Արագացուցիչ - ինչ է սա: Արագացուցչային պաշտոնը ցուցիչ

Ընթացքում օգտագործման մեքենաների վարորդներին կարող են զգալ, մի շարք խնդիրների: Հատկապես, տհաճ, եթե այն պատճառով, որ այդ խնդիրների կորել է հնարավորություն է լողալ մի մեքենայի. Երբեմն էլ լուրջ դժվարություններ մատուցում արագացուցիչ: Այս սարքը, որը պատասխանատու է սնուցել է դյուրավառ խառնուրդ է այրման պալատի. Դա կարեւոր է իմանալ, թե սարքը եւ սկզբունքը շահագործման. Տարբերակել մեխանիկական արագացուցիչներ եւ էլեկտրոնային drive համակարգի.

Ժամանակակից մեքենա այլեւս հագեցած մեխանիկական համակարգերի. Բոլորն են փոխարինվում էլեկտրական պայմանավորված արագացուցիչների: Այն հնարավորություն է տալիս ավտոմեքենայի սեփականատերերին. Էլեկտրոնային արագացուցիչը, դա շատ ավելի հեշտ է վարորդական. Սա մեծ գումարած. Կա մի մինուս - մեքենան սեփականատերը չի կարող որոշումներ կայացնել, կամ, ավելի շուտ, դա մշտապես ինքնակառավարման adjusts է տեղավորել ձեր պահանջներին առանձնահատկությունները. Ստացվում է, որ միշտ չէ, որ հնարավոր է ստանալ ցանկալի շարժիչի արագությունը:

Անփորձ վարորդների, նման համակարգը ապահովում է հարուստ առավելություններից: Դա ավելի ապահով ձիավարություն. Սակայն, ավելի փորձառու վարորդներին էլեկտրոնիկայի հնարավորությունների բավարար չէ հարմարավետ լողալ.

Սկզբունքը շահագործման արագացուցչի

Մեխանիկական արագացուցիչ - մի Drive, որը շարժվում է շնչափող. Այնպես որ, մեքենան ձեռք բերելու արագությամբ. Քանի որ Drive է մեխանիկական, այդ գործընթացը տեղի է ունենում մի քանի փուլերով: The վարորդը ճնշում է ոտնակ, իսկ ներքին ձեր մեքենան. Միջոցով քաշում ուժի ից ոտնակ տրվում ուղղակիորեն շնչափող. Ապա ճոճել քայլերը:

Ոչ մեխանիկական համակարգ կամ էլեկտրոնային չեն կարող միջամտել ու ինչ-որ կերպ ազդել դիրքորոշումը շնչափող. Որպեսզի ազդել արագացման եւ դինամիկ կատարումը պահանջվում է փոխել շարժիչը մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու: Բայց կա մի ազդեցությունը գործընթացի վառելիքի ներարկման եւ մեկնարկման. Այսպիսով, էլեկտրոնային համակարգը կարող է հարմարեցնել շարժիչի արագությունը միայն պարապ կամ ռեժիմում Կռուիզ կոնտրոլ:

Ինչ վերաբերում է էլեկտրոնային արագացուցչի օպերացիոն սկզբունքը նույնն է: One նախազգուշացում - միջեւ գազի ոտնակ եւ տատանել ինքնին մի վերահսկման միավորը , որը կարգավորում պահվածքը ավտոմեքենան:

ՀՀ աշխատանքի արդյունքում այստեղ նաեւ տեղի է ունենում փուլով. Որ վարորդը մամլիչներ ոտնակ. Այս անգամ, արագացուցիչ ոտնակ ցուցիչ է հավաքում եւ փոխանցում է տեղեկատվություն մասին տեսանկյունից եւ ուժի սեղմելով ECU. Հաջորդ, համակարգչային հաշվարկում, թե ինչպես անկյունը այս պահին լավագույնը կլիներ բացել շնչափող, եւ հնարավորություն է տալիս այդ տեղեկատվությունը drive. Որ drive է նաեւ ամբողջովին էլեկտրոնային, եւ դա պարզապես իրականացնում հրահանգներին:

The էլեկտրոնային միավորը կարող է որոշումներ կայացնել, որ անցումային ավելի արդյունավետ եղանակով, կամ բարձրացնել երթեւեկության անվտանգության հատկանիշներ: Այս հաշվի է առնվում, որը հաշվարկվում է եւ ընդգրկված է համակարգչային իշխանությունը տատանել բացմանը: Վարորդը ամբողջովին ձեր մեքենայի չի կարող ազդել, քանի որ մեծ մասը վերցրեց համակարգիչը եւ արագացուցչային սենսորը: Նույնիսկ եթե վարորդը չի շոշափում ոտնակ, ապա միավորը կարող է դեռ փոխել այն հատկանիշները շարժիչի շահագործման է բացել կամ փակել է շնչափող.

Ինչպես է արագացուցչի

Շատ սկսնակների հետաքրքրում, թե ինչու է սարք, որը կոչվում է արագացուցիչը, դա գազի ոտնակ. Դա պարզ է. Արագացուցչային ոտնակ - սա միայն մի մասն է ավելի լայն մեխանիզմ. Բառը թարգմանվել որպես «արագացման»: Եվ դա պետք է հասկանալ, թե ինչ է նշանակում հատուկ տատանել, որը պատասխանատու է մատակարարելու վառելիքի խառնուրդի է Մխոցների քանակը: Ավելի լայն շնչափող փական բաց, այնքան մեծ կլինի ճնշում է այրման պալատների եւ Պիստոնզ կտեղափոխվի արագ. Պիստոնզ փոխանցել ուժ է ծնկաձեւ լիսեռ, եւ ապա նրա պտտվող էներգիայի վրա եւ POWERTRAIN: Երբ վարորդը տեղաշարժեր Gears, այն վերահսկում է մեքենայի արագությունը անիվների. Բոլոր այդ գործընթացները միասին հանգեցնում մեքենան շարժման.

Carburetor եւ injector

Իսկ ներարկման շարժիչը, եւ carburetor արագացուցչի աշխատում գրեթե նույն կերպ: Տարբերությունն այն է, բավականին փոքր է: Եւ այդ տարբերությունը այն մեթոդը մատակարարման վառելիքի խառնուրդի. Carburetor - Սա ոչ այլ, քան մեկի հանգույցների վառելիքի համակարգի, ուր պատրաստվում է դյուրավառ խառնուրդ: Ի վարորդը սեղմելով արագացուցչային ոտնակ, վերահսկում եւ կարգավորում ծավալը feed խառնուրդի մեջ մխոց թաղամաս:

Ին ներարկման շարժիչների տարբերվում է նրանով, որ դա ամբողջ ներարկման համակարգը: Ծավալները վառելիքի մատակարարման յուրաքանչյուր բալոնի կարգավորվում միջոցով nozzles. The խառնուրդ էր կերակրում, ավելի ճշգրիտ. Խնդրում ենք տեղյակ լինել, որ ներարկման համակարգը կարող է տարածվել կամ ուղղակի ներարկման.

դիզելային միավորները

Այստեղ մի առանձին ներարկման համակարգ. Որ դյուրավառ խառնուրդ է ներարկվել է շարժիչի բլոկի անփոփոխ է: Այսպիսով, պատասխանատու է վերահսկել միայն քանակի, որը մատակարարվում է յուրաքանչյուր պալատների.

էլեկտրոնային շնչափող actuator դիզայն

Ընդլայնված համակարգերը բաղկացած է մի մեծ շարք տարբեր բաղադրիչների. Կատարյալ համակարգ ունի բարձր ճշտություն: Սա կարող է ասել այն մասին, ժամանակակից կրիչներ շնչափող. The սարքավորումներ բաղկացած է մի քանի համակարգերի.

ոտնակ մոդուլ

Այն անմիջականորեն եւ ոտնակ դիրքորոշումը ցուցիչ է արագացուցչային ոտնակ. Այն սահմանում է դիրքորոշումը ոտնակ եւ տալիս է տվյալների ECU. Այս սենսոր է փոփոխական ռեզիստորը երկուսը, որոնք չափում են դիմադրությունը որպես ֆունկցիա արագացուցչային դիրքորոշումը. Այն անընդհատ վերահսկում հաճախականությունը եւ առատություն է ոտնակ եւ ոչ միայն վերահսկում է վառելիքի մատակարարումը, այլեւ ցուցիչ idling շարժիչը:

Արագացուցչային պաշտոնը ցուցիչ

Potentiometer բաղկացած է փոփոխական resistor եւ DC դիմադրության մոտ 8 ohms. Եզրակացություններից մեկը խանդավառ է 5 V. միջին ելքային սենսորային ըստ պաշտոնում, որի ոտնակ. Եթե սա ազդանշան լարման պակաս 0.7 V, որ փականը համարվում է փակ, եթե ավելի քան 4 համակարգչային համարում է տատանվել բաց:

հսկիչ կապան

Էլեկտրոնային կառավարման ստորաբաժանումը ստանում ազդանշաններ է սենսորների եւ դրանց հիման տվյալների սովորում ցանկություն է վարորդի հարաբերական մեքենա արագությամբ: Իրականացնել այդ վերահսկողությունը ազդանշան է կափույր actuator, որը կախված ազդանշան փակում կամ բացում.

փական հսկողություն մոդուլ

Այս համակարգը ապահովում է անհրաժեշտ ծավալը օդային բալոններ. Բացի այդ, այն նաեւ հնարավորություն է տալիս տեղեկատվություն համակարգչի վրա փականի դիրքի պահին: Համակարգը ներառում անկյան սենսորների.

Մեխանիկա Կամուրջ շնչափող

Այդ նմուշները օգտագործվում են ներքին մեքենաների, ինչպես նաեւ էժան արտասահմանյան մեքենաների: The actuator հիմնված է արագացուցչային մալուխի. Որ drive բաղկացած է swivel զենքի. Երբ վարորդը ճնշում է ոտնակ, շնչափող շրջանառում, այդպիսով բացելով մուտք դեպի օդ: Այս տեսակի drive ունի նաեւ ձեռքով հսկողության համակարգ ձեւով պարան հետ հյուսել եւ լծակ է carburetor. Սեղմելով ոտնակ է հաղթահարել ուժով վերադարձնելու գարնանը, որը գործում է հարված եւ արագացուցչային մալուխի եւ հարմարեցնել շնչափող. Խաչը բաժինը շնչափող է աճել, միեւնույն ժամանակ ավելանում եւ օդի մատակարարման.

ընդհանուր խնդիրներ

Սա կարող է լինել մի սահմանափակում առավելագույն հզորությամբ էներգաբլոկի, անհարթ պարապուրդի արագությամբ. Նաեւ չի բացառվում, շարժիչը կանգառը ազատ ժամանակ ծանր ոտքով դուրս ոտնակ. Այս ամենը մի մասն է մեղքով ցանկացած արագացուցչի.

ճիշտ գործողություն

Էլեկտրոնային արագացուցիչը - խելացի սարքը: Կան կանոններ, օգտագործելով այն. Այնպես որ, չպետք է պատճառ լինի, եւ կիրառել ճնշում է ոտնակ. Մենք պետք է հիշենք, որ ամեն կտրուկ սեղմելով սպառում մեծ քանակությամբ վառելիք: Սպառման միջին կավելանա ութ լիտր: Եթե դուք ուզում եք արագ հասնել մինչեւ արագացնելու, շարժիչը կբարձրացնի «ախորժակը» 3 անգամ:

Այնպես որ, մենք նախշավոր, թե ինչ է տարր, օրինակ, որպես արագացուցչի: