Քաղաքային մեքենաներ փոքր վառելիքի սպառման

Առաջատար ավտոարտադրողները շատ ճկուն արձագանքել են քմահաճույքի, որոնք բնորոշ են նավթի համաշխարհային շուկայում: Անընդհատ թանկացումը էներգիայի, ինչպես նաեւ աստիճանական կրճատումը իրենց բաժնետոմսերի հանգեցնում է այն բանին, որ առաջին շարքերում զարգացման ժամանակակից մոդելների վեր կրճատման վառելիքի սպառման. Աջակցում այս գաղափարը շատ ակտիվ է եւ բնապահպանները: Որպես հետեւանք, ամեն տարի լինում են նոր տարբերակները հիբրիդային շարժիչային համակարգերի, որոնք համարվում մի տեսակ միջնորդի էլեկտրական մեքենաների եւ սովորական տարբերակների մեքենաների. . Այս հոդվածում մենք կպատմեն առավել ծախսերի արդյունավետ եւ կոմպակտ քաղաքային մեքենաների. Հարկ է նշել, որ վարկանիշային աղյուսակում տասը մոդելների ներկայացվում են բացառապես հիբրիդային մեքենաներով կամ վառելիքի շարժիչների, բացառությամբ էլեկտրական մեքենաների.

Daewoo Matiz

Բացում է ցուցակը մոդելի, որը մեր երկրում եւ ամբողջ աշխարհում, հատկապես տարածված է ուսանողների եւ տնային տնտեսուհիների, Daewoo Matiz: Այն հագեցած է 0.8-լիտրանոց բենզինային շարժիչով հետ թողարկման 51 ձիաուժ: Միջին Վառելիքի ծախսը է ավտոմեքենաների 6.8 լիտր, սակայն, կախված շարժիչ ոճով վարորդի, այս ցուցանիշը կարող է փոխել: Դիմումը չի ամենահզոր էներգաբլոկը մի բացասական ազդեցություն է դինամիկան, քանի որ, որպեսզի հասնել նշանն է 100 կմ / ժ արագությամբ, այս մեքենան պահանջվում է այնքան, որքան 15 վայրկյան: ». Ինչ էր, որ կորեացի ինժեներները ստեղծել են դա ոչ թե բարձր արագությամբ շարժիչ, այնպես որ մոդելը վերցնում է արժանի տեղն է զբաղեցնում «տնտեսական քաղաքի ավտոմեքենա» անվանակարգում:

Chery Բոնուս

Իններորդ տեղում է գտնվում չինական ավտոմոբիլային արդյունաբերության մի մոդելը Chery Բոնուս: Ներքին շուկայում, այն հայտնվել է 2011 թ. Տակ Hood 109 տեղադրված ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով 1,5 լիտր, չինական ինժեներները ստեղծել է համատեղ ներկայացուցիչների հետ avl: Գրեթե միակ առավելությունն այն մոդելը, փորձագետների մեծ մասը կոչվում է փոքր քանակությամբ վառելիքի սպառման, ինչը 6,2 լիտր մեկ «հարյուրից» գործարկել է համակցված ցիկլի. Արագացմանը դինամիկան մոդելը տվեց ճանապարհը, նույնիսկ նախկին ներկայացուցչին աղյուսակում: Ավելին, մեքենան բավականին անշնորհք. Ինչ վերաբերում է սկզբի վաճառքի, դրա գինը սրահներում ռուս դիլերների էր մոտավորապես 336 հազար: не оправдал надежд разработчиков. Ինչ էր, որ պահանջարկը այդ էժան քաղաքային մեքենայի չի արդարացրել հույսերը մշակողների. Դա զարմանալի չէ, որ նրանք արդեն առաքվել է մեր երկիրը դադարել է 2014 թ.

Audi A1 Sportback

Հաջորդ կարգով նվազում վառելիքի սպառման դարձավ մեքենան Audi A1 Sportback: Համար յուրաքանչյուր 100 կիլոմետր է, որ տեւում է միջինը 5,6 լիտր բենզին: Մեքենա Kit 122-hp էներգաբլոկի ծավալը 1.4 լիտր: Չնայած համեստ վառելիքի սպառման, այդ մոդելը հպարտանում պինդ դինամիկան, քանի որ արագացումը զրոյից մինչեւ 100 կմ / ժ այն պետք 9 վայրկյան: Ներքին շուկայում, իսկ գնորդը առաջարկեց փոփոխություններ ձեռքով փոխանցման վեց քայլերը կամ 7-արագության «ավտոմատ»:

«эконом» отличаются изысканным дизайном. Ոչ բոլորը քաղաքային մեքենաներ դասի «տնտեսությունը» բնութագրվում է նրբագեղ դիզայնի վրա. Այս փաստը չի ազդում Audi A1 Sportback: Գերմանացի դիզայներները լավ մտածել են, քանի որ արտաքին եւ մոդելի, ինչպես նաեւ իր ներքին. Կերպարանք է մեքենայի մեջ աչքի catches է տպավորիչ grille, հարթ bumpers եւ օպտիկա: Այս ամենը մի մոդել ինքնատիպության եւ ոճը.

Smart Fortwo

с отличным показателем экономичности – это Smart ForTwo, расходующий в смешанном цикле в среднем 5,2 литра топлива на каждые 100 километров. Հաջորդ մի փոքր քաղաք մեքենան գերազանց ցուցանիշի շահութաբերության - ն Smart Fortwo, սպառումը համակցված ցիկլի, միջինը 5.2 լիտր վառելիքի 100 կմ: The ստանդարտ տակ Hood մի երեխա, որը տեղադրվել է էներգաբլոկի ծավալը 0.9 լիտր 88 ձիաուժ: Մոդելը նախատեսված է վարորդի եւ մեկ ուղեւորի: Ավելին, այն չի կարող պարծենալ մի ընդարձակ բեռնախցիկում, որ դա անհրաժեշտ է կապված, թե ինչ է խոսել դրա գործնական. Իսկ մյուս կողմից, բարձր աստիճանը արդյունավետության եւ maneuverability է այս մեքենայի հիանալի տարբերակ ստանալու ամբողջ քաղաքում. Հարկ է նշել, որ ներքին շուկայում կան նաեւ տարբերակների ավելի հզոր շարժիչներով:

Peugeot 107

» расположился Peugeot 107. В смешанном цикле модель потребляет порядка пяти литров топлива на каждую «сотню». Վեցերորդ դիրքի վարկանիշում «ամենաարդյունավետը քաղաքային ավտոմեքենա» տեղադրված Peugeot 107. համակցված ցիկլի մոդելի սպառում շուրջ հինգ լիտր «հարյուրից»: Որ ինտերիերի ձեւավորում գերակշռում է բարձրորակ նյութերով, հաճելի է շփվել. Միեւնույն ժամանակ, ինչպես շատ այլ ներկայացուցիչների ֆրանսիական ընկերության արտադրողի, որ մեքենան ունի բավականին համեստ չափը, որպեսզի վարորդները եւ ուղեւորները նույնիսկ միջին կոնֆիգուրացիայի համար երկար ժամանակ է, որ ներսում չեն, շատ հարմարավետ. Ոչ տպավորված այստեղ էլ չափը բեռնախցիկում, որի ծավալը կազմում է ընդամենը 130 լիտր: Այլ կերպ ասած, ճանապարհորդության ավելի երկար հեռավորությունների չէ լավագույն տարբերակն է: Ի լրումն, մեկ այլ անբարենպաստ է մոդելի բավականին բարձր գնով. Այսպիսով, գրեթե միակ առավելությունը, որը հպարտանում է Peugeot 107, մնում դրա չափը վառելիքի սպառման.

Skoda Fabia TDI Greenline II

Ներկայում, դիզայներները աշխարհահռչակ Չեխիայի ընկերության Skoda ակտիվորեն աշխատում է նվազեցնել վառելիքի սպառման իր ավտոմեքենաների. оборудованный 1,2-литровым трёхцилиндровым дизельным двигателем мощностью 70 лошадиных сил. Մեկը նրանց վերջին զարգացումների դարձել մոդելը Fabia TDI Greenline երկրորդ սերունդը, որը հանդիսանում է ժամանակակից քաղաքային ավտոմեքենան հագեցած է 1.2-լիտրանոց երեք-մխոցանի դիզելային շարժիչով արտադրող 70 ձիաուժ: Համար յուրաքանչյուր 100 կիլոմետր մեքենան պահանջում է 4,5 լիտր վառելիք: Շնորհիվ այդ տուրբինների մոդելը շատ աշխույժ է եւ maneuverability. Այնուամենայնիվ, հիմնական նվաճումը չեխական ինժեներների զանգահարել զգալի նվազում է արտանետումների վնասակար նյութերի. Այն մոդելը արտադրվել է ընկած ժամանակահատվածում 2007 թ. 2014 թ., Որից հետո մի փոքր թարմացվել: Սակայն, կարեւոր նորամուծություն վերաբերում է հիմնականում իր դիզայնով:

Peugeot 208

» стала версия Peugeot 208 e-HDi 70 EGC. Մեկ այլ անդամ, Ֆրանսիայի ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ վարկանիշում «առավել տնտեսող քաղաքային ավտոմեքենա» էր տարբերակը Peugeot 208 էլեկտրոնային ՄԶՀ 70 egc: Տակ Hood այս մոդելի, որ մշակողները դնում 1.4-լիտրանոց դիզելային էներգաբլոկ `68« ձիերով ». Շարժիչի հագեցած է տուրբինի, այդպիսով հասնելու արժանապատիվ վարորդական դինամիկան: Չեն մոռանում, որ փոքր չափսերի մեքենայի. Համար յուրաքանչյուր հարյուր կիլոմետր մեքենայի տեւում է միջինը 4 լիտր վառելիք: Ըստ ֆրանսիական դիզայներների, այդ մոդելը նախատեսված էր հիմնականում շարժիչ է քաղաքի փողոցներում: Հաշվի առնելով այս փաստը, ապա դա զարմանալի չէ, որ նրա առավելագույն արագությունը սահմանափակված է նշանի 165 կմ / ժ:

Lexus CT200h

». Մոդել Lexus CT200h, որն առաջին անգամ ներկայացվել է հանրությանը 2010 թ. Ընթացքում Ժնեւի ավտոսրահում, եզրափակում է լավագույն եռյակը է «տնտեսական քաղաքի ավտոմեքենա» անվանակարգում: Հարկ է նշել, որ այս նոր արտադրանքի առաջին C-սեգմենտը Հեչբեկ պատմության ընկերության արտադրանքի. Մեքենան շահագործվում հաշվին 1.8 լիտրանոց շարժիչով եւ AC motor: Ընդհանուր շարժիչ զօրութիւնն 136 ձիաուժ: Այն միջոցով օգտագործման հիբրիդային տեխնոլոգիաների մշակողների հաջողվել է հասնել մի փոքր վառելիքի սպառումը միայն 3.8 լիտր բենզին ավելի համակցված ցիկլով 100 կիլոմետր: Մեքենան շատ ժամանակակից եւ նորաձեւ. Ագրեսիվությունը արտաքին տեսքը է տալիս խիստ օպտիկա եւ զանգվածային grille. Ներքին հարդարումը նոր ապրանքների յուրաքանչյուր մանրուք, որը լավ մտածել, որ կբավարարի նույնիսկ պահանջելով ավտոմոբիլիստ. Ին ներքին շուկայական մոդելի դեռ չի առաքվել: Ինչ վերաբերում է դրա արժեքը Եվրոպայում, այստեղ է, որ սկսվում է ժամը 27,000 եվրո:

Toyota Prius Plug-ին

на планете – это Toyota Prius Plug In. Գրեթե առավել տնտեսող քաղաքային ավտոմեքենան մոլորակի վրա մի Toyota Prius plug in: Մոդելը եւս մեկ անդամ ընտանիքի հիբրիդային ավտոմեքենաների եւ նվաճել է արծաթե մեդալ է աղյուսակում: Լրացրեք ներկայացուցչի հետ Ճապոնիայի ավտոմոբիլային հիբրիդ 1.8 լիտրանոց շարժիչով, առավելագույն իշխանության 134 ձիաուժ: Վառելիքի ծախսը միջինը 2,1 լիտր մեկ «հարյուրից»: Չնայած դրան, այդ մոդելը հպարտանում արժանապատիվ դինամիկան, քանի որ արագացնում է 100 կմ / ժ-ի 11 վայրկյանում. Որ մեքենան նույնպես հագեցած էլեկտրական տեղադրման, որը կարող է գանձվում միջոցով սովորական էլեկտրական վարդակից նույնիսկ տան ցանցում. Այս դեպքում, մարտկոցը մատակարարումը կաթված է 1200 կիլոմետր: Հնարավոր առավելագույն արագություն օրինաչափություն - 180 կմ / ժ:

Volvo V60 Plug ի Հիբրիդ

в плане экономичности – это Volvo V60 Plug In Hybrid. Ինչպես ցույց են բազմաթիվ ուսումնասիրությունների, ինչպես նաեւ ըստ հեռու լավագույն քաղաքային մեքենայի առումով արդյունավետության դա Volvo V60 Plug հիբրիդ: Մոդելը հարմարավետ եւ գործնական: Ավելին, դա չի զիջում տեխնիկական բնութագրերի իրենց դիզելային եւ բենզինային գործընկերների հետ: Մեքենան հագեցած է 2.4-լիտրանոց դիզելային շարժիչի հզորությամբ 215 ձիաուժ եւ էլեկտրամոնտաժային 68 «ձիերով». Համար յուրաքանչյուր 100 կիլոմետր մոդելը պահանջում է ընդամենը 1.9 լիտր վառելիք: Հնարավոր առավելագույն արագությունը Volvo V60 Plug հիբրիդ է 230 կմ / ժ, իսկ արագացման դեպի «հարյուր» տեւում է մոտ 6.1 վայրկյան: Պայմանավորված է էլեկտրական ավտոմեքենան մենակ, մեքենան կարող է հաղթահարել 50 կիլոմետր: Նա մեղադրվել միջոցով սովորական կենցաղային վարդակից:

Դիզայն մեքենան, ընդհանուր առմամբ, համահունչ հայեցակարգի ողջ տեսականու արտադրողի. Այս ամենի հետ մեկտեղ առանձնահատկությունը ունի իր առանձնահատկությունները: Առաջին հերթին այն է, որ մոդելի երկու բենզինի գլխարկով (դիզելային եւ լիցքավորման, համապատասխանաբար առջեւի եւ հետեւի) տրամադրվում են. Ի լրումն, որպեսզի հեշտացվի քաշի նվազեցման եւ դիմադրության մշակողների տրամադրել մի շարք աէրոդինամիկ տարրերի վրա մարմնի. Ծավալը բեռնախցիկում է 430 լիտր, սակայն այս ցուցանիշը աճել է երեք անգամ հետ ծալովի հետեւի նստատեղ: Ներքին որակի նյութերը օգտագործվում: The Կառավարման վահանակ պարզ է եւ հասկանալի: Հավանել այլ մեքենաների այս արտադրողի, որ մոդելը հպարտանում բարձր մակարդակի անվտանգության. Արժեքն ավտոմեքենաների ավտոսրահներում ներքին դիլերների կսկսվի մի նշան 3,3 մլն ռուբլի: