Porsche 959 - ամենահանրաճանաչ գերմանական մրցավազքը մեքենան 80

Porsche 959 - դա մի սպորտային մեքենան արտադրվել է լույսի ներքո մեկը հայտնի գերմանական ընկերությունների. Հետաքրքիր է այն հանգամանքը, որ ազատ արձակել մեկ օրինակ մեքենան երբեւէ հաջողվել մտահոգիչ է երկու անգամ ավելի թանկ է, քան, ըստ էության, գինը մեքենայի, որի համար այն գնել է մարդկանց. Դե, սա ոչ միայն հետաքրքիր փաստ Այս ընկերության, այնպես որ, մնացածը է նաեւ նշել.

հետաքրքիր փաստեր

Այնպես որ, ինչպես վերը նշվեց, իրական արժեքը Porsche 959 էր լինել երկու անգամ է այն, ինչն ստեղծվել: Դուք չունեք հաղորդագրություն փակցնելու համար անհրաժեշտ նույնիսկ փորձագետ է հաշվարկել: ազատ արձակել այս մոդելի, որ ընկերությունը բերել, ըստ էության, որեւէ ֆինանսական շահ: Սակայն, չնայած այս փաստին, որ 959-րդ մոդելը էապես թարմացրեց կերպարը խմբի: Porsche 959 դարձավ մեքենան, որը հաղթել է հաղթանակ է Le Mans 24 ժամվա ընթացքում, ինչպես նաեւ այն հանրահավաքը »Paris - Դակար». Այնպես որ, նա միացավ գանձարանը ձեռքբերումների բրենդի: Եվ բացի այդ, նա արժանացել է սերն ու ճանաչումը հազարավոր մարդկանց ամբողջ աշխարհում: Սա մեքենա է առավել առաջադեմ եւ տեխնոլոգիապես զարգացած տրանսպորտային միջոցների բոլոր, որ գնացինք ութսունական թվականները. Մի քանի հրապարակումներ են գրել նրա մասին: Օրինակ, սպորտի Car International ճանաչվել է լավագույն սպորտային ավտոմեքենա նրա 80-ականների, եւ Auto, moto und Sport գրել է, որ սա լավագույն «Porsche» բոլոր ժամանակների. Այնպես որ, դա ոչ այնքան ծանծաղուտի մեջ խրված դիմել հայեցակարգը:

սկիզբը արձակել

Մենք պետք է նաեւ խոսել այն մասին, թե ինչպես պետք է սկսել դուրս գալ այս Porsche. Պատմությունը բրենդի բավականին հետաքրքիր է, այնպես, որ այս թեման պետք է անպայման բարձրացնել ուշադրությունը:

Այնպես որ, առաջին անգամ այս մոդելը հայտնվել է աշխարհի 1983 թ. Այն էր, ապա, Ֆրանկֆուրտում, այս մեքենան ներկայացվել էր: Այդ ժամանակ է, որ հայեցակարգը էր նախատիպը մեքենա հանրահավաքը խումբ B. Այն rumored, որ այդ մոդելը ապագա չունի: Կային շատ տարբերությունների, որոնք առնչվում են հիմնականում տեխնիկական հնարավորությունները. Եւ շատ քննադատներ եւ չի տեսնում կետը արտադրության նման մեքենայի.

Սակայն, նախագիծը հավանության է արժանացել: Եւ երկու տարի անց, աշխարհը հայտնվել է սերիական Porsche 959. Եվ դա արդեն եղել է սենսացիա:

հայտնվելը

Porsche 959 ակնարկ պետք է սկսենք մի նկարագրությամբ իր տեսքը. Պատկերն է մեքենան ստեղծված Luidzhi Kolani: Սա նույնն է դիզայներ, ով այնուհետեւ դնում իր ձեռքը, եւ մի կորվետ. Ընդհանուր առմամբ, մեքենան եղել է հատուկ - ին օդափոխիչի: Բայց այն, ինչ նա տղամարդ, դա փաստ է: Շատերն են այն ձեւով, որը մոդելի նման է «Porsche 911»: Սակայն, եթե դուք նայեք ուշադիր, դուք կարող եք հասկանալ, թե սա այն դեպքը չէ: Չնայած որ բավականին մեծ թվով խաղերի հետ պատկերով, 959-ես ստանալ օրիգինալ տարբերակը: Նման մարմին չէր ոչ մի այլ մեքենա:

