Ինչպես եւ երբ է փոխել արգելակի բարձիկներ Նկարագրություն, հատկանիշները եւ փոխարինման առաջարկություններ

Պետությունը պահոցում կախված է վարորդի եւ ուղեւորների անվտանգությունը. Մեքենան սեփականատերը պետք է իմանա, թե երբ է փոխել արգելակային բարձիկներ: Իհարկե, կյանքը այդ պարագաների մեծապես կախված է որակի վարորդական ոճը եւ պայմաններով: Բայց պետք է պահպանել Արգելակման կատարումը, նրանց համար դա անհրաժեշտ է ուշադիր հետեւել. Եկեք նայենք, թե ինչ ազդում է կյանքը կոշիկ, սեփական փոխարինող.

Ռեսուրսը արգելակ բարձիկներ

Հագնում փոխարժեքը այդ տարրերի կախված տվյալ նյութի վերաբերյալ `որից դրանք պատրաստված, եւ որակի շփական, արգելակման համակարգ կարգավիճակը բալոնների վարորդական պայմանները: Փորձառու մեխանիկայի վերանորոգման խանութներում եւ ավտոմեքենաների սեփականատերերի իմանալ, թե ինչպես Դուք կարող եք երկար գործել բլոկ. Դե, քանի որ ռեսուրս, ապա դա մոտավորապես որոշվում է կիլոմետրաժը: Միջոցով շատ փոխել բարձիկներ նաեւ կարելի է փաստաթղթերի համար մեքենայի. Հագնում բարձիկներ եւ նաեւ կախված է տեսակից արգելակ. Օրինակ, սկավառակի համակարգերը նշանակում, ռեսուրս կարող է լինել 50-ից մինչեւ 80 հազար կիլոմետր:

Ինչ հետաքրքիր է, որովհետեւ drum արգելակի կյանքի մասին նույնն է, թեեւ բեռի վրա թիկունքում Axle ստորեւ. Ծառայությունը կյանքը կախված է նաեւ այն պայմանները, որոնցում օգտագործված ավտոմեքենան, վարորդական վարքը, ինչպես նաեւ ներկայությամբ վարորդի փորձից: Եթե ինտենսիվ արագացնել եւ արգելակների հաճախ, նման վարորդական մեծապես նվազեցնում ռեսուրս: Հաճախ, տղաներն ու աղջիկները, ովքեր պարզապես նստեց ղեկի իր մեքենան, մոռացեք, որ ավտոկայանատեղի արգելակ , եւ կարող է գնալ, ինչպես նաեւ ներառված HandBrake: Սա լավագույն միջոցն ազդում Ռեսուրս արգելակների մասեր. Ոչ մի շատ լավ ազդեցություն է պետության երկար բլոկների Արգելակման երկար descents. Որքան հաճախ է փոխել բարձիկներ. The փոխարինում կարող է իրականացվել ըստ մակարդակով մաշվածության: Բայց դա ավելի լավ է իրականացնել տեղադրումը, ինչպես առաջարկվել է արտադրողի որոշակի մեքենայի. The սպասարկման գրքերը , այս ընթացակարգը պետք է իրականացվի մի հաշվով 60 հազար կիլոմետր: Գործնականում, պարզվում է, որ դա վազում կոշիկը կարող է մաշված կամ արդեն կամ դեռ է նորմալ վիճակում:

ախտորոշել վիճակը

The SRT ախտորոշումը կատարվել է չափման հաստությունը շփման պաստառում.

Այս ավտոմեքենայի վրա տեղադրված մի մակարդակի հատակին. Մի կողմը մեքենայի վերացնել jack, կամ մեքենայի անմիջապես տեղադրվում է վերացնել: Ապա disassemble անիվը, եւ օգտագործելով Caliper չափում հաստությունը հյուրասենյակ եւ սկավառակի. Եթե հաստությունը պահոցում պակաս է 2 մմ, ապա պետք է փոխարինել. Նաեւ ժամանակ ախտորոշման ստուգել կարգավիճակը սկավառակի կամ թմբուկին. Եթե հաստությունը պակաս է որոշակի մակարդակի, ապա նյութը նաեւ պետք է փոխարինվել.

Ախտորոշումը առանց կայարաններում եւ չափիչ գործիքների

Որպեսզի հասկանանք, թե երբ է փոխել արգելակի բարձիկներ, դուք կարող եք անել առանց ուղեւորության ծառայությանը: Որպեսզի հասկանանք, որ եկել է ժամանակը, եւ երեսպատում էր վատացել է հնարավոր միջոցներով տեսողական ստուգման: Ին նվիրված պիտակի Դուք կարող եք հեշտությամբ հասկանում է, որ շփման պաստառում արդեն շատ մաշված. փորձագետները նաեւ խորհուրդ դիտելու արգելակի հեղուկ մակարդակը ընդլայնման տանկի. Եթե դա էապես նվազել է, արգելակային սկավառակի , կամ պահոցում մաշված է եւ կարիք ունի հրատապ փոխարինում. Չեն հետաձգել վերանորոգումը, դա ձեր անվտանգությունը. Դուք կարող եք ստուգել, թե երբ փոխվում BRAKE բարձիկներ եւ տարբեր.

Սա պահանջում է մեքենան ցրել է մինչեւ մոտ 80 կմ / ժ, իսկ այնուհետեւ կատարել է վթարային արգելակման: Հագնում է արգելակային համակարգի կասի ծեծելու վրա ոտնակ. Բայց այստեղ է մաշված դեռ բավական Ուղեւորություն. Ազդանշան է վերահաս անհրաժեշտության փոխարինելու ՍՊԱՌՎՈՂ արգելակման համակարգը կարող է լինել մի փոփոխություն արգելակման գործընթացին եւ ոտնակ վարքագծի. Օրինակ, եթե մեքենան արգելակները կտրուկ կամ ուշացած է, քան սովորական, դա արժե խորհելու. Ին մակերեւույթը սկավառակներով կարող է ձեւավորվել բնորոշ փոշու shavings. Եթե այդ գործընթացում նվազեցման մետաղական Խարտոց լսեց հստակ արագությունը մետաղի, ապա խորհուրդ է տրվում ուշադրություն դարձնել, որ հաստությամբ տեղադրված երեսպատում եւ հենց ներկայությամբ շփման շերտի:

պետական վերահսկողություն պահոցում համակարգ

Շատ ժամանակակից մեքենաները էլեկտրոնային համակարգեր.

Նրանք լիովին հոգ տանել սեփականատիրոջ: Հատուկ սենսորները կասի համակարգիչը, ինչպես շատերը փոխել արգելակի բարձիկներ, եւ նա կբերի այս տեղեկությունը վարորդ. Տարբեր մոդելների, նրանք կարող են պարզապես ցույց են տալիս, որ քննադատական հագնում եւ փոխարինում է անհրաժեշտ հենց հիմա:

Կառուցվածքը եւ աշխատանքային սկզբունքը սենսորային

Տարրը կազմակերպվում է շատ պարզ - կարկատել ունի փափուկ առանցքը կազմված մետաղի. Եթե մակարդակը մաշվածության հարմար է քննադատական, ապա նա դառնում է նախաձեռնողը միացում. Է գործիք վահանակի համապատասխան նախազգուշական ազդանշան: Բայց նույնիսկ եթե ցուցիչ տեղադրված է, որ անհրաժեշտ է հաշվի առնել մի նախազգուշացում. Նա չի պատճառը ճիշտ ամեն անգամ. Երբեմն լինում են glitches ու կեղծ positives. Այս իրավիճակը պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ արգելակները հաճախ հետ շփման խոնավություն. Արդյունքն ակնառու է, կորոզիայի. Եւ քանի որ այն սենսորների ձախողել. Դա կարեւոր է իմանալ, թե երբ է փոխել արգելակի բարձիկներ տեսողական ստուգման - այնքան ապահով.

մինչեւ փոխարինելով

Ըստ տեղադրելու պահոցում պետք ախտորոշել վիճակը բոլոր մեխանիզմների եւ հանգույցների համակարգում.

Համոզվեք, որ ստուգել վիճակը արգելակի սկավառակի. Բավական է չափել իր հաստությունը հետ caliper: Բացի այդ, չեն կարող լինել վատ է համոզվեք, որ կոմպակտ մակերեսային է undamaged, եւ այդ տարրը ինքնին չեն դեֆորմացվում:

փոխարինում գործընթացը

Է փոխել առջեւի բարձիկներ անհրաժեշտ է jack կամ որեւէ աջակցություն է վերացնել գործառույթը: Դուք նաեւ պետք է նեցուկ եւ շարք գործիքների: Հաջորդ - կախել դուրս դիմաց մեքենայի, ապամոնտաժել անիվը հետ աջ ձեռքը, հանել արգելակային գուլպաներ. Ապա սեղմեք մխոց միջոցով wheelbrace: Մի մոռացեք, որ այս դեպքում արգելակի հեղուկ մակարդակը կբարձրանա: Անհրաժեշտ է վերահսկել ընդլայնումը տանկի.

Հաջորդ ապամոնտաժել Caliper: Որպեսզի դա անել, ետ պտուտակել պտուտակ եւ բրա. Հաջորդ դուք փոխարինելու բարձիկներ: Ամբողջ մեխանիզմը, ապա գնում է հակառակ.

Թե ինչպես կարելի է փոխել հետեւի արգելակային բարձիկներ

Այստեղ դա դժվար չէ, ալգորիթմը գրեթե նույնն է տարբեր մոդելների եւ կազմում է մեքենաների. Մեքենան jacking եւ ապամոնտաժվել ճիշտ անիվ. Ապա folded կապում, ապամոնտաժվել թմբուկին է հանգույց. Սա լավագույն արվում հպելով թմբուկի հետ մուրճը:

Հետագա վերցվել ներգրավվածության հետ գարնանային շերտի, եւ առաջին հերթին հեռացնել վերին գարուն: Միայն դրանից հետո ավելի ցածր: Այնուհետեւ հանել առջեւի բլոկը եւ spacer բար նրա հետ: Բացի այդ, հեռացնելով կռվան գարուն է թիկունքում, դա իջեցվել: Դրանից հետո, ելքային բարձիկներ լծակ բացման հուշում ձեռքի արգելակ. Այնուհետեւ, քաշեք քորոց դուրս փոս, հեռացնել մեքենա եւ thumb. Հաջորդ, դուք տեղադրել նոր բարձիկներ: Այն պատրաստվում է հակառակ կարգի մեխանիզմ: Մոնտաժային ճնշման գարնան եւ ցածր գարնանային բարձիկներ օգտագործվում են: Նա clings է որսալ. Այնուհետեւ, գարուն է ձգվել եւ պտուտակահան, որը տեղադրված է որսալ գրանցվեք իր բլոկում. Պիստոնզ տեղափոխվել է կենտրոնում մխոց, նվազեցնելով առջեւի եւ հետեւի ընդգրկում է աճող շեղբեր. Ահա թե ինչպես պետք է փոխել թիկունքում բարձիկներ, դա, իրոք, հեշտ է. Ես զբաղվել դրա հետ, նույնիսկ սկսնակների համար.