք է փակել հետեւի կափարիչը եւ ամրացնել ամեն ինչ իր տեղում. Այս վերանայման գեներատորի ՎԱԶ 2110 ավարտվել է. Լարման պետք է բարձրանալ մինչեւ մոտ 13 վոլտ, ինչը մոտ է նորմայից: Ի դեպ, դա ցանկալի է օգտագործել diode հետ կոտրվածքի ոչ ավելի, քան 20 V եւ ընթացիկ է 5 amps. Ինչ վերաբերում է լարման անկումը, ապա դա պետք է լինի Լեռնաշղթայի 0.6-0.7 վոլտ.

Թե ինչպես կարելի է բարելավել մաքրիչները

Շատ դեպքերում, դա բարելավված առջեւի մաքրում գոտի. Սկզբունքորեն, չկա մեծ գործարք. Սակայն, նախքան դուք կարող եք փոխել այն մաքրիչները, եթե նրանք չեն կարող հաղթահարել իր գործառույթը: Դա արժե ուշադրություն դարձնել այն հանգամանքին, որ վարորդի կողմը վերանայումը պետք է լինի 100%, հատկապես ձախ: Պարզապես ձախ պաշտոնում եւ կեղտից հայտնվում, որի հետ մաքրիչներ չի կարող հաղթահարել. Մեկ լուծում դիրքորոշում է ճշգրտում սարքը: Այս դեպքում դուք պետք է մի քիչ Վերելակների վարորդական դռնապան, այսինքն, փոխում է իր նախնական դիրքորոշումը: Բայց այս մեթոդը ոչ բոլորն են սիրում այն, եւ արդյունքը չէ 100% դրանից, քանի որ կեղտ դեռեւս մնում է: Այս դեպքում, դուք պետք է մի քիչ տարբեր կատարելագործելու հավաքարարների ՎԱԶ 2110.

Երբեմն ողջ պատճառը քամու ծածկույթի, որը թույլ չի տալիս ապակի մաքրելու evenly. Այս դեպքում, ավելի շոշափելի արդյունքների, պետք է թեքում գլխավոր Frill: Դուք կարող եք ուղարկել կարթ տակ խոզանակ մոտ դրան, մենք պետք է թեքում մի քիչ շնաթոկ. Արդեն կա սերիական ծունկ, որը մենք պետք է անել մի քիչ ավելի: Ի լրումն, դա անհրաժեշտ է թեքում ավարտը spoiler եւ ապակու մաքրիչ թեթեւակի վեր. Սա արվում է այնպես, որ այն չի կառչել խոզանակ. Դրանից հետո, այն է, ցանկալի է ստուգել, որ ամեն ինչ դուք ստացել. Այստեղ, թերեւս, այն ամենը, ինչ պետք է արվի, որ ՎԱԶ 2110. Վերանայված հավաքարարները, իհարկե, տարբեր են, բայց դրանք իրականացվում բավականին արագ եւ հեշտությամբ, այնպես որ դուք կարող եք դա անել. Իսկ հիմա եկեք շարժվել դեպի գոնե կարեւոր է, որ մեքենայի ջեռոցում, որը ջերմացնում է մեզ ցուրտ: Կա շատ բան անել, բայց եկեք խոսենք այն մասին, որ առավել կարեւոր է:

Մի քիչ մոտ ՎԱԶ վառարանը արդիականացման

Կան բազմաթիվ պատճառներ, որոնց պատճառով մարտկոցային տաքացնում վատ. Այն կարող է խցանված, որը, սկզբունքորեն, կարելի է համարել նորմալ երեւույթ է գործընթացում ակտիվ գործունեության: Բացի այդ, պատճառը կարող էր լինել արատավոր փական, եւ այլն: Ցանկացած դեպքում, դուք պետք է rework վառարանը ՎԱԶ 2110, հատկապես, քանի որ դա այնքան էլ դժվար է, քանի որ այն կարող է թվալ առաջին հայացքից: Առաջին, մենք պետք է ամբողջությամբ disassemble վահանակը կողմում. Սա կարող է անել մի քանի բանալիներ եւ պտուտակահանով. Հաջորդ, դուք կարող եք հարթել այն հուզումների, որոնք պայթեցվել դուրս պատուհանը: Սա կլինի վերացնել 80-90% -ը իրենց fogging. Որոշ դեպքերում, բավական նորմալ sizing slots, որի շնորհիվ օդը կորցրել ճանապարհին.

Իսկ հիմա եկեք խոսենք այն մասին, որ վառարանը խլարար, որը պատասխանատու այն բանի համար, որ օդը մատակարարվում է առջեւի: Սովորաբար պատճառը fogging այն է, որ փականը չէ ամբողջությամբ համապատասխանում է, եւ կրկին հոսքը կորցրել ճանապարհին. Այստեղ Դուք կարող եք օգտագործել կպչուն ժապավեն, որը կարող է սոսինձ բոլոր ճաքեր եւ, ըստ էության, փականի stoves. Դուք կարող եք վճարել նաեւ մի քիչ ուշադրություն եւ փչելը ոտքերը վարորդի եւ ուղեւորների. Այստեղ դա լավագույնս օգտագործել ծալքավոր, որպեսզի արդյունքը կլինի շատ ավելի լավ: Ցանկալի է, որ լիովին հանել պլաստիկ օդի բաշխման միավորի (այլապես նա կոչվում է «եղլնաձլ կամ ասեղնագործ»), եւ փոխարինել այն մի քանի հուզումները: Ի դեպ, կան հատուկ կապի համար ՎԱԶ 2110. Վերանայումը այս տեսակի, թեեւ ժամանակատար, բայց նրանք արժանի են: Մենք այժմ շարժվել դեպի անցյալ, առավել կարեւոր եւ վճռորոշ.

Է սովորել, թե ինչպես պետք է անել, շարժիչի «տասը» լավագույն

Նախքան բարձրացնելու իշխանությունը, անհրաժեշտ է ապահովել ներհոսք եւ արտահոսք օդ է շրջակա միջավայրի, կամ ավելի ճիշտ, դրանց թիվն ավելացնել: Այս նպատակով, հերթական ֆիլտր է փոխարինել զտիչ զրոյական դիմադրության կամ նվազել է: Հարկ է նշել, անմիջապես, որ այն կտա ձեզ մի քանի տոկոսը հզորությամբ, մոտ 5-6, որն, սկզբունքորեն, վատ չի: Հարկ է նաեւ ինչ - որ բան, եւ փոփոխություն է շնչափող հավաքների: Այստեղ դա ցանկալի է օգտագործել կափույր ընդլայնված տրամագիծը, օրինակ 54 մմ: Ուշադրություն դարձրեք, որ խորշիկ ստացողը, որ կդարձնի Ձեր մեքենան ավելի արձագանքող: Շարժիչը կլինի ձեռք բերել քաշում շատ ավելի արագ պայմանավորված է elongated վարդակ: Ավարտին շարժիչի ՎԱԶ 2110 չի ավարտվում, այն նոր է սկսվել, քանի որ այդ դեպքում գալիս է ամենադժվար մասը, մասնավորապես camshaft:

Camshaft համար պատասխանատու է այն ժամանակ, եւ տեւողության բացման ջրառի եւ արտանետման փականների. Այս ցուցանիշը անմիջականորեն ազդում է շարժիչի կատարումը: Իհարկե, դուք կարող եք փոխարինել ֆոնդային camshaft նոր, ավելի արդյունավետ. Արժե հարգանքի տուրք մատուցելու եւ արտանետումային բազմազան, որը պատասխանատու այն բանի համար, որ դրդում արտանետումային գազեր հետ նվազագույն դիմադրության: Վերջապես, դուք կարող եք կատարել չիպային Տյունինգապատ, բայց դուք դեռ պետք է դիմել փորձառու էլեկտրիկ, ով հասկանում է այս հարցը: Սկզբունքորեն, այս մաքրում շարժիչի ՎԱԶ 2110 կարելի է համարել ավարտված: Ընդհանուր հզորությունը կարող է բարձրացնել 20% -ով:

Որոշ կարեւոր կետեր

Հարկ է նշել, որ ցանկացած վերանայումը ՎԱԶ 2110 պետք է իրականացվի, քանի որ պատրաստել է այս տեղը. Եթե դուք պատրաստվում են բարձրացնել carburetor, ցանկալի է, որ այդ սենյակը, որը լավ օդափոխվող, քանի որ դուք պետք է գործ բենզինի vapors. Բացի այդ, դա ավելի լավ է ոչ թե ծխում աշխատանքի ընթացքում, եւ երբեմն նույնիսկ անհրաժեշտ է հատուկ ակնոցներ: Դա արժե ուշադրություն դարձնել այն հանգամանքին, որ ինքնին ցանկալի է ունենալ մաքուր ջուր եւ չոր շոր: Այս ամենը կօգնի ձեզ Թեմա. Երբ խոսքը վերաբերում է աշխատել հետ շարժիչը, հիշեք, որ եթե դուք ինչ - որ բան չգիտեմ, ավելի լավ է դրա մասին, մեկ անգամ եւս կարդալ կամ գտնել մի ընկերոջ Ավտոմեքենաների վերանորոգում, քանի որ դուք կարող եք անել միայն ավելի վատ, եւ ավտոմոբիլային վերանորոգում - դա ոչ էժան. Այն պետք է կրկին նշել, որ եթե դուք փոփոխել վառարանով, դա լավ է գնել այն հուզումների ինքնաշարժի խանութ, քանի որ նրանք ավելի հարմար է Ձեր նպատակներով.

Բացի այդ, բազմաթիվ մեքենաների սեփականատերերը պատրաստ են կատարել շահագործումը մեքենայի մի քիչ ավելի հանգիստ, որովհետեւ սա դնում սեփական Ձայնամեկուսացում. Այստեղ եւս, ցանկալի է գնալ մասնագիտությամբ խանութ եւ ոչ թե փրկել, ապա արդյունքը կլինի խնդրում եմ ձեզ. Հիշեք, որ մեքենան ՎԱԶ 2110, ավարտը, որը դուք կարող եք կատարել իր սեփական ձեռքերով, չնայած, եւ հանդիսանում է brainchild է «ԱՎՏՈՎԱԶ», բայց դա բավականին լավ է եւ պահանջկոտ մեքենա: Հետեւաբար, նախքան դուք հարմարեցնել ղեկ դարակ, ավելացնել նավթի, միգուցե իրավիճակը պետք է շտկել: Նախքան մեղքի արատավոր carburetor հարմարեցնել վառելիքի եւ օդային զտիչներ.

եզրափակում

Եւ հիմա ես ուզում եմ, որ ընդհանուր առմամբ բոլոր վերը նշված. Այս հոդվածում մենք զբաղվել ձեզ, թե ինչպես պետք է կատարել տարբեր ճշգրտումներ, բարձրացրեք կալանք աճող հզորությունը գեներատորի եւ ավելի. Այս ամենը կարող է դարձնել Ձեր մեքենան մի քիչ ավելի լավ է. Բայց եթե այդ գործընթացում շահագործման հետեւում դրան չի հետեւում, ապա հավանականությունը մեծ է, որ այն ավարտ ՎԱԶ 2110 պահանջվում է կրկին միայն մեծ կորստի նյութական ռեսուրսների. Սա վերաբերում է ժամանակին փոխարինելու ծախսվող որոնք չեն նման մեծ եւ ծախսերի. Պարզապես փոխել նավթի այն բանալին շարժիչը բարի եւ հուսալի շահագործման համար երկար ժամանակով:

Ամեն դեպքում, ավարտելը ՎԱԶ 2110 իր սեփական ձեռքերով հնարավոր է. Հիմնական բան է իմանալ, թե ինչ եք անում, եւ ինչպես պետք է դա անել, իսկ մնացածը գալիս փորձը: Եթե դուք որոշեք տեղադրել հետեւի պատուհանը, ապա հավանական է, որ առաջին անգամ, երբ դուք պետք է այն չի աշխատում, բայց չեն հուսահատություն, քանի որ 2-րդ կամ 3-րդ կհաջողվի. Այստեղ, թերեւս, այն ամենը, ինչ կարելի է ասել այն մասին, թե ինչպես պետք է բարձրացնել ՎԱԶ 2110, այն դարձնել մի քիչ ավելի լավ է, հանգիստ եւ ավելի հզոր. Կա մի բան շատ բարդ է, բայց կան կարեւոր կետեր, որոնք անհրաժեշտ են, հատկապես բացակայության գործնական փորձի այս ոլորտում: