Վառարան չի աշխատում ( «Chevrolet Aveo"): պատճառները եւ միջոցներ

Շոգ է ներքին ցանկացած մեքենայի մի գրավի ոչ միայն հարմարավետ ride, այլեւ ճանապարհային անվտանգությունը: Ի վերջո, խրճիթ ջերմաստիճանը ազդում է առողջական վիճակը վարորդի: Հետեւաբար, առաջին նշան, թե ինչ է ներսում, երբ վառարան չի ստանում ավելի տաք, այն պետք է, առանց հապաղելու, սկսել Troubleshooting. Երբ գալիս է ձմեռը, ինչ - որ բան պետք է անել, եւ փնտրում է պատճառների, որ սառը մեքենայի կզգաք նման. Բավականին նմանապես պետք է անել, որ ամռանը, քանի որ, ով սիրում է լողալ է ջերմության կաշխատի ողջ հզորությամբ է վառարանով. Մեքենան "Chevrolet Aveo" շատ սիրված շրջանում ռուս վարորդներին: Լավ համադրություն գնի եւ որակի, ինչպես նաեւ տարածվածությունը պահեստամասերի եւ հարաբերական պարզությունը ծառայությունից դարձնում այն բավականին հայտնի. Առավել տարածված է մեր երկրում (եւ աշխարհը) սերունդն է T250: Բայց կատարյալ մեքենան չի լինում: կան ջեռուցման խնդիր շրջանում տարբեր սխալների. Այստեղ, նույնպես, կան իրավիճակներ, երբ վառարան չի աշխատում "Chevrolet Aveo T250" Հարկ է նշել, որ դա հաճախ է ֆորումներում կան բողոքներ այն մասին, որ վատ կատարման վառարան: Վարորդներին չեն հասկանում, թե ինչու է «Chevrolet Aveo" չի աշխատում վառարանը: Պատճառները բավականին ստանդարտ. Նախ, աշխատանքը սկսելուց առաջ միանգամից հասկանում շահագործումը ցանկացած մեքենան ջեռուցման համակարգով: Ապա պարզ է դառնում, թե ինչու է «Chevrolet Aveo" չի աշխատում վառարանը: Ջեռուցման համակարգը ժամանակակից տրանսպորտային միջոցների հետ կապված սառեցման համակարգով: Անտիֆրիզ մտնում է կաթսայի մատրիցը, որը պայթեցվել երկրպագու: Թեժ օդը ուղղված է տնակում:

Հիմնական պատճառները

Այնպես որ, մենք չենք աշխատել է վառարանով «Chevrolet Aveo»: Պատճառները կարող են լինել հետեւյալը.

- ձախողումը thermostat.

- ձախողումը կապված է ռադիատորի է Մարտկոցային.

- սխալ շահագործումը օդային բաշխման պայմանավորվածությունների.

- մեղքով վառարան վերահսկողության միավոր:

Պետք է նշել, որ ինչպես ջեռուցման համակարգի խնդիրների ժամանակակից մեքենաներով են գրեթե նույնական, եւ այդ նույն հաջորդականությունը գործողությունների. Տարբերությունները տեղի է ունենում միայն այն պայմանավորվածությունը բաղադրիչների եւ հավաքների է փորձարկվել:

Ինչից սկսել

Բոլոր աշխատանքները պետք է հեռացնել FUSER շահագործման յանցանքը պետք է իրականացվի միայն այն պայմանով, որ շարժիչը եւ դրա օժանդակ բաղադրիչները առնչվող սառեցման համակարգի operable: Որպեսզի դա անել, ստուգեք մակարդակը անտիֆրիզ է coolant ընդլայնման տանկի. Այն չպետք է լինի ցածր է նվազագույն, շարժիչը ինքը պետք է լինի հեշտ է սկսել, եւ ջերմ մինչեւ օպերացիոն ջերմաստիճանի: Հաճախ վերջին քայլը դժվարություններ կան:

thermostat մեղքով

Այս սարքը կարգավորում շոգին եւ թույլ են տալիս, որ շարժիչը արագությունը, որպեսզի պահպանել իր ջերմաստիճանը մի նեղ միջակայքում: Վառարան որպես ավտոմեքենան աշխատում է նաեւ արդյունավետ է միայն այն ժամանակ, երբ շարժիչը տաք. Հետեւաբար, եթե շարժիչը չի warmed է, որ վառարանը փչում սառը օդը: Ախտորոշվել thermostat բավականին պարզ է. Հետո սկսում շարժիչը, դա անհրաժեշտ է զգալ հաստ խողովակների պլանում է thermostat է ռադիատորի: Որպես տաքացման նրանք պետք է դառնա տաք. Եթե վերին ավելի տաք շուտով, այնպես որ thermostat է խրված է բաց դիրքորոշումը. Այս դեպքում է, որ շարժիչի երբեք չի ջերմ մինչեւ օպերացիոն ջերմաստիճանի անտիֆրիզ անմիջապես ուժի մեջ է ռադիատորի, հովացման այնտեղ. Ըստ այդմ, վառարան ջերմային exchanger շատ տաք է չի. Եթե ճկուն եւ հետո ջեռուցման մնում ցուրտ, դա վատ է: Անտիֆրիզ է ռադիատորի չի ընկնում, իսկ շարժիչը գերտաքացում: Երկու դեպքում էլ, մի thermostat փոխարինում.

թակարդում օդը

Հաճախ, երբ սառեցման համակարգը շնորհիվ իր Արտահոսքի ճանաչվել օդը, որը ունի աղքատ ջերմային ջերմահաղորդություն: Այնուհետեւ, «Chevrolet Aveo" չի աշխատում, կամ ջեռոցում սկսում է աշխատել ավելի քիչ: Հաճախ դա տեղի է ունենում այն պատճառով, որ այն փաստը, որ անտիֆրիզ լցվել դատարկ տանկի, եւ օդի աղտոտման գուլպաներ, առանց դուրսմղման: Օդի խողովակ հեռացվում բավական է պարզապես: Բավական է զանգահարել առջեւի անիվները ցանկացած բարձրությունը եւ ետ պտուտակել կափարիչ է ընդլայնման տանկի. Ապա սկսել շարժիչը ջերմ եւ ռիթմիկ ճզմել եւ decompress խողովակները առաջատար է ջրամբարի: Անտիֆրիզ չի կարկաչում եւ ավելցուկային օդային դուրս. Ժամանակ առ ժամանակ անհրաժեշտ է ավելացնել անտիֆրիզ. Ապա խստացնել կափարիչ եւ ստուգել շահագործումը վառարանով: Խնդիրն այն նաեւ կայանում է նրանում, վարդակից արտահոսքի որը պետք է մատուցել մի դրական (բայց ոչ շատ) ճնշումը: Հաճախ դա կարող է վերացվել է փոխարինելու բազմաթիվ թերությունները.

Այդ խնդիրների հետ կապված ջերմային Լվացարանը վառարանով

Հաճախ, որ պատճառը, որ վառարան չի աշխատում, "Chevrolet Aveo" դառնում խցանված ջերմության exchanger վառարան: Նա խցանված ցեխի ավանդների շարժիչի բլոկ, ժանգը եւ warms, քանի որ այն պետք է. Մաքրում է գրեթե անիմաստ է: , Քանի որ դա անհրաժեշտ է հեռացնել ռադիատորը, ապա դա կլինի իմաստուն է փոխարինել.

երկրպագու շարժիչի անսարքության

Եվս մեկ ընդհանուր պատճառ, թե ինչու է «Chevrolet Aveo" չի աշխատում վառարանով, զուտ էլեկտրական սխալներն: Սկզբում, սառը օդը պայթեցվել է վառարանով երկրպագու ռադիատորի, որն այնուհետեւ գնում է սրահի. Հատուկ տատանվել ուղղորդում օդը միջոցով ռադիատորի կամ շրջանցելու այն. Հետեւաբար, օդը չի խաթարվի այդ հանգույցների է պայթեցնել բոլորս նույնությամբ կամ ուղարկվում է որեւէ դիրքերի ցուրտ տատանել: Առաջին դեպքում, որ երկրպագուն շարժիչի գործում: Ի երկրորդ արատավոր կաբելային drive տատանել: Դեպքում կոտրվելու ավտոմեքենան որոնման խնդիրները պետք է սկսել մի Պատրույգ, պատասխանատու է այս միացում մի ստեղծեք: Եթե այն չի կոտրվել, ապա թերի մոնտաժը կամ շարժիչի ինքն է կարող է փոխարինվել կամ պրոֆիլակտիկ մաքրում. Վերցնել այն անջատելու համար, դա անհրաժեշտ է ապամոնտաժել իրերի պահման խցիկ. Շարժիչի գտնվում ներքեւում Մարտկոցային մարմնի եւ շարունակում է մոնտաժ: Համար վերանորոգման կափույր պետք է հեռացնել ստորին մասը մխիթարել.

մեղքով resistances թաղամաս

երկրպագու շարժիչի գործում է բազմաթիվ պտտման արագությունը: Դրա համար առանձին բլոկ դիմադրության, որը դանդաղեցնում է ռոտացիայի. Եթե թերի շարժիչի կշարունակվի արագությունը ֆիզիկական անձը կամ միայն առավելագույն արագությամբ, ուղղակիորեն, առանց որեւէ դիմադրության: Այս դեպքում, առավել խելամիտ է փոխարինել դիմադրության միավորը: Որպես արդյունքում flaps կրկին փչում տաք օդը:

Մեղքով հսկողության միավորը

The վերահսկման միավորը կարող է նաեւ տալ անհաջողությունների կամ սխալ վերահսկել ջերմաստիճանը տնակում: Նրա անհաջողությունն պատճառներից մեկը, թե ինչու է ջեռոցում չի աշխատում ( «Chevrolet Aveo" բացառություն չէ): Այն կարող է նաեւ լինել սխալ է գործել արատավոր կանոնակարգողներ վահանակի վրա. Վերահսկիչ ինքնին հազվադեպ են վերանորոգվել է եւ պետք է փոխարինվեն: Մեկ այլ պատճառ պատշաճ շահագործման վառարանով է ձախողումն է օդի ջերմաստիճանի սենսորային է տնակում կամ դրա փակման. Այս դեպքում է, որ վառարանը միշտ էլ կլինի »կենացն» ամբողջությամբ կամ փչում սառը օդ. Այն բանից հետո, հետադարձ կապի դա հենց այս սենսորային.

եզրափակում

Այսպիսով, լուսաբանումը, թե ինչու է ջեռոցում չի աշխատում, "Chevrolet Aveo" չէ նման բարդ գործ է: Իմանալով, սարքը եւ սկզբունքը շահագործման համակարգի, եւ ներկայացնում է մի հաջորդականություն գործողությունների, դուք կարող եք վստահ զբաղվել այս խնդրի ինքներդ.