Որ ավիաընկերությունը «Nordavia": նկարագրություն

Ընկերությունը «Nordavia» առաջատարներից մեկը ռուսական վարակակիրների տարածաշրջանային ավիաընկերությունը շուկայում է. Արխանգելսկի - այն քաղաքը, որտեղ ընկերությունը, որը հիմնված կառավարման թիմը. Ի լրումն ներքին չվերթների, որ ավիաընկերությունը ծառայում եւ միջազգային. Ինչ են մտածում այս մասին ավիաընկերության ուղեւորների.

overview

«Nordavia« Ավիաընկերությունը հիմնադրվել է 2004 թ. Հիմնական օդային տրանսպորտային հանգույց, որ այն հիմնված Արխանգելսկում օդանավակայանի Talagi: Բացի այդ, ընկերությունը հիմնված է Մոսկվա (Դոմոդեդովո եւ Շերեմետեւո), եւ Syktyvkar եւ Մուրմանսկի օդանավակայանում: Գլխամասային գրասենյակը գտնվում է եվրոպական հյուսիսում Ռուսաստանի Արխանգելսկ: Գլխավոր գործադիր տնօրեն Ընկերության կողմից հեռու Ա Semeniuk:

պատմություն

Որ ավիաընկերությունը «Nordavia» արդեն ձեւավորվել հիման վրա ավիացիոն խմբի «Աէրոֆլոտի» բառը Arkhangelsk: The էսկադրիլիա հիմնադրվել է 1929 թ-ի հետ կապված բացմանը թռիչքների միջեւ Արխանգելսկում եւ Syktyvkar: Իսկ 1991 թ., Այն վերածվում է պետական ձեռնարկության «Արխանգելսկի Airlines»: Սակայն, նոր ընկերությունը չի գոյություն այդքան երկար. 2004 թ.-ին, այն գնել է «Աերոֆլոտ»: Ավելի ուշ այդ անունը փոխվել է, «Աերոֆլոտ-Nord":

Մինչեւ 2008 թ., Չվերթները իրականացվել են օգտագործման «Աէրոֆլոտի» եւ դրոշի կոդը: Այն բանից հետո, վթարի որոշումը կայացվել է Պերմի օգտագործման մաքսային օրենսգրքի եւ դրոշը: 2009 թ., Ընկերությունը հայտնի դարձավ որպես «Nordavia»: 2011 թ., «Աէրոֆլոտ» ընկերությունը վաճառել է ընկերությանը «Նորիլսկի Նիկել»: Ավիաընկերությունները արժեքը կազմել է 207 մլն ԱՄՆ դոլար:

2016 թ., Դաշնային հակամենաշնորհային ծառայությունը տվել պաշտոնական համաձայնությունը գնման ավիաընկերության համասեփականատեր «Red Wings» ամբողջ բաժնային «Nordavia»: Այսպիսով, «Նորիլսկի նիկել» դադարել է սեփական ընկերությունը: 2016 թ., Ընկերությունը ղեկավարում էր նոր գլխավոր տնօրենի Ա. Semeniuk:

պատահարներ

Է ընկերության պատմությունը եղել է 3 aviaproishestviya:

Առաջին տեղի է ունեցել 1994 թ., Երբ Տու-134 վթարային վայրէջքի առանց վայրէջքի մեկի Arkhangelsk: Ոչնչացման տրիբունաներ սկսվել վարում է Մոսկվայի Շերեմետեւո. Plug որ փակում խոռոչի դարակ, հանեց ու կոտրել միջոցով գծերի համար նախատեսված վայրէջքի հանդերձում. Սակայն խողովակաշար մատակարարման հիդրավլիկ հեղուկ մաքրման chassis, մնաց անփոփոխ: Հիմնական եւ արտակարգ իրավիճակների խողովակաշարը արտահոսք, այնպես որ, հիդրավլիկ հեղուկ հոսում ընթացքում թռիչքի մթնոլորտում: Շնորհիվ այդ անձնակազմի վթարի էր կանխվել:

Երկրորդ խոշոր օդային պատահար տեղի է ունեցել 2008 թ., Երբ ընթացքում վայրէջքի Պերմի օդանավակայանի վթարված «Boeing 737-500»: Բոլոր ուղեւորները թռիչքային 821 սպանվեցին:

Երրորդ միջադեպը տեղի է ունեցել 2009 թ. «Boeing-737-500», որը կազմել է վայրէջք Սիմֆերոպոլի օդանավակայանում, խիստ վնասվել է կարկուտից: Ընթացքում դեսանտային լույսերը խախտեց միջոցով ճեղքեցին դիմող քթի մասը, ֆյուզելյաժ եւ դեֆորմացվում մասերը մեքենայացման:

«Nordavia» Ինքնաթիռ

2016 թ.-ին, որ նավատորմի ձեռնարկության, այդ թվում 9 ինքնաթիռ է նույն տեսակի - «Boeing 737-500»: Միջին տեւողությունը դրանց շահագործման է փոքր - ինչ ավելի է, քան 24 տարի: Ամենահին (26.3 տարեկան) ունի խորհրդի սենյակ VPBRP եւ նորագույն (23,4 տարի) VPBKV: Օդանավը կարող է տեղավորել 108 է 133 ուղեւոր: Բացի այդ, ծրագրի շրջանակներում գործընկերության ծրագրի հետ, «Pskovavia» վրա չվերթ է կարճ երկարությամբ An-24 ինքնաթիռներ.

Չնայած այն հանգամանքին, որ նավատորմը համեմատաբար հին, լավ պահպանվեն ինքնաթիռներ. Այս գրությունը եւ ուղեւորները իրենց reviews. Սակայն վերջին տարիներին աճող թվով բողոքներ մոտ անսպասելի ձգձգումների, պատճառները, որոնք չեն բացահայտվում: Եւ այդ միտումը նկատվել է մի քանի տարի է, չնայած անցյալում «Nordavia» եղել է առավել ճշտապահ ընկերության.

Ուղղություններ, տոմսերը

«Nordavia» չվերթները իրականացվում են պարբերաբար քաղաքներում թվարկված են ստորեւ:

• Արխանգելսկից - Anapa, Արխանգելսկի, Մոսկվա, Naryan-Mar, Սանկտ Պետերբուրգ, Սոչի
• Մոսկվա - Anapa, Apatity, Արխանգելսկի, Կրասնոդար, Օրենբուրգում, Usinsk,
• Մուրմանսկի - Anapa, Amderma, Արխանգելսկի, Բելգորոդի, Կալինինգրադի, Կրասնոդար, Մոսկվա, Naryan Մարտ, Նիժնի Նովգորոդ, Սանկտ Պետերբուրգ, Solovki, Սոչի,
• սկսած Նիժնի Նովգորոդ - Կրասնոդարում, Միներալնիե Վոդի, Դոնի Ռոստով, Սանկտ Պետերբուրգում,
• ST PETERSBURG - Anapa, Արխանգելսկի, Վոլգոգրադ, Naryan-Մարտ,
• Syktyvkar - Anapa, Արխանգելսկի, Կրասնոդար, Մոսկվա, Սանկտ Պետերբուրգ եւ Սոչի.

Նաեւ իրականացվել եւ սեզոնային փոխադրումներ ժողովրդականություն վայելող տուրիստական տարածքներում հետ համագործակցության առաջատար ռուսական զբոսաշրջային օպերատորների:

Թռիչքներ «Nordavia» կարող է ձեռք բերել մասնագիտացված գործակալությունների, ինչպես նաեւ ինտերնետի միջոցով `ընկերության ինտերնետային կայքում: Ուղեւորները ասում են, որ այն ժամանակ, երբ ձեռք բերելու օնլայն տոմսեր կրկնվող խնդիրների, մասնավորապես, վճարման եւ ընտրեք ցանկալի ուղղությունները: Սակայն, որոշ տոմսերը վերադարձման ենթակա չէ, որը ստեղծում է անհարմարություններ ուղեւորների. Բացի այդ, կան խնդիրներ վերադարձի միջոցների: գումարները փոխանցվում է ուղեւորի հաշվին է երկար ժամանակ, մի քանի շաբաթ:

դասեր Ծառայության

Ռուսաստանի տարածաշրջանային առաջատար ավիաընկերությունը ունի 3 դասեր սպասարկման վերաբերյալ իր չվերթների.

Բիզնես կարգի ունի հետեւյալ առավելությունները ուղեւորների:

• դրույթը առանձին հարմարավետ Լաունջ հարթության վրա.
• ստուգեք դուրս գծի է բիզնես կարգի հաշվիչներ օդանավակայաններում.
• դրույթը անհատական տրանսպորտային հետեւելով ինքնաթիռներ.
• աճել է բեռնափոխադրումների կանոնները.
• սպասում է թռիչքի մի վերադաս սենյակում.

A դասի կոչվում է «տնտեսությունը պլյուս» առաջարկում է թռիչքը բիզնես տնակում եւ հարակից ծառայություններ. Սակայն, նախնական չվերթի ձեւականությունները լիովին համահունչ այն է, որ կիրառվում է էկոնոմ դասի ուղեւորներին: Բացի այդ, ոչ մի աճ բեռնափոխադրումների տոկոսադրույքի ուղեբեռի.

Էկոնոմ կարգի ներառում տրամադրումը առանձին ուղեւորատար տնակում, որը գտնվում է անմիջապես այն բանից հետո, «բիզնես»:

Բացի այդ, յուրաքանչյուր ուղեւոր, անկախ նրանից, թե դասի ծառայությունից, իրավունք ունեն պատվիրել էր հատուկ ընթրիք, երբ ձեռք տոմս:

Ուղեւորները խոսեց նաեւ, որ սպասարկման որակի վրա օդանավում: Մասնավորապես, նրանք կարեւորում են պրոֆեսիոնալիզմի եւ ընկերասիրության անձնակազմի, ընդունելիության-ի թռիչքի սննդի.

բագաժ

Իրականացնող կանոնները ներկայացված են ստորեւ բերված աղյուսակում:

Եթե ուղեւորները ճանապարհորդում է երեխայի, որոնք թույլատրվում է առանց լրացուցիչ ծախսերը տրանսպորտի strollers եւ մեքենաներով տեղերը: Փոխադրում կենդանիների հնարավոր է միայն նախնական հավանության ավիաընկերության. Վճարները ուղեբեռի համար գերազանցող ստանդարտների կախված ուղղությամբ եւ 90-200 ռուբլի, 1 կիլոգրամ:

գրանցում

Որ ավիաընկերությունը «Nordavia» թույլ ուղեւորները ստուգել-ի օդանավակայաններում մեկնելուց միջոցով եւ իր կայքում. Սկիզբը եւ ավարտը ժամանակը գրանցման օդանավակայանում 2 ժամ եւ 40 րոպե առաջ մեկնելը օդանավի, համապատասխանաբար. Գրանցվել է պաշտոնական կայքում փոխադրողի համար մատչելի է օրը մեկնելուց առաջ, բայց ավարտվում է 3 ժամ առաջ մեկնելը օդանավի. Առցանց ռեժիմում, դա անհնար է գրանցել ուղեւորներին հեռանում են հետեւյալ քաղաքներից:

• Amderma:
• Անապա.
• Կալինինգրադի:
• Հանքային ջուր.
• Մոսկվան:
• Սանկտ Պետերբուրգում:
• Solovki:

Ընդհանուր առմամբ, ուղեւորները արձագանքել նաեւ ընթացակարգի գրանցման: Այնուամենայնիվ, համակարգը միշտ չէ, որ աշխատում են սահուն:

ավիաուղիների հեռանկարները

Որ ավիաընկերությունը «Nordavia», լինելով հիմնական փոխադրողը հյուսիս-արեւմուտքում մարզի Ռուսաստանի, մոտ ապագայում նախատեսում է ակտիվ ներդրման տեղեկատվական տեխնոլոգիաների բոլոր ոլորտներում իր գործողությունների: Այն նաեւ նախատեսվում է բացել մասնագիտացված ցածր ծախսերի չվերթներ. Նավատորմը շուտով պետք է լիովին թարմացվել: Է փոխարինել հին «Boeing» կգա նոր «Airbus» - ի, ապա ռուսական MS-21 ինքնաթիռներ.

Մեկը ռուսական խոշորագույն ընկերությունների մասնագիտացված է ներքին թրաֆիկի է «Nordavia»: Արխանգելսկի - այն քաղաքը, որտեղ շտաբը ավիաընկերության. Հիմնական բազան օդանավակայան - Talagi Arkhangelsk. Այս ավիաընկերությունը մեկն է ամենահին Ռուսաստանում տարվա իր հիմնադրման - 1929. շարժակազմը, այդ թվում `« Բոյինգ 737-500 »ինքնաթիռների. Ի լրումն կանոնավոր ներքին չվերթների կատարվում են եւ սեզոնային. Ապագա համալրման նավատորմի նոր ինքնաթիռների եւ բացման ցածր ծախսերի թռիչքների. Ընդհանուր առմամբ, ուղեւորները արձագանքել է նաեւ, որ ընկերության: Բայց ավելի հաճախ զգալ մի հետաձգում, որն առաջացնում է դժգոհություն ուղեւորների վերջերս.