Catamaran շարժիչի: նկարագրությունը, թե, դեմ

Շարժիչի catamaran տարբերվում է այլ նավակներ. Այսպես կոչված նավը, կանգնած է երկու (առնվազն երեք) floats փոխկապակցված է ընդհանուր մասում `կամրջի. Ստանդարտ ուղեւորատար լուծումները ունեն վերին տախտակամած է ամբողջ լայնությամբ կապող մասի: Բացի այդ, կան տարբերակներ, երբ լողացող մասերը կապված են միմյանց պարզ մետաղական ճառագայթների.

Այս նախագծում ունի իր դրական եւ բացասական կողմերը: Բայց որտեղ այն վերագրվում է նավը, Լավ կամ վատ որոշումների տալ ընթերցողին, որպեսզի որոշեն: Եւ դեռ պատմությունը շփվել.

պատմություն

Թարգմանվել է Polynesian catamaran, այն ... »լաստանավ»: Խճճված է բազմաթիվ տեղեկամատյանների որոշակի հաստությամբ, մի ֆլոտացիոն սարքը ներկայությամբ առագաստը կարող է հասնել մի արագությունը 20 հանգույցներից (37 կմ / ժ): Տարբեր թեստեր հանգեցրել է այն բանին, որ ծայրահեղ տեղեկամատյանները դառնալ thicker եւ միջին մասը սկսեց բարձրանալ վեր է ջրի. Այնպես որ, կար մի տեսակ նավը, այժմ հայտնի է որպես catamaran: Motor տարբերակ վեր կացաւ շատ ուշ է Եվրոպայում: Փորձարկումները այս պլանի սկսվել է Անգլիայի 17-րդ դարում: Կային որոշ զարգացումներ են ռուսական կայսրության. Առաջին նավը, որը սկսվել է 1834 թ., Այն էր, մեկնարկը երկու շենքերի համար զբոսնել երկայնքով Նեւա գետի: Գրեթե կես դար, այդ նավերը իրականացվում է միայն քայլելիս դեր, իսկ 1874 չկար »Kataleya», - լաստանավային catamaran, transports ամբողջ Channel: Հատկանշական է, որ նավը կարող է վերցնել Խորհրդի մինչեւ 1000 մարդ: Բայց իրական զարգացումը multihull անոթների ստացել է միայն 20-րդ դարում:

Հիման վրա այս սկզբունքի այժմ պատրաստվում է ռազմական, բեռների, տրանսպորտային նավերի եւ նույնիսկ racing մասին յախտաներ. Սակայն, վերջինս հաճախ կապված է տեսակի «motor-առագաստանավի catamaran» պատշաճ պարագաների.

Նկարագրությունը եւ առանձնահատկությունները

Հիմնական տարբերությունը սովորական catamaran Մարդատար զբոսանավ է ներկայությունը երկու շենքերի: Thanks Այս խոշոր վերացնել այս նավը չի կենտրոնացված է կենտրոնում եւ կողմերի, դարձնելով այն ավելի կայուն է: Հաջողությամբ կառուցվել կամուրջ (միացնելով երկու մասերը), թույլ է տալիս Ձեզ է լակի է արագ շարժման գնալ տակ է, որն էլ իր հերթին մեծացնում է արագությունը նավի վերաբերյալ.

Դուք նաեւ պետք է նշել, որ ներքին եւ catamaran, շատ ավելին է, քան պայմանական մեկ Հալլ տարբերակով: Բացի այդ, կարելի է նշել մի շատ ավելի ռացիոնալ օգտագործումը ծիածանը, որպես նավ-ի քթի ոչ թե zauzhivaetsya:

Մյուս բանը, որ դուք կարող եք նկատել է maneuverability, որն ունի catamaran. Մոտորանավակ, հատկապես քամոտ եղանակին, ոչ այնքան հեշտ է տեղակայել: Շնորհիվ մի զույգ շարժիչների վրա կողմերի խիստ Ընդհանուր առմամբ, catamaran կարող է տեղակայվել գրեթե տեղում.

Սակայն, ներկայությունը երկու շարժիչներ `այս ոչ միայն լրացուցիչ« պահուստային »տարբերակը: Սա հարված էր տնտեսությանը: Բայց մինուս նաեւ գումարած. Խոշոր-catamaran լաստանավային ընդունակ տեմպերի գերազանցող 20 հանգույցներից, ինչը պարզապես անիրատեսական է հասնել monohull. Հարկ է նշել, որ բեռնելիս նավը գրեթե անտեղի:

Նավակի սեփականատերերը գիտեն, որ որպեսզի առաջացնում է ափին նավը, որը պահանջվում է դարակ տրոլեյբուս կոնկրետ ձեւավորել. Catamaran, դուք կարող եք պարզապես տեղադրել է բլոկում. Ներկայությունը երկու բնակելի բավականաչափ կայուն աջակցություն.

տեսակ

Ferry - թեեւ առավել տարածված, բայց ոչ մի կերպ միակ տեղը, որ գտել է իր դիմումի catamaran. Երկիրան շարժիչի տարբերակ օգտագործվում է oceanography. Դրա կիրառումը այն գտնում է, եւ նավահանգիստները, ինչպիսիք են լողացող բեռնամբարձիչ. Մենք չպետք է մոռանանք այնպիսի ոլորտներում, ինչպիսիք են զբոսաշրջությունը: Այն նվիրված է վերջին զարգացումը, որը կոչվում Helicat.net. Սա նաեւ catamaran, բայց անսովոր. Նրա արտաքին ուրվագծերը է «cat» է հիշեցնում ուղղաթիռ. Զանգվածային առանց շարժիչներ - 750 կգ, շարժիչներ - տոննա: Բացի այդ, վարորդի, երկու ուղեւորները կարող են տեղավորվել է տնակում: Նա չի կարող թռչել, բայց արագ ride - Միանգամայն. Ի վերջո, շարժիչներից մեկը առաջարկվող համար այս նավի զարգացնում է 69 կմ / ժ:

Սակայն կան նաեւ այլ տարբերակներ: Օրինակ, ռուսական մշակողները ստեղծել մի օդաճնշական Մարդատար catamarans: Շինարարությունը, այդպիսի նավի, որը բաղկացած է մի զույգ գոնդոլ-floats, որոնք փոխկապակցված մետաղական beams, որի վրա կամուրջ եւ պատրաստվում է վերին տախտակամած. Փչովի զարգացումը պայմանավորված է ոչ միայն Ռուսաստանում, եւ նրանցից ոմանք պետք է արժանի առանձին քննարկման:

եզրափակում

Catamaran շարժիչի - բավական լավ լուծում, որը, շնորհիվ իր դիզայնով, ունի մի շարք առավելություններ է ավելի քան պայմանական նավով: Անոնցմէ ոմանք նկարագրված է վերը, բայց եզրակացության ենք նկատի ունենալ, որ շուկան կարող է գտնել մի տարբերակ, որը ցանկանում եք հավաքել պայուսակներով, բեռնված մեքենայի մեջ եւ քշեցին, ապա ինչպես պետք է դա անել մի պայմանական նավով կլինի մի քիչ խնդրահարույց: