Ինչու մեքենան բացակայում է բանալիով:

Մինչ օրս ահազանգը մեքենան գողերից եւ ներխուժողներից պաշտպանելու հիմնական միջոցն է: Վերահսկեք այս սարքի գործողությունը կարող է լինել հեռակա `օգտագործելով հատուկ փոքրիկ վահանակ, որը կոչվում է հիմնական ֆոբ: Սակայն, չնայած նրա հուսալիությանը, եւ այդ բարելավված պաշտպանության համակարգը կարող է ձախողվել: Հետեւաբար, երբ մեքենան չի բացվում բանալին, շատերը պարզապես չգիտեն, թե ինչ պետք է անեն: Այս դեպքում պարզապես բացեք մեքենան բանալին, եւ այդպիսի ճեղքի պատճառները կարող եք հետագայում պարզել:

Ճիշտ պատասխան չկա

Վարորդի ոչ մի վարպետ չի ասի ձեզ, թե ինչու մեքենան չի բացվում բանալիով: Իրոք, իրականում, շատ պատճառներ կան: Այս հոդվածում դրանցից ամենից հաճախ կքննարկվեն:

Հնարավոր խնդիրները հիմնական ֆոբի հետ

Ամենից հաճախ մեքենան չի բացվում բանալիով, քանի որ փոքր հեռակառավարման ինքն իրեն հետ խնդիրներ ունի: Հավանական է, որ մարտկոցները կարող են նստել դրա մեջ: Հետեւաբար փոխարինեք դրանք:

Այժմ ուշադիր ուսումնասիրեք առանցքային շղթան: Եթե այս սարքը հագեցած է էկրանին, խնդրում ենք նշել, թե արդյոք այն լուսավորվում է համապատասխան կոճակը սեղմելուց հետո: Եթե չկա էկրան, ապա գտնեք դիոդը, որը շատ հաճախ մեքենաների սեփականատերերն են, ազդարարելով ցածր մարտկոցի լիցքավորմանը:

Եթե դուք շտապ անհրաժեշտ է բացել մեքենան, եւ ձեր գրպանում պահեստային մարտկոցներ չկան, չեն հուսահատվում եւ փորձում են որոշակի ընթացակարգ անել: Հեռացրեք հին մարտկոցները հեռավորությունից եւ մի քանի անգամ միացրեք դրանք միմյանց դեմ: Հիմա վերադարձեք մարտկոցները իրենց սկզբնական վայրում եւ փորձեք բացել մեքենան եւս մեկ անգամ:

Հնարավոր է, որ մեքենան չի բացվում բանալիով, քանի որ վահանի վթարի պատճառով: Այս դեպքում խնդիրը գտնվում է հատուկ սենսորում: Սա կարող է առաջանալ մեքենայի բացման կոճակի շատ հաճախակի մամուլում (օրինակ, գրպաններում պատահական սեղմումներ): Եթե ունեք պահեստային հեռակառավարիչ, ապա օգտագործեք մեքենան բացելու համար:

Ավտոմեքենայի մարտկոցը սպառված է

Այնպես որ, շատերը զարմանում են. Ինչու մեքենան բացակայում է բանալիով: Իհարկե, չի կարելի միանշանակ պատասխան տալ, բայց իրականում կարող են լինել շատ պատճառներ: Ոչ պակաս ընդհանուր խնդիրը լիցքաթափված մարտկոցն է: Եթե դուք գտնվում եք այս իրավիճակում, ապա հնարավորինս մոտենեք ձեր երկաթե ընկերոջը եւ սեղմեք կոճակը եւս մեկ անգամ: Շատ հաճախ այդպիսի մանիպուլյացիայի իրականացումը օգնում է մեքենան բացել, բայց շատ քիչ հնարավորություններ, որ դուք կկարողանաք լքել այն: Ի վերջո, մարտկոցը լիովին լիցքաթափվել է:

Նման խնդիրներով անփորձ եւ անուշադիր վարորդները հաճախ հանդիպում են: Մի մոռացեք անջատել լույսը մեքենայի ներսում, այն դնելու այն ավտոտնակում կամ ավտոկայանատեղիում: Ձախ լույսը, նույնիսկ ընդամենը մի քանի ժամվա ընթացքում, կհանգեցնի շարժիչի ամբողջական լիցքավորմանը:

Ռադիոլոկացիոն միջամտության հետ կապված խնդիրներ

Եթե մեքենան չի բացվում Starline keyfob- ից, խնդիրը կարող է թաքնված լինել ռադիո միջամտության մեջ: Երբեմն ձեր մխիթարիչի ազդանշանը կարող է լռեցնել: Դա հաճախ տեղի է ունենում, հատկապես, եթե դուք գտնվում եք ծանր վիճակի գոտում: Այս դեպքում մեքենան բավականին դժվար կլինի: Օրինակ, ռադիոալիքները կդառնան ավելի թույլ, եթե դուք մոտ եք այնպիսի հարմարություններ, ինչպիսիք են օդանավակայանը, ռազմակայանը կամ այլ կարեւոր պետական կառույցները: Ռադիո ալիքի միջամտության ստուգման համար ուշադրություն դարձրեք ձեր բջջային հեռախոսին:

Ձեր մեքենան դեռեւս բացելու համար, մկնիկը բերեք ազդանշանի ստացողի մոտ եւ սեղմեք կոճակը եւս մեկ անգամ:

Ծրագրային ապահովման ձախողում

Ավտոմեքենան չի բացվում «Շերխան» ստեղնաշարի ազդանշանային սարքի միջոցով, կարող է լինել ծրագրային ձախողում վահանակի եւ ազդանշանի ստացողի միջեւ: Այս դեպքում խնդիրը վերացնելու միակ միջոցը վերարտադրումը փաթեթ է: Դա անելու համար օգտագործեք արտակարգ իրավիճակների ռեժիմը: Քաշեք լարերը դեպի ազդանշանային միավորը, անջատելով վերահսկողությունը: Այժմ դուք պետք է համաժամացրեք այն տագնապի կառավարման վահանակի հետ:

Իրականում դժվար չէ նման գործողություն անցկացնել, հետեւաբար յուրաքանչյուր վարորդ կարող է դա անել:

Այնուամենայնիվ, երբեմն կան ժամանակներ, երբ դուք չեք կարող հաղթահարել խնդիրը: Դրա պատճառն այն է, որ ծրագրային ապահովման անհետացումն իրենից ներկայացնում է սարքավորումների հիշողությունից: Այս դեպքում դուք ստիպված կլինեք դիմել ծառայության կենտրոն, ձեր սարքի համար պահանջվելու եւ վերարտադրվելու համար:

Ինչ-որ բան սխալ է մեքենայի էլեկտրոնիկայի հետ

Եթե մեքենան չի բացվում «Tomahawk» keyfob- ի հետ, ապա այս դեպքում խնդիրը կարող է լինել մեքենայի անխափան սնուցման կամ այլ էլեկտրական անսարքությունների դեպքում:

Օրինակ, ահազանգման կառավարման համակարգում զգալի լարվածություն է առաջանում, ինչը կհանգեցնի օպերացիոն համակարգից: Կամ, ընդհակառակը, հսկիչ ստորաբաժանման մեղքը ինքնին կհանգեցնի ձեր մեքենայի մալուխի հետ կապված ընդհանուր խնդիրների: Ազդանշանների մեջ անսարքության ամենատարածված նշանն այն է, որ ինքը ինքնաբերաբար անջատված է եւ անջատված: Բացի այդ, համակարգը սկսում է վատ վերաբերվել ներկայացված հրամաններին, եւ, ի վերջո, այն ամբողջությամբ չի հաջողվում:

Եթե նույնիսկ հնարավոր խանգարումների համար փոքր-ինչ կասկածներ ունեք, ապա մի հապաղեք ժամանակին անմիջապես այցելեք սպասարկման կենտրոն:

Ինչ անել, եթե ահազանգը դադարում է արձագանքել առանցքային շղթան

Եթե մեքենան չի բացվում առանցքային տագնապով (այս երեւույթի պատճառները նկարագրված են սույն հոդվածում), ապա այս դեպքում կարող եք անջատել երկու հատուկ գործողություն.

1. Օգտագործեք արտակարգ կանգառի գործառույթը: Մի մոռացեք, որ յուրաքանչյուր ահազանգման համակարգ ունի իր սեփական կոդը, որը վարորդը պետք է հիշի նույնիսկ տեղադրման ընթացքում: Մտնելու համար ձեր մեքենայի մեջ գտնել Վիրտուալ կոճակը: Այն պատասխանատու է համակարգի ինքնուրույն գործունեության համար եւ իրականացնում է բազմաթիվ գործառույթներ: Սովորաբար այս կոճակը կարելի է գտնել մեքենայի ինտերիերում (օրինակ `ղեկի կամ ստորգետնյա բլոկի մոտ): Միայն այս կոճակը հայտնաբերելուց հետո կարող եք մուտքագրել գաղտնի կոդը:
2. Տագնապը անջատելու եւս մեկ եղանակն այն է, որ հիմնական ֆոբը որքան հնարավոր է մոտենա վերահսկիչ միավորին եւ շատ հաճախ սեղմում է հեռակառավարման հեռակառավարման կոճակը: Ամենից հաճախ նման խարդախությունը բավարար է ավտոմեքենայի տագնապը անջատելու համար: Գրեթե միշտ այն օգնում է փոխանցել մի ալիք, որն անթերի է ընդունելի:

Զարթուցիչը ապրում է իր կյանքը

Հակաառեւանգման Starline- ը (բացում է մեքենան keychain- ով), ինչպես մյուս սարքերի նման, շատ հաճախ չի հաջողվում: Ամենայն հավանականությամբ, յուրաքանչյուր վարորդը խնդիրներ է ունեցել, երբ ազդանշանային համակարգը աշխատել է առանց տիրոջ հրամանների: Փորձագետները խորհուրդ են տալիս ուշադրություն դարձնել այս խնդրի երեք պատճառներին:

Կապի խնդիրներ

Եթե մեքենան օգտագործում եք շատ անաղարտ, եւ նույնիսկ բարձր խոնավության պայմաններում, ապա սկսեք ազդանշանների ազդանշանի կոճակների օքսիդացման գործընթացը, սկսած ազդանշանները եւ ազդանշանները: Այս դեպքում փորձագետները խորհուրդ են տալիս փոխարինել վերջը:

Դռների խանգարումը

Երբեմն կան իրավիճակներ (հատկապես երկրորդ ձեռքի ավտոմեքենաների համար), երբ կափարիչի մասին տեղեկացնողը ցույց է տալիս, որ մեքենայի դռները բաց են, բայց իրականում ամեն ինչ այդքան էլ չէ: Այս դեպքում դուք պետք է ուշադրություն դարձնեք դռների վիճակը: Ստուգեք, արդյոք կենտրոնական կողպեքը գտնվում է աշխատանքային վիճակում, ինչպես նաեւ բոլոր տրանսպորտային միջոցների եւ սնուցման սարքերը: Այս խնդիրը սովորաբար տեղի է ունենում շատ սառը կլիմայական շրջաններում: Դա պայմանավորված է նրանով, որ մեքենայի մեքենաները պարզապես սառեցնում են:

Սենսորները ճիշտ չեն աշխատում:

Ժամանակակից մեքենաների համար այսօր ստեղծվում է հսկայական չափիչ սարք: Այսպիսով, ազդանշանային համակարգը կատարյալորեն առաջնորդվում է իրենց ցուցումներով: Օրինակ, եթե շոկի սենսորը հատկապես զգայուն է, ապա ահազանգը կգործի ինքնին նույնիսկ սովորական քամու կամ արագ անցնող մեքենայով: Այս դեպքում անհրաժեշտ է ճիշտ կարգավորել բոլոր տվիչները, եւ նման իրավիճակները չեն առաջանա:

Փորձագետները խորհուրդ են տալիս, որ եթե դուք ունեք խնդիրներ ահազանգման համակարգի հետ, դիմեք սպասարկման կենտրոնին, քանի որ մեքենան ամենաէժան հաճույքն է, ուստի հոգ տանել այն եւ ճիշտ օգտագործել այն: Պատճառելով նախօրոք ձախողման պատճառը, կարող եք փրկել ձեր երկաթե ընկերոջը կողոպուտից: