ՎԱԶ-2114: Առջեւի եւ հետեւի կախոց

Մեքենան ՎԱԶ 2114 կասեցում սահմանել ավելի արդիական է, այն տարբերվում է դիզայնի նախորդ մոդելների. Սեփականատերերը, ովքեր որոշել են ծառայել իրենց սեփական մեքենան, այն պետք է լինի հետաքրքիր է հասկանալ, թե այն խնդիրները, կասեցման համակարգի սարքի, ինչպես նաեւ թեման վերանորոգման chassis. Այսօր, մենք հատուկ ուշադրություն դարձնել այդ խնդրին.

Առջեւի, թե ինչպես է դա աշխատում

Առջեւի ՎԱԶ 2114 անկախ, telescoping.

Այս համակարգը օգտագործում է հարվածային-կլանիչներ Strut - գազ կամ հիդրավլիկ տեսակը, կծիկ աղբյուրներ, wishbones, եւ կայունացուցիչներ, պատասխանատու են կողային կայունության մեքենայի. Նախագիծը հիմնված է կետի, եւ կատարում է rotatable աջակցությամբ գործառույթը, մի հենակ ճակատային կասեցումը: Այս տարրը հանդիսանում է ժողովը, որը բաղկացած է մի շոկային կլանիչներ եւ կծիկ գարնանը:

Հանգույցը փակագծերում ամրացրել է ղեկի հոդակապ է անիվի հանգույց. Մի մասը հիմնական բջջային կասեցման կամ մեքենայի դարակ անցկացվում է վերին մասում մարմնի հատուկ ապակի եւ տեղադրված է երեք Հեղույսներ. Այս միավորը նույնպես հագեցած հոդակապ: Դա անհրաժեշտ է ամրացվող աշխատանքները կտարվեն թեքում մատները.

Բացի այդ, առջեւի կասեցումը ներառում է մի հանգույց մոնտաժային անիվ, գնդակը, հատուկ Առանցքակալներ, արգելակի համակարգի բաղադրիչներ. Գնդակը դեռեւս տեղադրված է ստորին լծակ առջեւի կասեցման համակարգի. Fingers Առանցքակալներ տեղադրված տեղերի վերաբերյալ Անիվ հանգույց եւ ապահովված ընկույզ. The ցածր հսկողության բազուկը ՎԱԶ-2114-ը տեղադրված է եւ ամրագրված է հատուկ item - ձգվում. Նա ունի երկու ծայրերը, որոնք կցվում են spar միջոցով kuzovnomu փակագծերում: Մի կողմն այս հատվածի, որն օգտագործվում է կցել կայունացուցիչ, որը տեղադրված եւ վերջ. Ի երկրորդ կեսին կայունացուցիչ հետեւյալն է. Այնպես որ, տարր կապում երկու անիվները միասին:

Սկզբունքը շահագործման

Որ այդպես է մեքենան ՎԱԶ 2114 ճակատ կասեցում.

Համակարգը գործում է հետեւյալ կերպ, մի դարակ եւ գարուն գործում միաժամանակ են աջակցություն եւ cushioning տարր է մեքենայի. Կիրառման միջոցով ձգվող թեւի համակարգի եւ ապահովում աջակցությունը ողջ հավաքների իր ստորին մասում: Բացի այդ, համակարգը, որը խանգարում է շարժման մեջ երկայնական առանցքի մեքենայի մարմնի. Անիվները կարող է լինել պտտվող միջոցով կոմիտեին գավազանով - երբ վերածվում ղեկ, նրանք շարժվում են հատուկ ականջները, որը գտնվում է անմիջապես դարակաշարերի. Ամբողջ միավորը շրջվել ամբողջությամբ.

Վերին մասը կրում է ռոտացիա շնորհիվ է խրել Հաշվի, իսկ ներքեւից - հաշվին միաշարք. Շնորհիվ ներկայությամբ կայունացնող առջեւի կասեցման համակարգի ՎԱԶ-2114 կապված միասին, եւ այն կարող է աշխատել սինխրոն.

Ետ եւ նրա սարք

Ետեւում համակարգի, որը կառուցվել է շատ պարզ է, քան ճակատում: Այստեղ այն տեղադրվել սռնի կասեցումը: Դա մի կոշտ խաչաձեւ beam շարունակական տեսակի. Որպես բազային օգտագործվում շարունակական փնջի: Այս մետաղյա կտոր կազմել է եռակցման: Դրա ձեւը հիշեցնում է նամակը «H», բայց այստեղ լայնակի մասը ավելի երկար: Ֆորվարդային ավարտվում այս մետաղի գերան, որը կցվում է փակագծերում, որոնք ամրացրել են կողմնակի անդամների թիկունքում մեքենայի. Մեթոդ մոնտաժային փակագծերում, որ անցկացնելու է ճառագայթով - HINGE վրա լուռ բլոկների.

Կան տեղադրման վերաբերյալ hubs է անիվների վրա թիկունքում ավարտին կասեցման տարր. Նրանք, որոնք տեղադրված են հատուկ Կցաշուրթեր եւ ապահովված են bolting: Նրանք նաեւ կազմակերպվում տարրեր արգելակման համակարգի: Ներսում Անիվ հանգույց տեղադրված կրկնակի անընդմեջ առանցքակալներ. Մյուս կողմից, ինչպես նաեւ հետեւի ծայրերում beams է ֆիքսված դարակ եւ փաթաթել Գարուն. Վերին մասն է shock կլանիչներ, որը տեղադրվել է ապակու. Վերջին welded է մեքենայի մարմնի.

Ետին Աշխատանք

Ինչպես է հետեւի կախոց ՎԱԶ-2114. Այս լայնակի beam ըստ սկզբունքի շահագործման է հիշեցնում ճոճանակ: Քանի որ նյութը միջոցով փակագծերում անցկացվում է երկայնական անդամներին, դա ֆիզիկապես չի կարող շարժվել երկայնական առանցքի մեքենայի մարմնի. Դարակաշարերի հետ աղբյուրներով հանդես գալ որպես հարված limiter ճառագայթների եւ երկուսն էլ cushioning եւ աջակցող տարրեր:

բնորոշ անսարքության

Առավել հաճախ, բոլոր խնդիրները հետ կասեցման Այս մեքենան կարող է լուծվել ձեռքով: Ախտանշանները հաճախ կապված նկատում shock- կլանող մույթերի. Դրանք առավել բեռնված տարրերը մեքենայի ՎԱԶ 2114. Կասեցում ստանում է դինամիկ բեռը վրա փոխադրամիջոցների անիվների պահին վարորդական անհավասար ծածկույթների, ինչպես նաեւ կողմնակի բեռի, որը ստեղծվել է փողկապը ձողերով: Rack - ը կարեւոր խնդիր: Բայց կա մի փոքրիկ կազմը: Նրանք կապված են մաշվածության տարբեր ռետինե կնիքների եւ լուռ բլոկների. Հնարավոր է նաեւ, մեղմացվել են bolted հոդերի. Վերացնել այդ սխալներն փոխարինել մաշված կնիքը բավարար: կասեցումը Վերանորոգումը ՎԱԶ 2114 ներառում է փոխարինել struts, աղբյուրներ, լուռ նյութից. Է disassemble են դարակ, դուք պետք է ունենա հատուկ սարքավորումներ: Բոլոր այլ գործիքները - ի ստանդարտ, եւ այնտեղ է ավտոտնակում: Հատուկ գործիքներ - փողկապ է ապամոնտաժման աղբիւրներն ու puller համար pulling դուրս մատը կոմիտեին նախագծի.

Թե ինչպես է disassemble եւ փոխարինել տարրերը առջեւի կասեցման:

Առաջին բանը, որ մեքենան տեղադրված է փոսի կամ հենասյուն է հանվել է վերացնել:

Մեքենան գտնվում է լավ է դնում է handbrake. Հետ անիվները պետք է հեռացվի փոշու վահաններով. Այն նաեւ խորհուրդ է տրվում թուլացնել Հեղույսներ եւ թուլացնել hub ընկույզի. Երբ առջեւի մասն է մեքենայի ֆիքսված, Ղեկի դուրս բերվեց: Հաջորդ, հանել մատը գնդակը համատեղ, որը տեղադրված է առանցք թեւի ճակատային նստարան. Հղում այժմ պետք է պատրաստված ապամոնտաժում կայունացուցիչ հետ լծակ: Ապա հեռացնել ձգվում, ապա լիովին կտրված գնդակը համատեղ, որը պահպանվում է հոդակապ: Իսկ հաջորդ քայլով լծակ հեռացվում համար, որ դա կտրված է բրա մարմնի. Նաեւ ամբողջովին հեռացվել Հեղույսներ, ըստ որի բարձիկներ են ամրացվեն են հոդակապ:

Caliper չեք կարող ստանալ, - պարզապես կախել այն, որ չի վնասել գուլպաներ. Այն բանից հետո, որ extruded ծերպով առանցք եւ հանգույց. Ին մասի պաշտպանական գլխարկ հեռացվել բռունցք. Որպեսզի դա անել, ետ պտուտակել ընկույզում է դարակ, եւ ապա հեռացնել տարրը ամբողջությամբ. Նաեւ հանվել եւ այլ դարակ: Փոխարինելն կասեցումը ՎԱԶ 2114 ներառում է ապամոնտաժումը մաշված մասերը եւ տեղադրման նոր հակառակ հաջորդականությամբ. Բայց դա անհրաժեշտ է հաշվի առնել որոշ առանձնահատկությունները: Երբ խմբագրում կատարվում բրա մեքենայի մարմնի, խնամք պետք է ձեռնարկվեն, որպեսզի վնասել թեմաները է sleeves.

Ապամոնտաժման թիկունքում կասեցման հետ իրենց ձեռքում

Իմանալով, որ կասեցումը սարքի ՎԱԶ 2114, այն կարող է disassembled արագ եւ գրագետ, եւ իր սեփական ձեռքերով. Առաջին քայլը պետք է գտնել մի դիտարկում անցքը կամ վերացնել. Է միջքաղաքային ինքնաթիռ է անջատված է, եւ թուլացնել ընկույզում անցկացման դարակ: Այնուհետեւ, twisting է անիվի Հեղույսներ. Հետագա ապամոնտաժման գործել արգելակային մալուխների. Սա լավագույն արվում է հավաքների:

Դրանից հետո, հանել թմբուկի, խողովակների եւ արգելակ ճկուն խողովակներ. Այժմ դուք կարող եք գնալ հենակներով: Է անջատել դրանք հանել ռետինե բարձիկներ, կաղին եւ Տափօղակներ է մարմինը. Ապա տեղադրել լրացուցիչ կանգառներ համար առջեւի անիվները: Այն Հետեւի ոտքերը պետք է բարձրացվի: Դուք կարող եք, ապա extract գարնանը եւ կանգնակ: Երբ մոնտաժ փակագծերում հեռացվել լազեր է մարմնի, ապա դուք կարող եք հեռացնել ամբողջ ճառագայթով: Մեքենան ՎԱԶ 2114 կասեցում կազմակերպվում բավականին հեշտությամբ. Դուք կարող եք հեշտությամբ փոխարինել մաշված մասերը եւ հավաքել հակառակ հերթականությամբ:

եզրափակում

Ինչպես կարելի է տեսնել, որ համակարգի կառուցվածքը շատ պարզ է, եւ նրա ինքնակառավարման վերանորոգման չէ շատ Տագնապ. Կանոնավոր պահպանման, քսում եւ փոխարինման մաշված մասերը վարորդի չի լսում են թակում, իսկ մեքենան, խնդրում եմ լողալ եւ լավ բեռնաթափման.