Հետեւի Առջեւի քարշակ ձմեռային: մեքենայով բնութագրերի եւ առաջարկությունների

Ներկայումս կան մի քանի տեսակներ կրիչներ. Սա առջեւի, հետեւի եւ ամբողջական: Նրանցից յուրաքանչյուրն ունի իր առանձնահատկությունները նախագծում: Ինչ վերաբերում է թիկունքում, այն հաճախ կոչվում է դասական: Որ այս միջոցառումը եղել է առաջին բենզինի սնվող տրանսպորտային միջոցների. Մինչեւ վերջերս (եւ դա 90 տարի), որ ճնշող մեծամասնությունը մեքենաների էին հենց այս տեսակի drive. Սակայն, ինչպես զրո տարի ավելի ու ավելի շատ արտադրողները սկսեցին նախապատվությունը տալիս են նախա: Անկախ նրանից, թե շուտով անհետանում Ետեւի ավտո. Ամենեւին էլ ոչ: Այն բանից հետո, այնպիսի հայտնի արտադրողների, ինչպիսիք են «Մերսեդես» մակնիշի, BMW, "Maybach", "Chrysler" եւ մյուսները դեռ օգտագործում է նման դասավորությունը իրենց մեքենաների. Դե ինչ, եկեք նայում շինարարական առանձնահատկությունների համակարգի եւ իմանալ, թե ինչպես պետք է լողալ վրա թիկունքում անիվի drive է ձմռանը.

մասին Ձեր սարքի

Քանի որ մենք ավելի վաղ հայտարարել, որ սա դասական դասավորությունը. Շարժիչը, քանի որ ի տարբերություն Առջեւի մեքենաների, գտնվում երկայնքով նկատմամբ տրանսպորտային միջոցների մարմինը. Հետեւում է, այն է, որ փոխանցման տուփ: Դրա կողքին միացված է պտուտակը եւ թիկունքում Axle. Այսպիսով, մեքենան քաշը բաշխման ավելի ճիշտ զանգվածային. Չկա սթրես կոնցենտրացիան ի դիմաց, ինչպես առջեւի անիվի. Քաշը մամլիչներ հավասարապես վրա, այնպես էլ առջեւի եւ հետեւի մեքենայի. Եւ եթե կա մի POWERTRAIN, նման ստորաբաժանումները, ինչպես նաեւ պտուտակի լիսեռ եւ թիկունքում Axle, չէ բոլորի համար կառուցման ցանկացած մեքենայի. Ստորեւ ներկայացնում ենք նկարագրել դիզայնը այդ տարրերի ավելի մանրամասն.

cardan լիսեռ

Այս մեխանիզմը մի խոռոչ գլանաձեւ rod. Նա նայում է հետեւյալ կերպ. Նրա երկարությունը կարող է տարբեր լինել, կախված մեքենայի չափի (մասնավորապես, դրա մոդելների): լիսեռ դիզայն ապահովում է գորտերի. Միջոցով այդ տարրի միացված է մեկ ավարտին փոխանցման եւ թիկունքում Axle դեպի ուրիշներին. The լիսեռ անցնում է ներքեւում: Այդ իսկ պատճառով, որպեսզի չկորցնել վերգետնյա մաքրման, իր արտադրողների 'utaplivajut "մասամբ ի տնակում եւ միջքաղաքային. Սա մեկն է այն թերությունների. Ի վերջո, ի լրումն տարածության համար արտանետման համակարգը պահանջում է եւս մեկ «թունելի" տակ պտուտակի լիսեռ: Հարկ է նշել, որ ոչ բոլոր օգտագործվում Cardan spider. Օրինակ, ժամանակակից «Nivah» ակտիվ տարրի միացված միջոցով անընդհատ արագություն հոդերի. Նույնն է ձեւավորում հասանելի է ճապոնական եւ լիաքարշակ արտաճանապարհային ավտոմեքենաներ, «Toyota»:

Թիկունքում Axle

Նա հանդիսանում է առանցքային տարր է համակարգում: Նախագծման կամրջի ներառում է դիֆերենցիալ: Այս մեխանիզմը գտնվում է կամրջի մեջտեղը, եւ փոխանցում է մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու անիվներին միջոցով semiaxes: Նրանցից երկուսը, մեկը յուրաքանչյուր անիվի. Տարրը չի հաջողվում վաղաժամկետ, լցված նավթի դրան: Այն օգտագործում է նույն հեղուկ, ինչպես նաեւ փոխանցման: Նավթավերամշակման հանդերձում դիֆերենցիալ եւ առանցքակալի լիսեռ. Եւ որ հեղուկը չի ծակվել է դրսից, օգտագործել հատուկ ռետինե կնիքները - կնիքները. Փորձագետները խորհուրդ են տալիս հաշվի նավթի փոփոխություն է Փ.Տ. թիկունքում Axle յուրաքանչյուր 40 հազար կիլոմետր: Ի դեպ, դա պահանջվում է ջերմ մինչեւ նաեւ ձմռանը: Նավթի մածուցիկության է բացասական ջերմաստիճանի փոփոխության: Lubricating հատկությունները չեն տրամադրվում, ինչպես նաեւ ամռանը. Հետեւաբար, առաջին 1-2 կիլոմետր մնում է ցածր արագությունների.

կառավարման Նկարագրություն

Ոմանք կասեն, որ ձմեռային ձիավարություն վրա թիկունքում անիվի drive տանող վթարի. Սա արմատապես սխալ է. Եթե այս հայտարարությունը ճիշտ է, նման պայմանավորվածության համար երկար ժամանակ հրաժարվել է հանրահայտ ավտոարտադրողների ( «Մերսեդես», «Ինֆինիթի», «Jaguar» եւ այլն): Այո, վարորդական այս տեսակի drive զգալիորեն տարբերվում է ամբողջական կամ ճակատում. Մեքենան behaves տարբեր կերպ է ամեն իրավիճակում, հատկապես ողորկ մակերեւույթների. Հետեւաբար, դժբախտ պատահարները կանխելու, դա անհրաժեշտ է իմանալ, թե կանոնները, թե ինչպես պետք է վարել է ձմռանը մի թիկունքում անիվի drive.

Անել ամեն ինչ սահուն

Առաջին կանոնը - ի ողորկ պայմաններում, որպեսզի հանկարծ զորավարժություններին. Եվ սա վերաբերում է ոչ միայն արագացում եւ decelerations. Երբ աշխատում է ղեկանիվի եւ pedals պետք է չափազանց զգույշ լինել. Շարժումները պետք է լինի, քանի որ հարթ է որպես գետի կամ լողավազան, որտեղ ոչ ջուր slows է գործընթացը: Սա վերաբերում է վերահսկողության եւ ղեկի հետ pedals.

լավ անվադողեր

Ժամանակի ընթացքում, վարորդներին սովոր ձմռանը, եւ սկսում է լողալ, ինչպես ամռանը, դարձնելով սուր արագացումը եւ «խաղում խաղաքար" - ի միջանցք. Ոմանք դուրս գրել այն լավ կաուչուկի, ասելով. «Ես studding եւ արգելակներ չէ, վատ է, քան ամռանը ասֆալտի»: Որակի անվադողեր - դա միշտ էլ լավ է, բայց նույնիսկ նրանք չեն ապահովագրել ձեզ դեմ պատահարների. Այն, ինչ թանկ անվադողեր Դուք կարող եք լինել, բացառել սուր համաբանակային զորավարժություններին ձմռանը.

նվազագույն շրջանառությունը

Հաճախ է վաղ առավոտյան Ավտոքաղաքացիական «ծամել» դուրս է կապույտ, փորձում հուզված. Բայց նրանք չեն ստանում այն, - բոլորը մեղադրել է հետեւի անիվի drive. Ձմռանը ( «Մերսեդես» - ը ոչ մի բացառություն է) կարող է շարժվել գրեթե ցանկացած միջավայր: Հիմնական բան է պահպանել անհրաժեշտ թափ. Ինչ է կատարվում: Որ վարորդը շտապում ճնշում է գազի այն հույսով, որ ի վերջո մեքենան կլինի ձեռք բերել. Սակայն, փոխարեն ցանկալի արդյունք, այն նույնիսկ ավելի է թաղված է ձյան. Ոչ թե կորցնի անիվ Ոտնաթաթիս ծայրը հետ ճանապարհի վրա, այն պետք է վերաբերի նվազագույն արագությամբ: Եթե դուք ունեք մի ձեռքով փոխանցման, դուք կարող եք փորձել սկսել վայրկյանից: Մեքենայի - պարզապես պահեք «ձգան» է նվազագույնի: «Ձմեռային ռեժիմ» կօգնի նաեւ ավտոմոբիլիստ. Նրանք, ովքեր հագեցած ավտոմատ փոխանցել 90 տոկոս: Ինչ է հատկապես անհրաժեշտ է հիշել, սեփականատերերին ավտոմեքենաների ավտոմատ փոխանցման: գնալուց առաջ պետք է տաք իր նավթի. Այս նպատակով բոլոր եղանակները են alternately անցել յուրաքանչյուր 10 վայրկյան: Հետո դուք կարող եք ապահով կերպով գնալ մի ճանապարհորդության.

Այլ օգտակար խորհուրդներ

Ինչպես պետք է վարել է ձմռանը թիկունքում անիվի drive երբ մեքենան, որը խրված. Որոշ դեպքերում, դա չի օգնել նույնիսկ սկսել է երկրորդ հանդերձում. Այդ մեքենան պարզապես թաղվել են ձյան եւ ընկնում է «փորը:» Ինչպես պետք է այս իրավիճակում, եթե դուք օգտագործում եք Ետեւի ավտո է ձմռանը. Արձագանքներ վարորդներին միաձայն հակված են օգտագործել լրացուցիչ գործիքներ. Այս ձյունը օղակ կամ Ապարանջան: Հագած նրանց վրա անիվ, դու 99 տոկոսը այն դեպքերի, դուրս գալ խորին ծուղակը: Բայց եթե անգամ թույլ չի տալիս, որպեսզի դնում շղթան, դուք կարող եք փորձել սկսել է «կախել». Նշենք, որ այս մեթոդը հանդիսանում է ստրկամիտ միայն տրանսպորտային միջոցների մի ձեռքով փոխանցման, քանի որ այստեղ դուք պետք է «խաղալ կալանք»: Alternately գործող գազի ոտնակ եւ կալանք, շարժվում ետ եւ առաջ, դուք պետք է հաջողությամբ կմեկնի ձյան գերությունից.

Որտեղ դուք կարող եք տեղադրել այն մեքենան.

Ձմեռային վարորդական (հետեւի անիվի drive կամ առջեւի դա կապ չունի) պահանջում է գիտելիքներ քանի կանոնների: Ստորեւ ներկայացնում ենք նշել թե որոշ վայրեր, որտեղ դուք պետք է ոչ կայանել Ձեր մեքենան:

• Ներդրեք շատ սերտորեն է այլ մեքենաների: Մի օր դուք պարզապես չեն անդրադառնում մի տեղ. Եւ եթե դա սառույց, ապա չի բացառվում, եւ մեքենան skid: Հետո մի քանի փորձերը ստանալ ձեզ է թաղված է կողմում. Ավելի լավ է, եթե այն չի զսպելու, բայց ոչ հաջորդ մեքենան.
• Խոսելով սանձել. Նրանք նաեւ չպետք է վարորդական մինչեւ մոտ. Նրանց մոտ կուտակվում է մեծ քանակությամբ ձյուն. Շանսերը տաղավար մակարդակի վրայ ավելանում է զգալիորեն.
• Թեքության ճանապարհի. Երբեք մի դնում մեքենան է խոնարհում: Ի սկզբանե, նույնիսկ ցածր արագությունների, անիվները չեն կարողանում մտնել ցնցում ճանապարհի վրա. Հատկապես, եթե դա լավ խնամված ձյան կամ սառույցի. Այս դեպքում, միայն փրկել միացում մի ստեղծեք: Հարցն այն է, թե որքան ժամանակ եք կորցնում է փրկարար իր մեքենան.

Ճիշտ արգելակման տեխնիկան

Ժամանակակից մեքենաները համալրված են ABS եւ ESP, բայց նրանք միշտ չէ, որ փրկել է արտակարգ դրություն: Թե ինչպես կարելի է դանդաղեցնել, եթե դուք հետեւի Առջեւի քարշակ, ձմռանը. Tips դասախոսներ մեկ ձայնով պնդում է օգտագործման ընդունելության «շարժիչը Արգելակման»: Սա արվում է շատ պարզ. Փոխարեն մեկ անգամ եւս ճնշում արգելակի ոտնակ պարզապես աղբանոց է downshift: Այս տեխնիկան հատկապես արդիական է downhill (եւ ոչ միայն ձմռանը, այլեւ ամռանը): Եւ եթե նրանք դանդաղեցնել, դա ընդամենը այսրոպեական, թեթեւ խցանների վրա ոտնակ. Եվ, իհարկե, պահել հեռավորության վրա. Երբեմն, studded անվադողեր չեն ապահովում ցանկալի ազդեցություն է արտակարգ դրություն:

cornering կառավարում

Օգտագործելով Ետեւի drive է ձմռանը, դուք պետք է իմանալ, թե այս երեւույթի մասին, քանի որ տեղապտույտի թիկունքում Axle. Հատկապես հաճախ դա տեղի է ունենում սխալ ընտրության բարձր արագությամբ ռեժիմով. Թե ինչպես կարելի է վերցնել Ստացվում իրավունք, եթե դուք հետեւի Առջեւի քարշակ, ձմռանը. Մտնելուց առաջ դրա նախկինում դանդաղեցնել: Դուք կարող եք օգտագործել նույն փոխանցման զրոյացնել «ավելի ցածր»: Ընթացքում cornering, չեն սեղմեք գազի ոտնակ. Այսպիսով, դուք հրահրել ամպեր առանցքի մեքենայի. Ի դեպ, ողջունում է կապի արագացուցչի որն օգտագործվում է պրոֆեսիոնալ ավտոսպորտի (հավանաբար, ծանոթ է ձեզ նման բան, ինչպես ամպեր): Բայց մի մոռացեք, որ դուք չեք վրա վազքուղի: Ցանկացած սխալ կարող է հանգեցնել լուրջ հետեւանքների: Այն ամենը, ինչն անհրաժեշտ է ձեզ, - թող գնա, որ գազի եւ միացնել սահուն, վերացնելով կտրուկ շարժումներ է ղեկի. Նման քայլ տալ թիկունքում Առջեւի Vehicle ավելի մեծ կայունություն.

Թե ինչպես կարելի է դուրս գալ է Skid.

Եթե դուք պետք է քշել մի մեքենա, որը ունի Ետեւի drive է ձմռանը, դուք պետք է իմանալ, թե կանոնները, թե ինչպես պետք է դուրս գալ է Skid է արտակարգ իրավիճակների դեպքում: Եթե սա է քանդում է առջեւի առանցքի, ապա խորհուրդ է տրվում կիրառել է արգելակման ձեռքի (ավտոկանգառ) արգելակ, միեւնույն ժամանակ, պետք է բարձրացնել արագությունը: Այսպիսով, դուք կողպեք հետեւի անիվի, որ վերադառնում է կայունությունը մեքենայի դեպքում տեղապտույտի ճակատում. Ավելի բարձր արագությունների է նախապես ընտրված ուղին եւ միացնել ղեկ հակառակ ուղղությամբ Skid. Եթե դուք սկսել տեղապտույտի թիկունքում Axle, չեն «դուրս շպրտել» speed korbke հանդերձում եւ գնալ «neytralke»: Բոլոր դուք պետք է անել, այն է, թող գնա եւ շարժվել է գազի փոխանցման:

եզրափակում

Այնպես որ, մենք պետք է պարզել, թե ինչպես է հետեւի անիվի drive, եւ թե ինչպես պետք է կառավարել այն պատշաճ կերպով. Օգտագործելով առջեւի կամ հետեւի անիվի drive է ձմռանը, հիշեք, հիմնական բանը, մեքենան սիրում հարթ. Կտրուկ զորավարժություններ անպայման կհանգեցնի Ձեզ կողասահում. Հետեւաբար, այն ժամանակ մենք անում մոռանալ «շաշկի» եւ կտրուկ արգելակման: Եթե դուք պետք է օգտագործել Ետեւի drive է ձմռանը, չեն մոռանում, որ ձեր մեքենան retrofitted ձյան շղթաներով: Նրանք ոչ միայն օգնել է անհարմար իրավիճակում. Դե, իհարկե, կօգնի բարձրորակ կաուչուկ. Studded այն կամ «Velcro», - բոլորի գործն է: Հիմնական բանը, որ նա ունեցել է լավ պաշտպան, որը քաշեք ձյուն եւ վերցնել այն հեռու.