Թե ինչու է buzzing gur երբ վերածվում ղեկ. պատճառները

Ժամանակակից մեքենան բառացիորեն «լցոնված» տարբեր լրացուցիչ համակարգեր, որոնք մշակված է բարելավել հարմարավետությունն. Մենք չենք կարող պատկերացնել, որ մի մեքենա առանց օդորակման, Նստատեղերի տաքացում, Էլեկտրակառավարվող հայելիներ եւ, իհարկե, հիդրավլիկ ղեկային: Կրճատել այն կոչվում Gur: Սակայն, ընթացքում շահագործման մեխանիզմի չի կարող գործել ճիշտ.

A պատճառն է լրջորեն մտածել, եթե gur buzzing, երբ վերածվում ղեկ տեղում: Ինչ կարող են վկայել այդ տհաճ հնչյունների. Թե ինչու է buzzing gur երբ վերածվում ղեկ. Ինչպես պետք է զբաղվել այդ, մենք քննելու այս հոդվածում.

առանձնահատկություն

A հիդրավլիկ ուժեղացուցիչ տարր է , որ կոմիտեին վերահսկողության. Ի տարբերություն մեխանիկական համակարգերը, ինչպիսիք են, այս դեպքում, լրացուցիչ ուժ է գոյանում, հիմնված է հիդրավլիկ actuator համար դառնում են անիվները. Որ սարքը գործում է ծնկաձեւ լիսեռ ճախարակ. Ներկայացումը, որ ուժեղացուցիչ համամասնական արագությամբ ճախարակ. Այսինքն, ավելի մեծ է արագությունը, որ ավելի հեշտ է միացնել ղեկ (ինչը հակասում է արդի պահանջներին): Այս առումով, շատ ավելի թանկ ավտոմեքենաները համալրված են էլեկտրական օժանդակ կազմակերպությունների. Նրանք թույլ են տալիս Ձեզ նվազեցնել շահ մի հավաքածու տրանսպորտային միջոցների արագությամբ, եւ հակառակը:

աշխատանքային հեղուկ

Նրանք, ովքեր կանգնած հիդրավլիկ իշխանությունը, գիտեք, որ հիմնական բաղադրիչը (ի լրումն մղել) - դա մի հեղուկ. Նավթը gur համակարգում նույնպես ունի իր սեփական ռեսուրսը: Ես չեմ կարծում, որ այն լի է կյանքի համար. Հեղուկ պետք է պարբերաբար topped վեր կամ փոխվել է ամբողջությամբ: Վերջինս տարբերակը շատ ավելի խելամիտ, առումով համակարգի պահպանման. Որքան հաճախ է փոխել քիչ հիդրավլիկ համակարգի ուժեղացուցիչ. Շատ արտադրողները այս գործչի չի կարգավորվում: Սակայն մասնագետները նշում են, որ նավթը պետք է փոխել առնվազն յուրաքանչյուր 5 տարին: Ամեն 60 հազար կիլոմետր պետք է արվի ստուգում Հեղուկի մակարդակը ջրամբարում. Եթե դուք չեք հետեւել այդ կանոնները, դուք կարող եք մռմռալ ուժեղացուցիչ, իսկ վերածելու ղեկ.

Թե ինչպես է որոշելու վիճակը հեղուկ.

Նայիր է տանկի. Վերստուգող հեղուկ պետք է ունենա իր օրիգինալ գույն (սովորաբար գունավոր կարմիր գույնի), առանց խառնուրդների եւ նստվածքների: Կեղտ պատերին տանկի, նույնպես, չպետք է լինի: Կարեւոր կետ - երբ մեծամիտ նավթը չեն խառնել ֆինանսական միջոցներ են տարբեր արտադրողների. Եթե դուք չգիտեք, թե ինչ է հեղուկ լուսաբանվել ավելի վաղ, ապա խորհուրդ է տրվում փոխել այն ամբողջությամբ. Ամյա նավթը pumped վատ պոմպ. Ժամանակի ընթացքում, թափ անիվ դառնալ ամուր, եւ պոմպեր կսկսի արտադրել տարբերակիչ ձայն: Բայց սա միակ պատճառը չէ, որ buzzes, երբ դուք միացնել ղեկ gur:

ձողիկ

Ժամանակակից մեքենա այլեւս օգտագործվում է ջերմ պտուտակով եւ կոմիտեին մեխանիզմի: Բոլոր մեքենաներն այժմ ավարտվել ռելսեր. Դա ոչ թե բացառություն է եւ «Mitsubishi Lancer 9". Gur buzzes, երբ դուք միացնել ղեկ, երբեմն, քանի որ slats. Որն է պատճառը, որ այս երեւույթը:

Խնդիրը կայանում է նրանում է ջերմաստիճանի անկման եւ ռեագենտների, որ ձմեռային ճանապարհների sprinkled: Այս խնդիրը հատկապես սուր է բնակիչների խոշոր քաղաքներում, ինչպիսիք են Մոսկվայում եւ Սանկտ-Պետերբուրգում: Աղ ստանում է ռետինե փոշու խոյակների եւ դարակ նավթի կնիքով: Որպես հետեւանք, նրանք «dubeyut» պոռթկում, եւ Վերստուգող մեխանիզմ սկսում է հոսում: Հետո մի կարճ ավտոկանգառ, դուք կարող եք գտնել, որ նավթի հունցել ներքո ձեւավորված մեքենայի. Սա հիդրավլիկ հեղուկ ուժեղացուցիչ: Բացի այդ, խնդիրը, որը ուղեկցվում է անօդաչու թռչող սարքի. Ի վերջո, նավթի մակարդակը տանկի կաթիլներ աստիճանաբար: Եթե ժամանակը չի ստուգել այն, դուք կարող եք խաթարել պոմպ: Եթե խիստ buzzing gur, երբ վերածվում է ղեկ եւ հաճախ կորցրած հեղուկ, նախ ստուգել վիճակը anthers. Rail պետք է լինի չոր.

Եթե խնդիրը հայտնաբերվել է ժամանակին, ամեն ինչ լուծվում է փոխարինելու վնասված կամ փոշանոթ գեղձի. Հետո այդ վերանորոգման հեղուկ դադարում հոսում: Զարգացած դեպքերում, եթե իշխանությունը Վերստուգող է buzzing, երբ վերածվում ղեկ կողպեք, դարակ եւ փետուր մեխանիզմը փոխվել է ամբողջությամբ:

քշել

Մեկ այլ պատճառ - մի Drive մեխանիզմ: The հիդրավլիկ ուժեղացուցիչ, որը պայմանավորված է ծնկաձեւ լիսեռ ճախարակ. Հանգույցների ասոցացվում գոտի drive. Այն պետք է ունենա լավ tightness. Հակառակ դեպքում, պոմպեր ճնշումը կլինի անբավարար: Ի լրումն շպրտել դուք զգում եք, որ այն ղեկ պտտել դառնալ շատ Օղակը, ի լրումն ուժեղացված թրթռում. Ստուգեք գոտի վիճակը. Կարգավորել դիրքորոշումը լարվածության ճախարակ. Որպես կանոն, նման աշխատանքը, որն օգտագործվում է բանալին 14 Նաեւ ստուգել վիճակը գոտի. Իհարկե, երբ այն կոտրված չէ folded տատանվել է ժամկետի. Պոմպեր պարզապես դադարում է առաջացնում ճնշումը: Այնուամենայնիվ, մի ride հետ խելացնոր գոտի անհրաժեշտ չէ. Եթե տարր ունի փոքր ճաքեր եւ burrs, այն պետք է փոխել. Միեւնույն ժամանակ, ստուգել վիճակը մյուս գոտիների (գեներատորի եւ ժամկետ), որոնք մոտ են: Ստուգեք, թե գոտին կրելով շրջանառում. Այն չպետք է սուլում. Եթե այդպես է, փոխարինել այն նոր տարր:

պոմպ

Իսկ վերջին պատճառը, որ buzzes, երբ դուք միացնել ղեկ gur է թերի պոմպ. Սա պայմանավորված է անտեսել այն նավթի փոխել կանոնները եւ անկանոն ղեկ գործողությունը: Տարրը փոխում, որպես ամբողջություն, առանց վերանորոգման kits. Պոմպեր - ամենաթանկ մասը (բացառությամբ slats) է մեքենայի կառավարման համակարգում: Հետեւաբար, մենք պետք է իմանանք, թե ինչպես պետք է գործել մեքենայի հետ ղեկային:

Թե ինչպես կարելի է փրկել ղեկային.

Կան մի շարք կանոնների պետք է հետեւել, երբ մեքենան, որը գործում է Հուրի:

• Մի թողեք, որ մեքենա parked ոլորված անիվների, հատկապես ձմռանը:
• Չեն գերտաքացում հեղուկ է հիդրավլիկ booster: Այս նպատակով է, որ անհրաժեշտ չէ շրջադարձ ղեկ կողպեք. Թողնել մի փոքր բացը 5-10 աստիճանով: Որ բեռը վրա պոմպ կնվազի մի քանի անգամ, իսկ հեղուկ չի բարկանալ.
• Պահել նավթի մակարդակը տանկի. Եթե հեղուկ սկսեց հեռանալ, ստուգել վիճակը Rails եւ ռետինե խողովակներ. Որ արտահոսքի պետք է վերանորոգվեն:
• Կատարել կանոնավոր փոխարինման ղեկ նավթ: Սա կլինի պահել պոմպ եւ երկաթուղով ից վաղաժամ ձախողման:
• Չեն քշել, ինչպես նաեւ թուլացած գոտի. Եթե որեւէ կողմնակի հնչում տակ Hood (հաճախ բնորոշ սուլիչ) Ստուգեք լարվածությունը մակարդակը:

եզրափակում

Այնպես որ, մենք գտանք, buzzing Էլեկտրակառավարվող հայելիներ, երբ ղեկ եւ թե ինչպես պետք է կանխել այս ձախողումը, ինչ - ինչ պատճառներով. Հիդրավլիկ դարձնում այն ավելի հեշտ է վարել մեքենան, հատկապես այնպիսի մանեւրների են կայանումը: Բայց մի մոռացեք, որ իշխանությունն կոմիտեին, դա մի առանձին մեխանիզմ, որը օգտագործում է իր նավթի ու նրա drive. With պատշաճ խնամքի, այս միավորը, պիտի խնդրեմ, որ վարորդը երկար ու լուռ շահագործման.