Dodge WC51 - US Army ռելիեֆը մեքենան

Մեքենան Dodge WC51- տիպիկ ներկայացուցիչ է ռազմական փոխադրամիջոցների Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի Ամերիկայում: The մեքենան ունի գերազանց թափանցելիության, բարձր հուսալիություն եւ դիզայն. Ավելի հայտնի է մեկ այլ անուն է այս մեքենայի - "Dodge Երեք Եռամսյակ". Այս անունը կապված է եղել Jeep-տուրքի երեք քառորդ տոննա (750 կգ):

Հիմք է մեքենայի - ճակատում tapered spar տիպի շրջանակ: Cab մեքենան բաց, հագեցած շերեփ տեղերի նման. Լուսարձակները եւ մարտկոցային պաշտպանված են մետաղական շերտերով: Առջեւի նետված է Hood, որն իր հերթին բացվում դեպի աջ եւ ձախ երկայնքով երկայնական առանցքի. Վառելիքի ծախսը այս մեքենայի բավական զգալիորեն (մոտ 35-40 լիտր մեկ 100 կմ): Եկեք համարում ավելի մանրամասն հատկանիշները, որոնք ունեն ավտոմեքենա WC շարքը.

Մի քիչ պատմություն

Նրա վերջնական փաթեթավորման համարվում Jeep ձեռք բերել 1942-ին: Մեքենան համալրված է մի քանի տեսակի շարժիչների, բայց ապացուցեց, որ օպտիմալ 92 hp T-215. Ի Խորհրդային Միության ժամանակ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի, այն էր բերել ավելի քան 25 հազար "դուքս» մատենաշարի.

Կան մի քանի տարբերակներ են ծագման հապավում WC: Ոմանք կարծում են, որ սա մի համառոտ թարգմանությունը արտահայտության զենքի կրիչի (օժանդակ զենքի): Սա ոչ թե ամբողջությամբ ճիշտ է, քանի որ վաղ փոփոխումը կոչվում VC: Ենթադրվում է, որ առաջին նամակը ցույց է տալիս, որ մոդելը տարի, իսկ երկրորդը `հզորությունից: Ամերիկյան մեքենան ուներ մի քանի տարբերակներ ա ստանդարտ տարբերակը, շտապօգնություն, վերանորոգման խանութ անիվների վրա եւ այլոց:

արտաքին

Լուսավորման տարրերը ռազմական jeep պաշտպանված վստահելի grids. Բնօրինակը սարքավորումներ ռազմական մոդելը չի ապահովում ուղղությամբ ցուցանիշների: Բամպեր ունի բնօրինակ ճկել, վերին մասը ունի փոս է ձեռքով մեկնարկիչի. Ի դեպ, պետք է ունենալ հզոր շարժիչի կայտառ կարգավորել բավականին պարզ է.

Dodge WC51 ունի գերազանց կայունության շնորհիվ ցածր ծանրության կենտրոնը: Անվահեծ հետ լայն պրոֆիլի տեղադրված տակ լայն թեւերով Դրանք համալրված բաժանելի անիվներին, որ նպաստում է փոխարինող կաուչուկի: »Արգելոց», որը գտնվում է կայքում վարորդական դուռը, որը առաջացնում է որոշակի անհարմարություն էր վայրէջքի, սակայն փրկում արժեքավոր տարածք: Դռներ նման է համարվում ավտոմեքենայի: Footrest հետ պահեստային անիվի ունի մի փոքր թեքում.

սարքավորում

Է վարորդի կողմում պարանոցի վառելիքի բաք: Թիկունքում գործիքների կազմակերպվում: քլունգով, մի թիակ, կացինը: մեքենան բուքսիրային ցնցում ունի ինքնակառավարման փական կարթ, որը շատ հարմար է օգտագործման համար. Է հեռացնել այն, պարզապես սեղմեք ներքեւի լծակը: Բուֆերները ընթացքում տրանսպորտային գործիքները, որոնք անհրաժեշտ է հեռացնել, նվազեցնել ռոտացիոն տեսանկյունից:

Մոտ ձախ կողմը Մարկեր լամպի, կա միակցիչ համար powering էլեկտրաէներգիայի ցնցում: Ին ղեկը դեպի աջ պտտել կողմում բացակայության դռան ետեւից խլում է ավելի աչքերը. Դա կասկածելի է, որ բաց նավախցիկ առավելություն է, հատկապես, երբ մեքենայով է պատշաճ Frost. Նախաշեմին բանկա են ջրի եւ բենզինի. Նրանք կցված մի քանի buckets եւ կտավ (օգտագործելով գոտիները):

ներսում,

Նստատեղեր "Dodge" դույլ, դժվար է, լավ կողային աջակցությամբ, ինչը կարեւոր է, երբ driving, կորեր ուղեւորի. Դռները բացակայում են, կարգավորել անցկացնել էլ. Որ գործիքը վահանակը հեշտ է օգտագործել, եւ տեղեկատվական. Հաբեր պարունակում է տեղեկատվություն մասին, թե երբ է փոխել հանդերձում, իրենց սխեման, մեթոդը draining ջուր սառեցման համակարգի: Բոլոր պիտակները - ի անգլերեն.

Սարքի ունի հետեւյալ հարմարություններով:

• մանոմետր;
• ամպերմետր;
• արագաչափ;
• ԻՆԴԵՔՍՆԵՐԸ վառելիքի մակարդակը եւ ջրի ջերմաստիճանը.

Ի նշանավորումն արագությունը դրսեւորվում է մղոն, եւ ջերմաստիճանի աստիճանավորում ցուցանիշների - ի աստիճան Fahrenheit. Բոլոր սարքեր են ցածր եւ կեսին: Տնակում են թեթեւ Switches, անցումը մեկնարկման, լույսերը, օդափոխության, նույնիսկ actuator համար ջրառի արտաքին օդի. Առջեւի ապակու բացում է 90 աստիճանով վեր կամ ընկնում է Hood:

տեխնիկական ցուցանիշները

Բանակը մեքենայի POWERTRAIN հագեցած է վեց մխոց, որն ունի ծավալը 3,8 լիտր եւ հզորությունը 92 լիտր: ա. Ավտոմոբիլային հասնում է առավելագույնը համար մեկնաբան տասնհինգ հարյուր եւ ծայրահեղ արժեքը պակաս է 3200 RPM: Այս բնութագիրը թույլ է տալիս իրականացնել երեք քառորդը տոննա բեռնափոխադրումների գումարած trailer քաշեք հրացանը. Հարկ է նշել, որ շարժիչը "Dodge", - գործնականում նույնական կետն է, որ տեղադրված հետագայում ներքին GAZ-51:

Chassis Ամենագնաց լծակ, որը տրամադրվում է կրկնակի միակողմանի shock կլանիչները առջեւի կասեցման: Հինգ անիվներ են տեղադրված ընկույզեղենի հանգույց եւ արտաքին եզրին RIM - դեպի սկավառակի օգտագործելով տասը Ամրակման. շրջանակ spars կապված են չորս հիմնական եւ լրացուցիչ խաչաձեւ անդամ extruded տեսակի. Առջեւի բամպեր տեղադրված ճախարակ կամ subframe միջոցով adapters. Ին թիկունքում Bumper ունի երկու U ձեւավորված տեսակ, որ spars կամրջեցին շուրջ կամարակապ վեր.

բնութագիրը

Հետեւյալ են հիմնական տեխնիկական տվյալները, մեքենա: Dodge WC51:

• հզորությունը - 750 կգ.
• քաշը - 2315 կգ.
• բազան - 2.5 մ.
• երկարություն / լայնությունը / բարձրությունը - 4.23 / 2.12 / 1.87 մ.
• Առջեւի Հետեւել - 1.6 մ.
• Նույն ցուցանիշը հետեւի անիվների - 1.65 մ;
• վերգետնյա մաքրման - 27.3 սմ.
• մուտքագրել էներգաբլոկ - petrol վեց-մխոցանի շարժիչ (չորս ցիկլ, ծավալը 3,8 լիտր տարողության 92 "ձի");
• RPM (առավելագույնը.) - 3200;
• Առավելագույն արագությունը - 88 կմ / ժ.
• Վառելիքի ծախսը 100 կմ - 29 լիտր վրա մայրուղու.

Hood է Dodge WC51 հիմնականում հարթ հետ թեքում. Սակայն, սանիտարական եւ ուղեւորատար ձեւափոխումները նա կամարակապ, քանի որ օգտագործվում դիմաց Քաբ բեռնատար շարքի WF32: Մեքենան մարմինը պատրաստվում է ամուր մետաղական, ուղղանկյուն վիճակում: Կողմը կան compartments համար զինամթերքի եւ գործիքներ, որոնք մատչելի են, երբ հրաժարվելու.

առանձնահատկություններ

Է մարմնի, կարող է սահմանվել տակ առնելով jeep երեք arcuate փակագծերը մոնտաժային հովանի. Կոշտություն ծածկույթների տրամադրել միջին կտավ գոտի. Վերին մասը նստավայր վերադառնալ ֆիքսված է առջեւի եզրին դիմերեսին միջոցով շղթայի ժամը 45 աստիճան անկյան տակ: Paul ունի հինգ կողիկներ եւ հարմարեցված դարակ, մոնտաժված համար նախատեսված փոքր տրամաչափի ատրճանակ կամ գնդացիր:

The tailgate է hinged եւ կողպված է մի զույգ շղթաներով: Մարմին կողմը բաղկացած է երեք տարրերից կապված է եռակցման. Առջեւի մասն է կնքվում, հագեցած է որսալ ապահովման բրեզենտի: Ամենագնաց նկարել է ձիթապտղի խաքի հատուկ matt ներկի. Բացի այդ, սպիտակ գույնը կարող է ծածկված է ձախ եզրին է բամպեր կամ թիկունքում խորհրդի.

Նավաստի բաժանված է երեք բաղադրիչների. Առջեւի տանիքը ներգրավվել միջոցով մի պարան հավելվածի: Երկրորդ մասը ամրացվեն է windscreen կոմպակտ կոճակներ. Թիկունքում հովանոց կցվում է մարմնի Կեռիկներ. Ուղղանկյուն փական տրամադրվում է կեսին կառույցի:

test Drive

Ամերիկյան մեքենան սկսվում է էլեկտրական մեկնարկիչի. Շարժիչը գործում անշեղորեն, սահուն եւ հանգիստ, հաշվի առնելով նրա կարողությունը: Մոտ ավտոկայանատեղի արգելակ լծակ ակտիվացված է ճակատային Axle. Քանի որ synchronizers վրա արկղում չկա փոխանցման, պետք է օգտագործել կրկնակի squeezing: Ի դեպ, ցանկալի ռեժիմը ներառում է ոչ այնքան պարզ. Ունենալով որոշակի հմտություն, դուք կարող եք overclock այս մեքենան շատ արագ, եթե դուք ստանում եք ընթանում երկրորդ հաղորդման, հաշվի առնելով, որ ներքեւ հերթափոխը է զորամասում:

Ճամփին է կառավարել Ամենագնաց հեշտությամբ. Դա լավ է մտնել դառնում եւ շարունակում է ուղիղ գիծ. Համեմատաբար փոքր անվային դարձնում այն հնարավոր է միացնել փոքր հողակտորների: Հիդրավլիկ Արգելակներ են հուսալի եւ կատարելապես immobilized ծանր մեքենան. Test Drive Dodge WC 51 զարմացած եւ գոհ վարորդներին. Գոյություն ունեն երկու լուրջ թերություններ: Առաջին, քամին, նույնիսկ ջերմ եղանակային միջամտում, էլ չենք խոսում, որ ցուրտ: Երկրորդ, ղեկ ծանր: Այն ազդում է լայնությունը անիվների եւ կշիռը մեքենայի.

եզրափակում

Ամերիկյան ռազմական մեքենան Dodge WC51 է դասական ներկայացուցիչ ԱՄՆ-ինքնաշարժի արդյունաբերության ժամանակ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի. Նա ունի օբյեկտիվ առավելություններ առումով իշխանության, լավ բեռնաթափման աշխատանքներ եւ կարողությունների, ինչպես նաեւ բարդ դիզայն մարմնի.

Դրա հետ մեկտեղ, համարվում Ամենագնաց ունի որոշ թերություններ: Օրինակ, բաց տնակում - ոչ շատ գործնական տարր է ցուրտ սեզոնի. Բացի այդ, Վերստուգող չափազանց ծանր է, եւ ֆոնդային լիիրավ բաք գազի համար բավական է 300 կիլոմետր, մի փոխարժեքով, մոտ 30 լիտր հարյուրից: