Քանի որ սառը մեկնարկը դիզելային. Ինչպես սկսել մեքենան ձմռանը. Խորհուրդներ, հնարքներ

Ձմռանը, շարժիչը սկիզբը «Սառը» երբեմն դառնում է daunting խնդիր է վարորդներին. Երբեմն դա պահանջում է ծախսել ավելի շատ ջանք. Բայց ոչ ամեն ավտոմեքենայի սեփականատերը ունի այնքան ազատ ժամանակը: Բայց ինչպես կարելի է խուսափել նման իրավիճակ? Այսօրվա հոդվածում մենք բացատրել, թե ինչպես պետք է սկսել դիզվառելիք է ձմռանը: Մենք նաեւ հաշվի առնել, որ խորհուրդներ, այնպես որ դուք պետք է ոչ այնքան հաճախ ընկնում են նման տհաճ իրավիճակներում:

Մենք փնտրում են «ընդհանուր հայտարար»

Քանի որ սառը մեկնարկը դիզելային. Նախ, եկեք համարենք, որ պատճառները վատ շարժիչի մեկնարկը ցածր ջերմաստիճանների. Պարզապես ասում են, որ նրանցից շատերը. Բայց նրանց մեծ մասը ունեն մի ընդհանուր հայտարար մի հեղուկ. Իսկ ցածր շրջապատող ջերմաստիճանը, որ ավելի վատ շարժիչներ են:

Այն դեպքում, դիզելային վառելիքի սառնամանիք հարվածում: Հետ արագ անկման ջերմաստիճանի, այն սկսում է խտանալ, որի շնորհիվ էլ հեղուկ կազմը փոփոխությունները: Որպես հետեւանք, վառելիքի, դժվար է վառվել կամ չի անցնի նուրբ զտիչ.

Հետ հեղուկների եւ հարակից մարտկոց, որի քիմիական գործընթացները (արտադրող էլեկտրական հոսանք) մշտական են: Իսկ ցածր ջերմաստիճանը, դանդաղ, որ նրանք տեղի են ունենում.

Մեկ այլ պատճառ վատ մեքենայի հաշվով դիզելային կարող է լինել շարժիչի յուղ. Դա, քանի որ վառելիքի, եւս հակված է պղտորվել. Այսպիսով, երբ ջերմաստիճանը դառնում է բարդ փոփոխամիտ միջնորդությունը rubbing մասերի: Նույնիսկ ավելի վատ, եթե նավթի ֆիլմը պատռված կամ ամբողջովին անհետանում. Ապա եվրովերանորոգված է ատոմակայանի անխուսափելի է.

Ինչպես սկսել դիզվառելիք է ձմռանը. պրեմիերա

Եթե ձեր մեքենան չի սկսել է առաջին անգամ, կարիք չկա խուճապ. Այս գործընթացը պետք է տեւի ոչ ավելի, քան 15 վայրկյան: Դրանից հետո, միացնել բանալին է բուն պաշտոնում եւ թույլ են տալիս, որ մարտկոցը է «հանգստանալ», մի րոպե, կամ երկու. Իդեալում, որ մեքենան պետք է ստեղծել առավելագույնը 3 փորձերը: Եթե ձեր մեքենան դեռ չի սկսել, ամեն դեպքում, չեմ կրկնում այս գործընթացում շատ անգամ: Այնպես որ, դուք միայն կվատթարանան մեկնարկիչի գործողությունը եւ լիցքաթափելու մարտկոցը.

Սկսել է «Booster»

Ձմռանը, միշտ պահել "- ի ռեզերվային» պատրաստ մալուխների. Նրանց շնորհիվ, դուք կարող եք արագ սկսել մեքենան. օգնել դուք կարող եք տրամադրում ենք ոչ միայն ծանոթ է, բայց որեւէ բարեկամական Վարորդի անցնող ձեզ. Եթե մեքենան կարող է սկսել կողմից «Booster», նա կարող է ապահով կերպով գնալ. Բայց հարկ է նշել, որ անջատել շարժիչը անմիջապես հետո բռնկում չպետք է լինի: Թույլ տալ, որ մարտկոցը ամբողջովին «ստանալ բավարար» իշխանությունը, անցնելով առնվազն 5 կիլոմետր: Եւ լավագույն հերթին, թույլ են տալիս շարժիչը է առաջադրվել մոտ մեկ ժամ: Այս դեպքում, մարտկոցը հաստատ վերսկսել իր մեղադրանքը, իսկ հաջորդ մեկնարկը կտա նորմալ Start-up ընթացիկ.

