Կրկնակի Decker ավտոբուս - ի լավագույն տուրիստական տրանսպորտային

Որ պատմությունը առաջին ավտոբուսը fueled բենզինով, ծագել է 19-րդ դարում: Այդ ժամանակից ի վեր, այս տիպի մեխանիկական տրանսպորտային էական փոփոխությունների է ենթարկվել եւ դարձել է շատ սիրված են տարբեր ոլորտներում կյանքի. Եւ ոչ մի զարմանալի ավտոբուսը շատ հեշտ է օգտագործել, ազատ, եւ դրա ընթացիկ մոդելներ առաջարկել առավելագույն հարմարավետություն:

Մեկը առավել հետաքրքիր մոդելների այս մեքենայի է կրկնակի շերտանի ավտոբուս. Մի ժամանակ, որ այն ստեղծվել է մեծացնել Ուղեւորի կարողությունները Լոնդոնի ճանապարհների. Այժմ այս ավտոբուս հազվադեպ օգտագործվում է որպես քաղաքային տրանսպորտի, բայց գտել է մեծ կիրառումը զբոսաշրջության ոլորտում:

Կրկնակի DECKER ավտոբուս հիմնականում նախատեսված է փոխադրման նստած ուղեւորների, բայց ունի կարողություն եւ երկար հեռավորությունների. Մասնավորապես առավելությունն էքսկուրսիաների վայելում է նրանց, ովքեր նստած են վերեւի հարկում եւ ունի կարողությունը ստուգել հարեւանությամբ: Որոշ տրանսպորտային միջոցների մոդելներն ունեն բաց գագաթին, որը շատ հայտնի է զբոսաշրջիկների, բայց ոչ հարմար անձրեւոտ օր:

Առավելությունները ավտոբուսում, որը ունի երկու հարկ, ակնհայտ են: Այն accommodates երկու անգամ ավելի շատ ուղեւոր, քան նորմալ է. Այն ունի բարձր maneuverability եւ դինամիկան. Այն ունի բարձր ներգրավումը զբոսաշրջիկների համար: Կա մի թյուր կարծիք սխալ պատկերացում մասին ուղղվածություն են ավտոբուսի գլորում, բայց, ըստ էության, նրանք բոլորն էլ հագեցած protivooprokidyvayuschim մեխանիզմով:

Հարկ է նշել, որ կրկնակի DECKER ավտոբուս ունի մի շարք թերություններ. Մասնավորապես, բարձր գործառնական ծախսերի, ավտոտնակ բարձր բարձրության վրա եւ երթուղային զարգացման, բացառելով այն հոսանքի գծերի, ցածր կամուրջների եւ հարեւանությամբ գտնվող ծառերի.

Այժմ ազատ արձակել կրկնակի ավտոբուսներ են մի քանի ընկերություններ տարբեր երկրներից: Նրանց թվում են առաջատար շվեդական խմբի Volvo, որ գերմանական ընկերությունը մարդուն եւ նրա դուստր Neoman, ինչպես նաեւ գերմանական արտադրողի ավտոբուսների Մերսեդես-Benz.

Ճամփորդական ընկերությունները պատրաստ է օգտագործման համար, էքսկուրսիաներ MAN ավտոբուսով: Մոդել Մարդը Ունիվերսալ միությունն ունի մեծ panoramic պատուհանները, մի լոգարիթմական տանիք, որը թույլ է տալիս, որ ջերմ մրցաշրջանում հետազոտության հեռավորությունների. Այս մոդելը օգտագործվում է բացառապես որպես տուրիստական ավտոբուս.

Մի մեծ խմբի ուղեւորների իդեալական մոդելը Man Jonckheere: Այն նախատեսված է 75 նստատեղ, հագեցած օդորակման, միկրոֆոն, DVD համակարգի եւ զուգարան:

Նույնիսկ ավելի հզորությունը ունի մոդելը Man ^Lion, s City ^DD, նախատեսված է 85 ուղեւոր: Այս ավտոբուսը մարմնավորում է տրանսպորտային միջոցների հարմարավետության. Այն ապահովում է տարածք եւ ramps հաշմանդամների համար, լայն aisles, ընդարձակ պահպանման հետ ծալովի backrests, երկու աստիճանահարթակները: Իսկ սանդուղք է թիկունքում կայքում նախագծված է այնպես, որ դուք կարող եք գնալ ուղղակիորեն երկրորդ հարկում, շրջանցելով առաջին. Կան երեք լայն ավտոբուսի ցածր հարկ մուտքի եւ առաջին հարկը, առանց քայլերով: Բարձրությունը կազմում այս մոդելի է ավելի քան 4 մետր, այնպես որ մի ակնարկ է երկրորդ հարկում տալիս մեծ զգացում: Ավտոբուս Driving է հաճույք - բոլորը միտված հոգնածության եւ վարորդի խելագարություն. Աշխատանքն է ինքնաթիռ, «հետեւում է» հատուկ համակարգչային ծրագիր:

Կրկնակի DECKER ավտոբուս է ավելի ու ավելի իրականացվում է զբոսաշրջության ոլորտում, քանի որ լիովին վճարում իրենց ծախսերի. Զբոսաշրջիկները միշտ նախընտրում է dabldeker ուղեւորություններ: Բացի այդ, այն օգտվում է մեծ հզորությամբ: