Ախտանիշ զանգվածային օդի հոսքը սենսոր եւ նրա ախտորոշմանը

Օդի flowmeter (կրճատ - DMRV) - անփոխարինելի սարք է, որը որոշում է, եւ adjusts ճիշտ հոսքը օդի մեջ այրման պալատի ներքին այրման շարժիչը: Իր դիզայնով պարտադիր ներառում հողմաչափ, որի հիմնական գործառույթը, որը բաղկացած է չափման թարմացվող բովանդակություն գազի ծախսերը: Սենսոր օդափոխումը ՎԱԶ-2114 եւ 2115, որը գտնվում է մոտ է օդային զտիչ. Սակայն, անկախ դրա գտնվելու վայրից, նա խախտում է նույնը, ինչպես բոլոր ընթացիկ մոդելների Վոլգայի գործարանի. Այս հոդվածում մենք նայում ախտանիշ զանգվածային օդի հոսքի սենսորային, ինչպես նաեւ պարզել, թե ինչպես պետք է ստուգել իր ներկայիս կարգավիճակը `առանց անվանելով փորձագետներ:

Ինչպես կարող եմ որոշել, որ DFID պետք է փոխարինվեն կամ վերանորոգվել.

Ի դեպ, ախտանիշեր վնասի սույն մասի շատ, շատ. Հիմնական ախտանիշ զանգվածային օդային հոսքի սենսորային - ն հայտնվել է գործիք վահանակի լույսերը Check Engine (բառացի, «Check շարժիչը»): Բացի այդ, մեղքն DMRV կարող է վկայել է ավելի վառելիքի սպառումը: Մեկ այլ ախտանիշ - աղքատ մեկնարկային. Այս խնդիրը կարող է տեղի ունենալ նույնիսկ այն ժամանակ, երբ մարտկոցի մակարդակը հավասար է 80-99%, իսկ արժե 30 ^C ջերմություն դուրս. Տարօրինակ մեքենան քայլը կարող է նաեւ ազդանշան վնաս:

Հիմնական ախտանիշ զանգվածային օդի հոսքի սենսոր կարող է լինել մի վատ դինամիկ արագացման եւ «ձախողումների» շարժման, այսինքն, մեքենան արգելակները կտրուկ, իսկ հետո կտրուկ արագացել: Եւ վերջին ախտանիշ - դա մի վատ աշխատանքն է շարժիչը: Եթե շարժիչի անընդհատ աշխատել ընդհատումներով, իսկ նրա շրջանառությունը անընդհատ "ցատկել", դա նշան է ձախողման օդային flowmeter:

Որոշելու, թե ներկայիս կարգավիճակի մանրամասները

Այնպես որ, ինչպես ստուգել օդի հոսքը սենսոր կարող է լինել որեւէ բողոք է ծառայության, այս ձեռնարկը օգտակար կլինի բոլոր վարորդներին. Այնպես որ, որպեսզի ստուգելու DFID, դուք պետք է ետ պտուտակել է մամլիչ, որը ապահովում է օդի ջրառի կնճիռ արտադրանքի.

Սա արվում է, օգտագործելով մի Ֆիլիպսը ղեկավար պտուտակահան: Հանելուց հետո խողովակների մամլիչ ճշգրիտ հանել եւ տեսնել, թե իր մակերեւույթի. Իդեալում, ինտերիերի պետք է լինի չոր եւ մաքուր: Ի դեպ, եթե օդի ֆիլտր, դուք կարող եք փոխել է ժամանակ, որ դա կարող է բացասաբար ազդել վիճակը օդի հոսքի սենսորը եւ աղտոտել այն փոքր մասնիկների ճանապարհային փոշուց: Հաջորդ, օգտագործելով պտուտակաբանալի է ետ պտուտակել ամրացվող տարրերի, 10 DMRV եւ հետեւել նրա վիճակը: Երբ մուտքագրում եզրին ռետինե ռինգում gasket տեղադրված է սխալ տեղում, պետք է անմիջապես ուղղել կամ փոխարինել այն. Հակառակ դեպքում, ապա ցուցիչ կդադարի նորմալ փոշուց: Եթե ժամանակ disassembly կառուցման ախտորոշված իրերի դուք գտել հետքեր նավթի, դա ցույց է տալիս, խցանված maslootboynike կամ ավելացվել կոնցենտրացիան քսանյութ շարժիչը: Առաջին դեպքում, համակարգը պետք է մաքրել, իսկ երկրորդը ցամաքեցնել ավելորդ յուղը:

Հիշեք, անկախ նրանից, թե ինչ նշաններ եւ մեղքը չէ ներկա, ցանկացած դեպքում, դա անհրաժեշտ է ոչ թե անտեսել փոխարինման կամ վերանորոգման սենսորային կամ աճող վառելիքի սպառման, դուք պետք է երաշխավորված: