«Նիհար», - ինչ է այն. Պատճառները եւ հետեւանքների

Ապահովել, որ մեքենան կարող է կատարել նաեւ, որ շարժիչը պետք է լինի լավ սնունդ. Է այրման խցիկներ, պայթյունը ձեռք է բերել անհրաժեշտ զորությունը, որ վառելիքի եւ օդի խառնուրդ էր որակական. Երբեմն նա պատրաստում հաշմանդամություն ունեցող այս կամ այն կերպ: Այս նիհար խառնուրդ, կամ հակառակը, հարուստ. Ինչ է դա, թե ինչ է առաջացնում աղքատ վառելիքի խառնուրդ, ախտանիշները եւ ինչպես շարժիչը վազում. Փորձենք պատասխանել այդ հարցերին:

Գործընթացը mixing է շարժիչների ավտոմեքենաների

Ներքին այրման շարժիչը մի դյուրավառ խառնուրդ ցանկալի կազմի պատրաստվել է carburetor կամ վառելիքի ներարկման դեպքում իշխանական համակարգի հաշվարկված էլեկտրոնային եղանակով: The խառնուրդ, ջրով կը հեղեղեմ երկիրը, 1 կգ բենզինի կամ այլ վառելիքի օգտագործվել է 15 կգ օդում, դա համարվում է նորմալ: Այս ռեժիմում շարժիչը գործում բավականին տնտեսապես, իսկ նրա հզորությունը գտնվում է բարձր մակարդակի վրա. գումարը օդի խառնուրդի բարձրացնել արդյունավետությունը: Այսպիսով, նիհար խառնուրդ, երբ 1 լիտր բենզինի համար օգտագործվում է 15-17 կգ օդում: Վառելիքի ծախսը նվազագույնի հասցնել, իսկ իշխանությունը կորուստը միայն 8-10%: Աղքատ խառնուրդ, երբ 1 լիտր բենզինի հաշիվների համար ավելի քան 17 կգ օդում: Ին այս մասը շարժիչը անկայուն, սպառվում է մեծ քանակությամբ վառելիքի, իշխանությունը նվազել է. Դա վնասակար է էներգաբլոկի: Բացի այդ, նման երեւույթը հաճախ հանգեցնում բացերը մեկնարկման համակարգում, ուշացումը սեղմելով արագացուցչի ոտնակ.

Բացի այդ, շարժիչի կարող է փոխել ձայնը աշխատանքի եւ կլինի անկայուն: Այն ներարկման միավորները, որոնք համապատասխանում են Euro2 տեղադրվել Lambda հետաքննություն: Այն վերահսկում որակը վառելիքի խառնուրդի մատակարարվող այրման պալատի.

Թե ինչու է խառնուրդ աղքատանա

Սեփականատերերը ներարկման տրանսպորտային միջոցների գիտեն, որ օգնությամբ համակարգչի եւ համապատասխան պարամետրերը որոնվածը էներգաբլոկի կարող ինքնուրույն փոխել հարաբերակցությունը օդի եւ բենզինի ցնորք, այսինքն, պետք է փոխել վառելիքի խառնուրդի. Շատերը կարծում են, որ շարժիչի աշխատում է ավտոմատ կերպով, եւ դա լավ է: Սակայն, մեծ մասը սեփականատերերի auto injector է մոռանալ հավասարակշռության. Երբեմն այն պատրաստվում նիհար խառնուրդի. Ինչու է դա տեղի ունենում: Սա տարբեր պատճառներով:

Հիմնական ախտանիշեր սպառում վառելիքի խառնուրդի

Հիմնական ախտանիշ, որը որոշվում է, որ մեքենան է վազում է սխալ մասի - ավտոմեքենան, որը անընդհատ ախոռներ: Երբ շատ փոքր քանակությամբ բենզինի պատրանք է մի խառնուրդ է կայծ գեներացվում է մոմ, պարզապես չի կարող վառվել է վառելիք: Մեկ այլ առանձնահատկությունն մեքենան շարժման twitches, եթե ոչ շարժվել jerkily: Երբեմն այդ ախտանշանները կարող են խոսել այն մասին, այլ թերությունների. Հետեւաբար, անհրաժեշտ է ստուգել նաեւ այլ համակարգեր: Է, թե արդյոք պատրաստվում է աղքատ վառելիքի խառնուրդի, կարելի է հասկանալ մոմերով: Բայց սա ճիշտ է միայն ներարկման միավորներով. Եթե նրանք են շագանակագույն - շարժիչ կատարյալ կարգով. Եթե մոմեր սպիտակ կամ թեթեւ ապա վառելիքի կազմը բազմաթիվ օդում: Եթե նյութը հայտնաբերվել է մութ ավանդների, սա ցույց է տալիս, թթվածնային: Սակայն, մի ավանդ, - սա ոչ միշտ է ճիշտ ցուցանիշ ոչ պատշաճ խառնուրդի. Ոչ պատշաճ մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու կայծային plug չի համապատասխանում գույնը նորմալ: Եթե շարժիչի մատակարարվում է յուղալի խառնուրդի, որ մեքենան սեփականատերը պիտի լսեն բնութագրական ծափերը է շարֆ. Երբ մի նիհար խառնուրդ, ապա դա կլինի կրակել նման է ավտոմատի: Եթե, ընդհակառակը, կազմը վառելիքի չափազանց հարուստ, որ պայթյուններ են միայնակ ու կարճ. Վերջապես, առավել ճշգրիտ ճանապարհը, ցուցումների եւ ախտորոշման - սա արտածման թեստը հետ անալիզատոր: Եթե շարժիչը, որը վազում է սխալ ռեժիմում, ապա դա կլինի նաեւ ասել, Վիդեո համակարգիչը կամ դիագնոստիկ համակարգին: Ցանկը ժամանակակից համակարգչային սխալների ունենալ սխալ աղքատ խառնուրդ. Այն նշանակված P0171:

Հետեւանքները գործում է շարժիչը նիհար

Ընդհանուր առմամբ, հետեւանքները կարող են ոչ այնքան շատ: Շարժիչը կլինի խեղդել, երբ idling: Բացի այդ, կա մի լուրջ ռիսկ գերտաքացման - վառելիքի խառնուրդի այրվածքներից շատ դանդաղ է, քան անհրաժեշտ է: Շարժիչը կլինի դժվար է ձեռք բերել քաշում բեռի տակ: Իսկ առավել ծանր դեպքերում, որտեղ երկար ժամանակ է սնուցվող նիհար խառնուրդ, շարժիչը գերտաքացման ուժեղ է, որ շատ դեպքերում հանգեցնում է burnout կափույրներ: Եւ դա լուրջ վերանորոգման ծախսերը: Այդ թվում հետեւանքների կարող է նույնացնել հսկայական վառելիքի սպառումը: Նա ավելացնում դժվարությունների պատճառով զորակոչը արագությամբ: Հետեւաբար, ավտոմեքենաների սեփականատերերին նման խնդիրների, խորհուրդ է տրվում գնալ ցածր շարժակների.

Պատճառները պատրաստում նիհար

Կան մի քանի ստանդարտ պատճառներ, թե ինչու է վառելիքի խառնուրդ է եփած պատշաճ. Բոլոր այդ գործոնները կարելի է բաժանել մի մեծ ծավալի օդ ու մի փոքր քանակությամբ վառելիք: Սխալներ հետ կապված վատ խառնուրդի, հաճախ կարող է առաջանալ այն դեպքում, մեծ օդի մատակարարման. Այս դեպքում, ապա խորհուրդ է տրվում ստուգել վառելիքի ծախսի սենսոր - The սենսոր ուղիներով հաճախ աղտոտված: Երկրորդ պատճառը `վակուումային արտահոսքի. Երրորդ փական ՀՏՀ, որը ոչ - ոքի լրացուցիչ օդը: Փականը կարող է լինել կոտրված կամ loosely փակ. , Եթե բալոններ են սնվում աղքատ խառնուրդ, պատճառները - ի ներարկիչ, բռնկում, վառելիքի համակարգ, խախտում է գազի բաշխման համակարգի.

Ինչպես ստուգել ՀՏՀ փական

Ստուգել շահագործումը փականի, disassemble այն առաջին եւ ապա ստուգել. The test կարող է իրականացվել միջոցով սեղմված օդի jets. Օդը սնվում մեկի մեջ անցքերի - փականը պետք է աշխատեն: Դիտել սա կարող է լինել գագաթին միջոցով անցքը. Փական խցանված առկայության պատճառով դրանում կեղտոտ օդի. Ժամը բույն ափսեի անդամի կամ ածխածնային ավանդների ձեւավորվում են. Valve jammed, եւ որպես հետեւանք պատրաստվում սխալ, եւ հաճախ էլ վատ խառնուրդ:

սենսոր DMRV

Երբեմն դուք պետք է ստուգեք դուրս բոլոր, որ դուք կարող եք. Այն պետք է սկսել սենսորային ախտորոշման. Քանի որ դուք գիտեք, մեկն է առավել հայտնի հարցերի խցանված կամ արգելափակված օդային հոսքը սենսոր: Եթե դա է կուտակել է մեծ քանակությամբ կեղտը, դա հաճախ հանգեցնում է դանդաղ արձագանքը հսկողության միավորի համար օդի հոսքի եւ փոփոխության: Բացի այդ, սենսոր կարող է աղտոտված վառելիքի vapors, որ անցնում է ջրառի բազմազան: Ի լրումն, հուշատախտակ կարող կուտակել միջոցով շնչափող մարմնի, երբ շարժիչի չի վազում: Ի պահ է սենսորային շերտի եմ, մոմ, որի պատճառով ՇԵՄ աշնանային սխալ տվյալների վրա համամասնություններով վառելիքի խառնուրդի. Հետո գալիս է մի իրավիճակ, երբ շարժիչի կոնտրոլ միավորը չի կարող ավելացնել խառնուրդին ցանկալի քանակությամբ վառելիք (գումարը օդի արդեն մեծ բավական է): Եւ ապա սխալ է սենսորային է դրսեւորվում - խեղճ վառելիքի խառնուրդի.

Սխալներ ընդունման համակարգում

Լուծել այս խնդիրը, նիհար նաեւ խորհուրդ է տրվում ախտորոշել շնչափող. Փեղկ դիրքորոշումը պետք է հստակորեն համապատասխանում պաշտոնում արագացուցչային ոտնակ. Եթե շնչափող փական ավտոմատ, դա կարեւոր է, ուշադրություն հրավիրել այն փաստին, որ իր դիրքորոշումը համապատասխանում է ջերմաստիճանի էներգաբլոկի: Ջերմ շարժիչը, դա պետք է լինի լիովին բաց է, ցուրտ - պտտվող միջոցով որոշակի անկյան տակ: Եթե կափույր բաց է, ապա դա նշանակում է, որ օդի տատանվել հսկողության համակարգը թերի. Թե ինչ բան մեղք, եթե շարժիչի ձեւավորվում է նիհար խառնուրդի. Պատճառները - ներարկիչների եւ վնասված միջադիրներ ընդունողկազմ բազմազան. Լուծել այս խնդիրը, ապա խորհուրդ է տրվում խստացնել բազմազան, եւ եթե անհրաժեշտ է, փոխարինել gasket.

Problems with ժամկետների

Է փականի մեխանիզմը չի ազդում սպառում վառելիքի խառնուրդի, այն պետք է ստուգվի: Եւ եթե անհրաժեշտ է հարմարեցնել. Մի ուսումնասիրության ժամկետների հատուկ ուշադրության է դարձվել Tensioning հոլովակ է եւ գոտին (նրա վիճակը եւ պիտակներ). Եթե drive շղթայի, իսկ շղթան, ապա ստուգվում է tensioner համակարգի:

վառելիքի համակարգ

Ստուգեք վառելիքի համակարգը չի լինի ավելորդ: Դա կարեւոր է ստուգել Injectors կատարումը, սակայն դա կարող է անել միայն ներկայությամբ հատուկ սարքավորումների. Հաճախ, խնդիրների մեծ մասը կապված աղքատ ներարկիչները բենզինի, ապա դուք կարող եք ազատվել մի պարզ լվացքի մասերի տվյալների: Ապա ստուգեք վառելիքի ճնշումը եւ կատարումը վառելիքի պոմպի, եթե առկա է համակարգում: Պոմպեր լարման ստուգվում: Ի թիվս այլ բաների, ստուգեք վառելիքի ճնշման կարգավորիչ եւ վառելիքի զտիչ.

կեղծ սխալները

Դա տեղի է ունենում, որ համակարգը հետ միասին նիհար խառնուրդի արտադրում սխալներ եւ այլ կոդերը. Օրինակ, p0100 կամ p0102: Ըստ նրա անմիջապես ակնհայտ է, որ պատճառը սենսորային. Լուծել այս խնդիրը, կատարել սենսորային մաքրում. Այս նպատակների համար, ապա խորհուրդ է տրվում օգտագործել հատուկ գործիքներ մաքրման սարքերը: Բայց դա ավելի լավ է փոխարինվել.

Codes նիհար

Չեմ կարծում, որ եթե եղել է սխալ «նիհար», պատճառները այս զեկույցի, միայն մեկ կոդ: Օրինակ, P0171 - ստանդարտ, բայց մեքենաների համար, «Ֆորդ», - այս ծածկագիր պատմում խնդիրների մասին, առաջին գլան: Որոշ մոդելների Honda, դուք կարող եք ստանալ սխալ P0172, որը պատմում է այն մասին, որ աղքատ խառնուրդի. Է հանրահայտ Chevrolet Captiva մի խառնուրդ խնդրի նշված չէ այլ կերպ P2177. Բայց պետք է վերացնել անհրաժեշտությունը օգտագործելու ունիվերսալ մեթոդներ. Է ճապոնական մեքենայի Mazda 6-հայտնվում կոդ 2178, որը նույնպես ցույց է տալիս, նիհար խառնուրդ: Այս ամենը որոշվում է համակարգչային վրա հիմնված ախտորոշման.

Միջին վերանոգված որքան հնարավոր է շուտ

Պետք է հիշել, որ այն ժամանակ, երբ շարժիչը շահագործվում է երկար ժամանակ, նման խնդիրներ, ապա դա կարող է զգալիորեն նվազեցնել իր ծառայողական կյանքը. Յոթը նիհար խառնուրդ կարող է հանգեցնել վաղաժամ անհաջողությունը հսկայական շարք տարբեր բաղադրիչների եւ հավաքների: Այս դեպքում է, որ վերանորոգման կգա, շատ ավելի թանկ է, քան եթե անգամ ախտորոշել եւ troubleshoot խնդիրը: