Volkswagen Polo - մոդել պատմություն

Volkswagen Polo, առաջին անգամ ցուցադրվել է տասնինն յոթանասուն հինգերորդ տարվա ընթացքում: Նրա դեբյուտը տեղի է ունեցել Hanover, ժամը ավտոմեքենաների շոուների. Առջեւի քարշակ մոդելը Polo էր երրորդն է lineup անվան Volkswagen Golf եւ Passat: Նմուշները արտաքին եւ ներքին պատկանում են հայտնի Marcello Grandin.

Հիմք ստեղծել Foltsvagen Polo ծառայել Մեքենայի Audi 50. Առաջին մոդելը ներկայացնում է առավել տնտեսական տարբերակը: Նրա cc շարժիչ ունի կարողությունները forty- ձիաուժ իսկ առավելագույն արագությունը մինչեւ հարյուր երեսուն կիլոմետր ժամում:

Մեկ տարի անց, այն ուղղում դուրս popularized տարբերակը Volkswagen Polo դասի «շքեղության»: Նրա շարժիչը նախատեսված էր հիսուն ձիաուժ եւ ծավալի 1,1 լիտր:

Է վաղ հազար ինը հարյուր յոթանասունութ եօթներորդ տարում սկսվեց արտադրության երկու դռնանի volkswagen Polo Սեդան, ակնարկներ , որոնք խոսեց բարձր ժողովրդականությունը մեքենայում է եվրոպական շուկայում: Նրա ճամպրուկ ծավալը (հինգ հարյուր տասնհինգ լիտր), գործնական եւ օգտագործողի բարեկամական մարմինը ընդարձակ ինտերիեր անմիջապես արժանացավ սերը վարորդներին. Ի լրումն, կային նաեւ տեխնիկական պարամետրերը բարձրության մոդելի. Carbureted շարժիչներ (0.9-1.3 L) նախատեսված էր քառասուն է վաթսուն ձիաուժ: Բայց հիմնական առավելությունն այս ավտոմեքենայի մոդելի ծառայել է իր մատչելի գնով: Ի չորս տարիների ընթացքում ազատ արձակել արվել է մոտ կես միլիոն ավտոմեքենա: Հանրահայտնություն գիծ Volkswagen Polo, որոնք առաջին շարքում գնորդների կարող է բացատրվել է շատ բարձր որակի եւ բազմազանության իր հավաքների հեծյալ իր շարժիչների.

Այն բանից հետո, վեց տարի ժամկետով հետո ցույցի Հաննովերում, այն սկսվել արտադրությունը երկրորդ սերնդի մեքենայի Volkswagen Polo, արձագանքները, որոնք վկայում են նրա բարձր տարածվածության ավտոմեքենաների սեփականատերերի. Հիմնական տարբերությունն այս տարբերակը մի մեծ շարք փոփոխությունների մարմնի լուծումների: Հիմնական մոդելը համարել Հեչբեկ ունենալու է ուղղահայաց տրամադրված ետ պատը:

Հոկտեմբերին արտադրությունը սեդանը մոդելի է ստեղծվել տասնինն ութսուն առաջին տարին: Գրեթե մեկ տարի անց ազատ էր արձակվել է երրորդ տարբերակը երկրորդ սերնդի Պոլոյի - կուպե. Մարմինը այս մոդելի հագեցած էր երեք դռների եւ ուներ մեծ հակվածությունը հետեւի պատին. Սպորտային կուպե տարբերակը debuted է տասնինն ութսուն հինգերորդ տարվա ընթացքում: Այն հագեցած էր շարժիչ ունեցող հզորությունը մեկ հարյուր տասնհինգ ձիաուժ, որ արագացնում է մեքենան մինչեւ արագությամբ հարյուր կիլոմետր ժամում ինը վայրկյանում:

Տասներեք տարի է, որ երկրորդ սերնդի արձակել վաճառվել է ավտոմոբիլային շուկաներում ավելի քան երեք միլիոն օրինակով: Չնայած սրան, տասնինն իննսուն-չորրորդ տարին debuted է նոր տարբերակը Volkswagen Polo. Մոդելները Այս տողում ուներ ամուր ինտերիերը եւ բարձր մակարդակը տեսանելիության. Զգալիորեն աճել է տրանսպորտային միջոցների քաշը եւ դրա չափերը. Դիզելային եւ բենզինային շարժիչներ, որոնք տեղադրված են նոր մոդելի հետ հզորությամբ քառասունհինգ հարյուր տասը ձիաուժը:

Երկու հազար առաջին տարին նշանավորվեց ազատ արձակել չորրորդ սերնդի Volkswagen Polo, իսկ 2005 թ. Արտադրող ազատ արձակել հինգերորդ տարբերակի մեքենայի գծի արդեն մեկնարկել է:

Այժմ թարմացվել Polo բնորոշ անսովոր իր նախորդները dynamism, ոճի եւ առնականության: Հարմարավետ նստարաններ ինտերիեր, հաճելի պլաստիկ վահան - բոլորը խոհուն, նորաձեւ եւ հարմարավետ. Շարժիչներ, որոնք կահավորվել են մեքենաները են տնտեսական: Նրանց հզորությունը տատանվում է յոթանասունհինգ մեկ հարյուր հինգ ձիաուժ: