Վերստուգող մեքենայի վերանորոգման. Վերանորոգում եւ տեխնիկական սպասարկում ղեկ

Վերստուգող է մեքենան մի հավաքածու հանգույցների եւ մեխանիզմների տրամադրել շարժը մեքենայի մեկ ուղղությամբ կամ այլ. Դժվար է գերագնահատել պահպանման եւ վերանորոգման անվտանգության կոմիտեին, այնպես էլ սեփականատիրոջ մեքենայի կամ դրա ուղեւորների, եւ բոլոր մյուս ճանապարհային օգտվողների համար: Հետեւաբար, այս համակարգը ներկայացնում է մի շարք խիստ պահանջների: Իսկ կարգը ինքը վերանորոգել կամ ծառայությունը խիստ կանոնակարգված է բավարար:

Հիմնական տեսակները մեխանիզմների

Ժամանակակից ավտոմեքենա, որոնք տեղադրված ղեկ մեխանիզմներ են երեք հիմնական տիպի:

• Որդ: Նրանք, իրենց հերթին, բաժանվում են worm-որդ եւ ակ-ոլորտի տեսակների.
• Gears (փետուր կամ հանդերձում տեսակը):
• Պտուտակով, որը կարող է լինել կամ պտուտակը-լծակ, կամ պտուտակով ատամնաձողով անդամ.
• Հետեւի Առջեւի ավտոմեքենաներ սովորաբար հագեցած մի մեխանիզմի պտուտակով-ակ տեսակի.

Իհարկե, կախված տեսակից կոմիտեին համակարգի վերանորոգման յուրաքանչյուր դեպքում ունի իր առանձնահատկությունները, բոլոր նրբություններն ու նյուանսները: Որպեսզի հասկանանք, բոլոր ասպեկտները այս համալիրի եւ ժամանակատար գործընթաց է, որ անհրաժեշտ է ունենալ ոչ միայն խոր տեսական գիտելիքներ, այլեւ հարուստ գործնական փորձ, ինչպես նաեւ անհրաժեշտ զինանոց սարքավորումների եւ գործիքների. Դա է պատճառը, որ Վերստուգող մեքենա նորոգելը լավ կլինի վստահել որակյալ մասնագետներ: Այնուամենայնիվ, կան ընդհանուր սկզբունքներ, ալգորիթմները եւ սխեմաներ, որոնք օգտագործվում են որպես հիմք իրականացնելու այս տեսակի աշխատանքի.

Թե ինչ է

Մասնագետները որոշել է բաժանել ղեկ համակարգի, որպես ամբողջություն են երեք բաղադրիչների:

• Վերստուգող, որը մենք քննարկել ենք վերեւում մանրամասնորեն.
• քշել, դա կարող է լինել առջեւի ու ետեւի.
• Համակարգը drive, ուժեղացում (տեղադրված չէ բոլոր մոդելների եւ դասերի):

Ավելին, սեղան, ABS կարող լինել երկու տեսակի `մի Պարուրակավոր կամ պառակտումը: Նման բազմազանությունը դարձնում վերանորոգում եւ տեխնիկական սպասարկում ավտոմեքենայի բարդ գործընթացում.

Հիմնական պահանջները համակարգի

Հիմնական պահանջները մեքենայի ղեկ եւ հարակից անվտանգության, հետեւյալն են.

• ճիշտ կինեմատիկան ռոտացիայի վերացնող գործոնները կողային լոգարիթմական կամ slipping.
• ուրախ եւ հեշտ շահագործման.
• ապահովելով ցանկալի արժեքները հանդերձում հարաբերակցության.
• բարձր ուժ եւ կոշտության մասերի եւ բաղադրիչների,
• ամուր կցամասեր մասեր եւ նվազագույն մաքրման է հոդերի.

Այս ամենը պահանջում է խիստ մոտեցում, մանրակրկիտ ուշադրություն է համակարգի եւ դրա շարունակական մոնիտորինգի. Հետեւաբար, վերանորոգում եւ տեխնիկական սպասարկում ղեկ, իհարկե ցանկում ընդգրկված պարտադիր աշխատանքի է Է-1 եւ-2, ինչպես նաեւ սեզոնային ծառայությանը մինչ օրս:

Տեսակները պահպանման

Սպասարկման մեխանիզմների եւ Վերստուգող միավորները կատարվում սովորաբար. Կախված նրանից, թե որ տեսակի ծառայության կատարվում, կամ որ չափով աշխատանքի. Այն որոշել է հատկացնել հետեւյալ տեսակները համակարգերի սպասարկման եւ նորոգման աշխատանքների:

• տեխնիկական սպասարկման ամենօրյա;
• Է-1;
• Է-2;
• Սեզոնային հիվանդությունների կանխարգելում կենտրոն:

Daily փաթեթը միջոցառումների

Հասկանալի է, որ ղեկ վերահսկողությունը ԿամԱԶ վերանորոգման զգալիորեն տարբերվում է նմանատիպ աշխատանքների արտադրվող ցանկացած համակարգի մարդատար ավտոմեքենաների. Բայց քանի որ ամենօրյա շարք գործողությունների, այն ներառում է մի բավականին ունիվերսալ շարք միջոցառումների նկատմամբ կիրառվող տրանսպորտային միջոցների գրեթե ցանկացած դասի. Այս ցանկը ներառում է հետեւյալ քայլերը:

• ազատ անիվ ղեկի վերահսկողությունը.
• վիզուալ զննում հուսալիության ամրացվող Վերստուգող PITMAN թեւի.
• փորձարկել գործողությունը սահմանափակել առավելագույն ռոտացիայի անկյունները.
• ստուգեք թույլտվություն է հոդերի Վերստուգող ձողեր եւ ղեկ.
• ընդհանուր վերահսկման եւ կառավարման արդյունավետությունը ուժեղացուցիչ:

Դա կարեւոր է նկատի ունենալ, որ ամբողջ ցիկլի աշխատանքների վերը նշված, ապա այն խստորեն խորհուրդ է տրվում, երբ շարժիչը վազում.

առաջին MOT

Համալիր աշխատանքների տեխնիկական սպասարկման եւ նորոգման ավտոմոբիլային հսկողության համակարգեր դեպքում TS-1 կազմում է հետեւյալ լրացուցիչ քայլեր:

• ստուգում կարգավիճակ եւ ընկույզով եւ Ամրակման shplintovku կոմիտեին bipod.
• պետական վերահսկողության լծակ Pivots, եւ մատները գնդակ.
• մոնիտորինգի Freewheel քաշում կախված է.
• ստուգեք, թե ինչպես ամուր Էլեկտրակառավարվող հայելիներ, նորոգում, երբ խնդիրներ են հայտնաբերվում.
• Տեխնիկական հսկողության հեղուկ մակարդակը տանկի հիդրավլիկ booster, դրա լիցքավորում կամ փոխարինման է իջեցվել ցածր է կրիտիկական մակարդակի սահմանված արտադրողի կողմից:

Ի լրումն, կատարել մանրակրկիտ tightening մոնտաժված Հեղույսներ, որ վիճակը wedges, կապում եւ այլ ամրագրելով տարրերի. Ի լրումն, որ իրականացրել է ավելի ուշադիր, քան սովորական տեսողական զննման մասերը, հավաքների եւ համակարգերի FASTENERS.

երկրորդ Maintenance

Ընթացքում Է-2 կոմիտեին մեքենայի ենթակա է մի խոր ստուգման: Ի լրումն գործողությունների, որոնք արտադրում ընթացքում to-1-ի ստանդարտ ցանկում To-2 միջոցառումների, մասնավորապես, ներառում են հետեւյալ աշխատանքները:

• վերահսկել տեղադրման անկյունները է steered անիվների եւ դրանց ճշգրտման դեպքում շեղումների հայտնաբերման.
• ստուգում fastening crankcase ղեկ, ղեկային սյունը, որի առանցքն wedges եւ բոլոր հոդերի մասերի եւ բաղադրիչների,
• հսկողության mounts շարժիչներ լիսեռ ղեկ, քաշում եւ ծխնիներ կապում, մաքրման արժեքները ղեկի կառավարման համակարգի.
• ախտորոշում իշխանություն-ղեկի կառավարման համակարգի.

Աշխատանքն է, որ ներգրավել ղեկավար վերանորոգման է միջնակարգ պահպանման, պետք է խուսափել առավել հնարավոր խնդիրները, թերությունները, խնդիրներ են տրանսպորտային միջոցների վերահսկողության, ապահովելով արդյունավետ կանխարգելումը: Իհարկե, եթե նրանք արտադրվում ժամանակին եւ պատշաճ որակով.

սեզոնային Է

Սեզոնային սպասարկման լրացուցիչ միջոց է իրականացնեն վերահսկողություն եւ պետության ղեկ օպերատիվության: Սեզոնային պահպանման, ընդհանուր առմամբ իրականացվում է նույն քանակությամբ աշխատանքի, եւ որ ժամանակ առ-2 եւ համալրվում է աշխատանքը փոխարինելու քսուկներ եւ արդյունաբերական հեղուկների, համաձայն սեզոնի.

Այսպիսով, շարունակական մոնիտորինգի եւ ժամանակին իրականացումը անհրաժեշտ համալիրի միջոցառումների պահպանման մեքենան հսկողության համակարգի կարող է ոչ միայն էապես բարելավել է իր անվտանգությունը: Շատ դեպքերում, այն օգնում է խուսափել շատ զգալի կորուստներ, այնպես էլ ֆինանսական եւ ժամանակը: Ինչպես հայտնի է, Վերստուգող վերանորոգման ՄՏԶ, ԿԱՄԱԶ եւ ցանկացած այլ տրանսպորտային միջոց, հատկապես ժամանակակից, դա շատ թանկ է: Ի համանմանությամբ բժշկության, սպասարկում, - սա ընդամենը այն դեպքն է, երբ հիվանդությունը շատ ավելի հեշտ է եւ ավելի էժան է կանխարգելել, քան բուժել այն ավելի ուշ.

Այնպես որ, մենք նախշավոր, թե ինչպես պետք է արտադրել կոմիտեին մեքենայի վերանորոգման.