Ահաբեկիչը Northrop B-2. Ահաբեկիչը B-2: առանձնահատկությունները եւ ֆոտո

Mystery B-2 (ռմբակոծիչ) առաջացնում է մի մեծ շարք դատողություններ, առասպելական Legends խոսքերից. Ինչ է սա ինքնաթիռը, եթե մենք խոսում ենք իրական փաստերի. Ամերիկյան կողմից շահագործվող օդանավի երրորդ սերնդի Պահմտոցի ավելի քան 15 տարի է, եւ, չնայած այն գաղտնիության քողով համաշխարհային տեղեկատվական դաշտում տվյալները հայտնվում է տեխնոլոգիական սարքերի եւ բնութագրերի թեւավոր տիեզերանավի.

ընդհանուր նկարագրությունը

Ահաբեկիչը B-2, որը հանդիսանում է ապրանքը ԱՄՆ ռազմական արդյունաբերությունը, նախագծված է որպես օդանավի հետ նվազեցրած հնարավորություն հայտնաբերման զենիթային հակառակորդի զորքերի. Լիովին անտեսանելի, դա չի դառնում, քանի որ հատուկ հետեւող համակարգ է որոշելու, թե իր ռադարների էկրաններից, բայց սովորական պաշտպանության դա անտեսանելի, առաջարկելով իր գոյատեւման պայմաններում ռմբակոծությունից:

Տպավորիչ տեսքը օդանավի, որը հիշեցնում օդանավ է sci-fi ֆիլմ. B-2 ռմբակոծիչ Հոգին հայտնվում է երկնքում որպես դասալիք բաշխիչ սեւ եռանկյուն դիտարկում տեսակետը սա հնարավորություն է տալիս այն մի թռչող թեյի պնակ, flattened առանց պոչը, եւ ֆյուզելյաժ.

Է ապահովել գործառույթը գաղտագողի օգտագործում առաջադեմ գաղտագողի տեխնոլոգիա:

• արտաքին մակերեւույթը օդանավի ծածկված նյութի հետ բարձր աստիճանի կլանման ռադիո ալիքների,
• կիրառական կառուցվածքային դիագրամ աերոդինամիկա «թռչող թեւը».
• Shielding օգտագործվում է ռեակտիվ շարժիչով ինքնաթիռը, որի ESR արժեքը տատանվում-ից 0,0015 0.1 քառակուսի մետր: մ.

Հիմնական առանձնահատկությունները օդանավի կառուցվածքի

Արտադրվում B-2 ռմբակոծիչ «Հոգին» - ի ձեւով թեւի, սխեման ներառում է ամբողջական բացակայությունը ուղղաձիգ բաղադրիչներից է փետուրներ: Որպես ուղեցույց ափսեների ճեղքելը rudders տեղադրված է որպես վերջնական մասի թեւերի. Մեծ մասը պատյանավոր եւ հիմնական մասերի պատրաստվում են տիտանային եւ ալյումինե համաձուլվածքների: Լրացուցիչ նյութերը պոլիամիդներից եւ ածխածնային բաղադրանյութերի բարձր ջերմային դիմադրության գործակից:

Ահաբեկիչը B-2 Spirit ունի կրող տարր ձեւով տիտանի Caisson, տրամադրված է առջեւի կեսին բնակարանային եւ երկարացնող է միջանկյալ հատվածներում: Օդանավերի թեւերը պատրաստվում են ածխածնի մանրաթել. Միաձույլ վահանակ Titanium caisson պատրաստված 23 մմ հաստ. Բարդ մասերը միասին եռակցման կամ դիֆուզիոն արտադրվել է բարելավված պլաստիկ համաձուլվածքներ.

ձեւավորել

Հիմքը ձեւավորման տեսքը մի համակարգ չորս petals, եւ ձեւը ինքնաթիռի ստեղծվել է 12 տողերը. Այս խտանյութեր արտացոլումը է հորիզոնական հարթության վրա եւ մի փոքր շարք կենտրոնական հատվածներում: Թիկունքում եւ առջեւի շրջանակ միմյանց զուգահեռ housings, ներառում, շարժիչի խցիկում բացելով ժապավեն պայմանավորվել են ստեղծել շասսիի 4 ոլորտները հիմնական էկրան: Հետ առջեւի եւ հետեւի կիսագնդերում ստացված 2 ոլորտների:

