Ապարատներ համակարգը սպառել

Մանրամասները արտանետման համակարգի վրա արտանետման գազերի նախատեսված են հեռացնելով գազերի շարժիչի այրման պալատի. Երբ վնասակար նյութերից գնալ միջոցով այս «մայրուղու», այն է cooled եւ ֆիլտրացված. Այսպիսով, շրջակա միջավայրի ընկնում ավելի քիչ թունավոր աղտոտիչների օդում: Բացի այդ, սպառել համակարգը ծառայում է նվազեցնել noisiness է մեքենայի (կատարելու այն շարֆ):

Այս սարքը բաղկացած այնպիսի կետեր, ինչպիսիք են:

• Ջերմակայուն;
• մեղմոց (ռեզոնատորի);
• metallokompensator;
• որ մեղմոց;
• O-Ring;
• collars;
• թթվածին կոնցենտրացիան ցուցիչ,
• gasket.
• ռետինե բարձիկներ

Բոլոր այդ տարրերը outputted, cooled եւ ֆիլտրացված արտանետումային գազեր բխող Մխոցների.

Գործող սկզբունքը սարքի եւ սպառել համակարգը

Նախ, թունավոր նյութերի ից շարժիչը մտնում են արտանետումային բազմազան: Միեւնույն ժամանակ, նրանք ճանապարհը վարդակի նավահանգստում: Բացի այդ, գազեր սկսում է շարժվել է բոլոր մյուս մասերը: Անցնելով այդ զտման գործընթացը, այդ նյութերը կարող են ավելի քիչ թունավոր, սակայն յուրաքանչյուր սմ ճանապարհին ելքի, նրանք cooled է շրջապատող ջերմաստիճանի. Եւ այժմ ավելի մանրամասն այդ մասին փուլով:

Այն բանից հետո, այրման արտադրանք հարվածել արտանետման բազմազան, նրանք ուղարկվում են շարֆ սպառել խողովակի եւ ապա դեպի հիմնական resonator: Ներսում, երկու սարքերը ունեն partitions հետ շատ փոքր անցքերի. Նրանց վրա պետք է անցնի գազերի: աղմուկից ընկնում է բալոններ, նրանք գնում են այդ անցքերի, այնպես որ նրանց ձայնը ալիքը շատ ավելի թույլ:

Որպեսզի սպառել նյութ գայ այս ամենը երկար ճանապարհ, շարժիչը պետք է ծախսել մոտ 3-4 տոկոսը իր հզորության. Եվ դա այն պայմանով, որ բոլոր միացումները արտանետումային համակարգի կկնքվի: Տարրեր, որոնք ապահովում են են այն հատուկ ջերմակայուն միջադիրներ: սահմանել tailpipe, եւ այլ տարրեր նրանց միջեւ: Այս ամենը միասին կազմում է արտանետման համակարգի:

կատալիզատոր

Ի տարբերություն երկրի ներսում արտադրվող ավտոմեքենաները ամեն ինչ օտար մեքենայի հետ տրամադրվող այնպիսի լրացուցիչ տարր, որպես կատալիզատոր: Առանց այս մանրամասնորեն չի անի որեւէ մեկ գերմանական եւ ճապոնական արտանետման համակարգի. «Volkswagen», «BMW», «Audi», «Renault», «Տոյոտա», - այս բոլոր ավտոմեքենաները համալրված են կատալիզատոր: Այնպես որ, այս մասով, որ չեզոքացումը վնասակար նյութերի (ազոտ օքսիդ, ածխաջրածին եւ ածխածնի): Այդ իսկ պատճառով, այս մեխանիզմը, որը նաեւ հայտնի է որպես կատալիտիկ կերպափոխիչներ եւ Converter. Այն տեղի է ունենում afterburning վառելիքի մնացորդներ, որոնք չեն վառվել է ներքին այրման շարժիչների բալոններ. Բացի այդ, կատալիզատոր է զտման վնասակար նյութերի. Նախքան նրանք կլինի արտադրանքը է դրսից, ապա սպառել համակարգը ձգձգումը զտիչ բոլոր թունավոր նյութերի.

Այնպես որ, մենք գիտենք, կառուցվածքը արտանետումային համակարգի արտանետման գազերի եւ ինչպես է այն աշխատում: