Mazda Capella, վեց սերունդները համար երեսուն տարիների ընթացքում

Հայտնի է ամբողջ աշխարհում մեքենան Mazda Capella արտադրվում է ճապոնական ընկերության Mazda Motor Corporation երեսուն երկու տարի, 1970 թ.-ից 2002 թ. Մեքենան ավելի հաճախ հայտնի անվան տակ Mazda 626 մոդելը չի դիմացել փոփոխությունից վեց սերունդներին, որոնցից յուրաքանչյուրը չի կատարել հեղափոխական փոփոխություններ կատարելու տեխնիկական բնութագրերի մեքենան, բայց ամեն արդիականացման, սակայն, եղել է բավականին խորն է: Mazda Capella արտադրությունը բաղկացած է երկու տարբերակները, կոմպակտ սեդան եւ Կուպե. Երկու մոդելներն էլ արտադրվում 1970 թ.-ից 1974 թ.-ին, եւ եղել են հիմնականում արտահանման Միացյալ Նահանգներում. Հետեւի Առջեւի քարշակ ավտոմեքենան ճապոնացիներն կառուցել լավ ճարպիկ շարժիչը արտադրող 105 ձիաուժ հզորություն Այն պնդում էր, որ ամերիկյան սպառողին:

1977 թ.-ին, Mazda Capella տեղի է ունեցել առաջին արդիականացմանը, եւ միեւնույն ժամանակ, սկսել է արտադրել նորացված մեքենան. The ժողովը երկրորդ սերնդի մեքենաների տեւեց մինչեւ 1982: Բոլոր երկրներում մեքենան արտահանվել անվան տակ Mazda 626, բացառությամբ Մեծ Բրիտանիայում (Մեծ Բրիտանիայի շուկայում անունով Mazda Montrose): Ճապոնական ավտոարտադրող ափերը Ալբիոն էին գրավիչ առումով վաճառքի օրիգինալ արտադրանք. Անգլերեն ավտոշուկան Mazda Capella առաքվել RHD: կուսակցության մեքենաներ ուղարկվել է մի շարք արտադրված է ճապոնական սպառողի, առանց որեւէ փոփոխությունների եւ բարելավումներ.

Որ երրորդ սերնդի Mazda Capella կազմավորվել է 1983 թ. Արտահանման մեքենա դեռ վաճառվում է անվան տակ Mazda 626-ի բոլոր եվրոպական երկրներում, իսկ ճապոնական մեքենան Ամերիկյան մայրցամաքում են ուղարկվել անվան տակ Ford սպորտ, թեեւ Ford խմբի հարաբերությունները արտադրության Mazda չէր: Երրորդ սերունդն Mazda Capella արտադրվել է չորս տարի ժամկետով, մինչեւ 1987 թ. Այնուհետեւ, սկիզբը տրվել է զանգվածային արտադրության հաջորդ, չորրորդ սերնդի. GD փոխվել է հիմնական հարթակ, որի վրա այս բոլոր տարիների ընթացքում պատրաստվում է Mazda, հնարավորություն է արմատական բարեփոխումների մեքենայի. Mazda Cronos փոփոխումը ստեղծվել արդյունքում փոխակերպումների.

Mazda Capella հինգերորդ սերնդի կատարվել է 1994 թ. 1997 թ, ի տարբերություն նախորդ տարբերակները մեքենայում եղել են զուտ պայմանական, չորրորդ եւ հինգերորդ սերունդները սահմաններում սահմանվել են ավելի Օրացույց գործոնը: Սակայն վերջերս, վեցերորդ սերնդի Mazda Կապելլայի, ակնարկներ, որոնց ավտոմեքենաները էին լավագույնը, սկսեց արտադրել է 1997 թ. Հարցը տեւեց մինչեւ 2002 թ., Բոլոր մեքենաները արտադրված է սեդանի ձեւաչափով, Հետչբեք եւ կայանի վագոն. Քանի որ 1999 թ., Մեծ մասը ավտոմեքենաների պատրաստվում կայանի վագոն կամ վագոն.

Ավելացել է պահանջարկը Mazda ակապելլա վագոն պայմանավորված է հիմնականում մի համադրություն է բեռնատար կատարման հետ բարձր մակարդակի հարմարավետության. Խանութ վագոն տարբերվում Կաշվե բազկ., Դռների վահանակներ թավիշ ձեւավորման եւ փափուկ Carpeted հատակներ.

Մեքենան որ Mazda Capella Ունիվերսալ հագեցած հզոր չորս մխոց շարժիչը. 170 ձիաուժ շարժիչի ծախսել ընդամենը մոտ 7 լիտր բենզին քաղաքի ռեժիմում, եւ մի քիչ ավելի, քան 4 լիտր վրա մայրուղու. Արագությունը, այս դեպքում էր 220 կմ / ժ: վրա Mazda ակապելլա վագոն նաեւ սահմանում Turbodiesel շարժիչը վառելիքի սպառման 3.5 լիտր 100 կմ: Դիզելով միշտ դնում է մի զույգ էր չորս ավտոմատ փոխանցման տուփով, եւ բենզինի - ի հետ 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցման: Առջեւի կասեցումը է Mazda ակապելլա վագոն ունի անկախ arm MCPHERSON, Ետեւի Strut տեսակը հետ ամրացված բեռների Coil աղբյուրներից: