Compressor համար Վազ

Մոնտաժ compressor վրա ՎԱԶ, կարող է բարձրացնել շարժիչի հզորությունը արդյունավետ: Պայմանավորված է ուժեղացված օդի հոսքի մեջ վառելիքի համակարգի, մեծացնում վճարը վառելիքի-օդային զանգվածի ժամանում է բալոններ. Սակայն, compressor տեղադրում ունի թերություններ: Մասնավորապես, ավելացել վառելիքի սպառումը:

Է ամրապնդել compressor է շարժիչը, նա պետք է Kit, մի շարք բանալիների, հղկող մածուկ, սենսորը համար խթան ճնշման վերահսկման, որ օդային զտիչ հետ նվազեցվում դիմադրության:

Որ իշխանությունը աճը պայմանավորված է աճող համակենտրոնացում օդի վառելիքի համակարգում:

Փորձում է տեղադրել հետեւյալ կերպ լիարժեք սառեցման էներգաբլոկի մեքենան. Դրանից հետո, որ դա անհրաժեշտ է հեռացնել օդային ծորան, ինչպես նաեւ ստանդարտ օդային զտիչ. Հաջորդ, ետ պտուտակել Հեղույսներ ապահովման մոնտաժ կոլեկցիոներ արտանետումային խողովակի, եւ ուշադիր նուրբ խողովակներ: Նրանց Մակերեւութային պետք է լինի անթերի հարթ. Փակագծում լարվածության rollers մեջ վիճակում է նամակում T եւ ավտոմոբիլային միավորի մոնտաժ բրա իրականացվում է compressor. Գոտիներ քշել պոմպ եւ գեներատոր պետք է հանվի, ինչպես ավելորդ է ապագայում. Փոխարենը, նրանք օգտագործում են հատուկ գոտի. Դրանք համալրված է compressor համար WHA: Գոտի պետք է պատշաճ կերպով լարված, սակայն, դա չէ, անհրաժեշտ է գնալ հեռու. Քիչ հագեցնել պետք է մնա: Հակառակ դեպքում, ամենայն հավանականությամբ, պետք է աճել մաշվածության մանրամասների, որոնք կհանգեցնեն իր խզում. Այն պետք է նշել, որ այս նյութը կարելի է գտնել առանձին հանդերձանքը շատ խնդրահարույց. Այն պետք է նաեւ նշել, որ գոտին վերապատրաստված վատ, չի զիջել եւ սահում է ճախարակ. Այն, համապատասխանաբար, կհանգեցնի մի կաթիլ իշխանության (կամ միայն մի փոքր աճ) եւ բացասաբար կանդրադառնա վիճակը սառեցման համակարգի: Օպտիմալ գոտի խոտորում է կես սանտիմետր է, այնուհետեւ սեղմելով դրա վրա ձեր մատը.

Այն բանից հետո, կանոնավորող գոտին լարվածությունը պետք է սահմանել դեպի խորշիկ "Spider": Ընդհակառակը տեղադրված duct է վարդակից է «snail» է խորշիկ է injector: Այն խորհուրդ է տրվում խուսափել չափազանց սուր bends է ծալքավոր տարրերից. Բացի այդ, այն պետք է վերացնել օդի հետ շփման դառնում է շատ տաք շարժիչների մասերի: ՎԱԶ compressor պետք է հագեցած մի չափիչ սարքերի եւ սենսորային վերահսկողության խթանելու ճնշման.

Հաջորդ, միանալ ֆիլտրի կրճատվել դիմադրությունը. ՎԱԶ compressor ունի խորշիկ խողովակը: Այն պետք է ավելացվի, եւ զտիչ. Տեղադրել դա պետք է լինի ամենացուրտ բաժնում շարժիչի խցիկում: Երբ սեղմված օդը տաքացվում է, այն դառնում է ավելի դուրս է գրվել ավելի. Ցածր է, այնպես որ խորշիկ ջերմաստիճանը, այնքան ի վերջո, այն ստանում ավելի երկար է ավտոմեքենան: Պայմանավորված է այս թանկացման զանգվածի օդի վառելիքի պատասխանատու, եւ, հետեւաբար, որ էներգաբլոկի իշխանության մեքենան.

Հետո, տեղադրման կոմպրեսորի պետք է կարգավորել ներարկիչ, համաձայն փոփոխված պայմաններին օդային մատակարարման. Սա անհրաժեշտ է ապահովել, որ շարժիչը ստանում է «հարուստ» խառնուրդի. Որպես կանոն, ընդլայնված չի կարող արտադրել իրենց սեփական. Այդ նպատակի համար կան մասնագիտացված ծառայություններ.

Եւ գործիքակալի , անվտանգ ճնշման ուժեղացման վերահսկողության սենսորային. Նա զգուշացրել է հնարավոր խնդիրների եւ կնպաստի տնտեսական շարժիչ.

Հետո Auto Tuning անհրաժեշտ է հոգ տանել մարմնի. Այն խորհուրդ է տրվում փակցնել Stone Chip ֆիլմի. Այն բանից հետո, compressor տեղադրված է, օդը դիմադրությունը պետք է սահմանվեն առնվազն. Այն պետք է կրկին ասել է, որ բոլոր աշխատանքները պետք է իրականացվեն հետո ամբողջական շարժիչի սառեցման.