SDA որ շարժումը շուրջ ռինգում: The "շրջանաձեւ շարժումը»: Կանոնները խաչմերուկ ուղղությունները Կարուսելներ

Կանոնները ճանապարհի ունեն իրենց սեփական նրբությունները եւ subtleties, որ novice վարորդը շատ դժվար է տեսնել, բռնեք, իսկ այնուհետեւ դնում մեջ գործնականում: Մեկը այն իրավիճակներում, որտեղ դուք ցանկանում եք լինել, հատկապես զգույշ լինել, - այս ճանապարհորդության շուրջ ռինգում: Այն կողմում, այն թվում է, որ սա ոչ մեծ գործարք, այն քշում, rode է ընդհանուր հոսքի, եւ վերածվել է իր հերթին: Սակայն, սա ոչ թե ամբողջությամբ համապատասխանում իրականությանը: Նախքան սկսել շրջանաձեւ միջնորդությունը, որ անհրաժեշտ է հասկանալ, թե երանգները ճամփորդական օղակներով: Ի վերջո, դա անհրաժեշտ է ճիշտ Մուտքագրեք / շարժվել է, եւ վերցնել մի նրբ եւ չի կարող խոչընդոտ է այլ տրանսպորտային միջոցների. Թե ինչպես կարելի է ստանալ ռինգում.

Կանոնները ճանապարհի. Խաչմերուկում շրջանագծի

Մեր երկրում, երթեւեկությունը շարժվում է աջ կողմում: Հետեւաբար, հատվածը, որը կազմել ձիավարություն Counter- ժամսլաքի ուղղությամբ շրջանով, անդրադարձել է նաեւ շարժման շուրջ ռինգում: SDA հայտնում է, որ ճանապարհորդական ամբողջ շրջանով ավարտվել է միայն այն բանից հետո, որ մեքենան թողնում տեղը ճանապարհի երթեւեկելի հատված:

Նշաններ եւ գծանշում

Կանոնակարգը խաչմերուկում այս տիպի տեղի է ունենում առանց օգնության երթեւեկության լույսերը. The "շրջանաձեւ շարժումը» ստեղծվել է մուտքի ռինգում: Հետիոտնային անցումներ գտնվում է շրջանակի մեջ, միշտ չկարգավորվող: Եւ նշաններ եւ գծանշում սահմանում առաջնահերթ երթեւեկությունը ռինգում: SDA ունի հստակ ցուցակը բոլոր տարրերի ճանապարհի, որը թույլ է տվել է տեղադրվել, եւ մինչեւ խաչմերուկում: Այդ կերպարները, որոնք կարող են տեղադրվել մինչեւ որ «շրջանաձեւ շարժումը», «հիմնական ճանապարհը», «Տուր Way», «Շարժում առանց կանգ առնելու արգելվում է»: Վերջինը երկու զեկույցները, որոնք նախապատվությունը տրվում է տրանսպորտային միջոցների արդեն ռինգում: Այն է, որ մեքենան քաշեց մինչեւ գեր, պետք է դադար եւ բաց թողնել այլ տրանսպորտային միջոցների արդեն շարժվում է այն, եւ միայն դրանից հետո է մտնել: Հակառակ դեպքում, վարորդը խախտում է երթեւեկության կանոնները, ինչը կարող է հանգեցնել ստեղծման ավտովթարի հետեւանքով:

The նշանը «գլխավոր ճանապարհը» թույլ է տալիս Ձեզ տեղափոխել առանց կանգ առնելու, առանց բացակայող այլ տրանսպորտային միջոցների հետ անչափահասի: Հետեւաբար, վարորդների, մտնելով մատանին, չունեն առաջնահերթություն, ըստ, եւ sda:

Մուտքը դեպի ռինգ

Որպեսզի լինել վրա անիվ, դուք պետք է իմանալ, թե որ bands դուք կարող եք զանգահարել նրան:

Սկսել, պարզելու, թե արդյոք գերակայությունն երթեւեկության վրա ռինգում: Սա կօգնի ձեզ ճանապարհային տարրերի. Եթե նշանը »շրջաբերականը միջնորդությունը» չի հաջորդում է մեկ այլ ( «Ճանապարհ տուր»), ապա դա նշանակում է, որ մատանի է խոշոր, եւ դուք չեք պետք է մտնել առավելությունները դրանից: Այսպիսով, դուք կարոտել է տրանսպորտային միջոցների հայտնվել lumen, որոնք կարող են օգտագործվել: Կանոնները, ուսուցանում են մեզ, որ ռոտացիան տեղի է ունենում համապատասխան խմբի. Սակայն, մի շրջանաձեւ շարժման դա չի կիրառվում: Հետեւաբար, մուտքի պատրաստված է որեւէ մի շարք: Ինչպես նաեւ այն օղակը, դուք զբաղեցնել միեւնույն թողունակությունը, ինչպես նախկինում անցման. Դուք չեք կարող մտնել մի շարք ձախից, եւ վերցնել շատ ճիշտ: Սա կոպիտ խախտում:

Որոշ դեպքերում, օղակաձեւ ունի նվազագույն շարք lanes հետ կապված նախորդ բաժնում ճանապարհի. Այս պարագայում, վարորդը պետք է շտկել է ցանկալի համարը նախապես, ըստ, եւ sda:

Շարժումը ռինգում

Անդրադառնալով - սարքեր, որոնք շատ վարորդներ մոռանում հատող բաժինը: Սա կոպիտ խախտում է, քանի որ ընդունումը ռինգում կարող է ներառել բազմակարծությունը զորավարժություններին, որը անհրաժեշտ է զգուշացնել մասին մյուս վարորդներին:

Ինչպես արդեն նշվել է, դա շատ կարեւոր է հետեւել տեխնիկական միջոցները կազմակերպության շարժման առջեւ մուտքի մոտ. Վստահ լինել, նշելու «շրջանաձեւ շարժումը», այնտեղ կտեղադրվեն: Ի լրումն, այն կարող է ներկա լինել «Նվիրիր Way», «Վերջ նշանը», ինչպես նաեւ այլ ցուցանիշներ, հաշվետվությունների վրա, թե ինչ ուղղությամբ է առաջնահերթ ուշադրություն դարձնել:

Համար զգալի մասը դա գրեթե միշտ մի գեր առաջնահերթություն ունի, բայց միշտ չէ, որ այլ ճանապարհներ են երկրորդական:

Անցնելով շուրջ ռինգում, մեքենան վարորդը պետք է հետեւել իր գծի եւ չի դառնա խոչընդոտ է այլ ճանապարհային օգտվողների համար: Բայց երբ դարձնելով խուսավարումը պահանջվում է օգտագործել ազդանշանները հերթափոխով: Հակառակ դեպքում, շանսերը ստեղծելով վթարային:

Turn ազդանշանները չեն ներառում բազմաթիվ վարորդներին, մեքենայով մի շրջանակի, դրանով իսկ մոլորեցումը այլ ճանապարհային օգտվողներին. Հետեւաբար, անհրաժեշտ է համապատասխանեն երթեւեկության կանոնների: Երբ արել շրջանաձեւ միջնորդությունը, կանոնները շարժիչ են պահանջվում է հանդիպել կողմից յուրաքանչյուր վարորդ.

Է հանգույցի հետ ռինգում հաճախ ասածի եւ այլ ճանապարհներ: Վարորդը պետք է մտածել, թե ինչ է նախապես նա կկատարի զորավարժություններին.

Օրինակ, ուղղակի շարժման ռինգում: SDA չի պարունակում այս տեղեկությունները, սակայն փորձառու վարորդների խորհուրդ է տրվում երեք գոտի, երթեւեկելի մասի է հավատարիմ մնալ միջին անընդմեջ: Չնայած այն հանգամանքին, որ ձեր ուղղությունը առաջնահերթություն է Հայաստանի, դուք պետք է դեռ համոզվեք, որ մյուս վարորդները կարող են տեսնել քեզ ու կարոտում: Այսպիսով, վարորդական օղակաձեւ ուղղակիորեն, դա ավելի հարմար է մնալ աջ գոտում: Սակայն, դա կարող է խոչընդոտել շարժը այլ տրանսպորտային միջոցների. Հետեւաբար, եթե դուք չեք կարող վերցնել այն, որ դա կարող է վերանորոգվել է մեջտեղում:

Մեկը նրբերանգ, որը պետք է ուշադրություն դարձնել, սա overtaking է ռինգում. Ի վերջո, ժամը մոտավորապես, այն միացված է: Իր գործունեության, որպես պարտադիր ներառման հերթին, ազդանշանների. Այսպիսով, դուք պաշտպանել ինքներդ ձեզ եւ ուրիշներին պատահարների.

Pivots վրա ռինգում

Աջ կամ ձախ թույլ է շրջանաձեւ միջնորդությունը: ուղեվարձը կանոնները առաջին եւ երկրորդ հերթափոխով տարբեր են: Ճիշտ է կատարել շատ ավելի հեշտ է. Դրա իրականացման համար անհրաժեշտ է վերականգնել, քանի որ այն շարժվում է ծայրահեղ թվով, առանց միջամտելու այլ երթեւեկության. Միշտ օգտագործեք շրջադարձի ազդանշանները. Բացի այդ, դա օգտակար է դանդաղեցնել:

Հերթը թողել մի քիչ ավելի բարդ է, հատկապես սկսնակ վարորդների. Սակայն, նրա հետ գործ մի անգամ, որ ապագայում դուք չեք զգում դժվարությունները. Ռոտացիա իրականացվում է միայն ըստ կանոնների ճանապարհի. Հետեւաբար, դուք նախ պետք է վերցնել, ձախակողմյանը դիրքորոշումը ճանապարհի երթեւեկելի հատված: Քանի որ դուք արդեն հիշում եք մանեւրի համար փոփոխվող lanes պարտադիր առաջանալ հետ ընդգրկման համապատասխան հերթին, ազդանշանների.

Այն դեպքում, երբ այդ ճանապարհը ունի երկու տողերը, պետք է սկսել շարժվում դեպի ձախ, եւ հասնելու է ելքը, դուք պետք է ուղղել դեպի աջ եւ ավարտելու շարժումը շուրջ ռինգում, որ տեղափոխվել ներքեւ դրանից, եւ դառնում:

Երբ երեք ճանապարհ շրջանակը հերթը դեպի ձախ է կատարվում, ըստ էության, կատարելով նույն մանեւր, ինչպես նկարագրված է նախկինում (երկու տող). Բայց այս դեպքում, դուք պարզապես անհրաժեշտ է, որպեսզի իրեն իրավունք է վերակառուցել ոչ թե մեկ անգամ, այլ երկու: Մանեւրում պետք է ուշադիր եւ ճիշտ է, քանի որ դուք ոչ միայն մասնակից է շրջանաձեւ շարժման, եւ պետք է հիշել, որ ցանկացած ձեր սխալ է եւ անփութությունը կարող է արժենալ ձեզ արժանապատիվ գումար.

Ելքը ռինգում

Թողնելով է երթեւեկության շրջանակի, մի վարորդ պետք է սովորենք մեկ հիմնական կանոն. Կոնգրեսը թույլատրվում է միայն ծայրահեղ աջ գոտում: Մինչ այդ, եթե դուք տեղափոխել մեկ այլ անընդմեջ, դուք կարոտում մեքենան, եւ ապա թողնել ավտոմայրուղի:

Հետիոտներն եւ երթեւեկության վրա ռինգում

Ինչպես արդեն նշվեց, Տրանզիշնզ համար ֆիզիկական անձանց դուրս գտնվող մեքենայի վրա գրկում են չկարգավորվող: Հետեւաբար, նրանք պետք է տեղի համաձայն կանոնակարգի. The շրջանաձեւ շարժումը բավականին դժվար է ընդունումից վարորդներին, այլեւ հետիոտները, որոնք հաճախ վախենում նրանից. Այնուամենայնիվ, այդ վախը արդարացված չէ: Քանի որ մարդիկ կարող են հանգիստ անցնել ճանապարհի երթեւեկելի վրա չկարգավորված անցման, հիմնական -dozhdatsya քանի որ տրանսպորտային միջոցների դանդաղեցնել ապա դադարեցնել, այնպես որ դուք կարոտում:

SDA, որ շարժումը շուրջ ռինգում: տուգանքները

Քանի որ կան կանոններ, կան տույժերը դրանց խախտման: Նրանք կախված են երթեւեկության խախտումների միավոր: Շրջանաձեւ շարժումը չի հարվածել ձեր դրամապանակը, եթե դուք հավատարմորեն հետեւել բոլոր կանոնները ճանապարհի.

Առավել տարածված սխալներ վարորդները:

• Ճանապարհորդել հակառակ գծի.
• Անտեսելով նախապատվության իրավունքից երթեւեկող տրանսպորտային միջոցների վրա, հիմնական ճանապարհի.
• Երբ մանեւրելու ազդանշանները պտույտ չեն ընդգրկվել:
• Մեկնում է երթեւեկության շրջանակի ցանկացած այլ խմբի բացի, անհրաժեշտ ծայրահեղ աջ:

Ճշգրիտ գումարը տույժերի կարելի է նորմատիվ փաստաթղթերի: Այնպես որ, օրինակ, համար ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ միջնորդությամբ վարորդի զրկված վարորդական իրավունք:

Վարորդը մեքենայի, քշում ռինգ ընթացքում կարմիր լույսի, կստանա տուգանք շուրջ հազար ռուբլի: Երբ երկրորդ խախտում հինգ կամ իրավունքից զրկելով, առավելագույնը քշելու համար մինչեւ վեց ամիս ժամկետով: Ավտոկայանատեղի թույլատրվում է միայն հինգ մետր առջեւ խաչմերուկում, այսինքն, մինչեւ ելքի ռինգում: Հակառակ դեպքում, վարորդը պարտավոր է վճարել պետությանը գանձարան մոտ հինգ հարյուր ռուբլի:

առաջարկություններ

Առավել կարեւոր բան է ընտրել ճիշտ գոտին, կատարելով շարժումը շուրջ ռինգում: Երթեւեկության կանոնները պարբերաբար թարմացվում են, այնպես որ դուք պետք է հետեւել փոփոխությունները: Նաեւ ուշադիր ուսումնասիրում են երթեւեկության նշաններ, չնայած այն հանգամանքին, որ դուք հետեւում են նույն երթուղին ամեն օր. Ի վերջո, վարորդական իներցիայով, դուք չեք կարող նկատել մի նոր շարք թանկարժեք տարրերի, եւ, որպես հետեւանք, կարող է առաջացնել դժբախտ պատահարի. Եվ, իհարկե, չեն մոռանում, որ օղակաձեւ է հետիոտնի վրա հատման: