Թե ինչպես կարելի է հարմարեցնել Carburetor բոլոր VAZ մոդելներ. Կանոնավորող կարբյուրատոր ՎԱԶ -2107. Կարգաբերում անգործունակ է կարբյուրատոր ՎԱԶ

Կանոնավորող carburetor 2107, քանի որ, իսկապես, եւ մյուս բոլոր նմանատիպ մոդելներ, մեկն է արդիական հարցերի, ոչ միայն ինտերնետ ցանցում, այլեւ առօրյա կյանքում. Ավտոմեքենաները Այս նշանի իր ժամանակին, այն էր արձակվել է շատ, եւ ոչ թե առանց պատճառի այն մարդկանց, նրանց համար հուսալիության եւ դիզայնի, որը կոչվում է «Սովետական Մերսեդես»: Քանի որ իրենց տպավորիչ քանակի մեքենաների հետ injector ներարկման դեռեւս չի կարող քշել նրանց մեր ճանապարհներին: Դա է պատճառը, որ ճշգրտում է carburetor ՎԱԶ 2107, 21099, իսկ այլ փոփոխությունների դեռ բավական երկար է լինելու խնդիրն որոշ վարորդների.

Ընդհանուր կանոններ

ՎԱԶ կարբյուրատոր ճշգրտում մեծապես ազդում է վառելիքի սպառումը, ինչպես նաեւ միասնականության հետ շարժիչը վազում, նրա արագացման: - Ից դա անմիջականորեն առնչվում եւ վաղաժամ մաշվածության որոշ մասերում: Ստուգվում եւ, անհրաժեշտության դեպքում, ճշգրտում իրականացվում անգործունակ ՎԱԶ carburetor, վառելիքի մակարդակը բոց կամերային կամ Ծայրակալ calibration թողունակության եւ վիճակը եւ շահագործումը որոշ հիմնական մեխանիզմների: Բացի այդ, որոշ դեպքերում, Carburetor սահմանվում համար աստիճանաբար պաշտոնը ճշգրտման ասեղ հիմնական ինքնաթիռի. կարբյուրատոր ընդլայնված 2107 պետք է իրականացվի առնվազն տարին մեկ անգամ: Ցանկալի է, որ այս աշխատանքը կատարվում է մասնագետ սեմինարին: Դա պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ ճշգրտում է carburetor 2107 կամ այլ մոդելների է automaker ի նման է ընդլայնված լավ դաշնամուր ձայնը. Այս դեպքում, եթե երաժշտությունը «փափուկ» գործիքը կլինի վատ խաղալ, ապա ոչ մի սարսափելի բան տեղի չի ունենա: Բայց եթե մեքենան Carburetor չի աշխատում, ապա դա կհանգեցնի ավելի վառելիքի սպառման, եւ այդպիսով ավելորդ ծախսերի. Այս տարրը իշխանական համակարգում է ավտոմոբիլային շարժիչը, որի խառնուրդ ձեւավորումը տեղի է ունենում շնորհիվ է mixing վառելիքի եւ օդի սկսում է գործել վատ հետեւանքով խցանման իր calibrated անցքերի եւ այլ բաղադրիչների. Ահա թե ինչու պահանջում են մշտական պահպանման եւ ճշգրտման է carburetor. ՎԱԶ-2101 հետ ազատ արձակել արտադրության գծի արդեն հագեցած այս ճշգրիտ եւ բարդ սարքի նշանի "Weber", հրապարակված Dimitrovgrad Automobile Units գործարանում:

Թե ինչ է Carburetor, եւ ինչ է դա է

Այս բաղադրիչների հետ մեքենան ներարկման համակարգ նախագծված է mixing օդը ավտոմոբիլային վառելիքի. Արդյունքն ակնառու է, վառելիքի օդի խառնուրդ որոշ համամասնություններով: Որպես կանոն, եթե Carburetor ճշգրտման 2107, 2108, եւ այլն: ճիշտ է արել, յուրաքանչյուրի համար գրամ բենզինի պետք է ընկնի մոտ տասնհինգ գրամ օդում: Նման կազմը փորձագետների կոչվում stoichiometric: Մեր երկրում առավել տարածված են carbs շարքը «Օզոն», «Solex» կամ «daaz»: Դա նրանց օգտագործումը ներքին «sevens» եւ «Ութ»: Այնպիսի տարածված Carburetors ՎԱԶ 2108 եւ 2107 կարող է վերանորոգվել նույնիսկ ավտոտնակում, առանց դիմելու գույքային ծառայությունների. Որոշ վարորդներին անցկացրել իրենց սեփական, ոչ միայն կանոնավորող carburetor ՎԱԶ 21083, սակայն դրա վերանորոգման. Դա հնարավոր դարձավ շնորհիվ մեծ քանակությամբ վերաբերյալ անհրաժեշտ տեղեկատվություն ինտերնետում, գրքերի եւ ավտոմեքենաների ամսագրեր, ինչպես նաեւ պայմանավորված է համեմատաբար պարզ դիզայնի սարքի.

Carburetor աշխատանքներ

Այն ներառում է ճշգրիտ հաշվառման վառելիքի եւ օդի. Սա նշանակում է, որ մենք պետք է եւ կանոնավորող carburetor. ՎԱԶ 2105 եւ ավելի ուշ մոդելները վերահսկել այս գործընթացը `հատուկ մոմեր -" jets »: Նրանց «ներկայացումը», հայտնի է որպես սահմանված երկարությունը եւ լայնությունը չափի անցքեր խաչմերուկի եւ տարբերության ժամը մուտքային եւ ելքային ճնշումների: Միջեւ խաչաձեւ սեկցիոն տարածքում եւ հզորությամբ jets կա ոչ գծային հարաբերությունները: Որ դա հիմք է, երբ տեղի է ունեցել կարբյուրատոր ընդլայնված 2110 եւ ավելի վաղ մոդելներ: Սա նշանակում է, որ, ըստ բարձրացնելու խաչաձեւ բաժինը, ասենք, տասը տոկոսով, դա հնարավոր է ձեռք բերել աճել է քսանհինգ տոկոսը արագագործությամբ: Իմանալով այս փոքրիկ հնարք, շատ վարորդներ փորձում են բարձրացնել իշխանությունը եւ միաժամանակ նվազեցնել վառելիքի սպառման մեքենան.

Ինչից սկսել

Կանոնավորող carburetor ՎԱԶ 2103 եւ ավելի ուշ նշանները սկսել ընթացակարգերի ցանկում ընդգրկված պահպանման. Նախ, դա լվացքի կամ մաքրում, որը հանդիսանում է նախապայման է այն պարզ պատճառով, որ մաքուր սարքի աշխատանքի շատ ավելի հաճելի: Ի լրումն, մաքրման Carburetor տարրերը շատ դրական ազդեցություն է իր կատարումը. Այս դեպքում, լվանում քամիչ հետ բոց պալատի եւ jets, որպես օդի եւ վառելիքի.

Բոց կամերային եւ վառելիքի մակարդակը դրանում

Կարգավորել բոց մեխանիզմը չէ, շատ բարդ է, բայց շատ պահանջկոտ փուլը: Այն բաժանված է երեք փուլով: Պատշաճ կարգաբերում carburetor ՎԱԶ 21099 եւ այլ մոդելների, այն կանոնավորող քանակությամբ վառելիք է իր բոց պալատի. Այդ նպատակի համար, որը հատուկ ստվարաթուղթ Կաղապար չափը վեց ու կես տասնչորս millimeters. Այնուհետեւ, ըստ unscrewing կափարիչը կարբյուրատոր, դանդաղ փակման փոս է ապահովել վառելիքի ասեղ փական, որը որոշվում է բարձրագույն մակարդակով: Ապա կրակել Hood, որը տեղադրված է ուղղահայաց, այնպես որ բոց տերը կարողացել է դիպչել գնդակը գարնանային բեռնված փականի, ջրով կը հեղեղեմ երկիրը, միայն մոտենում է եւ ցանկացած դեպքում չի դրվի. Այնուհետեւ նա տրվում է հակառակ ուղղությամբ, եւ տեղադրված օրինակին. Երբ այս տարածությունը համապատասխան կարգավորող պետք է ճիշտ հավասար տասնչորս millimeters շատ քիչ սխալի. Հակառակ դեպքում, ըստ սեղմում հատուկ կանգառում, որը գտնվում է բոց թեւի, ցանկալի հեռու:

Ըստ շահագործման շնիկ

կարբյուրատոր ՎԱԶ 21099 այս փուլում է արագ եւ բարձր որակի կանոնավորող ֆունկցիան միավոր կաշխատեցնի մեխանիզմ: Սկսել է փորձառու վարորդներին պատրաստել բավականին կարճ կտոր մետաղալարով հետ տրամագծով 0.7 կամ 0.8 մմ, իսկ օրինակին պատրաստված է բավականաչափ խիտ նյութի հետ լայնությամբ մինչեւ հինգ ու կես միլիմետր: Այնուհետեւ, հանել օդային զտիչներ մեքենան, եւ ապա լիովին մաքրվել carburetor, որն ամբողջովին ծածկված է իր տատանել: Այս դեպքում, պոչը գաւազանը կապող գավազանով է մեկնարկային սարքի հետ լծակ է օդային կափույրի, պետք է ունենա այնպիսի դիրքորոշում, որ առանց շարժվում ոչինչ, դա հնարավոր էր վերցնել դիրքորոշում վերջում անցք: Կանոնավորող ՎԱԶ 2105 carburetor պահանջում պարտադիր թեստավորում շնչափող բացմանը. Որպեսզի դա անել, որ սարքը հեռացվում է մեքենայի. Այնուհետեւ, արդեն իսկ տեղադրված դուրս է մեքենայի կարբյուրատոր anticlockwise է stop լծակ է պտտվող երեք humeral: Այնուհետեւ, օգտագործելով քանդովիծ հավաքովի տու մետաղալար ստուգված բացը, որը, նորմալ վիճակում պետք է համապատասխանի առավելագույնը 0.8 մմ: Հակառակ դեպքում, դուք պետք է ծունկ գավազանով հուշում, կամ տեղափոխել այն մեկ այլ գրանցվեք:

Կարգաբերում idling

Այս կարգը ճիշտ էր վստահությունը մասնագետ: Բայց եթե մեքենան սեփականատերը վստահ է, որ իրենց ունակության եւ ցանկանում է անել դա ինքներդ, նա անպայման պետք է գազի անալիզատոր հետ multimeter. Կանոնավորող պարապ Carburetor VAZ որեւէ մոդել, որը իրականացվում է շարժիչը warmed մինչեւ. Այս ռեժիմում, շարժիչի պետք է լինի միջակայքում է քսան ութ ինը հարյուր հեղափոխությունների մեկ րոպե: Այսպիսով, անպայման պետք է նախապես հարմարեցնել մեկնարկման ժամկետները: Առաջին միացնել կիրառումը: Այսպիսով, multimeter միացված է ցույցը ռեժիմում հաճախականությունների ընթացքում շարժիչի շահագործման. Մեկ զոնդ դա կապված է գետնին, իսկ մյուսը, առաջնային ոլորուն է մեկնարկման կծիկ: Այնուհետեւ, անալիզատոր ակտիվացված է, նախկինում տեղադրված է արտանետումային խողովակի մեքենայի իր սենսոր: Այնուհետեւ, շարժիչը սկսել է, որպես հետեւանք ռոտացիայի Պտուտակային գումարի խառնուրդի հասնում է ցանկալի պտտվող արագությունը: Նախադրված սահմանաչափերը են ութ քսանինը հեղափոխությունների մեկ րոպե: Եւ երբ որակը mixing պտուտակով ռոտացիա տեղի է ունենում ճշգրտման Carburetor ՎԱԶ 2106 ավելի ճշգրիտ ճշգրտումը չափով CO- ի արտանետումային գազի, որի ընթացքում փոփոխություն եւ շարժիչների Revs: Գործողությունը կրկնվում է մինչեւ, մինչեւ կարգավորող պարամետրերը կցուցադրվեն: Երբեմն, երբ տեղի է ունեցել հարմարեցնել Carburetor «Օզոնային», 2107, օրինակ, ստեղծում է մի իրավիճակ, որտեղ նույնիսկ այն բանից հետո, մի քանի զանգեր արդյունք է ոչ այնքան ցանկալի: Այս դեպքում, դուք պետք է ուշադրություն դարձնել, որ հատուկ պլաստիկ թեւ սեղմված վրա լարման պտտվել: Սա վերաբերում է միայն նոր Carburetors: Օրինակ, արտադրողի վառելիքի խառնուրդի որակի ճշգրտման պտուտակ սահմանափակվում է պտտել մինչեւ առավելագույնը հիսուն աստիճան, եւ հեռախոսահամարը - մինչեւ իննսուն. Այս ցուցանիշները տրամադրվում ընթացքում երաշխիքային ժամանակահատվածում, մեքենայի գործարանային պարամետրերը չեն պատահաբար մոլորված: երկու sleeves պետք է հանվի եւ նորից սկսել ճշգրտումը: Եւ եթե ամեն ինչ ճիշտ է արել, դրանից հետո կտրուկ սեղմելով գազի ոտնակ եւ ապա ազատ արձակելու կտրուկ շարժիչը սկսում է շատ հստակ դառնում թափ. Եւ դրանից հետո իրենց sbavleniya այն դադարում:

calibration jets

Հզորությունը այդ մասերի տրանսպորտային միջոցների շասսիի ուղղակիորեն ազդում է կազմը դյուրավառ խառնուրդներ. Այսպիսով, շեղումը արժեքի սահմանված արտադրողի կողմից կամ պարամետրերի տրամաչափի տրամագծեր համար jets դեպի ավելի մեծ է կամ պակաս ոչ միայն ստիպում է գործողությունը ավելի քիչ որակի Մարդատար ավտոմեքենաներ, այլեւ հանգեցնում է աճի վառելիքի սպառման. Երբ նվազեցնելով հոսքը բաժինը վարդակ թե նիհար կարող է հղի լինել կտրուկ վատթարացման շարժիչ բնութագրերի եւ տրանսպորտային միջոցների արագացման: Հզորությունը այդ մասերի չափվում է ծավալում մեկ րոպե հոսում therethrough dvadtsatigradusnoy ջրի ջերմաստիճանի եւ ճնշման տակ մետր ջրի շարասյուներով: Այն փոխում ժամանակի ընթացքում. Թեթեւակի բարձրացնում ծախսի տարածք է վարդակ, հատկապես հաճախակի օգտագործման ցածր որակի բենզինի. Ավելին, շահագործման ընթացքում շարժիչի բարձր գազի անցնել մխոց օղակների, այդ ցուցանիշը նվազում որոշ չափով պայմանավորված է ձեւավորման calibrated անցքեր խեժ ատամնափառի առաջացումը.

drive խեղդել

Կանոնավորող կարբյուրատոր ներառում է մի քանի ճշգրտումներ: Մասնավորապես, դա վերաբերում է շահագործման actuator վրա օդի կափույր: Ընթացակարգը պետք է հետեւել: Առաջին, դուք պետք է հեռացնել օդային զտիչ մեքենան. Այնուհետեւ, անցկացման առիթ է նույն փականի, սկսում են նրբորեն տեղափոխել այն հակառակ ուղղությամբ նրանից: Սա պետք է արվի, քանի դեռ դա չի վերցնել ուղղահայաց դիրքը: Այն շատ Օդի կափույր պետք է լինի նաեւ, որ նույն պաշտոնում: Եթե ի վիճակի է դա անել, դա անհրաժեշտ է ծախսել ճշգրտումը:
Պահպանելով թեւ դեմ ռոտացիայի, եւ այս, դուք պետք է ունենալ ձեռքի semimillimetrovy աղճատում, պտուտակով, որի միջոցով հարված է օդային կափույրի արդեն ֆիքսված է, թույլ տեսողություն ունեցողների. Այն բանից հետո, otkruchennuyu մանրամասնորեն է խստացնել է հակառակ ուղղությամբ: Ի լիովին չեղյալ պաշտոնում բռնակի վրա պարանոցի խորշիկ պետք է լինի փակ խեղդել. Որ այդ ամենը: Եւ հետագա հակառակ հերթականությամբ է սահմանված տեղում եւ հեռացվում օդային զտիչ.

տեսակներ Carburetors

Փորձառու վարորդներին ոչ առաջին տարին ետեւում անիվ, "Lada", գիտենք, որ Carburetor ՎԱԶ 21213, որը ճշգրտում է շիտակ, դա ավելի լավ է գնել արտադրողի daaz: Լավագույն բանը, որ այս ՎԱԶ մոդելները հարմար սարքեր շարքի «SOLEX»: Նրանց առանձնահատկությունն այն է, որ նմուշը այդ Carburetors է ոչ միայն հարմար է առջեւի անիվի ավտոմեքենա, այլեւ գրեթե բոլոր ապրանքանիշներ. Ավելին, նրանց պահանջվող պարամետրերը նախապատրաստման վառելիքի-օդային խառնուրդներ են հասնել օգտագործման հատուկ nozzles եւ diffusers սահմանում որոշակի չափը ընտրված կախված ծավալից Բենզինով շարժիչների ավտոմեքենաների. Ի տարբերություն Carburetors նշելու «Օզոնային" - ի, «SOLEX» կապի շնչափող փականների ի առաջին իր երկու պալատների ձեռնարկի, ոչ gasdynamical. Մեկ այլ առանձնահատկությունն է անցյալի այն է, որ նրանք ունեն ընդհանուր համակարգը պարապ. Հետեւաբար, երբ կանոնավորող carburetor այս բրենդի պտուտակով գումարի խառնուրդի, ըստ էության, բացում է շնչափող է առաջին պալատի.

Եւ, վերջապես,

Ընթացքում շահագործման է, որ Carburetor կարիք չունի կանոնավոր արտաքին լվացքի. Այս անհրաժեշտություն է առաջանում միայն բարձր աղտոտված շարժվող մեխանիզմների, որի արդյունքում անհանգստացած motility մանրամասն. Բացի այդ, «նիհար» է եւ պետք է վերահսկել: Իհարկե, կա պարբերականությունը է կատարել կանխարգելիչ avtomeropriyaty: Եւ եթե, օրինակ, որ «Լադա» յոթերորդ մոդելի Carburetor վերանորոգման կարող է իրականացվել միայն այն ժամանակ, երբ ձախողումը տեղի է ունենում հին հանգույցը, ապա, առանց սպասելու համար լուրջ վնասի անպայման պետք է իրականացվի ճշգրտման փականները: 2107, իսկ Carburetor որը պետք է ստուգվի համար բացերի ամեն առավելագույնը տասնհինգ հազար կիլոմետր, հակառակ դեպքում դա կարող է կանգնել մեջտեղում ճանապարհի, եւ ապա առանց օգնության քարշակ «երկաթե ձին» տանը ոչ քշել հեռու. Ահա թե ինչու դա կլինի շատ ավելի հեշտ է անցկացնել մի քանի ժամ է ստուգել այն դուրս ինքներդ կամ վերցնել մեքենան սպասարկման կետում:

երանգները,

Ներքին մաքրման կարբյուրատոր, երբ ճշգրտումը հարմար չէ օգտագործման խոզանակներ եւ հագուստի, քանի որ jets կարող են պատահաբար ստանալ մանրաթելեր կամ bristles. Հոգ տանելու համար այս մասում chassis, որ ավտոարտադրողների հատուկ պատրաստություն: Որոշ փորձառու վարորդները, որոնք օգտագործվում են այդ նպատակի համար եւ բենզինի կամ կերոսին, եւ վճարունակ, հաճախ սեղմված օդի. Միայն մաքրելու carburetor, դուք կարող եք սկսել, քանի դեռ դրա կարգավորման: Վստահ եղեք, որ նախքան դուք վերցնել նման լուրջ միջամտություն ընթացքում իր աշխատանքի համար պետք է նախ լինի հարյուր տոկոսով վստահ է, որ բոլոր խզվածքները կապված են այդ միավորի, եւ ոչ թե, օրինակ, ինչպես մեկնարկման համակարգի կամ վառելիքի մատակարարման, որը կարող է խցանվել ֆիլտրի նուրբ պոմպեր մաքրում եւ այլն: Եւ հիմնական բանը չնայած ընդլայնողական, էներգետիկ բռնագրավման ավտոմոբիլային շուկայի Injector շարժիչների, գիտեք, շատ մասին մեքենաների եւ ունեն երկար փորձ վարորդների դեռեւս նախընտրում է ունենալ խորհրդի իր «Երկաթ» եւս մեկ կարբյուրատոր: Ի վերջո, նա մի երաշխիք, որ մեքենան կարող է ձեռք բերել նույնիսկ մեռած է ձմռանը. Եւ այդպիսի ցանկալի սարքը աշխատում է ինչպես հարկն է, դուք պետք է պարբերաբար վերահսկել իր վիճակը: մաքուր եւ հարմարեցնել, ինչպես նաեւ անհրաժեշտության դեպքում: