Մարմինը վերանորոգման, «Gazelle" - մեթոդներ եւ առաջարկությունները

Անբաժանելի որեւէ բեռնատարը - ի ներկայությունը մարմնի. Մարմնավորումներ դրա կարող է լինել մի քանի. Այս վրան, Վան, սառնարան, կահույք խցիկ, եւ այլն: Բայց քանի որ մարմինը անընդհատ տեղափոխվում է բեռների, որ իշխանությունը կառուցվածքը հագնում են, եւ կորցնում է իր ուժը: Այսօրվա հոդվածում մենք կխոսենք, թե ինչպես պետք է վերանորոգել մարմինը, «գազելը» իր սեփական ձեռքերով. одах приведены в этой статье. Ֆոտո եւ պատմություն meth օգտագործվում երգերից թվարկված են սույն հոդվածի.

բշտիկ

Board - հավերժական խնդիրը «Gazelle» հետո 2003 թ. Մոդելային տարվա Անկախ նրանից, թե որ արտադրողի փրկվել է մետաղի, կամ ներկ էր վատ որակի, դա անհայտ է: Բայց պետք է, որ, քանի որ այն կարող է, ապա մարմինը հոտում: Իսկ հաջորդ տարի շահագործման. Ինչ անել?

Է առաջին տեղում գալիս է մտքում գաղափարը նկարչության. Yeah, լավ միջոց, քանի որ այժմ ջուրը չի թափանցել ուղղակիորեն ենթարկվում մակերեսին, եւ ըստ այդմ, պետք է դադարեցնել տարածումը ժանգը: Բայց ոչ մեր դեպքում. Ջուրը հոսում երկայնքով հովանի այնպես, որ ստանում է ինտերիերի խորհուրդների: Եւ նրանք կարող են rotting ներսից: Որն է լուծումը այդ հարցում: մի քանի մեթոդներ, կարելի է առանձնացնել

• «Movil" anti-կորոզիայի բուժում. Աշխատակիցները վարվել ներքին կաթիլ. Քանի որ Վարորդներին ասում են, որ ազդեցություն կա, բայց դա աննշան է, ավելի clinging փոշին, քան արդյունքը:
• Փոխարինումը մետաղական վահանակների վրա ալյումինի. Սա սկիզբն հագեցած է նոր «Հաջորդ»: Սակայն Խնդիրն այն է, որ կան այնպիսի խորհուրդները գրեթե կեսը մարմնի.
• Մարմինը վերանորոգում Վիդեո «Գազել» իր սեփական ձեռքերով. Այդ գործընթացը ներառում է արտադրության նոր կադր մետաղից: Նման տնական խորհրդի կծառայեն համար երկար ժամանակ. Նույնիսկ մի հաստությամբ 2 մմ դա դիմացկուն է ժանգի եւ մեխանիկական շոկի (հատկապես ճշմարիտ է նրանց համար, ովքեր տրանսպորտի շինանյութ): Սահմանել դիզայն գործարան կախված: Կոալիցիայում տնական կողմերը Երկարակեցություն, հուսալիության եւ երկար ծառայությունը կյանքը. Սակայն կան նաեւ թերությունները: Մասնավորապես, այս տեսքը. Բայց ավտոմեքենաների սեփականատերերը գտել են այդ խնդրի լուծումը: Նրանք տարածվում վրան, թաքնվում ետեւում նրան ամբողջ խոռոչի տնական վահանակների. Այն ունի հետեւյալ տեսքը:

paul

Քանի որ այս դեպքում, պետք է վերանորոգել մարմինը, «ԳԱԶել» իր սեփական ձեռքերով. Սովորաբար դրանք բեռնատար հատակը պատրաստված է փայտից: Այն հակված է հոտում: Բացի այդ, հարկ է ընկնում, եթե զգում ծանր բեռների մեկ տեղում (օրինակ, խորհուրդը խելացնոր, երբ բեռնում ծանր pallets Rockley): Այս կապակցությամբ հարց է առաջանում մարմնի վերանորոգման: Բնականաբար, պետք է տեղադրել նոր վարչություն չի իմաստ. Հետեւաբար, նրանք կարող են դրվել գագաթին մետաղյա թերթիկի. The օպտիմալ հաստությունը - 2 millimeters. The քաշը հարկում 4-մետրանոց «Gazelle» է 125 կգ: Հայաստանի թերթեր ունեն լավ մարժա անվտանգության եւ չեն թեքում: Տեղադրում պտուտակված. Ակոս միջոցով անցքերի մեջ հատակին եւ ամրագրել սավան երկու կողմերի համար:

Կարեւորն այն! Վերին մասն է Հեղույսներ պետք է լինի հարթ, ինչպես պատկերված է ստորեւ: Հակառակ դեպքում, առաքումը կիրականացվի scratched իր մակերեսին.

Bottom-հեծյալ հաստ գլխարկ եւ հեգնանքով է ընկույզ: The դիզայնը բավականին առողջ է եւ գործնական:

է welded gussets

Մարմին վերանորոգում, «Գազել» է ոչ միայն ամրապնդել կողմերին ու հատակը: Բացի այդ, հագնում եւ ներքեւից է կառույցի: Բայց դա ամբողջ վերնաշենք խցիկ. The լուսանկարը ներքեւում ցույց է տալիս մեկ ճանապարհ նախագծել ուժեղացում: Նմանապես, Դուք կարող եք վերանորոգել մարմնի «գազելը»: Sleepers կարող է շեղել բեռի տակ: Կանխել դա, որոշ gussets է welded բոլոր crossbars: Դուք կարող եք գնալ այլ ճանապարհով: Օրինակ, փոխանակ պողպատե gussets զոդում սեմ դիտարկում սկզբից մինչեւ վերջ խաչի անդամի բուն.

Ետին դարակաշարերի

Սա մի խնդիր է կանգնած մեքենաների վարորդները, որոնց մարմինը բարձրությունը ավելի քան երկու մետր: Սերիական մետաղական չի նախատեսված այդպիսի բեռների. Հետեւաբար, թիկունքն սյուն (որտեղ տեղադրված են gate փական, կամ փաթաթել թիկունքում վարագույրը) են դեֆորմացվում: Ժամանակի ընթացքում, նրանք սկսում են lyuftovat. Ճաքեր: Ոմանք լուծել այս խնդիրը տեղադրելու Tensioning գոտին վրա է «խաչանշան». Լավագույն ուժի պետք է լինի վերանորոգել մարմինը, «Գազել»: Բոլոր առկա ճաքեր պետք է կատարել: Այն պետք է հետագայում ամրապնդվել շինարարությունը: Շարֆեր պետք է խուսափել, քանի որ նրանք թաքցնում մասը հարկ լայնությամբ: Հետեւաբար, մենք արտադրում Եռակցման մեքենա L ձեւավորված անձնագիրը: Եւ մենք ունենք welds մեկ կտոր է հատակին, եւ երկրորդը `հենց նստարան. Այսպիսով, բոլոր բեռների են հարթաչափվել.

Նույն մեթոդով կարող են վերանորոգվել եւ կենտրոնական պաշտոնում: Բայց միայն այն դեպքում, եթե դա ոչ շարժական. Հակառակ դեպքում, մի կողմում բեռնման, դուք կարող եք մոռանալ.

Ինչ սարքավորումների համար օգտագործվող եռակցման.

Լավագույն տարբերակն է կիսամյակային ավտոմատ inverter. Ինչ վերաբերում է հաստությամբ էլեկտրոդի, այն պետք է լինի, որ կարգի երկու millimeters. Սա բավարար է ապահովել որակը եւ սահուն կարել.

մետաղական հաստությունը

Արտադրող մարմնի վերանորոգման "գազելը», համարում քաշը մետաղի է welded. Ի վերջո, յուրաքանչյուր զարդի եւ տաղավարը տարածք քաշային ավելանում, էլ չենք խոսում, որ մետաղական թիթեղներ: Անհրաժեշտ է հաշվարկել կշիռը նյութական օգտագործվում. Ինչ վերաբերում է իր հաստությամբ, իսկ օպտիմալ տարբերակը, 2-3 մմ: Ամրապնդման crosspieces եւ կարող է տեւել մի thicker նյութական. Ցանկացած դեպքում, դա չի նեխում է եւ ժանգը կարող է հեռացվել, եթե ցանկանաք, ցինկ փոխարկիչ:

եզրափակում

Այնպես որ, մենք նախշավոր, թե ինչպես մենք կարող ենք վերանորոգել մարմնի «Gazelle": Այն բանից հետո, նման մանիպուլյացիաների մեքենան բեռների պահման կտեւի երկար ժամանակ. Եւ այն, ինչ առավել ուշագրավ բյուջեն աշխատանքը չի գերազանցում երեք հազար. Առավել թանկ արժեքը, այն դեպքում, հարկ տեղադրման թիթեղներ մետաղի. Ինչ վերաբերում է մնացած, navarka գլխաշորերը եւ պրոֆիլներ - էժան եւ հեշտ միջոց է վերանորոգել մարմինը, «գազելը» իր սեփական ձեռքերով.