Փայտե Արհեստ, Viking Drakkar: նկարագրությունը, պատմության եւ հետաքրքիր փաստեր

Միջնադարյան Viking Drakkar - մեկը առավել ճանաչելի խորհրդանիշներից հայտնի ռազմատենչ մարդկանց. Հայտնվելը այդ նավերի վրա, հորիզոնում տագնապ է Եվրոպայում քրիստոնյաների համար դարեր շարունակ: Դիզայն Drakkar ընդգրկված ընդհանրացումը հարուստ փորձի Սկանդինավյան Masters. Սրանք էին առավել գործնական եւ ամենաարագ նավեր իր ժամանակին:

«Dragon» նավը

Անունը մի Viking Drakkar ստացել է ի պատիվ առասպելական Դրակոններ. Նրանց գլուխները կտրել է քթի կցված այդ գործիչներ, նավերի. Շնորհիվ ճանաչելի դուրս դատարանը Scandinavians միտքը կարող է հեշտությամբ առանձնացվել ֆոնին նավերի այլ եվրոպացիների. Դրակոններ են տեղադրված է քթի առաջ միայն այն ժամանակ, երբ մոտենում է թշնամու կարգավորմանը, եւ եթե վիկինգները նաւարկեցինք դէպի իր նավահանգիստ, նրանք մաքրվում վախեցնելու հրեշներին: Ինչպես բոլոր հեթանոսների, այդ նավաստիները չափազանց կրոնական եւ սնահավատություն: Նրանք հավատում են, որ ընկերական նավահանգիստ վիշապի զայրացրել լավ տրամադրությամբ.

Մեկ այլ բնորոշ հատկությունն Drakkar էին բազմաթիվ վահանակներ: Օդանավի անձնակազմը կախել նրանց վրա կողմերը իրենց տրանսպորտային միջոցների. Drakkar Viking obkladyvayut սպիտակ վահաններով, եթե թիմը ցանկանում էր ցույց տալ իրենց սերը խաղաղության: Այս դեպքում, նավաստիները ներքեւ իրենց ձեռքերով. Ժեստ էր մի տեսակ օգտագործման սպիտակ դրոշը ավելի ուշ ժամանակ.

բազմակողմանիություն

In IX-XII դարեր շարունակ: Viking նավը (Drakkar) էին առավել բազմաֆունկցիոնալ բոլոր Եվրոպայում. Նրանք կարող են օգտագործվել որպես տրանսպորտային նավը պատերազմի եւ գործիքների համար ուսումնասիրության խոր ծովային սահմանների. Այն գտնվում է Drakkar սկանդինավյան էին առաջինը հասնել Իսլանդիայի եւ Գրենլանդիայի. Բացի այդ, նրանք հայտնաբերեցին VINLAND - Հյուսիսային Ամերիկա:

Քանի որ բազմաֆունկցիոնալ նավերի Drakkar արդյունք էին էվոլյուցիայի իր նախորդների - snekkarov. Նրանք փոքր եւ Բեռնատարողություն. Միեւնույն ժամանակ, կար ընդամենը առեւտրական նավերի - Նորը. Նրանք ավելի շատ կարողությունները, բայց եղել են անարդյունավետ է գետերի ողողահուների. Բոլոր այդ թերություններ են անցյալում, երբ Drakkar: Փայտե Viking Նավեր նոր տիպի կատարյալ է հետազոտելով fjords եւ գետերը: Դա է պատճառը, որ նրանք այնքան սիրում են վիկինգների պատերազմի ժամանակ. Այդ մասին տրանսպորտ կարող է հանկարծ մտնենք երկրի տարածքում ravaged է մայր ցամաք.

Ստեղծվում Drakkar

Միջնադարյան Viking Նավեր (rook եւ Drakar) կառուցվել է տարբեր տեսակի փայտից: Որպես կանոն, օգտագործվում սոճու, հացենու եւ կաղնու, որոնք լայն տարածում են Սկանդինավյան անտառներում: Պետք է հատկապես զգույշ ընտրել նյութերը հավաքածուի շրջանակներում եւ ողնուց: Պարզապես պետք է ստեղծել մի միջին Drakkar կարող է տեւել մոտ 300 կաղնեփայտե տակառներ եւ մի քանի հազար եղունգները.

Մշակում փայտից ընդգրկված մի քանի փուլով: Անմիջապես հետո կտրում այն կեսին մարսվում մի քանի անգամ օգնությամբ հատուկ wedges. Կտրում իրականացվեց մանրակրկիտ ճշգրտությամբ. Վարպետ ստիպված են կոտրել ներքեւ բարելի միայն երկայնքով բնական մանրաթելից: Հետագա խորհուրդների են wetted ջրով եւ պահվում է կրակի. Հանդիպման արդյունքում նյութերը, որոնք առանձնանում են մի առանձնապես ճկուն: Նրանք կարող են տալ տարբեր ձեւեր: Իսկ այս ամենը Toolkit վարպետների երբեք չի եղել չափից հանդուրժողություն: Այն ընդգրկված է կացինը, ակոս bits եւ այլ փոքր պարագաներ: Scandinavians առանձնանում է նրանով, որ տեսել էր, թե ճանաչելու եւ չի օգտագործել այն է շինարարության նավերի.

Չափերը & Cabin

Չափսերը Drakkar տարբեր էին: Հայաստանի խոշորագույն մոդելները կարող են հասնել 18 մետր երկարությամբ: Չափի կախյալ եւ թիմային չափի. Յուրաքանչյուր անդամ անձնակազմի ուժեղացրեց իր տեղը: Նավաստիները քնում, նստարաններին, որոնց ներքո պահվում իրենց անձնական իրերը: Ամենամեծ նավերը կարող են իրականացնել մինչեւ 150 զինվորների.

Drakkar - տեխնոլոգիական Զարմանալի չէ, եւ Vikings. Նրա եզակիությունը դավաճանել է շուրջ: Այնպես որ, ծածկելու համար իրենց սկանդինավյան անոթների համար օգտագործվում է իր բուն տեխնիկայի ժամանակ: Planks համընկան: Նրանք ամրացվեն հետ rivets կամ եղունգները. Ավարտական փուլում շինարարության նավը իր շրջանակ caulk. Հետո այս կարգի ստացված դիզայն լրացուցիչ կայունության, կայունության եւ արագության: Շնորհիվ իր նշանավոր որակների Drakkar կարող շարունակել ճանապարհը, նույնիսկ ամենավատ փոթորիկների.

կառավարում

Մանեւրելու Drakkar Vikings պայմանավորված էին լինում թիավարելիս (հատկապես մեծ նավերի, որ կարող է լինել մինչեւ 35 զույգ): Թիավարում մեկն էր անդամ անձնակազմի. Թիմեր փոխվել հերթափոխով, այնպես, որ նավը չի դադարում նույնիսկ, շատ երկար ճամփորդության: Բացի այդ, այն օգտագործում է ուժեղ առագաստը: Նա օգնել է արագացնել եւ օգտվել է ծովի breeze.

Vikings, քանի որ ոչ ոք այդ ժամանակ կարողացան բացահայտել բարգավաճ ճամփորդական եղանակը: Էին նրանք եւ ինչպես է որոշելու հարեւանությամբ հողի. Այս նպատակով, որ նավերը պահվում վանդակի հետ թռչունների. Պարբերաբար Կռուիզ ազատ է արձակվել մեջ վայրի. Եթե հողը չի եղել այնտեղ, նրանք վերադարձել են խցում, չի կարողանում գտնել մի տեղ մեկ այլ TouchDown. Եթե թիմը գիտակցում է, որ նա կորել է ճանապարհին, նավը կարող է արագ փոխել Իհարկե: Որպեսզի դա անել, Drakkar են հագեցած ամենաժամանակակից պահին հողագործ.

Էվոլյուցիան Viking Նավեր

Զարգացումը Nordic նավաշինության է կատարվում ընդունված օրենքները: բարդ ձեւավորում աստիճանաբար փոխարինվել հնացած. Առաջին Viking Նավեր ունեցել sails եւ տնօրինվելու էր բացառապես strokes. Նման անոթներ չեն պահանջում հատուկ դիզայներական tweaks. Freeboard նման մոդելները տարբեր են փոքր բարձրության. Այն սահմանափակում է ինսուլտի երկարությունը:

Վաղ Drakkar տարբերվում փոքր չափը, քանի որ այն, ինչ եղել է փոքր եւ ղեկ նման տրանսպորտային միջոցների. Նրա հետ, որ նա կարող է հաղթահարել, եւ մեկ մարդ: Սակայն, աճող բարդությունը Տրանսպորտային միջոցների եւ նրանց անիվի նմուշների դառնում են ավելի ու ավելի բարդ է. Է հարմարեցնել այն սկսել է օգտագործել մալուխի, որը նետում ավելի gunwale: Աստիճանաբար ի հայտ եւ դարձավ ունիվերսալ աջակցությունը ղեկի. Ի վերջում Viking տարիքի (ի XII դարում) նավեր սկսեց ծովագնացություն բացառապես. Փոխվել է եւ կայմ մոնտաժ մեթոդը: Նա ընդունել է չեմպիոն փոփոխություններ: Այն իջեցվել ընթացքում ընդունումից surf.

Գտնում է ջրասույզ Drakkar

XX դարում, տեղական ձկնորսները սկանդինավյան առափնյա մի քանի անգամ պատահաբար բախվել է նիհարած Drakkar: Նման հայտնագործությունները - ը ոչ միայն զարմանալի զուգադիպություն, բայց նաեւ մեծ հաջողություն է հնագետների եւ պատմաբանների համար: Որոշ մնացորդները հաջողվել է բարձրացնել է մակերեսին եւ պահածոյացված ձեւով ուղարկվում է թանգարանների:

Մեկը ամենամեծ գտնում այս տեսակի այն դեպքն է 1920 թ. Դանիացի ձկնորսները գյուղի մոտ Skulleleva գտանք մնացորդները ընդամենը վեց Drakkar: Բարձրացնել նրանց մակերեսի էր միայն 40 տարի անց. Օգնությամբ Ռադիոածխածնային մասնագետների որոշվում տարիքը դատարանների: նրանք դրել են ամբողջ տարվա ընթացքում 1000. Չնայած հսկայական շարք տարիների ջրի տակ եւ բազմաթիվ ավերածությունների, այդ artifacts թույլատրվում է կազմել առավել ամբողջական պատկերացում առանձնահատկությունների միջնադարյան սկանդինավյան նավաշինության:

հետաքրքիր փաստեր

Սկանդինավյան Drakkar - փայտե վաճառական նավերի, որը հագեցած էր sails պատրաստվում են երկար մազերի ոչխարների: Մենք օգտագործել ենք միայն բուրդ հազվագյուտ Nordic ցեղի. Բնական շերտը յուղ օգնեց պահպանել առագաստ չոր, նույնիսկ առավել տհաճ եղանակին:

Որպեսզի արհեստի ավելի լավ թափ են առնում մի արդար քամու, որ կմախք էր sewn բացառապես մի քառակուսի կամ ուղղանկյուն վիճակում: Խոշոր նավարկելու համար Drakkar կարող հասնել տարածք 90 քառակուսի մետր: Իր արտադրությունը տեւել է մոտ երկու տոննա բուրդ (թեեւ մեկ էգ տվեց մեկ տարի միջին հաշվով մեկ ու կես կիլոգրամ արժեքավոր նյութ):