Վառելիքի ֆիլտր համար դիզելային շարժիչով մի սարք, փոխարինում, որ գործող սկզբունքը

Շարժիչի Սնման համակարգը ներառում է բազմաթիվ կարեւոր տարրեր, այդ թվում `զտիչ. Նրանք ներկա, այնպես էլ բենզինային եւ դիզելային շարժիչների. Ինչ վերաբերում է վերջինիս, նման շարժիչներ են ավելի պահանջկոտ է որակի վառելիքի. Հետեւաբար, վառելիքի ֆիլտր է դիզելային շարժիչի միավորի փոքր - ինչ տարբերվում է բենզինի գործընկերների հետ: Այնպես որ, եկեք նայում կառուցվածքի եւ նպատակի տվյալների տարրերի.

Որն է նպատակը:

Նույնիսկ բարձր որակի արտադրության դիզելային վառելիքի ենթարկվում է տարբեր աղտոտիչներ: Եվ սա տեղի է ունենում նույնիսկ նավթային արտադրության: Հետագայում աղտոտումը տեղի է ունենում ընթացքում տեղափոխման եւ վերալիցքավորման. Նաեւ հարկ է նշել, որ նման վառելիքի ընթացքում երկարատեւ պահպանման oxidized, impurities են ձեւավորվում դրանցում եւ Պղտորություն:

տեսակ

Վառելիքի ֆիլտր դիզելային շարժիչի մաքրում կարող է լինել երկու տեսակի:

• Բարակ:
• Կոշտ.

Որոշ մոդելների, լրացուցիչ սահմանված SEPARATOR. Այս մոդուլային միավոր ներառում է վառելիքի զտիչ համար դիզելային շարժիչը եւ մի dehumidifier. Այն նպաստում է մաքրում որակի վառելիք, ոչ միայն աղտոտիչներ, կեղտ, խեժ, այլեւ ջրի, որը կարող է տեղի ունենալ խտացում: Բենզինային ավտոմեքենաների separators չեն տեղադրվել, իսկ prefilter գործառույթը կարող է իրականացնել ԱՐՏ (պլաստիկ կամ մետաղական) վրա բենզինի պոմպ ընկղմված: Հետեւաբար, դիզելային շարժիչը վառելիքի զտիչ սարքը փոքր - ինչ այլ է:

առաջնային մաքրում

Այս տարրը կազմում է բնակարանային, որի ներսում կա մի ցանց, ռեֆլեկտոր. Այս ամենը հերմետիկ միջոցով paronite gaskets. Ներքեւի մասում, որ տարրն ունի ռելիեֆ փական նստվածքի. Այն պետք է բացվի պարբերաբար, որպեսզի կանխել վաղաժամ խցանումները եւ զտիչ. Անցնող տարր, վառելիքի մաքրվել խոշոր հող մասնիկների. Այն է, որ սկզբունքը շահագործման վառելիքի զտիչ դիզելային շարժիչի (կոպիտ) է կանխել խցանումները վառելիքի մինչեւ իր համակարգ մտնելու ու մայրուղիներ: Հայաստանի որոշ մեքենաների տարր ներառում է կրճատում փական խորշիկ. Դրա նպատակն է վերահսկել գործող ճնշման մակարդակը վառելիքի համակարգում:

Fine մաքրում

Այս տարրը ծառայում վերջնական զտիչ վառելիքի, նախքան այն հասնում է պոմպեր եւ լակի վարդակ: Երբեմն մասը տեղադրվել է պոմպ մեջ, բայց ավելի հաճախ գտնվում է մոտակայքում վառելիքի գծի. molded - այս տարր. Հետեւաբար, փոխարինում է վառելիքի զտիչ վրա դիզելային շարժիչը կատարվում ամբողջությամբ, առանց վերանորոգման, եւ այլ վերականգնումների համար. Ըստ դիզայնի դա մի մարմին, ապակի, որի ներսում կա մաքրման անդամ: Վերջին կազմել է ծակոտկեն թղթի վրա: The հաստությունը է pores լինելու ոչ ավելի, քան 10 միկրոն: Այս արժեքը առավելագույն համար ներարկիչները եւ պոմպ. Հետո շփման ձեւավորվում է ավելի մեծ մասնիկներ խցանումները համակարգը: Ավելորդ վառելիքի մտնում է զտիչ միջոցով nozzles. Նրանց, քանի որ այն շարունակվում է, բայց մաքուր. Տարբերակել մուտքային եւ ելքային կցամասեր. Նրանք կարող են լրացուցիչ է հագեցած մի պլաստիկ խողովակ կցամասեր.

Սկզբունքը շահագործման

Ինչպես է վառելիքի զտիչ է դիզելային շարժիչը. Այն աշխատում է հետեւյալ կերպ. Վառելիքի տանկի անցնում ուղիներում մեջ կոպիտ զտիչ, որտեղ այն մաքրել են հող մինչեւ 25 microns. Հաջորդ, դա մտնում է ներս թողնող գուլպաներ տուգանք ֆիլտրի տարր. Վառելիքի ֆիլտր Բնակարանային տարածվում ծակոտկեն թղթի, ուր մաքրող մանր impurities, որը անցել միջոցով գծի. Ի դեպ, այս փաստաթուղթը ունի նույն կառուցվածքը, ինչպիսին նավթի զտիչ.

Trehshtutsernye

Որոշ մեքենաները համալրված են ավելի բարդ տարրերի. Օրինակ, «Օպել Աստրա» վառելիքի ֆիլտր սարք է դիզելային շարժիչը պահանջում ներկայությունը երեք nozzles. Նրանցից երկուսը `հիմնական, որոնք օգտագործվում է մուտքային եւ ելքային վառելիքի. Երրորդ լրացուցիչ առանձնահատկությունն իրականացնում վառելիքի լիազորությունների մեջ տանկի, երբ ճնշումը համակարգում գերազանցում է թույլատրելի արժեքը. Ին տրանսպորտային միջոցների ներքին արտադրության նման վառելիքի զտիչ, որը տեղադրվել է դիզելային շարժիչով:

ռեսուրսը

Ծառայությունը կյանքը Բենզինով մաքրման տարրերի բավականին բարձր է: Վազքը ավտոմեքենա նրանց հետ է, մոտ 90 հազար կիլոմետր: Որոշ արտադրողները ասում են, որ իրենց վավերականության նույնն է, ինչպես շահագործման ամբողջ շարժիչը: Իհարկե, դա կարելի է հասնել միայն տակ իդեալական է որպես վառելիք: Ինչ վերաբերում է մեր պատմության մեջ, Վառելիք "Bosch" ֆիլտրեր դիզելային շարժիչների օգտագործվում են ամբողջ հեռանկարում 15-ից մինչեւ 30 հազար կիլոմետր: Վերանայում վարորդներին ասում են, որ սա շատ լավ է ֆիլտր մոդելը եւ այդ խնդիրները, օգտագործելով այն առաջացնում: Ինչու նման մասով մինչեւ առումով փոխարինման. Այս ռեսուրսը կախված է վառելիքի որակի. Վառելիքի գազի կայանները, որն ունի այլ մակարդակ աղտոտման, եւ հետեւաբար նման արժեք: Ներկայությունը խոշոր մասնիկների խցում նվազեցնում է իր թողունակությունը: Թե ինչ հիմքեր է որոշել, որ դա ժամանակն է փոխել վառելիքի ֆիլտրերի համար դիզելային շարժիչների. Վերանայում փորձառու վարորդներին տոնում նվազում քաշում, մեքենան արագացում դինամիկան: Երբեմն մեքենան շարժվում է jerks, շարժիչը արձագանքում ուշացումով է գազի ոտնակ. Լողացող պարապ արագությունը, ավելացել է սպառումը, - այս ամենը պատճառը, blockage.

փոխարինում

Նախքան , թե ինչպես պետք է փոխել վառելիքի զտիչ համար դիզելային շարժիչով, դա անհրաժեշտ է գտնել իր դիրքը: Հաճախ դա է շարժիչի խցիկում ճակատ երկաթուղային. Երբեմն, հասնել դրան, դուք պետք է հեռացնել պլաստիկ շարժիչի կափարիչը: Այն կարելի է տեսնել բնորոշ չափի եւ ձեւի (ստորեւ). Սա վառելիքի ֆիլտր է դիզելային շարժիչով: «Volkswagen Passat TDI» հագեցած նրանց հետ, ինչպես նաեւ. Են որոշ մեքենաների դա գտնվում է ներքեւի մասում: Այն կարելի է տեսնել անմիջապես հաստ վառելիքի գծում, հարմար է իրեն: Բացի այդ, պետք է պատրաստել կոնտեյներով draining, քանի որ այն ժամանակ, երբ վերացնող Ծայրակալ թափել փոքր քանակությամբ վառելիք: Դուք կարող եք գնալ այլ ճանապարհով, - որպեսզի համակարգի աշխատանքը մնացած վառելիքի, եւ այլն, դա եղել է տանկի, բայց դա չի եղել, որ ճիշտ տեղում է մեզ համար. Դարձրեք այն շատ պարզ է, որ անհրաժեշտ է քաշեք ապահովիչների վրա պոմպ եւ գործարկել մեքենան, որը թույլ է տալիս, որ այն աշխատում է մի փոքր մասի է վառելիքի, որ մնացել նրանից հետո: Պայթուցիչ տուփի վրա ձախ կողմում կոմիտեին սյունակի: Ետ ծածկել այն - pinouts. Եթե դա արտաքին մեքենան, դուրս գալու ապահովիչների պատասխանատու վառելիքի պոմպ. Փոխարինել վառելիքի ֆիլտր է պարզ բավարար է դիզելային շարժիչով: Դա պահանջում է մինուս պտուտակահան կամ աղճատում (առավել հաճախ »- ի 12-ին»): Հանելուց վարդակ մուտքն ու ելքը, եւ ետ պտուտակել պտուտակներ ամրագրելիս զտիչ. Տեղադրեք նոր տարր իր տեղը: Որոշ վարորդներին գնել զտիչ համար դիզելային շարժիչների հետ ջեռուցման. Սա շատ օգտակար առանձնահատկություն, որը կանխում է սառեցման վառելիքի եւ կուտակման պարաֆին վրա պատերին թղթի վրա: Երբ տեղադրելու նոր տարր կարեւոր է դիտարկել ուղղությունը ֆիլտրում: Այն, մասնավորապես, նշված է arrow. Նրա ծագումը - ը մուտքագրման ԱՊ: Վերջում ՀՀ արտադրանքը խողովակի փաթեթի որից մաքուր վառելիք վարդակ կլինի մատակարարված: Չեն շփոթում սլաքը, կամ blockage է համակարգի տրամադրված ձեզ. Հետո տեղադրումը ուշադիր ստուգել բոլոր կապեր են ապահով. Խողովակները չպետք է lyutovat, եւ զտիչ - կախել է mounts.

պահանջները

Որակական անդամ ապահովում է ոչ միայն պաշտպանությունը դեմ կեղտը, այլեւ խոնավություն. Այն կարող է կուտակվում պատերին կիսադատարկ տանկի երբ մեքենան, որը դրվում է ավտոկայանատեղի գիշերում. ստորադաս որակի զտիչ չի պաշտպանել համակարգը մտնում է condensate պայմանավորված է խոնավություն ընկնում է վառելիքի երկաթուղով, իսկ այնուհետեւ `այրման պալատի. Որպես հետեւանք, ներքին մասը, խողովակների rusts, իսկ սեղմում շարժիչի նվազումը պայմանավորված է ոչ պատշաճ պատրաստված խառնուրդ: Մեկ այլ պահանջ ֆիլտր պետք է աշխատեն որակ, նույնիսկ ցածր ջերմաստիճանների. Սառը վառելիքի նպաստում բյուրեղացում, որի շնորհիվ այն փոխակերպվել պարաֆին: Խուսափել այդ, ֆիլտր, որը հագեցած է ջեռուցման համակարգով: The սենսոր վերահսկում ջերմաստիճանը տանկի եւ ապահովում է օպտիմալ խառնուրդ ժամանակ շարժիչի գործարկման: Եթե դուք ապրում են հյուսիսային լայնություններում, պետք է համոզվեք, որ տեղադրել ֆիլտրի ջեռուցման: Դրա բացակայության դեպքում, մի հաստ վառելիքի արագ սաբոներ է մաքրում անդամ, եւ ժամանակ առ ժամանակ ընկնում է ներարկման համակարգ, քանի որ այն, ինչ շարժիչը կորցնում է իշխանությունը եւ չի սկսել:

Փոխարինելու քերականական վերլուծություն բնակարանով

Եթե դուք կարող եք տեղադրել տարրը, դուք պետք է disassemble հին ֆիլտրի բաժին (փամփուշտ), համոզվեք, որ մաքրել այն: Շահագործման, տիղմ ձեւավորվել, որը կարող է զրոյացնել միջոցով ներքեւի արտահոսքի փականի վրա իր պատերին. Բայց եթե դա գոյություն չունի, դուք պետք է մի Rune վակուումային պոմպ. Այն հնչում է նման բան բարդ ու բարդ, բայց նրանք, ովքեր կարող են ծառայել որպես պայմանական բժշկական ներարկիչ: Հաշվի առնելով զայն, բռնակի, դուք պետք է կլանել բոլոր կուտակված է նստվածքի. Դա ոչ միայն կեղտ, այլ նաեւ ջրի. Բացի այդ, եթե պատերը ունեն նաեւ աղտոտումը, սրբել նրանց չոր lint ազատ Կտորի. Տեղադրելուց առաջ նոր ֆիլտրի Քարտրիջ պետք է լինի կատարելապես մաքուր. Ստուգեք վիճակը կնքումը ռինգում: Եթե այն ձգվել կամ ունի նշաններ մաշվածության, փոխարինել այն նորով: Հաջորդ, փակել կափարիչը, միացնել բոլոր ճկուն խողովակներ եւ միացնել բռնկման համար մի քանի վայրկյան: Որ վառելիքի պոմպ կսկսի մղումը Դիզելով մեջ Քարտրիջ. Բացի այդ, մենք կարող ենք ապահով սկսել շարժիչն:

Այնպես որ, մենք գտանք սարքը եւ սկզբունքը շահագործման վառելիքի ֆիլտր դիզելային շարժիչով եւ նաեւ սովորեցի, թե ինչպես պետք է փոխել այն ինքներդ.