Self Վերանորոգում կափույր: Վերանորոգում կափույր struts իրենց ձեռքերով

Shock կլանիչներ խոնավանալ թրթիռները տարբեր տեսակի, մեղմել հարվածներ անցքեր եւ մ., Ն. Այս ներսից ունի հատուկ մխոց հետ հեղուկ, որն անցնում է, եւ ներքեւ մածուցիկ նյութի: Որպես կանոն, այս կտոր է բավականաչափ երկար. Վերանորոգում հարվածային կլանիչների struts հետ իրենց ձեռքերը չեն կարող պահանջվել. Բայց սա ոչ թե մեր ճանապարհների դրա: Հետեւաբար, մենք պետք է իմանանք, թե ինչպես պետք է կատարել Շոկ կլանիչներ վերանորոգման. Կան որոշ նրբություններ, որոնք մենք պետք է խոսել:

հեռացնելով dampers

Կան առջեւի եւ հետեւի դարակաշարերի. Իհարկե, որ քննության ճանապարհի վրա եւ արգելակում է oscillations կախված է բոլոր չորս սյուների, բայց ավելի շատ ուշադրություն պետք է դարձվի դրա առաջ. Եթե երկիրը երեւում էր թակում, անկայուն, հոսակորուստ հեղուկ, եւ այլն. Ն., Ապա ժամանակն է գնալ դիտելու գրանցվեք եւ կատարել փոփոխություն. Իհարկե, դուք միշտ կարող եք գնալ ծառայության, բայց shock կլանիչները թանկարժեք մասեր, այնպես որ երբեմն դա ավելի հեշտ է վերանորոգել նրանց ինքներդ.

Լավագույնն այն է, դնում մեքենան մի դիտարկվող փոս, այնպես որ, դա կլինի շատ ավելի հեշտ է իրականացնել բոլոր ընթացակարգերը: Է հանել հետեւի հարվածային կլանիչների է հեռացնել անիվները բավարար է ետ պտուտակել մոնտաժված դարակ վրա աջակցության ճառագայթների. Որ այդ ամենը: Ապա դուք կարող եք սկսել Շոկ կլանիչներ վերանորոգման. Բայց մենք դեռ պետք է հեռացնել առջեւի եւ դարձնել այն մի քիչ ավելի բարդ է: Դա ցանկալի է հեռացնել դարակ է արգելակի սկավառակի, ք. To Այն ավելի հեշտ է եւ արագ. Բայց ամեն դեպքում, պետք է շատ աշխատել:

Վերանորոգումը են հարվածային կլանիչների իրենց ձեռքերով

Հետո դուք ունեք հեռացրել է բոլոր դարակաշարերի, դուք կարող եք անցնել ուղղակիորեն է վերանորոգման: Եթե մենք գործ ունենք մի ոչ-collapsible dampers, ապա, սկզբունքորեն, մի փոքր ընտրություն: Միակ բանը, որ մենք կարող ենք անել, պետք է լցնել որոշ հեղուկ է հորատման փոս է կմախք. Այլ դեպքերում, ապա թերի մասը պարզապես անտեսվեցին, եւ ապա տեղադրել նորը:

Եթե մենք կանգնած մի տեսակ collapsible հարվածային կլանիչների, որը տեղի է ունենում ավելի հաճախ է դասականների, ապա դա լավ է. Առաջին բանը, որ մենք պետք է հանել իր թոզաշոր, եւ ապա ետ պտուտակել ընկույզի եւ ազատում է հարվածային կլանիչներ: Անմիջապես ցանկալի փոփոխությունը ներսում նոր հեղուկ, որը առաջացրել է կորստի իր հատկություններով ընթացքում շահագործման. Մենք պետք է հեռացնել գավազանով է պաշտպանիչ ռինգ հետ գեղձի եւ կնիքով (gasket): Դրանից հետո, որ սարքը մարմինը կրում փոխնախագահ, որտեղ դա անհրաժեշտ է սեղմել. Դա պետք է արվի ուշադիր որպեսզի վնասել կտոր.

Մենք շարունակում ենք վերանորոգումներ

Այն բանից հետո, shock կլանիչներ կլինի բռնելով դուք պետք է քաշեք սեղմում փական: Դա կարելի է անել ձեռքով կամ տափակաբերան աքցան: Անհրաժեշտ է նաեւ անջատել գավազանով հետ միասին մխոց: Եթե այս փուլում կան դժվարություններ, դուք կարող եք կատարել ողջամիտ ջանքերը, կամ թափահարում այն գաւազանը, հակառակ ուղղություններով, ստանալ այն դուրս է բնակարան, որն ավելի արդյունավետ:

Այն բանից հետո, որ մենք տեսնում ենք, գարուն գտնվում է բնակարանային, ինչպես նաեւ շնչափող սկավառակը: Կա նաեւ մի շարք սեղմում փականների. Բացի այդ, բոլոր մանրամասները, որոնք դուրս են հերթականությամբ, իսկ հավաքումը կատարվում է հակառակ հերթականությամբ: Մենք պետք է հիշենք, որ շահագործման են ձեւավորվում տարբեր տեսակի թերությունների `մեխանիկական մաշվածության, եւ այլն badass. Ն. Այս ամենը չի կարող ձախ unattended. Քանի որ մեր հիմնական նպատակը, այն է, որ shock կլանիչներ վերանորոգման, ամեն ինչ, որ ունի թերությունը, որ անհրաժեշտ է փոխել: Այն խորհուրդ է տրվում օգտագործել նոր մասերը. Նրանք վաճառվում են հատուկ շարք ավտոմեքենաներ:

Հենակ վերանորոգման կամ ինչ ուրիշ է ուշադրություն դարձնել

Ամեն վարորդը պետք է հիշել, որ փոխարինումը դարակաշարերի կատարվում են զույգերով: Այսինքն, եթե մենք փոխել հարվածային կլանիչներ, օրինակ, դեպի ձախ, ապա աջ նույնպես պետք է փոխարինվեն: Նույնը վերաբերում է վերանորոգել, չնայած տեսողական սարքը կարող է աշխատել տուգանք, այլ պարզապես ամբողջ 1000-2000 կմ կարող է վնասվել, ինչը նշանակում է, որ մեկ անգամ եւս պետք է disassemble ամեն ինչ ու փոխել մանրամասներ:

Այն խորհուրդ է տրվում բարձր է վերանորոգել ճակատային գարունը (եւ հետեւի նույնպես) վրա «վարորդի նստատեղից» եւ ոչ թե jacks. Սա արվում է բացառապես նպատակով անվտանգության. Այն պետք է նշել, որ առջեւի shock կլանիչները է ավտոմեքենա ՎԱԶ շարք փոփոխությունների է շատ ավելի հեշտ է, քան առջեւի ԱԳ մեքենաների, քանի որ այնտեղ պետք է միասնական սեղմում է գարնանը երկու կողմերում միջոցով հատուկ կապերի. Մի մոռացեք, որ այն բանից հետո, ամբողջական փոխարինում հենակ պետք է զանգահարել է փլուզման / քիթ, ինչպես կոտրված անկյան, որը հանգեցնում է արագ մաշվածության է անվադողեր կառավարելիության վատթարացման, ոչնչացման կասեցնելու, եւ այլն:

գործնական խորհուրդներ

Եթե դուք կատարում է վերանորոգման կափույր struts իրենց ձեռքերով, ապա դուք պետք է հիշել, որ նավթի ենթակա է պարտադիր փոխարինման. Եւ չեն թափել ավտոմեքենան, եւ հարվածային կլանիչներ, քանի որ դա հատուկ այդ նպատակի համար եւ նախատեսված: Մեկ անգամ եք անել վերանորոգման, դա անհրաժեշտ է փորձարկել ավտոմեքենաները ուժով վատ ճանապարհի, քանի որ դա հանգեցնում է ոչնչացման ողջ կասեցման: Ես նաեւ ցանկանում եմ նշել, որ եթե դուք - ի սեփականատերը որպես թանկարժեք ժամանակակից մեքենայով, ապա, ամենայն հավանականությամբ, դուք ունեք collapsible dampers:

Ինչ վերաբերում է գործիք պիտի գտնել յուրաքանչյուր ավտոմոբիլիստ. Դուք պետք է առանցքային դարակ, որոշ դեպքերում կապերն ու աղբյուրներ համար (Առջեւի): Որ մենք պետք է գործիք. Մի մոռացեք մասին «այծերի», որը սահմանված է մեքենան, քանի դեռ կա մի վերանորոգման ՎԱԶ shock կլանիչները.

եզրափակում

Շատ մարդիկ, ովքեր են ավելի անկախ վերանորոգման ամբողջությամբ տեսակավորված դուրս լցոնում հարվածային կլանիչներ: Սակայն, սա ոչ թե անհրաժեշտ է, որ դա հնարավոր է սահմանափակել փոխարինելու Քարտրիջ հավաքների: Սա ապահովում է, որ ամբողջ քարթրիջների տարածվում բավական երկար է, չեն պետք է disassemble եւ հավաքվում է ամեն ամիս:

Դուք միշտ պետք է կարողանա տեսողական բացահայտել եւ կմնա արատներ: Դարձնել այն հեշտ է. Դա բավական է պատկերացնել, թե ինչ տեսք ունի այն «Առողջ» shock կլանիչներ, եւ ձերն է. Եթե կան հակասություններ, ապա դա առիթ է, որպեսզի արտացոլի. Ինչ վերաբերում է որակավորման գարնանը, եթե չկան տեսանելի թերություններ, ինչպիսիք են ճաքեր, եւ այլն, եւ չկա ոչ մի կորուստ հատկությունների, դա հնարավոր է հեռանալ: Բոլոր դեպքերում, փոխել boot (անկախ դրա վիճակում):

Ստացվում է, որ կատարել է վերանորոգման շոկային կլանիչի այնքան էլ դժվար. Որպեսզի դա անել, դուք պետք է միայն դիտարկել մի քանի կանոններ եւ ունեն անհրաժեշտ գործիքները: Փորձը գալիս գործնականում, այնպես որ չեմ կարող անհանգստության, եթե վերանորոգման է շատ ժամանակ. Համար առաջին անգամ դա Okay.