«Lada Granta" engine, բնութագրերի եւ ակնարկներ

«Լադա Granta» - ներքին բյուջեն մեքենան է դասարանում: Մոդել տնտեսապես մատչելի, քանի որ 2011-ին: Մեքենան կառուցվել է միասնական բազայի հետ "Kalina" առաջին սերնդի. Սա թույլ է տվել ինժեներները է փրկել զգալի գումար է զարգացման նոր մեքենան. Thanks Այս «Լադա Grant» մեկն էր ամենաէժան մեքենաների իր դասի: Իջեցնել ինքնարժեքը էր միայն «Matiz" եւ որոշ "չինական": The մեքենան շատ տարածված է Ռուսաստանում: Դե ինչ, եկեք տեսնենք, թե ինչ տեսակ «Լադա Գրանթ» շարժիչների բնութագրերի, դիզայն եւ ինտերիեր:

դիզայն

Ինչպես արդեն նշել ենք նախկինում, մեքենան հիմնված է «Kalinovsky» հարթակ. Չնայած դրան, արտաքին տեսքը «գրանտերի» էապես տարբերվում. Այնպես որ, մենք տեսնում ենք մի նոր ճակատ լուսարձակներ, լայն grille հետ chrome շերտի վրա կենտրոնի եւ Մարմնի գունավոր բամպեր. Ի դեպ, առավել ծախսերի վարկածների նա եղել է սեւ. Նաեւ բամպեր կանգնեց Halogen Հակամառախուղային լույսերը (կամ մոմեր փոխարեն նրանց, կախված գնով):

սրահ

Ներսում մի շատ մանրամասների, որոնք նման են սկսած երկրորդ սերնդի "Kalina": Այնպես որ, այս կլոր օդային vents կողմերին եւ կենտրոնի կոնսոլից, ինչպես նաեւ երեք ղեկանիվ: Այն ունի ոչ էլեկտրական ճշգրտումներ, սակայն, որ այն հագեցած կանխատեսումների համար ավելի հարմարավետ բռնելով. Գտնվում է կենտրոնական Վահանակով միավորի հետ ցուցադրվում (ամենաաղքատ տարբերակների պետք է plug), ինչպես նաեւ ջեռոցում վերահսկման միավորի: Այն շքեղ տարբերակները նախատեսվել եւ օդորակման. Ջեռ - շատ հարթ, առանց կողային եւ գոտկային աջակցում. Սա, թերեւս, ամենից հիմնական մինուս տնակում - կարծիք, որ. Բացի այդ, սեփականատերերը ասում միջակ որակի Ձայնամեկուսացում. Պլաստիկ շատ կոշտ եւ որոտումներ է փոսը. Չի կարող հաղթահարել այդ խնդիրը, եւ դուռը կնիքները: ջուրը չի հոսում, բայց ճանապարհը աղմուկը կարող է լսել հստակ. Ներքեւի մասում կենտրոնի կոնսոլից ունի երկու բաժակ կրողներ: Այն շքեղ տարբերակները տրամադրվում է 4 սյունակի եւ ուժային պատուհանները: Բայց նստավայրը ընդգրկում, միայն գործվածքների. Ծավալը միջքաղաքային Սեդան 480 լիտր: The backrest է բազմոցի չի ավելացնել մինչեւ.

Բնութագրեր «Lada Գրանթ»

Որը շարժիչը, որը դրվում է այս մեքենայի. Մի մեքենա հագեցած մեկի երկու չորս-գլան շարժիչներով էներգաբլոկների:

Բազան 8-փական, բնականաբար aspirated շարժիչը: Հագեցած է, այս շարժիչով, «Լադա Granta» liftbek Սեդան Իր ամբողջությամբ, այն արտադրում է 1,6 լիտր հզորությունը 87 ձիաուժ: Մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու հասանելի է չորս հազար հեղափոխությունների եւ 140 Նմ: Այս շարժիչը «ladas Դրամաշնորհներ» (8-կափույրի), որը mated է հինգ արագությամբ ձեռքով փոխանցման. Այնպես որ, ցրելու հարյուրավոր վերցրեց 12 ու կես վայրկյան: Առավելագույն արագությունը 166 կմ ժամում: Ինչ վերաբերում է վառելիքի սպառումը, դա միանգամայն ընդունելի է մինչեւ 7 լիտր հարյուրյակում է համակցված ռեժիմում: Շքեղության կարճացրեք «ladas դրամաշնորհներ» շարժիչը 16 փական ժամկետները մեխանիզմ: Ծավալով 1,6 լիտր շարժիչը, ունի արտադրանքի 106 ձիաուժ: Մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու է 148 Նմ է եւ հասանելի է չորս հազար հեղափոխությունների մեկ րոպե:

Համար, այս 16-փականի շարժիչով «Լադա Grant» երկու թողարկումները տրամադրվում են. Այնպես որ, մի քանի նրանցից կարող է աշխատել հետ հինգ արագությամբ մեխանիկական կամ ռոբոտ են նույն թվով փուլով: Ինչ վերաբերում է դինամիկ բնութագրերի «ladas դրամաշնորհային», շարժիչի համար, նույն իշխանության արտադրում է տարբեր պարամետրերի: Պատճառն այն է, PPC արձագանքելեու: Այնպես որ, այն մեխանիկայի արագացման հարյուրավոր տեւում 10,6 վայրկյան: Բայց «ռոբոտ» ավելի դանդաղ: Դրա հետ մեքենան արագացել է հարյուրավոր ճիշտ 12 վայրկյան. Առավելագույն արագություն - 179 կիլոմետր ժամում: Միակ ճանապարհն է անվտանգ ազդել ցրելու - լցնել հեղուկ նավթ շարժիչը «Lada Գրանթ»: Ի դեպ, գործարանից ավտոմեքենան, որը լցված «Shell Helix» 5w30 մածուցիկության. Ծավալը նավթի լրացված 3,5 լիտր.

Ինչ վերաբերում է վառելիքի սպառման, դա նույնն է, թե PPC. Համակցված ցիկլով ակտիվ բաղադրիչը 6.7 լիտր մեկ հարյուրից:

մասին ավտոմատ փոխանցման

Նախքան 2015 թ., Գծի ներկայիս փոխանցել եւ ավտոմատ փոխանցման ընկերության Jatco: Դա մի դասական 4-ռեժիմ փոխարկիչ: Սակայն մեքենան նրա հետ էր ծախսել շատ ավելի վառելիք: Քանի որ ակնարկներ, մի հարյուր քաղաքի 13-14 լիտր բենզին:
Եւ դինամիկան մեքենայի գոհ չէ: Ցրելու հարյուրավոր տեւել է 13,7 վայրկյան: Հաշվի առնելով այս, ինչպես նաեւ պայմանավորված է ծախսերի կրճատման արտադրության, «Ավտովազ» դադարեցրել է արտադրությունը Jatco փոխանցումը եւ միացրեք ամբողջովին վրա robotic PPC. Արձագանքներ զբաղվողներն ասում են `միակ գումարած այս հաղորդման` կարիք չկա », - քաշեք բռնակի." Սակայն հաշվի առնելով, որ հոսքը հետ ատրճանակ, ride - ին Jatco դառնում անշահավետ:

Սպորտ «Lada Granta»

Շարժիչը է «Դրամաշնորհների Սպորտ» մի փոքր տարբեր տեխնիկական բնութագրերը: Այսպիսով, հիմք է քաղաքացիական ինժեներների վերցրեց 1.6-լիտրանոց շարժիչը. Սակայն, համալրելու այն բազմակի ներարկման եւ այլ այրում, որ ավելացել է ընդհանուր կարողությունները մինչեւ 118 ձիաուժ: Մեծ ոլորող մոմենտ աճել է 6 Նմ համեմատ 106-ուժեղ մոդելի. Այս տվել մի փոքր աճ արագացման: Առաջին հարյուր մեքենա ընտրանին մինչեւ ինը եւ կես վայրկյանում: Առավելագույն արագություն - 197 կիլոմետր ժամում: Շարժիչի «Լադա Գրանթ Սպորտը» ավարտվել է այլընտրանք չունի ձեռնարկ հաղորդման 5-արագությամբ. Վառելիքի ծախսը մեքենայի - 7.8 լիտր է խառը ռեժիմով:

Գները, սարքավորումներ

Մեքենան հասանելի է մի քանի կարճացրեք մակարդակներում:

• Ստանդարտ.
• Norma:
• Suite.

Արժեքն է հիմնական տարբերակը 330 հազար ռուբլի: Այս գինը ներառում է մեկ բարձիկներ, Բորտ համակարգիչ, կեղծվել 14-դյույմանոց հասկ եւ աուդիո փաթեթը: Տակ Hood - 8-փականի շարժիչով եւ մեխանիկական փոխանցումատուփով: «Նորմա» մատչելի գնով 405 000 ռուբլի: Համար, այս գնով գնորդը կստանա մի ծալովի հետեւի նստատեղի կարգավորում, Հակամառախուղային լուսարձակներ, ABS, ESP, էլեկտրահզորացուցիչ, աուդիո համակարգ "Bluetooth» եւ USB, ինչպես նաեւ 4 բարձրախոսներ: Օդափոխության չէ որպես տարբերակ, եւ երկրորդ բարձիկ: Այն պետք է վճարել եւս 25 հազար ռուբլի: Նաեւ կա մի տարբերակ է »մետալիկ գույն" գնով 6000 ռուբլի: Luxury տարբերակը հասանելի գնով 480 000 ռուբլի: Այս գինը ներառում է առաջադեմ ձայնային մեկուսացման փաթեթը, չորս Էլեկտրակառավարվող ապակիներ, հայելիներ համակ., Կաշվե բազկ, կլիմատ կոնտրոլ, 15-դյույմանոց Ալյումինե սկավառակներ, մուլտիմեդիա համալիր 7-դյույմանոց էկրանով. Որպես տարբերակ արտադրողի առաջարկում է retrofitted մեքենայի նավիգացիոն համակարգ: Համար, այս, դուք պետք է վճարել 9,7 հազար ռուբլի: Բայց ինչպես ասում են հետադարձ, ներկառուցված նավագնացությանը «Grant» շատ վատ է, որ ավելի լավ է օգտագործել սովորական նավարկում.

եզրափակում

Այնպես որ, մենք իմացանք, թե ինչ է «Լադա Granta», եւ այն, ինչ շարժիչներ, որ այն հագեցած: Ներկայումս, մեքենան գտնվում է ամենաէժան գծի «ԱՎՏՈՎԱԶ»: Սակայն, վազում միջեւ փաթեթի (կամ ավելի շուտ դրանց արժեքի) պարզապես հսկայական. Սա առաջացնում է փոթորիկ negativity ից ռուսական վարորդներին: Սակայն, մեքենան շարունակում է վաճառվել տարբեր շրջաններում Ռուսաստանի, նույնիսկ 8-փականի շարժիչը.