Արդյոք ես պետք է լվանում է շարժիչը, երբ փոխելով նավթ Synthetics սինթետիկ վրա կիսաեզրափակիչ synthetics, սինթետիկ հանքային ջրի.

Ծխում եմ փոխել նավթի է մեքենայի - դա կարեւոր կարգը լավ շահագործման ավտոմեքենան եւ իր երկարակեցության. Վարորդներին հաճախ կարծում, եթե դուք պետք է լվանում է շարժիչը, երբ փոխվում է նավթը: Եւ եթե այո, արդյոք դա միշտ եւ թե որքան հաճախ է դա անել. Թե ինչ մեթոդներով են ընտրել, թե որ մեկն է ավելի լավ? Փորձենք պատասխանել այդ հարցերին:

Է լվանում, թե ոչ լվանում

Երբ փոխելով նավթ է ներքեւի մասում ավտոմեքենան, այն drained, իսկ վերեւից լցված: Միեւնույն ժամանակ, դա ոչ թե անհրաժեշտ է փորձագետ է հասկանալ, որ այն ժամանակ, երբ նավթի drained, մի մասը դեռ մնում է պատերին եւ այլ մասերում շարժիչը, անխուսափելիորեն խառնվում կրկին լրացնել նավթի. Այնպես որ, թերեւս, առաջին հայացքից, երբ հարցը, թե արդյոք դուք պետք է լվանում է շարժիչը, երբ փոխվում է նավթ, պատասխանն ակնհայտ է դրական:

Բայց դա, իրոք, որ պարզ է. Թե ինչու է այդքան շատ մի հակասություն այս մասին:

փորձ

Մեկում առցանց հրապարակումների, մասնագիտանալով քսուկներ, որոշել են ապավինել մարքեթինգային շարժվում ընկերությունների եւ փորձնական որոշելու, թե արդյոք լվանում է շարժիչը, երբ փոխվում է նավթի Ձեզ անհրաժեշտ է հանքային Կիսամյակային սինթետիկ, սինթետիկ, կիսամյակային սինթետիկ հետ սինթետիկ եւ այլն:

Որ փորձ հետեւյալն է. Մեքենան էր լցվել նավթ հետո հանքային - Semi-սինթետիկ, հետո կիսաեզրափակչի synthetics `սինթետիկ, սինթետիկ հետո - կրկին Synthetics եւ նմանապես է հակառակ հերթականությամբ: Դա արդեն փորձել է բոլոր հնարավոր անցումը մեկ տեսակի նավթի մյուսը: Յուրաքանչյուր անգամ օգտագործվել է փոխարինելու է երկու ուղիները: հետ շարժիչի լվացքի եւ առանց դրա: Ամեն անգամ, երբ վերցնել օգտագործվում նավթի նմուշ եւ համեմատում թվեր, որտեղ շարժիչը եւ որտեղ չեն լուար լվանալ:

Ըստ արդյունքների Փորձի արդյունքում պարզվել է, որ առանց լվացքի նավթը կատարում է շատ ավելի լավ է այն դեպքերում, երբ հանքային ջուրը տատանվում է կիսաեզրափակիչ synthetics, կիսամյակային սինթետիկ եւ սինթետիկ մեկ տեսակետը նույնն է առավել: Հետեւաբար, երբ հարցը, թե արդյոք պետք է լվանում է շարժիչը, երբ փոխվում է նավթի մի կիսա-Synthetics սինթետիկ պետք է, պատասխանն է, ոչ, դա անհրաժեշտ է. Սակայն, հակառակ հերթականությամբ, այսինքն, երբ փոխարինելու հետ սինթետիկ կիսա-synthetics եւ կիսաեզրափակիչ սինթետիկ է հանքային ջրի, որի արդյունքները ցույց են տվել, որ նավթը վատացել է, եթե շարժիչը FLUSHING կատարվում:

Ինչու է դա անհրաժեշտ է լվանալ միավորը

Որպեսզի հասկանանք, թե այս հարցը, դուք պետք է հասկանալ, թե ինչպես է այն աշխատում է ավտոյուղերի. Ի վերջո, դա քսուք ոչ միայն այն մասերը, որոնք տեղափոխման, այլեւ մաքրում դրանք: Բոլոր կեղտ է լվանում հեռու պատի եւ խառնել դրա հետ, ինչի շնորհիվ այդ նավթի դառնում darker, եւ նրա մածուցիկության աճում է:

Հասկանալի է, որ այն բաղկացած է ներգործության մաքրող նյութեր: Սակայն, այն բանից հետո, լրացնելով դրանք անմիջապես սկսվում է գործընթացը տարրալուծման, եւ նրանց հատկությունները վատթարանալ աճող Ավտովազքը: նրանք պետք է որոշեն, թե պարզապես չի կարող վերջում իրենց խնդիրների. Ավելին, մինչեւ քսան տոկոսը նավթի մնում է փոխարինելու է թաքնված cavities. Եւ դա հայտնի է պարունակել ցեխ, որը խառնել անմիջապես նորով: Ահա թե ինչու յուրաքանչյուր փոխարինում, նույնիսկ լավ որակի հանգեցնում է վատթարացման միավորի, եւ հարցն այն մասին, թե արդյոք դուք պետք է լվանում է շարժիչը, երբ փոխվում է նավթ, ապա պատասխանը միանշանակ այո:

Բայց կա մի պարզաբանումը.

երբ

Ելնելով վերոնշյալից նշված փորձարկմամբ, դա հնարավոր է պատասխանել այն հարցին, թե արդյոք դուք պետք է լվանում է շարժիչը, երբ փոխվում է նավթը: Այս հարցի պատասխանը կախված է նրանից, թե ինչպիսի նավթի եղել, եւ ինչ կարող է լցվել:

Հասկանալի է, որ այդ փոխարինումը հանքային ջրով կիսաեզրափակիչ synthetics, կիսամյակային Synthetics հետ Synthetics եւ սինթետիկ Synthetics փոխարինման չի բարելավել կատարումը. Հետեւաբար, այս դեպքում, դա միանգամայն հնարավոր է անել առանց լվանալու: Բացի այդ, եթե մեքենան գործում է մեկ անձ, ապա դա կարող է նաեւ կատարել լվացող ամեն անգամ. Սակայն, եթե փոխարինման արվում է այնպես, մի քանի առիթներով, որ լվացքի դեռ արժանի կատարելու.

Միեւնույն ժամանակ, կան իրավիճակներ, երբ նավթի փոփոխություն է պահանջվում է:

• երբ անցումը սինթետիկ կամ կիսա-սինթետիկ հանքային ջուր կամ հանքային ջրի հետ է կիսաեզրափակիչ սինթետիկ, եւ տարբեր նավթի մածուցիկության.
• երբ ձեռք է օգտագործված ավտոմեքենա, ուստի հայտնի չէ, թե ինչպիսի նավթի լի, եւ ինչպես հաճախ նախկին սեփականատերը փոխել այն.
• շարունակական գործարկման ընթացքում, երբ շատ ու արագ ride, քսում, իհարկե, նաեւ պետք է ավելի;
• հետո հիմնանորոգմանը ավտոմեքենան.
• կասկածվում է հարվածել այնտեղ աղբ է, կամ այլ նյութերի
• է turbocharged շարժիչների, որոնք հատկապես զգայուն են եւ պահանջելով մաքուր եւ որակյալ նավթ:

նոր մեքենաներ

Վարորդները, ովքեր գնել նոր ավտոմեքենա, հատկապես բարի է նրան եւ փորձում են հետեւել բոլոր արտադրողի հրահանգներին եւ ավելի. Հաճախ մտածում եմ, ես մաքուր է շարժիչը, երբ նավթի փոխվել ընդհատումից հետո, ի անհրաժեշտ է. Այդ դեպքում, չկան խիստ օպերացիոն կանոնակարգերի: Եթե մեքենան օգտագործվում է պատշաճ կերպով, այս ընթացակարգը անհրաժեշտ չէ. Միեւնույն ժամանակ, պետք է հաշվի առնել, թե ինչպիսի նավթի լի ու ինչ եք նախատեսում է լրացնել.

Այժմ հարց է, օրինակ, թե արդյոք լվանում է շարժիչը, երբ փոխվում է նավթի անհրաժեշտությունը Synthetics սինթետիկ, դուք կարող եք տալ ճիշտ պատասխանը: Սակայն կա մեկ այլ հարց այն մասին, թե ինչպես պետք է լվանում շարժիչն ճիշտ.

միջոց

Կան մի քանի ուղիներ է շարժիչը լվանալ, որոնց մեծ մասը, եթե կարծում եք, որ դրա մասին, չեն կատարել իրենց գործառույթները: A համառոտ նայում նրանց.

1. Flushing նավթի ստիպում կեղտ նստվածք ոչ այնքան կենտրոնացված, ինչպես նախկինում: Սակայն, ավանդները չի լուծարվել եւ լվացվեն հեռու, նույնիսկ ավելի:

2. Վակուում պոմպեր օգտագործվում է այսպես կոչված արագ փոխարինման: Ավելին, նրանք ասում են, որ թափոնները նավթը pumped է 100%, բայց դա անհնար է այն պարզ պատճառով, որ ստանալու են թաքնված cavities նրա ցանկացած դեպքում չի հաջողվի:

3. Արագ լվացքի «pyatiminutki» լցնել մի քանի րոպե ներառում ավտոմեքենան, իսկ հետո անտեսվեցին. Այդպիսի լվացքի բացառությամբ անարժեքության, եւ շարունակում են վտանգավոր: Որպես հետեւանք, ավանդներ ոչ միայն չի արձակում, այլեւ խցանվել ուղիներով, քանի որ այն, ինչ որ շարժիչը կորցնում քսում որոշ մասերում: Է սպասարկման կայանի վրա, իհարկե, կարող են վիճել ու ասել, որ եթե դուք օգտագործեք առավել արդյունավետ միջոցներ, որ նրանք հաղթահարել այդ գործողությունը: Գուցե այդպես է, բայց ինչ գնով Այն փաստը, որ այնքան կենտրոնացված քիմիական կարող հետ միասին լուծարումից յուղ վնասի եւ ուտել կնիքները, ծնկաձեւ լիսեռ կաուչուկ. Այս պատճառով, այնտեղ կլինի հոսքի եւ կնիքները պետք է փոխել, որը հեշտ չէ.

4. Բայց եթե դա այդպես բազմաթիվ եղանակներ են անիմաստ, կամ լվանում է շարժիչը, երբ փոխվում է նավթի վրա 2107 անհրաժեշտության «Օպել», «Skoda», «BMW», կամ որեւէ այլ մեքենայի բնավ.

   Երբեմն նրանք առաջարկում են մի երկար ճանապարհ է լվացքի որպես առավել արդյունավետ: Այն պետք է ծախսել մի քիչ ավելի շատ ժամանակ, այն է, որ հեղուկը լցվել է շարժիչը, որը գնալու է հիսունից մինչեւ հինգ հարյուր կիլոմետր, իսկ այնուհետեւ են փոխարինել. Այս ընթացքում, կեղտ ու ավանդները պետք է ժամանակ սայթաքել հեռավորության վրա եւ անհետանում առանց վնասելու էներգաբլոկի: Արտադրողները կարող են այս հատուկ համադրություն ձեւակերպումներով, որոնք, ըստ նրանց, կարող է ոչ միայն լվանում է ներսում շարժիչը, այլեւ նույնիսկ ինչ-որ չափով վերականգնել կառուցվածքը մասերի rubbing միմյանց դեմ:

Հինգ րոպե եւ երկարատեւ հեղուկ, թե ինչ է իրականում կատարվում

Նրանք, ովքեր շտապում, սպասարկման կայարանում կարող է ապահովել, որ հեղուկը է արագ ողողում. Համար «գիտակից» իր մեքենայի մի համակցված կազմի մի փոքր լողալ այն, եւ ապա փոխարինվում է յուղով: Բայց թե ինչպես նրանք կարող են վարվել իրականում.

Փաթեթավորման վրա, որը սովորաբար գրված է, որ դրանք անվտանգ են կնիքներ եւ gaskets. Սակայն, եթե կարծում եք, որ հստակ, դա անհնար է, քանի որ լվացքի առաջարկել ագրեսիվ միջավայր, հաղթահարել է ավանդների: Հետեւաբար, առնվազն malosemnye չիպսեր, քանի որ նրանք լրջորեն խոչընդոտում է մի քիչ:

Դուք կարող եք նաեւ կհանդիպի նշանի »բոլոր տեսակի յուղերի», այսինքն, նաեւ անհավանական է, հաշվի առնելով, որ մոտավորապես տասնհինգ տոկոսը նավթի յուրաքանչյուր արտադրող ունի իր ուրույն կառուցվածքը: Հետեւաբար, այդ նույն ազդեցությունը բոլոր նրանց պարզապես չի աշխատի.

Խոստումը, որ շարժունությունը մխոց օղակների կվերականգնվի շնորհիվ մի հեղուկ է, որեւէ քննադատության չի դիմանում: Միակ բանը, որ հնարավոր է այս դեպքում այն է, մաշված Պրոֆիլակտիկ մեխանիզմ: Բայց որքանով է այն իրատեսական կարող է վերականգնել մետաղ: Հարցն այն, իհարկե, հռետորական է:

Ներքեւի գծի, թե ինչպես պետք է լինի:

Հետաքրքրում, թե արդյոք լվանում է շարժիչը, երբ փոխվում է նավթի Ձեզ անհրաժեշտ է հանքային դեպի սինթետիկ կամ այլ կոնկրետ իրավիճակներում, դուք պետք է հաշվի առնել մի քանի բաներ, եւ միայն դրանից հետո հետեւություններ անել: Սակայն, եթե դուք որոշել է կատարել լվացման եւ ապա դա պետք է արվի ոչ թե ինչ-որ հատուկ գործիքների եւ հարմարանքների, բայց միայն շարժիչի յուղի.

Սա տեղի է ունենում է հետեւյալ կերպ.

• նավթը drained եւ փոխեց նավթի զտիչ.

• լցված նոր նավթային ֆիլտր է տեղադրված, եւ մեքենան գնալ մի քանի օրվա ընթացքում ցածր արագությունների.

• նավթը drained կրկին ու լցված նոր եւ հաջորդ փոխարինումը արվում է ոչ թե տասը հազար կիլոմետր, եւ յոթ.

Այս կերպ շարժիչը կյանքը կերկարացվի, եւ հարցեր, ինչպիսիք են, թե արդյոք լվանում է շարժիչը, երբ փոխելով նավթ Synthetics սինթետիկ եւ այլ տեսակի անհրաժեշտության, կվերանա իրենց կողմից.