Փաստացի թեմա է ձմեռային ժամանակի - «վերցրեց մարտկոցը անելու.

Մեր ժամանակի, մեքենան գտնվում է ոչ թե շքեղություն է, այլ տրանսպորտային միջոց շատերի համար: Փաստացիորեն ամեն ավտոմոբիլիստ վաղ թե ուշ բախվում է խնդրին առնչվող մարտկոցի - տեխնիկական արտադրանքի պահելու մեղադրանքով էլեկտրական հոսանքի անհրաժեշտ է սկսել մեքենան. Պարզապես լավ է վարել մեքենան, դա մի բան է, բայց երբ խոսքը վերաբերում է տեխնիկական կողմը, կան բազմաթիվ հարցեր, նույնիսկ ամենափորձառու վարորդներին: Հիմնական հարցը սույն հոդվածի «Մարտկոց գյուղեր, թե ինչ անել.« Իսկապես, այս հիվանդության Վարորդներին տարածված, հատկապես ձմեռային ժամանակի: Գնալ դուրս դուռը, նստել է ձեր սիրած սրահ մեքենայով, իր հերթին վառոցքի բանալին, եւ դուք ի շարժիչով հնչում երկյուղալի պատասխան: Բոլորը բիզնես է մի մահացած մարտկոցի Այս դեպքում, դուք պետք չէ շտապել նյարդայնանում ու խուճապ. Կարող է դեռ անել, եւ գնել նոր մարտկոց դեռ անտեղի: Այս իրավիճակում, որ հիմնական հարցը գնում նման բան է սա. «Լիցքաթափված մարտկոցը, թե ինչ պետք է անել».

Դուք պետք է հետեւել մի քանի կանոնների: Նախ անջատեք բոլոր սարքերը էլեկտրաէներգիայի. Բացեք կափարիչ եւ ստուգել ուշադիր Անշնուր տերմինալներ: Եթե մակերեւույթի վրա կան նշաններ օքսիդացման գործընթացների, դա համոզված նշան մահացած մարտկոցի. Նախքան մաքրման անջատել մետաղալարով տերմինալներ բեւեռականություն »-« եւ ցանկալի է բուժել մակերեւույթը սառը-դիմացկուն քսանյութ. Դա հրամայական է չափել լարման. Սկսել շարժիչն դա անհրաժեշտ է, որ voltmeter է 12b. Է ձմռանը, դուք պետք է նույնիսկ ավելի շատ իշխանություն: Եթե լարման բավարար չէ, դուք կարող եք փորձել սկսել մեքենան է ազգային - ի հետ «pusher»: Այս մեթոդը կիրառվում է տրանսպորտային միջոցների հետ ձեռքով փոխանցման. Այդ դեպքում, եթե մարտկոցը մոդուլների չեն ամբողջությամբ, դուք կարող եք սպասել 15-20 րոպե, եւ փորձում են սկսել մեքենան. Եթե այդ մեթոդները չեն օգնում, եւ հարց է, որ ասվում է. «Նստեց մարտկոցը, թե ինչ է անելու», դեռեւս մնում է արդիական, կա մեկ ընդհանուր ճանապարհ:

Շատ վարորդներին երբ մարտկոցը լրիվ նստեց, օգտագործել ապացուցված մեթոդը կոչվում է «Booster»: Սակայն, խնամք պետք է ձեռնարկվեն ընթացքում, քանի որ սխալ կապը կարող է պայթեցնել մարտկոցը եւ վնասել CPU մեքենան. Էությունը այս մեթոդի կայանում է նրանում, որ այն «վերածնունդ» շարժիչի օգտագործելով մեկ այլ մեքենա: Լավագույնն այն է, պետք է գործը միջքաղաքային հատուկ մետաղալարով. Այնպես որ, իսկ մեքենան չպետք է դիպչել գործընթացը: Շարժիչը մեքենայի, որից «ստանալ մի թեթեւ« պետք է դադարեցնել. The տերմինալները կապված է հետեւյալ կերպ. «+» - ը, «+» եւ «մինուս» կնճռոտված մարտկոց ոչ թե ուղղակիորեն, այլ միջոցով Մարդատար աջակցությամբ կամ մխոց թաղամաս: Որոշ ժամանակ անց, դուք պետք է սկսել «Մեքենաների նվիրատուին» եւ երկրորդ մեքենայի հերթում. Եթե մեքենան սկսում է, որ իրավիճակը «նստեց մարտկոցը, թե ինչ է անելու». Չի սպառնում ձեզ. Մի մոռացեք, որ տերմինալները պետք է անջատված է հակառակ հերթականությամբ: Նախ, «մինուս» եւ ապա «պլյուս».

Կա մեկ այլ խնդիր է, որը գնում է նման բան է սա. «Սառը մարտկոցը, թե ինչ պետք է անել:« Առաջին հայացքից, դա գրեթե անհնար է, քանի որ էլեկտրալույծ սառեցնում է մինուս 70 ° C. Սակայն անհամ մարտկոցի Undercharge պատճառով կապնվել էլեկտրական լարերի օքսիդացում տանում է դեպի նվազում է լիցքավորման արդյունավետության. Ձմռանը էլեկտրալույծ զգալիորեն մեծացնում է մածուցիկության, համապատասխանաբար, Էլեկտրաքիմիական արձագանքը դանդաղեցնում. Այսպիսով, մարտկոցը գանձվում է ավելի երկար, քան սովորական ժամանակ: Յուրաքանչյուր սկսնակ մարտկոցի զգալիորեն լիցքաթափված է, եւ չի կարող լինել գանձվում ամբողջությամբ: Բնականաբար, այդ էլեկտրալույծ չի սառեցնել, բայց երբ մարտկոցի կյանքը սպառել է եւ ծծմբական թթու է գրեթե օգտագործվում է միայն ջուր է, որը սառեցնում է 0 ° C- ի

Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, ամեն ինչ շատ պարզ է. Այնպես որ, դուք չեք տանջուի Արտահայտությունը "նստեց մարտկոցը, թե ինչ է անելու», Համոզվեք, որ միավորի մեղադրանքը եւ ժամանակ վերալիցքավորման մարտկոցը. Հաջողակ ուղեւորություններ եւ եվրոպական որակի ճանապարհներ.