Ի դիմային եւ կողային տեսակետից մի թեւավոր նավեր չունի ինքնաթիռների եւ ուղիղ գծեր. At բազայի թեւի կառույցի, որը տեղադրված է, ռադիո ալիքը ներծծող. Առջեւի եզրին մասը օդանավի իրականացվում է սուր անկյան տակ 33º, եւ ետ կատարվում է ձեւով տառերով english W. ի կեսին թեւի semispan սահմանված կետի կոտրվածք վերին, B-2 ռմբակոծիչ Northrop ունի հեղուկ թեւը անձնագիրը:

Ինքնաթիռը համալրված է 4 շարժիչների, որը գտնվում է երկու կողմերում ռումբի Bay. Ապահովելու համար աննկատ ռեժիմը կառուցվել հարթ է արտաքին մակերեւույթը օդանավի չունի slits ծայրափողում sky շարժիչների եւ շարժիչների ու ձեռքերը գտնվում են ներսում մեքենայի.

թերությունները նախագծման

Այն փաստը, որ թեւավոր նավը ոչ թե պոչը, չէր խանգարում նրան սրընթաց խուսանավելու օդում, գաղտագողի ռմբակոծիչներ, B-2 վատ խանութ է երկնքում խորագիրը ընտրված բացակայության պատճառով ուղղահայաց fin: Միայն տեղափոխել օդանավի roll, որը նվազեցնում է ուժի ստորին թեւի, եւ վերին տանում բարձրացման բեռնունակություն ուժ, որը տանում է դեպի մի հակադարձման սարքի ցանկալի ուղղությամբ: Ավիացիայում, կա մի հասկացություն, «թեւը loading«, որը մեկն է առավել կարեւոր պարամետրերի նավի վերաբերյալ. Պակաս, քան մեկ կիլոգրամի դիմաց ազդում է մեկ քառակուսի սանտիմետր է թեւի, որ ավելի հեշտ է դարձնել ինքնաթիռը ստացվում է օդում: Այսպիսով, ավելացել շարժունակություն ռմբակոծիչ:

Ահաբեկիչը չի կարող կառավարել առանց տեղադրման էլեկտրական հեռակառավարման համակարգի եւ ավտոմատ սարքերի, հետեւում է թռիչքային գործընթացը եւ տրամադրման հրամանի իմպուլսներ վրա մեխանիկական մասերի թեւերի.

տնակ սարք

Որ ինքնաթիռը փորձարկվել է երկու անձնակազմի անդամների, B-2 (ռմբակոծիչ), լուսանկարը, որը ներկայացվում է ստորեւ, որ այն հագեցած է այս pressurized տնակում, որը գտնվում է առջեւի մասում օդանավի.

Մուտքագրեք աշխատավայրում օդաչուներին միջոցով բարձիկներ որ առջեւի շասսին վրա ծալովի սանդուղք. Յուրաքանչյուր օդաչու աշխատավայրում ունի ամբողջական շարք հսկիչ սարքերի: Է նույն տեղում, պայմանով Վիդեո սարքավորումներ Ձիաուժ Սկսել կոճակը եւ համակարգերի օդանավի. Այս կոճակները են սահմանել դեպքում տագնապի.

Պաշտպանությունը թափանցիկ մասում տնակում բաղկացած չորս վահանակների սենդվիչ կառույցի, որը թույլ է տալիս իրականացնել վերանայման հորիզոնական վրա տեսանկյունից 200º: Այն դեպքում, ինքնաթիռի մոտ միջուկային պայթյունի վերաբերյալ ապակու պատված կազմի բաղադրիչների ոսկի, դառնալով անթափանց եւ չի փոխանցի ճառագայթման. Flight օդաչուները անցկացված protivolazernyh Ակնոցներով.

The հսկողության համակարգը հարթության վրա

B-2 ռմբակոծիչ հագեցած է լրացուցիչ էլեկտրականությամբ վերահսկվում հեռավորության վրա, որը հանդիսանում է թվային համակարգի հետ արագ արձագանքման կոլեկտիվ kvadradupleksnuyu տարրերից. Ավտոմատ հսկողություն պարունակում է իր կառուցվածքը չորս մշակման միավոր եւ գտնվում է աշխատանքային վիճակում է տապալման դեպքում նրանցից երկուսի. Aerial ազդանշան համակարգը 20 ներառում է ձգող սենսորային ճնշումը, ինչը կազմում է այն unobtrusive.

Ամերիկյան ռմբակոծիչ B-2 Ավիոնիկա համալիրն ունի ԱԱԾ դասի, նավարկություն ենթահամակարգ: Lightning արագ արձագանքման փոփոխվող իրավիճակներում թռիչքի է երկու փոխկապակցված էլեկտրոնային բաղադրիչների: IMU (իներցիոն) եւ ՀԻՄ (astroinertial): Յուրաքանչյուր օդաչուների հետեւում է 4 ցուցանիշները բազմաֆունկցիոնալ գործողության.

Պատմությունը արարման

Սառը պատերազմի ժամանակ միջեւ ԽՍՀՄ եւ ԱՄՆ-ի 1979 թ., Ռոնալդ Ռեյգանը ժամանակ իր նախընտրական խոստումը է վերականգնել զենք է ԱՄՆ բանակի: Մեկ տարի անց, ԱՄՆ-ի կառավարությունը մտադիր է հաստատել մի շարք խոստումնալից ինքնաթիռների վրա արագ առաքման զինամթերքի մեջ ազդակիր տարածքում, իսկ առաջին տեղը ցուցակում է գաղտագողի ահաբեկիչը B-2. Պրագմատիկ ամերիկացիներ են զննարկում թեթեւ յուրաքանչյուր դոլարի դնում այն ցանկացած դեպքում: Ֆանտաստիկ ինքնաթիռը ծավալների մեծացման եւ կրճատվել տեսանելիության ծրագիրը կարծես արդարացված հեռանկարները եւ գտնվում է հատուկ հսկողության տակ է ԱՄՆ կառավարության կողմից:

Ընկերությունը Northrop Grumman զարգացած unobtrusive ռազմավարական ռմբակոծիչ, որը նախատեսված է կոտրել միջոցով խիտ համակարգի հակահայկական վերահսկողության եւ առաքման միջուկային եւ այլ զենքի. Այն մշակվել է `հիմք ընդունելով արդյունաբերական ATV ծրագրի:

Նախագիծը ստացել կոդը անունը B-2 խորհրդանիշ Հոգու: Առաջացել է 1987 թ. Եղել է ցնցում բացակայության պատճառով դիզայն որոշումը հետաձգում է թեստավորման սկիզբը մինչեւ 1989 թ., Եւ ավելացնում ֆինանսավորումը համար ծրագրի եւս միլիարդ դոլարով: Ֆինանսիստներ կողմից 1989 թ., Որոշելու արժեքը արժեքի ստեղծման նոր ինքնաթիռ է 23.1 մլրդ ԱՄՆ դոլար:

Առաջին պատճենը ստանում է մեկնարկում են կյանքի մի ռազմական գործարանում Կալիֆորնիայում, որտեղ նա անցկացրել է իր առաջին թռիչքը եւ ցուցադրումը հանրային շահագրգիռ շերտերի: Շնորհիվ բարձր արժեքի շինարարության ընդամենը 21 ռմբակոծիչ B-2 Spirit stealts: Բոլոր մարտական մեքենա են անձնական անուններ, որոնք համապատասխանում անունները պետությունների Ամերիկայի. Վերջին ատյանն է թեւավոր նավը կոչվում է «Հոգին of America», որը տեղադրված է բանակի 2000 թ. Հուլիսին:

արդիականացումը օդանավի

2008 թ., Կոնգրեսը Ամերիկայի ֆինանսավորման ծրագիր է բարձրացնել B-2 (ռմբակոծիչ): Control համակարգը ախտահարում շարժվում վերգետնյա թիրախները եւ ռադարային ցանցի ենթարկվում դրական փոփոխություններ: 2009 մեծացնում է ծանրաբեռնվածության հզորությունը օդանավի, որը կազմում է 27 հազար տոննա, առանձնացվել են կիսով չափ է աջ ու ձախ compartments. 2010 թ., Նյութական բարելավվել է օդանավի վահանակը, որ ստիպում է դա անհնար է նույնիսկ վերջին cracking մասի:

Վահանակը գտնվում միջեւ motors խախտման դրա մակերեսի, որը կապված է այն բանի հետ, որ աստիճանաբար կուտակված մետաղական հոգնածության, որի արդյունքում cracks. Նա փակում է կոմպոզիտային կմախք է տաք ռեակտիվ ինքնաթիռի, եւ ենթարկվում է բարձր ջերմաստիճանը, այն է, ոչ թե վերջին դերը եւ թրթռում ընթացքում շահագործման էլեկտրակայանների: Որ Ընկերության ինժեներները հաղթահարել խնդիրը փոփոխություններ կատարելու պոչը նախագծման եւ օգտագործման ավելի բարդ steels:

2010 թ. Ապրիլին, ահաբեկիչը ստանում բարելավվել ծրագրային ապահովում, նոր նավիգացիոն եւ առաջադեմ կապի համակարգ. Եւ 2012 թվականի սեպտեմբերին վերահսկողության օդանավի փոփոխված տեղադրման բարձրացրինք ռադարի AN / apq-ի 181 հետ առկա AESA ռադարի. Նոր հագուստ լրացվում են ավելի առաջադեմ կապի համակարգերի եւ փոխարինման սարքավորումների օդանավի պահման.

Տեխնիկական բնութագրերը մարտական մեքենայի

Պահպանություն ռմբակոծիչ ունի գերազանց տեխնիկական հատկանիշներ: B-2 (ռմբակոծիչ) հագեցած է ավիացիոն էլեկտրոնիկայի. Ինֆրակարմիր FLIR համակարգը առաջացնում է ծավալուն ուսումնասիրություն, ռադիո ալիքի HANIUAL բարձրաչափ նախագծված է այնպես, որ նրա ազդանշան չի հայտնաբերվում ժամանակ հետախուզման հակառակորդի կողմից:

Համար շարժման տվյալ կոորդինատները է իներցիոն նավիգացիոն համակարգ գործողությունները ալիք փոխանակման տվյալների հետ հետախուզության արբանյակների. Ճշգրիտ JDAM առաջնորդվում զինամթերքը վտարում համակարգը նախատեսված է մի կանխորոշված շարք է թիրախ օգտագործելով մատնացույց սարքը: Որ ինքնաթիռը ունի ասոցացված համակարգ սենսորների, որոնք փոխանցել տվյալներ կառավարման համակարգին է փոխել իրավիճակը դուրս նավի վերաբերյալ.

Ինքնաթիռը հագեցած AESA ռադարի, բայց սա ոչ տիպիկ սարք գաղտագողի Օդանավային, դա անհրաժեշտ է թողարկել ազդանշան եւ հակառակորդի օդային պաշտպանական zasekut ինքնաթիռ: Օրինակ, մի թռչող նավակ հին F-117 ունի միայն պասիվ միջոցներ տվյալների հավաքագրման. Տեխնիկական բնութագրերը օդանավի.

• ազատ է նավախցիկ են երկու օդաչու.
• Length օդանավի kreysernogo նավը 20.9 մ.
• ապարատուրա ունի wingspan 52.1 մ.
• Ինքնաթիռ բարձրությունը - 5.1 մ
• թեւը մակերեսը - 460 մ ^2;
• հածանավը թափուր դատարկ կշռում 71,7 մ.
• նորմալ եւ առավելագույն թռիչքի քաշը 152.6 եւ 171 մ, համապատասխանաբար.
• վառելիքի վերալիցքավորման սարքեր ամբողջ ժամանակահատվածի համար թռիչքի կշռում է 73 տոննա;
• payload մինչեւ արդիականացման եւ հետո - 22.7 եւ 27 տոննա, համապատասխանաբար,
• Ինքնաթիռ շրջանցելու Turbojet շարժիչը, կշռում 1,452 մ.
• հնարավոր առավելագույն արագությունը չվերթով 860 կմ / ժ.
• միջին արագությունը հածանավը - 776 կմ / ժ, իսկ մարտական տարածքը գրավում շառավղով 5310 կմ.
• Չվերթը հեռավորությունը 11110 կմ, ճանապարհորդական ժամանակն է 6.5 h, B-2 (ռմբակոծիչ) բարձրանում է առավելագույնը 15,000 մ.

օգտագործման զինված

Համար ոչնչացնելով թիրախին օգտագործվում են միջուկային զենքի 340 / տոննա, 1.1 մ / տոննա: Վիդեո իրականացնել Պայմանական ռումբեր 16 x 84, 36 x 80 կլաստերի ռումբ զենք 82. օգտագործման բարձր ճշգրտությամբ, քանի որ զենքի օգտագործվում թեւավոր հրթիռներ:

Կա մի տարածված միֆ է, որ B-2 ռմբակոծիչները է օգտագործել թեւավոր հրթիռներ չի կարող: Սա չի համապատասխանում իրականությանը, քանի որ այս դեպքում փոխադրողը պարտավոր է կասեցնել Զինամթերք կուպե ռումբերը եւ տեղափոխել այն կանխորոշված վերամիացում կետի հետ, որի ապարատը կարող է հեշտությամբ հաղթահարել:

թերությունները անտեսանելի

Լայն շերտերի ԱՄՆ ռազմական եւ կոնգրեսականների պարզապես խաբել է լավագույն ակնկալիքների. Ոչ բոլոր մարդիկ ունեն գիտելիքներ բնագավառում ռադիոյով, եւ նույնիսկ ավելի շատ էլեկտրամագնիսական դիֆրակցիոն երեւույթի: Նախքան նրանց էին դասախոսները գաղափարի անտեսանելի ռմբակոծիչների, գիտնականները vying խոստացել ստեղծումը նման օդանավի արդեն վարակված է եւ այդ միտքը շատ մարդկանց:

Բայց գաղափարը արդյունավետության որոշ չափով կասկածելի է ձեռք բերել dissipation տարածքը օդանավի մնում է շարք 0.0015 0.1 մ ^2: Այս հատկությունը հեռու վերադաս ընթերցմամբ, օրինակ, մի մարտիկ, որի ESR է 3-4 մ ^2: Առաջին հայացքից, dissipation տարածքը գտնվում է բարենպաստ տիրույթում:

Բայց նվազել է ESR ահաբեկիչը դառնում է կրիտիկական ցուցանիշ է իր Պահմտոցի. Կրճատվել դիսպերսիանկազմումէ արդյունավետ է միայն մի span է հնացած մոդելների հակաօդային պաշտպանության. Ժամանակակից ռադարային փոփոխություններ կարող տարբերել ինքնաթիռ է խորտակելով տարածքում հեռավորության վրա `տասից քսան կիլոմետր:

Հարթ ձեւավորում, բացակայությունը ուղղաձիգ գծերի եւ պոչը ստիպում է, որ անհնար է մնալ ընտրված, իհարկե, եւ դա պահանջում տեղադրումը ծախսատար էլեկտրոնային վերահսկում:

Ցանկացած գործնական խնդիրներ ունեցող ինֆրակարմիր լույսի, չնայած համատեղ ջանքերով ինժեներների եւ գիտնականների. Նրանք փորձում են գտնել շարժիչների օդանավի վերեւից, փոխել ելքային վարդակ openings արագացված հովացման այրված վառելիքի. Այն զիջում արդյունքներ, բայց մի կատարյալ թաքնված ռեակտիվ տաք սպառել չի աշխատում:

Ականատես է մի շարք ժամանակակից ցուցահանդեսների ասում են, որ միջոցով աշակերտ ինքնաթիռի ջերմային imager շատ նկատելի է լուսավորվի ու տեսանելի է: Սարքը կարող է տեսնել թշնամուն, ապա B-2 (Bomber) վիճակված է ոչնչացման:

Համարժեք է մի մեծ բազմության մեջ ինքնաթիռների

Ըստ հաշվարկների ռազմական գիտնականներին պետք է անել վնաս խորությամբ գտնվելու վայրը թշնամու ահաբեկչի F-16-ի չափով 32 մեքենաների հետ ճշգրտության զենքի պահանջում է բազմակարծությունը ընտրանքային աջակցող արվեստի. The ուղեկցորդ բաղկացած է 16 կործանիչների, 4-տնօրեն օդանավերի աղմուկի, 8 ավիացիայի համար ճնշելու ռադար եւ վերալիցքավորման ամբողջ փաթեթը (15 հատ), որը տրամադրել վերոհիշյալ Carriages վառելիք:

Բացարձակ նույնական կրակել իշխանությունը առաջացնում անտեսանելի խումբ F-117 օդանավի 8 ուղեկցությամբ երկու բազային tankers. Սակայն ԱՄՆ-ահաբեկիչը B-2 դուրս գալու այս համեմատական վերլուծություն առաջատար պաշտոնների - նմանատիպ առաջադրանքները պահանջում ներկայությունը է օդում ընդամենը երկու թաքուն համակարգերի եւ չի պահանջում օգտագործումը Բենզինատարներն, քանի որ առավելագույն տեսականին չի պահանջում վերալիցքավորման է երկնքում. Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, որ խնայողությունները այնտեղ:

Դժբախտ պատահար գաղտագողի ռմբակոծիչ

Վթարը տեղի է ունեցել կղզու Guam. Օդանավակայան թողնել չորս ինքնաթիռ նրանց, ովքեր որ վերջին 4 ամիսների ընթացքում հիման վրա կղզու. Ահաբեկիչը անունով «Հոգին Կանզասի,« վերցնում դուրս երկրորդը: Հնչում է բնորոշ բամբակ, որ թանձր ծուխը սպառել է հեռավորության վրա աշտարակի վերահսկիչ. Պայմանավորված է կրակի եւ ջրահեռացման ծառայությունների, բայց դուք չեք կարող փրկել ինքնաթիռը, այն ամբողջությամբ ոչնչացվել:

Հանվեց անձնակազմի առաջին ինքնաթիռի ձեռք է անհապաղ վերադարձնել այն տեղը, տեղակայման, բոլոր թռիչքները bombers այս տեսակի դադարեցվել սպասվող պարզաբանման հիմքում ընկած պատճառների վթարի. Օդաչուները կարողացել են վանել են եւ ոչ թե վատ վնասվել, մեկ դուրս է գրվել երկրորդ օրը, իսկ մյուսը, ժամանակն է, որ բուժվել է հիվանդանոցում:

Ենթադրվում է, որ պատահարը տեղի է պատճառվել է ձախողման մեխանիզմի կամ գործողության մարդկային գործոնի: Հետեւելով հետաքննության հատուկ հանձնաժողովի կողմից եզրակացությունների են արվել, որ գաղտագողի ահաբեկիչը B-2 պայթյուն է տեղի ունեցել, որի հետեւանքով շարժիչի ձախողման.

Կարիերայի մարտական ռմբակոծիչ

Է առաջին անգամ հաղթել ՆԱՏՕ-ի ռմբակոծիչ օգտագործվող պատերազմի ժամանակ Հարավսլավիայում, որտեղ մոտ 600 ճշգրտության առաջնորդվում զինամթերքը են dumped. Հատկանշական է, ռմբակոծում օդանավեր առանց փոխպատվաստում, նրանք ուղարկում էին բազայի Միսսուրի, հրաժարվելով ռումբ է Կոսովոյում եւ տարան ետ.

Իրաքի պատերազմը ապահովում է նոր ռազմակայան է պայքարում. Stealth ռմբակոծիչ B-2-ն դուրս է ատոլ Դիեգո garsiya եւ այլ գաղտնի բազայի, առանց բացահայտման անունները: Ընդհանուր ինքնաթիռը անել մոտ 22 առաքելություններ: WHITEMAN Air Base ն հրապարակել է 27 լցոնած զինամթերքի ինքնաթիռներ, որի հետ միասին առաջին ռմբահարումները իջել է Իրաքի ավելի քան 300 տոննա ռումբերի. Որ միջին մնալ օդում եղել է 30 ժամ, իսկ նշելով, որ առավելագույն ռեկորդային երկարության մեկի անձնակազմի անդամ, որը գտնվում է երկնքում 50 ժամվա ընթացքում:

Շատ փորձի մարտական կարիերայի ավելացնում է մասնակցում է ռմբակոծությունից Լիբիայի 2011 թ., Որի Ռազմական նվազել է 45 գրունտային թիրախ. Մի փոքրիկ հարցում շարքը 21 միավոր ռմբակոծիչները նշանավորվեց մի շատ լավ մարտական փորձ.

Ամփոփելով

Պայքար B-2 ռմբակոծիչ Հոգին գաղտագողի պատմությունը դրա ստեղծման ցույց է տալիս, թե ինչպես չպետք է արտադրել ինքնաթիռներ. Չնայած առատ hype, untwisted գաղափարի շուրջ ստեղծելով անտեսանելի ինքնաթիռ է ազատ արձակել իդեալական է վաճառքի օդանավ չի հաջողվի. Sverhdorogie ռմբակոծիչները պատճառել ավելի մեծ վնաս հասցնել ԱՄՆ-ի Կոնգրեսում, քան իր ընդդիմախոսներին. Կցորդ billionths միջոցների արդարացված չէ, կա մի փոքրիկ արդյունավետությունը պայմանավորված է աճող նոր տեխնոլոգիաները հայտնաբերելու օդային թիրախներ.

Մի տխուր նոտայով պատմության գաղտագողի ահաբեկչի չի ավարտվում, դա դառնում է լավատես այն փաստը, որ շատ երկրներ են որդեգրում որոշակի տեխնոլոգիա: Ակնհայտ է, որ դա ռացիոնալ օգտագործման, եւ մեկ այլ բան է, թե ինչպես է հետեւողական ներդրումային ստացված արդյունքները: