ՎԱԶ-ի «ինը» - մեքենան երկրպագուի վրա

Ռուսաստանում կան բաներ, որ միտքը չի կարող հասկանալ: Նրանցից մեկը ներքին մեքենաների ոչ պակաս ժողովրդականություն է: Չնայած նրանց ցածր մակարդակի անվտանգության եւ վատ որակի հավաքի, ռուսական վարորդները շարունակում են գնել «Վոլգա» եւ «ՎԱԶ»: Սա նաեւ վերաբերում է լեգենդար «ինը» `« ՎԱԶ 2109 »-ին: Չնայած այն հանգամանքին, որ ներքին« ինը »հայտնվել է անգամ Խորհրդային Միության ժամանակներում, այն դեռեւս մեծ պահանջարկ ունի:

Մեծ ընտանիք

«Նինեն» ունի մի քանի սորտեր `դրանք 21093 եւ 21099 մոդելներն են (այսպես կոչված« իննսունինը »): 93-րդ մոդելը փոխարինեց հին նախորդին եւ արտադրվեց 1991 թվականից: Դա հինգ դռների առջեւի անիվի հեթչբեք էր: Նորույթը մի քանի փոփոխություն է կրել: Հիմնական տարբերությունը արտաքին եւ մարմնի կառուցվածքն է, այժմ երկար թեւերը եւ բապինները փոխարինվել են ավելի երկար կառույցներով: Ինտերիերի դիզայնը մի փոքր փոխվել է, հիմա դրա մեջ կա այսպես կոչված «եվրոպան»:

Տեխնիկական բնութագրերի փոփոխությունների մասին

1,3 լիտր աշխատանքային ծավալով հին բենզինային բլոկի փոխարեն տեղադրվել է 1,5 լիտրանոց շարժիչ: Դրա իշխանությունը 70 ձիաուժ էր (6 ձի, ավելի հին շարժիչից): Շնորհիվ ավելացված աշխատանքային ծավալների եւ ուժի, այն հեշտությամբ արագացրեց մեքենան ժամը 100 կիլոմետր ժամը 13.5 վայրկյանում (նախորդը ունեցել է այդ ցուցանիշը 16 վայրկյան մակարդակում): Բացի այդ, նորության առավելագույն արագությունը բարձրացվել է ժամում 156 կիլոմետր: Ցանցը 106 նմ է:

Նոր թարմացումները

Երեք տարի անց, Volzhsky գործարանում, սկսվեց արտադրվել VAZ 21093 «իննս» -ի ներարկման տարբերակ: Մեքենան ունի 2 փոփոխություն `21093-02 եւ 21093-03: Նրանք միմյանցից տարբերվում են իրենց անիվային բազայում եւ հանդերձում հարաբերություններում : Այս մեքենայի վրա առաջին անգամ օգտագործվել է վագոնների կառավարման համակարգը, ուղեւորության համակարգիչը եւ միկրոպրոցեսորային բռնկման համակարգը:

ՎԱԶ-ի "իննսունինը"

ՎԱԶ 21099 մակնիշի ավտոմեքենան 1990-ական թվականներից ստացվել է: Ի տարբերություն 93-ի մոդելի, այն ունեցել է չորս դռների մարմնի տեսակի «սեդան» եւ նոր ռադիատորի ցանց էր: Տեխնիկական բնութագիրը եւ դիզայնը նույնն էին, ինչ «ինը»:

Արտադրության ավարտը

Ռուսաստանում «ինը» -ի հերթական թողարկումը դադարեցվել է 2004 թվականին: Փոխարինելու համար այն դարձավ նոր Lada Samara 2 (ըստ էության, երկրորդ սերնդի մեքենան): Սամարայի երկրորդ շարքը արտադրվում է AvtoVAZ- ում եւ մինչեւ այսօր: Այն ունի մի շարք փոփոխություններ մարմնի աշխատանքների `չորս դուռ սեդան, ինչպես նաեւ երեք դուռ եւ հինգ դուռ hatchbacks: Սակայն Ռուսաստանում արտադրության ավարտը չի նշանակում, որ 90-ականների լեգենդար «ինը» մեքենան այլեւս չի արտադրվում: Այն արտադրվում է Ուկրաինայի « Զազ» մակնիշի ավտոմեքենայով (Զապորոզյան ավտոմոբիլային գործարան): Զարմանալիորեն, 20-ամյա մոդելը դեռեւս ակտիվորեն գնում է Ուկրաինայում: Ավտոմեքենաներ VAZ նորը կարելի է գտնել բոլոր Ուկրաինայում:

Արժեքի մասին

Այս պահին Ուկրաինայի Lada- ի սկզբնական արժեքը մոտ 230 հազար ռուբլի է: Սակայն դրանով իսկ VAZ 2109 մակնիշի ավտոմեքենաները սարսափելի որակներ են հավաքում (մարմինը տեւում է 3 տարի): Եվ ամեն ինչ տեղի է ունենում հակաբորբոքային բուժման բացակայության պատճառով: ՎԱԶ-ի «ինը» - սիրողական մեքենայի համար: