Շարժիչի յուղ: կարող է խառնել կիսաեզրափակչի սինթետիկ եւ սինթետիկ

Շարժիչային քսայուղերը, կախված քիմիական բաղադրության բաժանվում են հանքային, սինթետիկ կամ կիսասինթետիկ:

Տեսակները քսուկներ ավտոմեքենաների շարժիչների

Հանքային յուղեր են էապես նավթ, ավելի զտած հետո իր արտադրանքի. Այս յուղեր են կայուն է, բավարար է եւ էժան: Բացի այդ, մեքենաների ավելի հին է, քան հինգ տարի կնախընտրեն դեռ հանքային նյութեր:

Սինթետիկ յուղեր, որոնք արտադրվում են լաբորատորիայում, օգտագործելով հատուկ քիմիական բանաձեւ. Նրանք ավելի քիչ են կախված արտաքին գործոններից, մեծացնում շարժիչի մաշվածության եւ փրկել վառելիքի սպառումը:

Կիսասինթետիկ յուղ արտադրվում է իրավասու բաղադրություն նախորդ տեսակների քսուկներ. Նրանք այժմ անվիճելի առաջատարն է շուկայում.

Յուրաքանչյուր տեսակի քսանյութերի ունի իր շրջանակը երկրպագուներ: Ընտրությունը հիմնականում կախված մեքենայի ճանապարհը եւ ջերմաստիճանի բնապահպանական պայմաններում շրջակա միջավայրի.

Արդյոք դա հնարավոր է խառնել կիսամյակային սինթետիկ եւ սինթետիկ. Ի վերջո, դուք կարող եք զգալ տարբեր իրավիճակներում ճանապարհի վրա, օրինակ, երբեմն կա հրատապ անհրաժեշտություն է թափել, յուղը, եւ դուք պարզապես անհրաժեշտ է հասանելի չէ:

Կապի տարբեր յուղերի: կարծիքներ եւ դեմ

Կան բեւեռային տեսակետներ Արդյունաբերողների եւ վարորդներին է հարցին: Արդյոք դա հնարավոր է խառնել տարբեր յուղերի. Mixing յուղեր ունի իր թե կողմնակիցներ եւ հակառակորդներ:

Ընդդիմախոսները պնդում են, որ դա ոչ միայն հորինել տարբեր տեսակի յուղեր. Նրանք արդեն դրել են ճիշտ օպտիմալ քիմիական բանաձեւը, եւ դրա խախտում չի հանգեցնի որեւէ դրական արդյունքների:

Հետեւորդները հակառակ տեսանկյունից այնքան էլ արմատական եւ հարցերին, թե արդյոք հնարավոր է խառնել կիսամյակային սինթետիկ եւ սինթետիկ, ինչպես նաեւ սինթետիկ եւ հանքային յուղ, դրական պատասխան: Սա բացատրվում է նրանով, որ կիսասինթետիկ նյութեր - արդեն խառնած, ավելի քան կեսը, որը հանքային հիմքը: Եւ ոչ մի վատ բան կարող է տեղի ունենալ, եթե նման խառնուրդից, ավելացնելով, որ ավելի սինթետիկ նյութ, մաքրվել եւ մշակվում:

Շատ փորձագետներ հավատարիմ մնալ չափավոր դիրքորոշման: Եւ այն հարցին, թե ինչպես պետք է փոխել շարժիչի յուղը, դա հնարավոր է խառնել սինթետիկ եւ կիսակցանք-սինթետիկ, դուք, ամենայն հավանականությամբ ստանալ դրական պատասխան, սակայն որոշ վերապահումներով:

Թե ինչպես կարելի է միացնել նավթի իրավունք.

Ոչ բոլոր քսուկներ են առաջարկվում mixing. Հնարավոր է, որ շատ լուրջ բացասական հետեւանքներ է ավտոմեքենան չի, բայց այն դեռ չափազանց անցանկալի է չափում, եւ դա օգտակար է դիտարկել մի քանի կանոններ միացնելիս յուղեր, հատկապես, եթե դուք կարող եք ընտրել ավելի նուրբ տարբերակը:

Բաղադրյալ յուղեր տարբեր արտադրողների

Կարող եմ խառնել նավթի սինթետիկ եւ կիսամյակային սինթետիկ տարբեր արտադրողների.

Իդեալում, միացնել նավթի ավելի լավ է, քան մեկ բրենդի. Դա պայմանավորված է նույն փաթեթի հավելումների եւ նմանատիպ քիմիական բանաձեւով. Քսայուղերը պարզապես չի մրցակցել միմյանց հետ եւ ծառայել նաեւ մինչեւ հաջորդ փոխարինման:

Այնպես որ, դա ավելի լավ է օգտագործել քսելու արտադրողին: Բայց քանի որ մի բացակայության ընտրության յուղերի ձեռքը այն հարցը, թե արդյոք դա հնարավոր է խառնել սինթետիկ եւ կիսամյակային սինթետիկ առաջանում բավական հաճախ, ժամանակակից արտադրողները գտել մի ճանապարհ է.

Շատ նավթ արտադրողները այսօր համապատասխանում է չափանիշներին API ստանդարտների եւ ACEA, որոնք թույլ են տալիս արտադրական հզորությունների միացնել միմյանց հետ: Այսպիսով, ցանկացած mixing քսուկներ, որոնք համապատասխանում այդ չափանիշներին, մենք կարող ենք խուսափել բացասական հետեւանքները ձեր շարժիչի շահագործման, սակայն դա անել այնպես, որ այն խորհուրդ է տրվում միայն բացառիկ դեպքերում:

Փոխել նավթի, հաշվի առնելով դասեր կատարողական մակարդակով եւ մածուցիկության

Կարող եմ խառնել նավթի - Synthetics հետ կիսաեզրափակիչ սինթետիկ, եթե նրանք տարբեր դասերի եւ տարբեր viscosities.

Արտադրողները չեն խորհուրդ են տալիս փոխելու դաս եւ մածուցիկության նավթի, բայց եթե դա պարտադիր է, որ նախընտրելի է օգտագործել նույն ապրանքանիշը, ինչպես նախկինում:

Եթե դասը ստորեւ, խորհուրդ ենք տալիս մանրակրկիտ ողողում բոլոր մասերը շարժիչը: Ցանկալի քիչ գնացքը չափավոր ռեժիմում, նախնական մաքրման գործակալ bay.

Հետեւանքները mixing յուղեր

Ինչ է տեղի ունենում, եթե դուք խառնել սինթետիկ եւ կիսաթանկարժեք սինթետիկ. Երբ ընտրելով մի բարձր որակի արտադրողի, դուք չեք կարող է վախենալ, որ մեծ անհաջողությունների շարժիչի աշխատանքում. Եթե դուք գնել է նավթի եւ չունեք լիարժեք վստահություն նրան, ապա խորհուրդ է տրվում անցկացնել փորձ: Խառը արտադրանքը փոքր քանակությամբ, նրանք կարող են ջերմ մինչեւ եւ վերահսկել քիմիական ռեակցիա: Եթե մի նստվածք կամ փրփրող տեղի է ունենում, դա անհնար է միացնել Այդպիսի նյութեր.

Բացակայության դեպքում ակնհայտ հակամարտության հեշտությամբ կարող է կապել այդ բաղադրիչները հետ շարժիչի յուղի. Թե ինչպես կարելի է խառնել սինթետիկ եւ կիսամյակային սինթետիկ տարբեր viscosities, եւ որ դուրս կգա մինչեւ վերջ:

Ինչպես վերը նշվեց, տարբեր մածուցիկության քսուկներ կարող են լինել խառը, բայց դա նախընտրելի է օգտագործել մեկ բրենդ: Այնպես որ, եթե դուք խառնել արտադրանքը ձեռք բերել արդյունքների մասին միջինացված: Օրինակ, եթե կապված է հավասար համամասնությամբ սինթետիկ նյութական 5W-50 եւ կիսամյակային Synthetics 15W-30, նավթը 10W-40:

Այն հարցին, թե արդյոք դա հնարավոր է խառնել կիսամյակային սինթետիկ եւ սինթետիկ տարբեր դասերի կատարողական հատկություններով, արդեն պատասխանել է վերեւում. Որպես հետեւանք նման mixing կիջեցնեն որակի նավթ: Ենթադրել, ըստ mixing H եւ Լ դասեր յուղերի վրա հետեւանքով ձեռք բերել ավելի ցածր կարգ - Հ

Հնարավոր բացասական ազդեցությունները բաղադրություն

Տարբերություններ քիմիական բանաձեւով, մի շարք այլ հավելումների կարող են լինել իրար հակասող ընթացքում շահագործման. Եթե դուք արդեն նույնիսկ անցկացրել փորձ կողմից mixing փոքր քանակությամբ նավթ, դա չի երաշխավորում, որ օգտագործումը խառնուրդի կլինի որոշ խնդիրներ:

Եթե դուք բախվում է մի խնդրի, թե արդյոք դա հնարավոր է խառնել կիսամյակային սինթետիկ եւ սինթետիկ, բացակայության այլ տարբերակների դուք կարող եք անել դա, սակայն խորհուրդ է տրվում ավելի դեռեւս օգտագործում են նույն նավթը:

Որպես հետեւանք, բազմակի mixings կամ նավթի հետ շփման կեղծ կամ մեծ տարբերությամբ քիմիական բանաձեւով կարող է ձեւավորվել շարժիչների ավանդների, խարամ: Սա հանգեցնում է արագ մաշվածության շարժիչը եւ մի զգալի կրճատմանը իր սպասարկման կյանքում.

Եթե դուք մի մաս նավթ է ոչ պակաս, քան 15%, ապա դա չի կարող լինել վտանգավոր է շարժիչը: Այս գումարը նյութական մնում է մեքենայի եւ մի պարզ քսանյութ փոխարինման:

Հանքային յուղեր եւ նրանց հնարավորություն է կապված այլ տեսակի յուղեր

Կարող եք խառնել է սինթետիկ եւ հանքային ջուր: Այս հարցը մտահոգիչ է բազմաթիվ վարորդներին, ովքեր օգտագործում են բնական քսուկներ:

Թույլատրվում կապը սինթետիկ արտադրանքը, որը ազատ է արձակվել հիման վրա polialfaelinov (PAO) հետ հանքային յուղի.

Այլ տեսակի սինթետիկ նյութերի հետ կապված հանքային ավելի վատ: Հետեւաբար, ներկայիս կլինի ստուգել հետ պաշտոնական ներկայացուցիչների արտադրողի, կամ առնվազն ունենք որակյալ տեխնիկ հնարավորությունը նման mixing.

Քիչ ռիսկի հանքային յուղի կարող է խառնել հետ կիսաեզրափակիչ սինթետիկ.

եզրափակում

Synthetics եւ կիսակցանքներ Synthetics. Կարող եմ խառնել այդ յուղեր. The պատասխանն այս հարցին, այո, բայց կապը անհրաժեշտ է հիշել, որ հիմնական կանոնները:

• ավելի լավ է օգտագործել նավթի նույն արտադրողի, նույն մածուցիկության դասի.
• երբ դուք փոխում նյութական դաս, օգտագործել մեկ ապրանքանիշի ապրանքների, դա կնվազեցնի բացասական հետեւանքները շարժիչը, մի խառնուրդ է դասի ժամանակ արտադրանքի ցածր կլինի.
• տարբեր մածուցիկության յուղեր նաեւ փորձում են վերցնել մեկ ապրանքային արտադրանք, վերջնական մածուցիկության կախված կլինի համամասնություններով նյութերին;
• չափազանց հազվադեպ եւ ցանկալի է, որ անցումը մեկ արտադրողի մյուսը, դա ավելի լավ է խորհրդակցել մասնագետի,
• փորձում են վերցնել բարձր որակի արտադրանք, որը բավարարում է պահանջները ԱՄՆ-ի եւ եվրոպական որակի չափանիշներին.
• առաջ դիմելու նավթ, օգտագործել մաքուր.

Հանքային յուղեր նույնպես կարող է խառնել այլ ապրանքներ, սակայն շատ դեպքերում դա անցանկալի է: