Թափանիվի ռելիեֆային առանձնահատկությունը, որ սարքը, առավելություններն ու թերությունները

Մեկը հիմնական տարրերից է շարժիչի թափանիվ. Որ այն փոխանցվում է պտտող մոմենտը է ոլորող մոմենտ լիսեռ: Տարրը միացված է Փ.Տ. միջոցով կալանք սկավառակի. Այն մեկն է ամենաթանկ մասերից բառախաղ մեխանիզմի: Որ հաշվի առնելով, տարր, եւ որը հնարավորություն է տալիս մի թեթեւ թափանիվ. Եկեք պարզել:

ֆունկցիա

Քանի որ մենք նախկինում ասել է, որ թափանիվ - մի մասն է բառախաղ մեխանիզմ. Տարրը նախատեսված է:

• Նվազեցնել ոչ-միօրինակությունը ծնկաձեւ լիսեռի ռոտացիայի.
• փոխանցի ոլորող մոմենտը ներքին այրման շարժիչը փոխանցման (թափանիվ է կալանք դիսկ):

Հարթելու մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու ծածանք հասել է պարբերական ազդեցության եւ կուտակման կինետիկ էներգիայի թափանիվ. Այն պահվում է իշխանության ինսուլտի մխոց: Էներգիայի սպառումը ընթացքում հետկանչման հարվածով մխոց է մեռյալ կետից: Հարված մխոցի ավելանում թվի բալոնների բլոկի. Եւ որպեսզի ապահովվի միասնական ոլորող մոմենտ փոխանցման, թափանիվ տրամադրվում կառուցվածքում: Թեթեւ տարր տարբերվում է գործարանում, առաջին քաշի (դրա մասին, - ավելի ուշ). Սակայն, անկախ տեսակից, այս մեխանիզմը ամրագրված է վերջնական մասում ծնկաձեւ լիսեռ ին թիկունքում հիմնական կրող: Վերջին բարձր դիմացկուն է կոռոզիայից. Այն կայանում է նրանում, որ հիմնական կրելով թափանիվի քաշի եւ բոլոր բեռների նրանից:

Օգտվողի զանգվածի

Եթե հաշվի առնենք, այն տարրերը ավանդական մարդատար ավտոմեքենաների, դրանց քաշը կլինի 7-ից 9-կգ: Թեթեւ թափանիվ կշռում է մոտ 5 Բայց կա մի մոդել, որի զանգվածային 4 եւ ավելի քիչ, քան մեկ կիլոգրամի: Որպես կանոն, այս բարակ անդամները պատրաստված ալյումինե խառնուրդ:

Փաստացի ծանր գործարանը թափանիվ.

Այս անդամ ապահովում է կայունություն շահագործման ցածր շարժիչի արագությամբ: Սա մեծապես օգնում է սկսել նոր բնույթ մեքենան շարժվում սահուն, որքան հնարավոր է. Եթե հաշվի առնենք, որ թեթեւ թափանիվ, որ մեքենան կարող է ստանալ ընթանում է շատ արագ տեմպերով նրա հետ:

Serial տարր նաեւ հնարավոր է դարձնում ստանալ ընթանում ավելի բարձր հանդերձում. Որ քաղաքը հաճախ լինում են ժամանակներ, երբ դուք պետք է սկսել արդեն միանգամից. Մեքենան վաստակեց 5-10 կիլոմետր ժամում "Freewheeling», եւ դուք պետք է շարունակել առաջ շարժվել: Այդ թվում `առաջին արագությունը դժվար կլինի ձեզ կամ կոտրել synchronizers, թե արդյոք այն չի votknetsya (այս ամենը ուղեկցվում է բնորոշ ճռճռոց): Այնպես որ, լավագույն տարբերակն է օգտագործել երկրորդ հանդերձում. Պայմանավորված է ծանր ծանրությունից գործարանի թափանիվ կարող է ապահովել լավ մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու baseman: Սա մեծ գումարած.

Ինչու է լույսը:

Դա կարծես, թե ինչու է բարձրանալ է շարժիչը, եւ փոխել ինչ-որ բան, եթե, եւ անձնակազմի թափանիվ սովորաբար պայքարում է իր խնդիրը. Բայց հարկ է նշել, որ հիմնական թերություն Հավաքովի տարրերից. Քանի որ իր հսկայական զանգվածի դա դանդաղեցնում է արագացնել այդ մեքենան. Motor պետք է առավել մեծ ջանքեր գործադրել, որպեսզի գլորում դուրս տարր է պահանջվող պարամետրերով: Նմանատիպ միտում է նկատվում տեղադրման մեծ տրամագծով սկավառակներով. Քանի որ դա կարող է թվալ տարօրինակ, բայց գործիչների դինամիկայից, անիվների զիջում են նրանք, որոնք արդեն չափվեն նորմալ Ձուլում (տրամագիծը պակաս, - քիչ քաշով): Այսպիսով, թեթեւ թափանիվ թույլ կտա բացահայտել ողջ ներուժը շարժիչը: Որ Ծնկաձեւ կլինի ավելի հեշտ է պտտել այն. Ըստ այդմ, ավելացել դինամիկան ցրելու համար: Այս նպատակով, եւ թեթեւ թափանիվ տեղադրված ՎԱԶ 2101 եւ այլ տրանսպորտային միջոցների. Բայց ինչու չի դնում տարր անմիջապես գործարանում: Կա այս թափանիվ քանի թերությունները: Նրանց մասին մենք բացատրել ստորեւ.

Դեմ թեթեւ թափանիվ

Ինչու արտադրողները իրենք չեն օգտագործել թափանիվ ընթացքում հավաքների շարժիչների. Այո, դա շատ հեշտ է ստանալ մինչեւ արագությունը դրա հետ: Բայց քանի որ հեշտ է, եւ այն կորցրել պատճառով փոքր զանգվածի. Զգալիորեն աճել եւ վառելիքի սպառումը մեքենայի. Նախքան վերածվում է upshift շարժիչը արագությունը կաթիլ տեղի է ունենում. Եթե դուք չեք ներառում արագ արագությամբ, որ պետք է գնալ ցածր: Քանի որ այս հաստատուն որը բեռնված արկղը. Փրկել նրա կյանքը, խորհուրդ է տրվում, որպեսզի դադար միջեւ հանդերձում փոփոխությունների (առնվազն երկու վայրկյան): Հետ թափանիվի արագությամբ: Այս ընթացքում կնվազի գրեթե պարապ. Արկղ միշտ պետք է «բռնաբարության», որպեսզի պատշաճ կերպով տեղափոխել ամբողջ քաղաքում.

Ինչ է լուսավորվել է թափանիվի կողմ եվ դեմ. Այս տարրը չի թույլ է տալիս Ձեզ է սահուն սկսել է մի տեղ. Անկախ նրանից, թե ինչպես եք փորձում կամաց - կամաց ազատ արձակել կալանք, կլինեն բնորոշ է մղել: Երկար հեռավորության վարորդը ստիպված է անընդհատ արտադրել գազ: Փորձարկման արդյունքները ցույց են տվել, որ այն թույլ է տալիս թափանիվ է ձեռք բերել քաշում արագ. Բայց միեւնույն ժամանակ, նա ընկնում է մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու, այդ պատասխանատվության չափը որն այնքան կարեւոր է սահմանված փոխարժեքով: Քանի որ այս դեպքում վարորդը պետք է պահել շարժիչը բարձր revs: Սա կարող է հանգեցնել աճել հագնում բառախաղ, էլ չենք խոսում, որ նավթի հոսքը: Sam շարժիչը պետք է աշխատել շրջանակներում կանաչ մասշտաբով: Եթե դուք սահմանել թեթեւ թափանիվ, որ arrow կլինի մոտենում կտրվածքի: Եվ դա տեղի կունենա, այնքան արագ, որ դուք չեք նկատում:

արժեքը

Սովորաբար տեղադրումը այդ տարրերի զբաղվում են սեփականատերերին ներքին մեքենաների. Այժմ շատ խանութներ վաճառելու պատրաստի, թեթեւ flywheels: Նրանց քաշը կազմում է մոտ 3.9 կգ համար polutoralitrovye ավտոմեքենան: Ինչ է թեթեւ թափանիվի ՎԱԶ գնով: Արժեքն սպորտային տարրերի սկսվում է 2,2 հազար ռուբլի (համար ՎԱԶ «տասներորդ» ընտանեկան): Կա նաեւ մի Պատրաստի kits համար "Լադա" դասական մոդելների. Օրինակ, խորհրդային «կոպեկ» թեթեւ թափանիվ արժե 2.65 հազար ռուբլի: Առավել թանկ թափանիվ - համար մետաղալար-box ՎԱԶ-2181. Դրա գինը կազմում է 2,9 հազար ռուբլի: Նաեւ վաճառքի են թեթեւ flywheels համար «Նիվա» (այդ թվում `« Շեւրոլե »): Բայց փորձառու վարորդներին ասում են, որ այս մասը ընդհանրապես անպիտան SUV. Այս մեքենաները, ընդհակառակը, պետք է ունենա լավ մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու: Հատկապես, եթե մեքենան պատրաստվել է Offroad.

Արդյոք դա հնարավոր է հեշտացնել գործարանը:

Նաեւ կա մի տարբերակ է հեշտացնել գործարանում թափանիվ (թեեւ արժեքը դուրս է գալիս գրեթե այնքան, որքան նոր սպորտային տարր). Սա արվում է հեռացնելով ավելորդ մետաղական շերտ է disc մակերեսին. Երբ ԿԱՐԻ vazovskaya թափանիվ զանգվածային կրճատվել է 7.5-ից 4 կգ կամ ավելի քիչ: Բայց արդյոք, թե ոչ ձեռնարկել այնպիսի գործողություն, այն շարունակում է մնալ մեծ հարց է: Եթե դուք չեք մասնակցելու ավտոսպորտի, ամենայն հավանականությամբ, դուք չեք պետք է այն. Տեղադրեք թեթեւ թափանիվ համար քաղաքացիական մեքենայով չի իմաստ. Դուք ակնթարթորեն բարձրացնել վառելիքի սպառման. Դուք պետք է պահել գազ է հատակին. Այս կտրուկ անցում: Օգտագործել մեքենան commuting է լինելու անհարմար:

եզրափակում

Թեթեւ թափանիվ մի շատ լավ զարգացում է ավտոսպորտի. Սակայն այն մի քաղաքացիական մեքենայի չի իմաստ. Այդպիսի թափանիվ ունի մի շարք թերություններ, որոնք շատ դժվար է հաշտեցնել: