«TagAz C10" տեխնիկական առանձնահատկությունները, լուսանկարներ եւ վերանայում սեփականատերերի

Կոմպակտ Սեդան «TagAz C10" տարբերվում է մյուս մեքենաների ռուսական արտադրության: Թերեւս այն պատճառով, որ այն հիմնված է չինական մոդելի JAC A138 Tojoy: Իհարկե, ի տարբերություն արտադրության ավտոմեքենաների «Ավտովազ», սա Սեդան մեր ճանապարհներին հազվադեպ է, սակայն, եւ նա գտել են իրենց գնորդներին: Սակայն, առաջին բաներ առաջին.

հայտնվելը

«TagAz C10" Միայն 2011-ին հայտնվել է ռուսական շուկայում, թեեւ JAC A138 Tojoy լույս է տեսել 2008 թ. Այն փաստը, որ այս երեք տարիները, ճարտարագետներ են անցկացրել Taganrog ատոմակայանը վերանայման եւ բարելավման մասին սեդանի: Այն տեւել է մի երկար ժամանակ հարմարվելու մեքենան ռուսական պայմաններին: Անհրաժեշտ էր բարելավել որակը welds եւ բարձրացնել կոռոզիոն պաշտպանություն:

Այս մեքենան կարելի է անվանել գեղեցիկ. Դասական Սեդան զարդարված նշաձեւ լուսարձակներ, կոկիկ նեղ grille հետ ընկերության լոգոն մեջտեղում եւ նորաձեւ օդի ծորան ուղղակիորեն դրա տակ, որը կարելի էր տեսնել կողմերի «մառախուղի»: Մեքենան նայում կոմպակտ, շնորհիվ իր մեծությամբ: Ի սեդանի երկարությամբ հասնում 4155 մմ, լայնությունը 1650 մմ եւ բարձրությունը 1465 մմ:

The ինտերիերի ձեւավորում

Սեդան ինտերիեր նայում ճգնավոր: The ձեւավորում գրեթե ոչինչ չի գրավում ուշադրությունը: Տորպեդո պլաստիկ նայում այնպես, ինչպես 4-ղեկանիվ: Ոմանք թարմությունը ինտերիեր տալիս է միայն արծաթե ավարտի բաղադրիչներ գործիքակալի եւ chrome bezel գործիքների.

Բայց ներսում «TagAz C10" բավականին ընդարձակ, չնայած իր համեստ չափսերին: Համենայն դեպս, որ վստահեցնում են այն մարդիկ, ովքեր սեփական այդ մեքենան: Որ տեղ շատ հարմարավետ, չափավոր դժվար է, հագեցած արտասանել կողային աջակցությամբ: Ետ կարող է հարմարավետորեն տեղավորել երեք ուղեւորներին միջին կառուցել:

Warming տնակում արագ, իսկ ամռանը սառչում վայրկյանների ընթացքում: Աղմուկը մեկուսացում է նաեւ լավ. Եւ դեռ շատերն ասում են, որ ուշադրությունը ներկայությունը մի քանի niches պահպանման համար փոքր իրերի եւ ծավալուն 458 լիտրանոց boot. Այն ապահով է դնում չորս լրիվ չափի անիվները, եւ ավելի տարածք կմնան: Հատակի տակ, ի դեպ, հանդիսանում է "արգելոց», Ջեք ու balonnik:

Ի դեպ, զբաղվողներն ասում են, որ եթե նույնիսկ պլաստիկ եւ «oak", բայց դա չի ճռռոց, որը շատ կարեւոր է: «Crickets» չի հայտնվել նույնիսկ այն բանից հետո, մի քանի տարիների ընթացքում շահագործման.

Ինչ է տակ HOOD.

«TagAz C10 'բնութագրերը ունի շատ համեստ են: Տակ Hood մի կոմպակտ սեդան կանգնած 1.3-լիտրանոց 93-ձիաուժ վառելիքի ներարկվել շարժիչն կողմից վերահսկվող 5-աստիճան "մեխանիկայով": Դինամիկան մեքենայի տարբերվում. Է արագաչափ հասել է մի կետի, 100 կմ / ժ, իսկ մեքենան պահանջում 16 վայրկյան: Իսկ առավելագույն արագությունը սահմանափակված է 160 կմ / ժ:

Սակայն, որ փոքր-տարահանումը Ձիաուժ ունի զգալի առավելություն: Եւ դա տնտեսական սպառումը: 100 «Ուրբան» կիլոմետր տեւում է ընդամենը 7.7 լիտր բենզին: Եւ երբ մեքենայով ճանապարհի վրա եւ անում շարժիչը սպառում ավելի քիչ, քան 5 լիտր:

Ի դեպ, օդորակիչ, կամ վառարան չունի ազդեցություն վառելիքի սպառման. Ինչպես նաեւ վարորդական ոճը. Իհարկե, ընթացիկ շարժիչը սպառում ավելի բենզին, սակայն որոշ ժամանակ անց սպառումը դառնում այդպես է, նշված է անձնագրում:

սարքավորում

Ընտրանքներ Սեդան «TagAz C10", ինչպես նաեւ ինտերիեր, հարստությունը չի տարբերվում: Այն իր մեջ ներառում է ամեն ինչ Ձեզ անհրաժեշտ է միայն: Հիմնական սարքավորումների ցուցակը ընդգրկված Էլեկտրակառավարվող հայելիներ, Էլեկտրակառավարվող ապակիներ, աուդիո համակարգ, երկու USB միակցիչների եւ բանախոսների, air conditioning.

Մեսսենջեր ընդլայնված կազմաձեւման հագեցած ազդարարման համակարգով, կայանատեղիում օգնական, EBD եւ ABS, ինչպես նաեւ վարորդի անվտանգության բարձիկ: Բացի վերը նշված, սարքավորումների ցուցակը ընդգրկված համակ CZ վերահսկել եւ հալոգենային լուսարձակներ: Նաեւ հարկ է նշել, որ հայելիներ հագեցած են էլեկտրական կարգավորելի կոմիտեին սյունակի կարգավորելի բարձրության, եւ թիկունքում տեղ կարող է folded 60:40.

Այո, համեստ սարքավորումներ, սակայն նույնիսկ այդպես է, մարդիկ կարողանում են գտնել մի առավելություն: Քիչ էլեկտրոնիկա - որ ցածր հավանականությունը breakdowns. Եւ սա ճիշտ է. Որոշ սեփականատերեր ասում են, որ այդ տարի նկատմամբ սեփականության ընդամենը մասերը պետք է փոխարինել, դարձել է թեթեւ լամպ աղոտ լույսը:

Վարքագիծ ճանապարհի վրա

Քանի որ դուք կարող եք հասկանալ, թե, մեքենան «TagAz C10 'առանձնահատկությունները չեն առավել հզոր. Բայց սա չէ մրցավազքը մեքենան, եւ քաղաքում. Մարդիկ, ովքեր սեփական այդ Սեդան, պնդում են, որ նրա շարժիչը ունի լավ ճարպիկ. Այո, երբ սկսում է մեքենայի չի հեռանում, բայց սկսած երկրորդ հանդերձում շարժիչի spins եւ մինչեւ մեքենան rushes առաջ: Սեդան կենտրոնացած է հանգիստ ձեւով շարժիչ, բայց, եթե դուք սեղմում եք գազը, դա կատարելապես հաղթահարել արագությամբ:

Դա դեռ ամենը չէ, որ նրանք կարող են պատմել ձեզ, ձախ "TagAz C10" ակնարկներ. Շատ մարդիկ նկարագրել մանրամասն ամեն ինչ chassis եւ կառավարելիության: Նրանք, ովքեր ինչ - որ բան է համեմատել, ասենք, - կասեցումը այս մեքենան ավելի լավ է, քան մեքենայի կոնցեռնի »Ավտովազ»: Չափավոր փափուկ, անհարթ «ծիծեռնակները», նույնիսկ off-road Սեդան իրեն վստահ է զգում: Միակ վատ ճանապարհը ավելի լավ է գնալ, դանդաղեցնելու է նվազագույնի: Վրա փոսը դեռեւս կարող է կոտրել միջոցով կասեցման:

PPC նաեւ գոհացնում հետ համակարգված աշխատանքի. Փոխանցումը անջատիչ իդեալական է բաց թողնել թարգմանությանը լծակ չի աշխատելու: Ընդհանուր առմամբ, մեքենան maneuverability, Վերստուգող լույսը, դա ոչ մի խնդիր երթեւեկության Ջեմեր մայրուղու վրա, քաղաքին մէջ, եւ ավտոկայանատեղի:

Վրա թերությունները եւ ծախսերի

Թերությունները: Դրանք մատչելի են յուրաքանչյուր մեքենայի. Բացառություն չէ, եւ «TagAz C10", որը տրվում է վերեւում լուսանկարում.

Զգալի թերությունն սեփականատերերի կարծում են, որ այս մեքենան շատ դժվար է գտնել պահեստամասերի. Է «բնիկ» անիվների, օրինակ, ոչ բնութագիրը կամ Օբյեկտի չափը: Եւ օրիգինալ մասերը ավելի լավ է ոչ թե նույնիսկ փնտրում. Սակայն, դա ոչ շատ սարսափելի է, քանի որ անալոգային կարող է տեղին լինել (հարմար հատվածներ Hyundai Accent):

Ինչ վերաբերում է գներին. Սա է հիմնական պատճառը, որ «TagAz C10" - ի պահանջարկի: Նոր մեքենան կարող է ձեռք բերել 375-410 հազար ռուբլով (գինը կախված է կոնֆիգուրացիայի): Թերեւս սա մեկն է ժամանակակից ռուսական շուկայում ամենաէժան ավտոմեքենաների. Եթե դուք չեք ուզում վերցնել մեքենան սրահի, դուք պետք է նայենք համար գովազդի համար օգտագործված / y տարբերակով: Դրանց գինը սկսվում է բոլորը 170-200 հազար ռուբլի: Եւ մեքենան համար գումար պետք է գերազանց վիճակում:

Եզրափակելով, ես ուզում եմ ասել, որ սա Սեդան իդեալական է այն անձին, ով կարիք ունի բյուջեի, տնտեսական, գրավիչ մեքենան քաղաքի շարժիչ.