Հիմնական խնդիրն է բոլորովին նոր մոդելի մասնակցում է հանրահավաքին: Քանի որ դիզայներները կենտրոնացած է աերոդինամիկա `ստեղծելով ավելի լավ մարմին: Որպես հետեւանք, այն հասցրել է զրկել մոդելը սուր անկյուններից եւ այլ մանրամասների, որոնք մնում են բարձր է մակերեսին. Ի լրումն առջեւի բամպեր, զարդարված հզոր օդահավաքներով, մեքենան հպարտանում է մի մեծ շարք տարբեր փոքր անցքերի համար օդափոխության. Նրանք գտնվում են կողմերին եւ նպաստել լրացուցիչ շարժիչի հովացման համակարգերով (հատկապես այս հատկությունը փրկում ժամանակ, երբ մեքենան գնում է ծայրահեղ ռեժիմում): Նույնիսկ դիզայներները որոշել է ավելացնել ականավոր հետեւի թեւը: Այս ամենը դարձրել դիզայնը շատ ֆունկցիոնալ. Այնուամենայնիվ, մեքենան եղել է «մկանային»: Մեկը իր տեսակի, նա ակնարկել է պոտենցիալ գնորդների խոշոր բնութագրերի. Դե, դա մի առանձին խնդիր է.

Porsche 959-առանձնահատկությունները եւ հոսանքի սակագները

Այս մեքենայի «Porsche» - ը սահմանվում 6-գլանային 3,5 լիտրանոց շարժիչ, որը արտադրողները ստեղծված բոլոր ֆիրմային ավանդույթների: Սակայն, շնորհիվ են կատարել հայեցակարգի (որը պետք է ստեղծել racing մասին մոդելը) ստիպված է կատարել որոշ ճշգրտումներ:

Էներգաբլոկը համար ընտրված մոդելի համաձայն, FIA-կոնկրետ պահանջների. Այդուհանդերձ, մեքենան պատրաստ է մասնակցել B խմբում, որը հայտնի է իր իշխանության եւ ուժով: Անհրաժեշտ էր կատարել շարժիչի ոչ ավելի, քան 4 լիտր տարողությամբ: Կամ 2.85 լիտր - ի հետ տուրբոներմղումը: Ի մշակողները որոշել է ընտրել երկրորդ տարբերակը: 6-գլանային շարժիչով, նրանք պարտք է racing մասին "Porsche":

Ավտոմոբիլային ասված վերահսկողության տակ 6 արագությամբ մեխանիկայի, որը հաջողությամբ զուգորդվում էլեկտրոնային կալանք: Կասեցում նաեւ ստանալ մի պարկեշտ, այն թույլ է տալիս Ձեզ հարմարեցնել մաքսազերծումը, եւ կարող է փոխել եղանակները (եղել է հանդուգն, միջանկյալ եւ նորմալ):

Է առաջին անգամ այս մեքենան մասնակցել է հանրահավաքին, 1985 թ.-ին, բայց, ցավոք, դա հնարավոր չէր հասնել որեւէ հաղթում. Ինժեներները վերցրել այս հաշվի. Եւ 1986 թ. Նրանք ներկայացրել են հանրությանը որպես հաստատում սէփականատիրոջ կողմից «Պորշե» հետ 600 ձիաուժ շարժիչով եւ քույր-Turbo. Որպես հետեւանք, Porsche թիմը գրավեց առաջին տեղը:

որ վաճառքի

Հետաքրքիր է, որ այս մոդելը չի վաճառվել է Միացյալ Նահանգներում. Ընկերությունը պարզապես չի ցանկանում, որ ներկայացնում է, որ այն ամերիկացիների. Որ ձեռնտու չի եղել: Եւ Եվրոպայում բավական էր պոտենցիալ գնորդներ: Ի դեպ, նախատեսվում էր ազատ արձակել 200 կտոր (ստանդարտ): Այդ մոդելը էր insanely թանկ պահին մի քիչ պակաս, քան 300 հազար դոլար: Այնուհետեւ, համեմատելով գինը բազմաթիվ "Porsche", ինչպես հայտնի Ferrari F40: Այն կարժենա մի քիչ ավելի թանկ է, եւ դա ուղղակի մրցակից է Porsche 959.