Թե ինչ է գալարում բար կասեցումը

Ոլորում կասեցումը - Սա այնպիսի կասեցումը համակարգ է, որը ստեղծվել է աշխատանքային կանգնել torsional հանքերի (ոլորում) որպես հիմնական շահագործման անդամ: Բառը "ոլորում" ֆրանսիական ծագում ունի եւ նշանակում twisting. Այն ունի մի մեծ շարք դիմումների շնորհիվ իր պարզությամբ դիզայնի, արտադրության եւ հարաբերական հուսալիության. Սկզբունքը պարզ է. Մեկի կողմն է ոլորում բար է աչքերը սեվեռած ապահովված է, իսկ մյուս կողմը գործող ուժ օգտագործելով Կցուրդների համակարգը ստեղծում է մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու: Լիսեռ ընդդիմանում twisting եւ այդպիսով իր մեջ ներծծում է բեռը: Սփռոցների Կարում օգտագործվում այնպես էլ Round Square եւ բաժին, պատրաստված Անուղղելի լեգիրացված պողպատներից. Դոպինգ օգտագործվում է, որը մեծացնում է հոգնածության ուժ. Մակերեւույթը է ենթարկվել Shot պայթեցման. Է բարելավել կատարումը ոլորում կիրառվում zanevolivaniya կարգը: Տաք շրջադարձ լիսեռ է սահմանափակել եւ պահպանվում մի քիչ վերին շերտերում է plastically դեֆորմացված: Հետո, երբ բեռը հեռացվում, միջուկը կփորձի ստանալ չամրացված, իսկ վերին շերտերը օֆսեթ չի անի դա. Այս ծնում ներքին լարումների եւ բար կստեղծի ավելի մեծ դիմադրություն է մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու:

Ոլորում բար կասեցումը օգտագործվում է հիմնականում ավտոմոբիլային եւ արտադրական տանկի. Տանկերը պտտվող լիսեռ շրջանաձեւ կամ կիսաշրջանաձեւ բաժինը սկսել է օգտագործել քիչ առաջ բռնկման Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի. Հուսալիության եւ պահպանելու է նման կասեցման համակարգի հանգեցրել է այն բանին, որ այսօր բոլորը tankostroitelnye դպրոց անցել է նման մի կառույց.

Վրա օգտագործվող տրանսպորտային միջոցների կամ լայնակի ոլորում փնջի, մի երկայնական գալարում ճաղերի. Երկայնական տեղաբաշխումը թույլ է տալիս Ձեզ սահմանել երկար ձողեր, եւ, համապատասխանաբար, բարձրացնել softness եւ smoothness է մեքենան կասեցման ճանապարհորդության.

Ոլորում բար կասեցումը առաջին անգամ օգտագործվել է ավտոմեքենա Citroen եւ Volkswagen: Ի հայտնի Volkswagen բզեզ բացվել ոլորում դարաշրջան է գերմանական ավտոմոբիլային արդյունաբերության. Նրա լուսաբացը նա գնաց միջոցով է '50s եւ քանի որ արդեն ետ է մղվել է բազմաբնակարան ուղեցույց համակարգի, բայց դեռ գտնում են օգտագործել ցածր ծախսերի տրանսպորտային միջոցների ցածր քաշով: Բացի այդ, ոլորում բարեր օգտագործվում են նաեւ որպես հակահայկական roll ձուլակտորների մեքենան, որը կարող է զգալիորեն նվազեցնել մարմնի roll ընթացքում cornering եւ տրանսպորտային միջոցների ավելի լավ բեռնաթափման.

Դրական կողմեր շինարարության հետեւյալն են.

• Կոմպակտությունը: Այն տեւում է մինչեւ ավելի քիչ տարածք, քան գարնանը:
• Հեշտ է հարմարեցնել.
• Թեթեւ քաշը.
• Հուսալիության եւ ամրություն.
• Հեշտացնելու պահպանման եւ փոխարինման:
• Հեշտ արտադրություն կասեցման.

Մի շարք առավելություններից, ոլորում բար կասեցումը դեռ իդեալական չէ, եւ ունի որոշակի թերություններ. Արտադրական պարզությունը superimposed բարձր արժեքը նյութերի եւ անհնարինության դինամիկ փոխել էլաստիկություն: Այդ բեռը կիրառվում սահմանափակվում ուժով մասին welds, բայց ոչ բար, թեեւ դա նաեւ երբեմն պայթել. Չափ ոլորում սահմանափակվում փոխադրամիջոցների հարթություններում, եւ օգտագործումը thicker ձողերով մեծացնում է զանգվածը կառուցվածքի եւ վերացնում առավելություն ցածր քաշով: Միեւնույն ժամանակ, բացարձակապես ոչ մի քննադատական թերություններ, ուստի այս կասեցումը եւ շարունակում է օգտագործվել: