Փոխարինելու թակել վառարան ՎԱԶ 2114 իր սեփական ձեռքերով

Վերամբարձ վառարան ՎԱԶ-2114 - մեկն է ամենաթույլ կետերի սառեցման համակարգի: Նա փչանում է այնքան հաճախ, որ մեքենայի սեփականատերերը, ձեռք բերել փորձ, իրենց սեփական փոխել այն նորով առանց որեւէ խնդիրների: Ինչու է այն crashes, ինչպես նաեւ այն մասին, թե ինչպես է փոխարինման կռունկը վառարան ՎԱԶ-2114 քայլ առ քայլ, մենք կքննարկենք այս հոդվածում.

Ինչ է այն եւ ինչու դուք պետք է վառարան փական

Այս տարրը հանդիսանում է փակման սարք վերահսկելու հոսքը coolant միջոցով ջեռուցման ռադիատորի. Տարվա տաք եղանակներին, երբ վառարան սովորաբար չի օգտագործվում, վարորդը փակում փականը, իսկ տաք անտիֆրիզ կամ անտիֆրիզ շրջանցում են նրան, առանց ջեռուցման կամ ներարկել ազատ շրջանառու օդ է տնակում: Ցրտին, ընդհակառակը, սարքը բացվել, freeing ճանապարհ է coolant դեպի «վառարան»: Դա է uncomplicated ճանապարհ պատրաստվում կլիմայական կարգավորումը որ տնակում ՎԱԶ 2114.

Կռունկը, որը պայմանավորված է պարան է լծակ գտնվում է կենտրոնի մխիթարել ավտոմեքենաների. Լծակ նշանակված երկար կարմիր սլաքը ներքեւի մասում:

Պատճառները եւ ձախողման

թակել պատճառները ձախողման են միայն երկուսը.

• է մնում (acidification) աշխատանքային մասերը փական մեխանիզմ է մարմնին կամ միմյանց.
• խախտում կնքումը մարմինը (արտահոսքի):

Հաշվի առնելով, որ դրա դիզայնը չի ծալովի, որեւէ մեկը այդ դեպքերում պահանջում են ոչ միայն վերանորոգման եւ ամբողջական փոխարինումը կռունկ Մարտկոցային ՎԱԶ 2114.

Թե ինչպես կարելի է որոշել, որ փականը կոտրված

Ախտորոշել վնասը հեշտ է. Առաջին դեպքում պատճառը օքսիդացում տարրերի փական մեխանիզմ: Սա հանգեցնում է այն բանին, որ դա ոչ թե պարզապես տեղափոխել ցանկացած ուղղությամբ.

Երբ դուք փորձում է տեղափոխել փական լծակ, նա չի տեղից շարժել: Փորձում են խանգարել այդ մեխանիզմը `կիրառելով ուժ, հղի է վթարի լծակ, կաբելային անսարքության կամ մեխանիկական վնաս Վերամբարձ:

Խախտում կնքումը սարքը է տապալման պատճառը կնիքները, որոնք հիմնականում պատրաստված հասարակ կաուչուկի արձագանքում անտիֆրիզ եւ անտիֆրիզ: Հասկանում են, որ թակել flowed, դուք պետք է գուռ coolant փաստաթղթեր է առջեւի ուղեւորի ոտնատակի կամ յուղոտ սպիտակ ծածկույթների վրա առջեւի, որն իր գոլորշիների. Բայց այս դեպքում, դուք պետք է համոզվեք, որ դա կաթել փական, այլ ոչ թե ռադիատորի «վառարանի» կամ խողովակով:

Ընտրելով մի ծորակ

Այսօր ավտոմեքենայի կարող եք ձեռք բերել երեք տեսակի փական սարքեր տաքացման:

• ստանդարտ (նորմալ կանոնավոր tap ից WHA) մետաղյա փական մեխանիզմ եւ ռետինե septum.
• Գնդակը (մի locking մեխանիզմ, որպես շարժվող գնդակը փոս).
• կերամիկական (ունի փական մեխանիզմ երկու կերամիկական ափսեների):

Ստանդարտ Վերամբարձ տեղադրել ձեզ չեմ տալիս որեւէ Automaster: Այն կտեւի երկար, իսկ գինը շատ չի տարբերվում է բարձրացրինք մոդելներ. Փոխարինելու թակել վառարան ՎԱԶ 2114 գնդակի վրա թույլ է տալիս նրան աշխատել մի քիչ ավելի երկար, բայց դա չի լուծի խնդիրը ամբողջությամբ, քանի որ նրա փական մեխանիզմը նաեւ մետաղական.

Դա լավագույն ապացուցված կերամիկական սարք: Նրանք ունեն մի պլաստիկ բնակարանային եւ մեխանիզմը կերամիկական, չէ պատասխանատու է օքսիդացման պրոցեսների: Նման մի սարք չէր աշխատում բավականաչափ երկար, եթե դուք թույլ չի տա, որ կնիքները:

Ստորեւ բերված աղյուսակը ցույց է տալիս վառարան CRANE մոդելների համար ՎԱԶ 2114 նշումով Արտադրողը, գործարան, Կատալոգի համարը եւ տեսակից փական մեխանիզմ:

Թե ինչ պետք է լինի ձեռքով

Որպեսզի թակել փոխարինման վառարան ՎԱԶ 2114 երկար չի տեւել, դա ավելի լավ է նախապես պատրաստել անհրաժեշտ գործիքներ եւ ռեսուրսներ: Մենք պետք է:

• լայն բերանը բեռնարկղ հավաքելու գրվել coolant (ոչ պակաս, քան 5 լ).
• Phillips պտուտակահան;
• Պտուտակահան ;
• բանալին 10;
• բանալին 13;
• տափակաբերան աքցան,
• 4 որդ մամլիչ 15-23 մմ;
• նշանակում է, հեռացնելով ժանգը (WD տեսակ 40).
• հանաք:

Բացի այդ, մեքենան պետք է լինի սահմանված է «փոսի» կամ Պիեր:

Հաջորդը, մենք նկարագրել, թե ինչպես է փոխարինում կռունկ վառարան ՎԱԶ 2114. Լուսանկարներ են այդ գործընթացի ներկայացվում է հոդվածում:

Նախապատրաստում է փոխարինման գործընթացի

Որոնք պայմանավորված են ավտոմեքենան մի հարթակ, բացել կափարիչ, ետ պտուտակել կափարիչ է ռադիատորի filler պարանոցի եւ գլխարկով ընդլայնման տանկի. Հաջորդ, մենք գնում ենք տակ մեքենայի. Ստորեւ բերված է գլան բլոկի մենք գտնում ենք, արտահոսքի խրոցը համար coolant (չպետք է շփոթել հետ նավթային արտահոսքի վարդակից է պատյաններ): Pre փոխարինող է ունեցել դատարկ տարայի, ետ պտուտակել այն առանցքային 13 եւ սպասել, մինչեւ բոլոր հեղուկ է drained.

Դրանից հետո մենք դուրս գալ մեքենայի տակ եւ գլխավորել է շարժիչի խցիկում: Փոխարինելու վառարան Վերամբարձ կկատարվի ից տնակում, սակայն մենք պետք է ետ պտուտակել այն տակ Hood: Ի շարժիչի խցիկում վրա ուղեւորների կողմի մենք գտնում ենք, որ երկու խողովակների պատրաստվում է սրահի. Այս մուտքային եւ թողարկում խողովակ կռունկ: Նրանք թուլացնել collars եւ անջատել դրանք: Կողքին խողովակների ունենալ երկու ակոսավոր գամասեղներ եւ ընկույզ: Նրանք են, ըստ էության, ուղղել է ծորակ. Է այն դարձնել ավելի հեշտ է ետ պտուտակել ընկույզի, բուժման հեղուկ ժամկալ ժանգը.

Հարմարության համար, փոխարինելով թակել որոշ վարպետության եւ ավտոմեքենաների սեփականատերերի ամբողջությամբ ապամոնտաժել գործիքակալը: Doing դա անհրաժեշտ է. Մենք ձեզ ցույց տալ, թե ինչպես է փոխարինման կռունկը վառարան ՎԱԶ-2114 առանց հանելուց վահանակը:

ապամոնտաժման crane

Գնալ դեպի մեքենայի ներքին գործերի առջեւի ուղեւորի նստատեղի. Դեպի ձախ է ուղեւորի ոտքերին ունեն կափարիչը վահանակը: Այն պետք է հեռացվել unscrewing է պտուտակներ Phillips պտուտակահան: Հիմա, որ մենք ունեինք մուտք դեպի ռադիատորի կափարիչ է Մարտկոցային եւ թակել են տեղադրվում տակ չոր շորի նեղ կտորով. Այն անհրաժեշտ է միջոցառմանը արտահոսքի մասին coolant.

Պտուտակահան հետ վճռական bat թուլացնել սեղմակներ nozzles վրա locking սարքի, եւ անջատել դրանք:

Բացի այդ, փոխարինում է Մարտկոցային Վերամբարձ պահանջում անջատել հսկողության մալուխի. Վերցրեք աքցան եւ անցկացման բրա հրել նրանց բնակարանի պտուտակահան անջատել drive մալուխի. Դրանից հետո, կրկին տեղափոխվում է շարժիչի խցիկում:

Բանալին 10 ետ պտուտակել ծորակ մոնտաժի ընկույզ. Հետագա հանենք կոտրված locking մեխանիզմը վրա ուղեւորների կողմում.

Installing նոր վառարան ծորակ

Տեղադրում Վերամբարձ հակառակ հերթականությամբ: Առաջին ամրացնել այն bodywork կողմից screwing ընկույզում վրա գամասեղներ, եւ այդ ժամանակ մենք միացնել սկավառակի մալուխի. Collars դեպի կցամասերի նաեւ ավելի լավ է փոխարինել նորերով: Ուշադրություն դարձնել այն պայմանով խողովակներ: Եթե ավարտվում են շատ ձգվել, կամ առկա են ճաքեր եւ ավելի լավ է փոխարինել նրանց: Եթե նրանք բոլորը կարգով, պետք է նրանց միացված է թակել, եւ clamped Ամրացուցիչը պտուտակահան: Ծածկել ափսե տեղում մինչեւ կոդավորմամբ. Մենք պետք է ստուգել արտահոսքի, իսկ շարժիչը վազում.

Այստեղ, սկզբունքորեն, եւ ամբողջ գործընթացին: Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, որ փոխարինում է Վերամբարձ Մարտկոցային ՎԱԶ-2114 իր սեփական ձեռքերով չէ նման բարդ խնդիր է:

Ավարտը եւ արտահոսքի փորձարկում

Ավարտից, մենք վերադառնանք մեքենայի տակ եւ ամրացնել արտահոսքի խրոցը: Դրանից հետո, թափել coolant մեջ ռադիատորի պարանոցի, կենտրոնանալով մակարդակի ընդլայնման տանկի.

Փոխարինելու ՎԱԶ 2114 վառարան ծորակ պահանջում է մանրակրկիտ ստուգում tightness կապերի վերջում սպասարկման աշխատանքի, եւ Վարպետի դա կլինի հետաքրքիր է տեսնել, թե ինչպես է այն աշխատում:

Մենք սկսել շարժիչն ու մոխրագույն նրան մինչեւ ռադիատորի օդափոխիչի: Առանց անջատելով շարժիչն, ստուգելու համար արտահոսքի միացման խողովակի տնակում եւ տակ HOOD. Եթե ամեն ինչ լավ է, որ մենք փորձում ենք բացել եւ փակել փականը տեղափոխելու լծակ, երբ երկրպագուն վառարան: Բաց պաշտոնում, օդը ներարկվել է տնակում պետք է լինի տաք. Սա նշանակում է, որ փական մեխանիզմը բացվեց եւ coolant անցնում է ռադիատորի. Փակելիս սառը օդը պետք է հոսում ծորակ. Դա ցույց է տալիս, որ այդ փական մեխանիզմը արգելափակվել հոսքը coolant է ռադիատորի «վառարանով.»

Մի քանի խորհուրդներ

1. Փոխարինելու tap վառարան ՎԱԶ-2114 պետք է կատարվեն շատ կարճ ժամանակ է հայտնաբերելու իր մեղքը: Հատկապես, եթե մենք խոսում արտահոսքի coolant. Եւ անտիֆրիզ եւ անտիֆրիզ են թունավոր!
2. Ոչ արժանի փրկելու, ընտրելով թակել. Ավելի լավ է մի լավ բրենդի մոդելը, որը դիմանում օքսիդացում, եւ օգտագործել այն 5 տարի է, քան մեկ տարի է գնել սարքը կասկածելի որակի եւ ծագման:
3. Մի օգտագործեք էժան սառեցնող - իրենց բաղադրության կախված է տեւողությամբ աշխատանքի ոչ միայն բեռնամբարձիչ, այլեւ ամբողջ սառեցման համակարգը:
4. Եթե tap կաթում էր, եւ հոտ է տնակում արժե անտիֆրիզ կամ անտիֆրիզ, իսկ ապակին ունի յուղոտ ծածկույթների, ոչ շատ ծույլ է լվանալ եւ չորացնել գորգեր կամ գորգ, եւ սրբել ապակու հետ ալկոհոլի լուծման.
5. Եթե վերը նշված գործընթացը, կարծես բարդ ձեզ, ավելի լավ շփման ավտոլվացման կետը.