Օգտագործումը հավելումների եւ ANTIGEL

Այնպես որ, մենք սառեցրեց մեքենայի. Թե ինչպես կարելի է անել, այն, որ եթե չկա հարմար մեքենայի մոտ, որը կլինի «մի թեթեւ»: Այդ դեպքում, ողջունում է աշխարհում հավելումների եւ ANTIGEL. Բարեբախտաբար, գտնելով նրանց չէ շատ դժվար է, նույնիսկ փոքր քաղաքներում: Հաճախ վարորդներին նախընտրում են այնպիսի հայտնի արտադրողների, ինչպիսիք են «LIquI ցեց», «Hado» եւ «Castrol»: Շնորհիվ իր բաղադրության, նրանք թույլ չեն տալիս, որ մոմ, որը պարունակվում է տեղական, վերարտադրել է ամբողջությամբ. Այն փաստը, որ վառելիքի ջերմաստիճանը իջեցվել, սա սկսեցին դիմել ամպամած, հատուկ ձեւավորելով նստվածք: Քանի որ այն բացակայում է եւ դիզելային վառելիքի մեջ այրման պալատի ստանում խրված ֆիլտր պատերին:

Նշենք նաեւ, որ հավելումներ եւ պարաֆին Antigel չի լուծարվել է հեղուկների, նրանք միայն պահպանել է իր աճը սովորական ջերմաստիճանում իջեցվել: Սակայն, քանի որ փորձը ցույց է տալիս, որ դա բավական է սկսել դիզելային շարժիչը 40 աստիճան զրոյից ցածր: Սակայն, այս, դուք պետք է իմանալ, թե ինչպես պետք է ճիշտ օգտագործել Antigel: Եւ այն լցվել է տանկի է բարձր ջերմաստիճանում, 0 ... + 1 աստիճան Celsius. Այս դեպքում, դա նշանակում է, իրապես նպաստել է շարժիչը:

երանգները, ANTIGEL

Ժամանակակից մեքենայի արտադրողները չեն առաջարկել է օգտագործել հավելումների է վառելիքի. Դա վերաբերում է շարժիչների TDI, HDI եւ CDI: Այն բացատրում է, թե արգելքը վառելիքի սարքավորումների նախագծման բարդության. Բայց վարորդներին ասում են, որ զգույշ եւ չափավոր օգտագործման հավելման չի առաջացնում որեւէ վնաս հասցնել դիզելային գործարանի.

Երբ, օգտագործելով ANTIGEL կարեւոր է ուշադրություն դարձնել ոչ միայն շրջակա ջերմաստիճանի, այլ նաեւ այն աստիճանը, որով համամասնությունները անհրաժեշտ է ավելացնել հեղուկ է տանկի. Այս տեղեկատվությունը արտադրողները ցույց են տալիս, պիտակների վրա.

Ինչ կլինի, եթե դիզելային վառելիքի սառեցրել է.

Ինչպես սկսել մեքենան ձմռանը, եթե վառելիքի ը սառեցրել. Իհարկե, արդեն սառեցրել դիզելային վառելիքի, մեղրամոմ լի, դա անհնար է, «վերակենդանացնել»: Միակ ճանապարհն - լցնել այն սակառ եւ թեժ է 60-70 աստիճան Celsius. Այնուհետեւ ավելացնել մի քանի միլիլիտր ANTIGEL եւ լցնել արդյունքում նյութ է տանկի. Սակայն, նախքան դուք սկսեք մեքենան ձմռանը, վարորդներին խորհուրդ է տրվում նախապես տեղադրել նոր վառելիքի զտիչ.

Լրացուցիչ մանրամասներ կերոսին

Վարորդները փորձ չեն վստահում տարբեր նորույթները է ձեւով ANTIGEL եւ հավելումների եւ սովորաբար նախընտրում են ջրիկացած դիզելային վառելիքի կերոսին: Գործնականում, արդյունքը նույնն է, եւ դուք կարող եք օգտագործել այս մեթոդը ոչ միայն ավելի հին շարժիչների. Կերոսին ունի բարձր lubricity, ուստի վնասը վառելիքի համակարգի, դա վնասակար չէ: Փորձագետները խորհուրդ են տալիս նոսրացնելով դիզելային վառելիք, ըստ վառելիքի մի համամասնությամբ ոչ ավելի, քան 30% -ով, այսինքն, 100 հազար լիտր դիզվառելիք է առավելագույնը 30 լիտր նավթ:

բենզին

Բայց այս տեսակ նավթի պետք է ամբողջությամբ ջնջվել է ցուցակից, որն օգտագործվում «Ջրատաքացուցիչներ» դիզելային շարժիչների. Այն փաստը, որ բենզինի, ի տարբերություն հավելումների եւ կերոսին, ունի lubricity. Սա նշանակում է, որ գործողության ընթացքում Մարդատար պոմպի չի մղել հեղուկ «չոր». Հետեւաբար, նախքան սառը մեկնարկից դիզելային ձեւով, հիշում է, որ վառելիքի վերանորոգման սարքավորումներ կարող է արժենալ միջեւ 200-ից 500 եվրո: Իսկ ծայրահեղ դեպքերում խորհուրդ է տրվում ջրիկացած նավթի բենզին:

հուր մոմեր

Նախքան սկսել Դիզելով է ձմռանը, դուք պետք է ուշադիր տաքացնել մոմ: Ինչպես դա անել? Առաջին, մենք պետք է միացնել մեկնարկման ստեղնը, ապա սպասեք, մինչեւ գործիքը վահանակը լոյս ձեւով աղբյուրներով: Առավել հաճախ դա դեղին կամ կարմիր (այն կարելի է տեսնել լուսանկարում ստորեւ): Այն անհետանում հետո մի քանի վայրկյան, տեղեկացնելով, որ վառելիքի warmed բավականաչափ. Դրանից հետո դուք պետք է վերադարձնել մեկնարկման բանալին է բուն պաշտոնում: Մի ամբողջական մոմ թելիկ տաքացման համար անհրաժեշտ է կրկնել այս կարգը մի քանի անգամ ժամը ընդմիջումներով 2-3 վայրկյան. Այն փաստը, որ արտասահմանյան արտադրողները չեն, թե իմանալ, թե ինչ է ցածր ջերմաստիճանները, բախվելով իրենց ավտոմեքենաների վրա Ռուսաստանի տարածքում, հատկապես հյուսիսային շրջաններում: Վառելիքի խառնուրդ այս ընթացքում պարզապես չի կարողանում ինչպես հարկն է ջերմ, այնպես որ կրկնում այս ընթացակարգը ավելի քան մեկ անգամ պետք է հետ դառնում է ստեղնը:

Ինչպես եւ նախկինում սառը մեկնարկից դիզելային, խորհուրդ է տրվում ոչ թե հեռացնել մեքենան փոխանցման եւ կալանք սեղմում, մինչեւ այն դադարում (վերաբերում է ավտոմեքենաներին ձեռքով փոխանցման տուփի): Փաստն այն է, որ ձմեռային հանդերձում նավթային կանգնած գույքը, այսինքն, հաշվի առնելով, որ մեքենան փոխանցման, դուք ստիպել սահում անիվները եւ շարժակների առանց քսում:

Սառը մեքենա: Ինչպես սկսել այն «pusher».

Ցավոք, այս մեթոդը չի կարող օգտագործվել ավտոմեքենաների նման շարժիչներով:
Պատճառն այն է, որ ժամկետները գոտի, որը կարող է կոտրել կամ բաց թողնել մի քանի ատամները սպասում: Հետեւաբար, ցանկացած փորձ գործարկել դիզելային շարժիչը »հետ pusher" - ի շատ դեպքերում վերածվում թանկարժեք վերանորոգման:

Tips համար ապագայի

Իհարկե, դա լավ է խուսափել այդ դեպքերը: Այս նպատակով, խորհուրդ ենք տալիս:

1. Թողնել մեքենան ավտոտնակում: Իդեալում, առավել բարձր եւ կայուն օդի ջերմաստիճանը գտնվում է ստորգետնյա տեսակների տարածքը. Սակայն, եթե դուք չունեք այդպիսի ավտոտնակ, փորձում է մեկուսացնել դարպասի սովորական: Մեքենան պահվում է մի վայրում, ոչ միայն պաշտպանված սառեցման վառելիքի, բայց չի ենթարկվում արտաքին գործոնների (ամռանը, դա անձրեւ է գալիս, եւ ուղիղ ուլտրամանուշակագույն ճառագայթների):
2. Միշտ լցավորել որակյալ վառելիք: Իհարկե, առաջարկի մոտեցում էժան գազի կայանների թվալ գայթակղիչ, բայց դա իմաստ է որոնել կայանների խոշոր ցանցերի միայն ձմռանը. Կոնկրետ դեպքում դիզելային վառելիքի, բոլոր կայանները ընկած ժամանակահատվածում դեկտեմբերի փետրվարի պետք է վաճառել միայն ձմեռային դասարանի դիզելային վառելիք, որը չի սառեցնել -20 աստիճան Celsius.
3. Եթե հնարավոր է, մարտկոցը պահել տանը: Նույնիսկ եթե ձեր մեքենան պահվում է ավտոտնակում, դա դեռ իմաստ է հեռացնել մարտկոցը գիշերը: Ջերմ մարտկոցը ապահովում է հուսալի մեկնարկային կատարումը նույնիսկ շատ ցածր ջերմաստիճանների. Եւ նախքան դուք սկսեք դիզելային շարժիչը ցուրտ եղանակին, չեն անտեսում է ստուգել Մարտկոցի լիցքավորման լրացուցիչ: Եթե դա եղել է ոչ պակաս, քան 12.5 վոլտ, միացնել այն 1-2 ժամվա հիշատակին: Ցուրտ եղանակին Մարտկոցի լիցքավորման պետք է լինի մի քիչ ավելի բարձր է, քան նորմալ է, որ մոտ 12.5-13.5 Վ

Այնպես որ, մենք նախշավոր, թե ինչպես պետք է սկսել դիզվառելիք է ձմռանը: Հուսով եմ, որ վերը նշված խորհուրդներ օգտակար կլինի: Good luck, ճանապարհի վրա.