Ինքնաթիռը «Mriya", որը կառուցվել է մեկ օրինակով

Ինքնաթիռը «Mriya», որի անվանումը թարգմանվում է ուկրաիներենից նշանակում է «երազանքը», որը համարվում է ամենամեծն է աշխարհում, ինչպես նաեւ լրացուցիչ թողունակության.

Պատմությունը արարման

Են ութսունական թվականները, որ անցյալ դարում, երբ կար լայնածավալ զարգացումը տիեզերանավի «BuRaN» reusable, որոնք անհրաժեշտ տրանսպորտային, որը կկարողանա տրանսպորտի իրեն տիեզերանավերի եւ դրա բաղադրիչները, որպեսզի իրականացնի վեհաժողովի մեկնարկին պահոցում. Այդ ժամանակ Խորհրդային Միությունը չէր մի ինքնաթիռ, որը պետք է կարողանա լիովին հաղթահարել այդ գործողությունը: Եվ այսպես, որոշվել է զարգացնել եւ կառուցել ինքնաթիռ հետ ամենամեծ իրականացնելու կարողությունները: Այս աշխատանքը հանձնարարել է 1984 թ okb Անտոնովի հետ: Եւ քսան առաջին Դեկտեմբեր 1988 ինքնաթիռը ԱՆ «Mriya» կատարել է իր առաջին չվերթը.

Երբ նախագծման համար դիզայներների հիմք էր «Ռուսլան» AN-124. Դա հնարավոր է նվազեցնել զարգացման ծախսերը, որոնք այդ ժամանակ շատ կարեւոր էր: Դա է պատճառը, որ ինքնաթիռը «Mriya» այնքան նման է իր նախորդը.

Ընդհանուր նախատեսվում է կառուցել երկու պատճենները այս օդի sverhtyazhelovesa. Սակայն, ըստ 1994-ին տիեզերական ծրագիրը «Buran» փակ էր, իսկ ինքնաթիռը «Mriya» ապամոնտաժվել է եւ ուղարկվել է մասերի, «Ռուսլան»:

Վերադարձը «Անուրջներ»

Բարեբախտաբար, 2001 թ.-ին, այն վերականգնվել է կրկին, հավաքելով ջանքերը ուկրաինական ձեռնարկություններում, եւ նա սկսեց թռչել կրկին. Բացի այդ, այն վերջնական տեսքի է ինքնաթիռ կարող է համապատասխանում պահանջվող չափանիշներին քաղաքացիական ավիացիայի Այս դեպքում, երկրորդ օրինակը այն ժամանակ ամեն ինչ պատրաստ էր յոթանասուն տոկոսով:

Ի գարնանը 2001 թ. Ինքնաթիռը «Mriya» ստացել հավաստագրեր ՄԱԿ ավիացիայի ռեգիստրի եւ պետական դեպարտամենտի «Ukraviatrans»: Դա հնարավոր է օգտագործել այն որպես առեւտրային բեռների կրիչի.

Ինքնաթիռը «Mriya», կամ, AN-225 - ը Turbojet shestimotorny տրանսպորտային նավ ունեցող dvuhkilevoe պոչը եւ ծածկի թեւերը: Դա պայմանավորված է նրանով, որ ի սկզբանե vysokoplan նախատեսված է օգտագործվել որպես առաջին քայլ է սկսել «Բուրանայից» հետ հրթիռի «Էներգետիկայի»:

Դրա վեց շարժիչներ կարող վերացնել մեջ օդ է երկու հարիւր յիսուն տոննա եւ առավելագույն արագությունը AN-225 է եղել հավասար է cruising - 800 կմ / ժ:

Ինքնաթիռը «Mriya», որի հատկանիշներն են հնարավորին չափ մոտ է նրան, «Ռուսլան», քառասուն-երեք մետր երկարությամբ եւ վեց ու կես լայն. Իր բեռների Bay կարող եք ապահով կերպով տեղավորել հիսուն ավտոմեքենաներ: Եւ բարձր այն գտնվում է տեղացել օդանավի անձնակազմի վեց մարդ:

Ինքնաթիռը «Mriya» կոտրեց երկու հարիւր յիսուն գրառումները եւ վերցրել բեռ 187 հազար տոննա:

Մինչ օրս, An-225 մի մասն է օդային տրանսպորտի զորամասի ASTC: Անտոնովին, լինելով տրամադրության տակ է «Անտոնով Airlines» ավիաընկերության. Զուգահեռաբար, նախագծային աշխատանքներ օգտագործման համար օդանավի որպես թռչող մեկնարկից ի բարդ տիեզերքում համակարգերում: Մեկը առավել հեռանկարային նախագծերի, փորձագետները կարծում են, որ ռուս-Ukrainskiy maks.

Երկրորդը ինքնաթիռը «Mrija» ստանձնել է ամբողջական շինարարությունը գործարանում «Անտոնով» առարկայի ֆինանսավորման. Ի վեր, որ խորհրդային ժամանակներում այնտեղ մնաց կենտրոն բաժինը ֆյուզելյաժ եւ թեւի. Սակայն, աշխատանքները դադարեցվել են, մինչեւ հաճախորդի. Ըստ մոտավոր հաշվարկների համար վերջում հավաքների եւ մոնտաժման երկրորդ An-225 պետք է ավելի քան հարյուր միլիոն դոլար: