MAZ-206 Տեխնիկական բնութագրերը. Շարժիչի MAZ-206

Քաղաքային ավտոբուսի MAZ-206 արդեն մշակված եւ դրվել արտադրության 1996-ին Մինսկի ավտոմոբիլային գործարանում: Որ պետք է ստեղծել մի մոդել համար տրանսպորտի անձանց վրա միջքաղաքային երթուղիների վաղուց է հասունացել, քանի որ հետո դադարեցման մատակարարումների հայտնի հունգարական «Ikarus« բոլոր խոշոր քաղաքներում ԱՊՀ երկրների գրեթե ոչ հասարակական տրանսպորտի.

պայմանագիր

Մինսկի փորձագետները հետ կնքել գերմանական կոնցեռնի ավտոբուսը «Neoplan» լիցենզային պայմանագրի համար արտադրության ավտոբուսների սեփական բրենդով: Որոշ ժամանակ անց բազային մոդելը MAZ-103 ստեղծվել. Հետո մենք մշակել է մի շարք փոփոխություններ կենտրոնացած է ուղեւորատար տրանսպորտի քաղաքին մէջ: Մեքենաներ են հաջողությամբ վիրահատվել է Ռուսաստանում, Ուկրաինայում եւ Բելառուսում:

թարմացնել

2006 թ., Մոսկվայի Motor Show է ներկայացվել նոր տարբերակ ուղեւորատար ավտոբուս է քաղաքային երթուղիների MAZ-206, որի տեխնիկական բնութագրերը տարբերվում է սովորական: Դա մի ցածր հարկ տեսակը մեքենա փոխադրման սահմանափակ թվով ուղեւորների. Ավտոբուսը նախատեսված էր փոքր բեռների նորմալ է եւ չի կարող բեռնել սրահ լիովին: Դրա բնութագրերը հարմար են պաշտոնական օգտագործման համար եւ տրանսպորտային VIP-գործուղումների: Աշխատել է զբաղված քաղաքի երթուղիները պահանջում է այլ, ավելի հզոր մեքենաներ.

Ցածր հարկ մոդելը MAZ-206 հետ կուտակային պահոցում կենտրոնական խցիկում վիրահատել հաջողությամբ է գծերի հետ նշանակում է, ինտենսիվության ուղեւորաշրջանառության: Ավտոմատ retractable հարթակ կատարել ավտոբուսի անփոխարինելի ռեժիմը տրանսպորտի համար հաշմանդամություն ունեցող անձանց եւ հիվանդների սահմանափակվում է սայլակով.

կարողություն

Ընդհանուր թիվը տեղերի տնակում 25 նստատեղ, զգալի մասը, որը գտնվում է թիկունքում ավտոբուսում: Առաջ ստեղծվել ընդամենը հինգ տեղ, իսկ մնացած տարածքի համար նախատեսված կանգնած ուղեւոր եւ սայլակով օգտվողներին. Ընդհանուր ավտոբուսը կարող է տեղավորել 72 մարդ, սակայն սա միայն տեսականորեն. Ի դեպ, այս boot, որը երբեք չի թույլատրվում:

Նստատեղերը է տնակում հարմարավետ, երկու տեսակի կիսաթանկարժեք փափուկ գործվածքների ծածկված տեղական հարցի եւ թավիշ տեսակի Superior Ster, Լեհաստանի արտադրության:

դիզայն

Մարմին մոդել MAZ-206-մետաղական կրող, գլանվածք տեսակը: Շրջանակներում հավաքվել է արկղ տիպի պրոֆիլների, որոնք welded միասին, եւ ձեւավորել լույսը եւ ուժեղ շինարարությունը. Հետո այս հիմքը sheathed գալվանացված երկաթի թերթիկ, դրանով իսկ ձեռք բերված պատերը եւ տանիքը: Դիմաց մեքենայի եւ ողջ թիկունքում fiberglass:

Ապակի bonding է պատուհանի բացումներ արտադրողի օգտագործում է հատուկ տեխնոլոգիա, որը զգալիորեն մեծացնում է stiffness է ամբողջ կառույցի: Windscreen պատրաստված լամինացված ապակի, եւ բոլոր մյուս պատուհանները, այդ թվում reclining vents, - ջերմային կլանող հավասարակշռված ապակի նյութական.

մեխանիկա

Bus MAZ-206 հագեցած երկու դռների բերան շինարարական ունենալով առավելագույն տարածքը ապակեպատում. Յուրաքանչյուր տատանվել ամրապնդեց diagonally տեղադրված հենակներից: Ավտոբուսը, որը հագեցած է հատուկ անվտանգության սարքի, որը արգելափակում է շարժումը, երբ դուռը բաց է, փակել շարժիչը:

Մեծ է վարորդի նստատեղի է հիմնական մարմնավորման, կոնֆիգուրացիա, որը առանձնացված է ուղեւորատար բարձիկներ: Աջ կողմում բաժանման կազմակերպվում է հատուկ պատուհան, որի միջոցով դուք կարող եք վերցնել ուղեվարձը, ինչպես նաեւ թողարկելու տոմսեր:

կառավարում

Շարժիչ դիրքորոշումն այն մոդելը MAZ-206 հագեցած է բավականաչափ ռացիոնալ ու խոհուն: Բոլոր վերահսկում, այդ թվում `օժանդակ, գտնվում են դաշտում է, գործիքների կատարելապես լուսավորված, ամբիոնի լավ ergonomic հատկանիշների եւ հագեցած է headrest շարժական է բարձրությունից եւ երկայնական հարթությունում. Ղեկասյուն ZF գերմանական ընկերությունը արտադրությունը նույնպես կարելի է հասկանալ եւ ներքեւ, եթե անհրաժեշտ է.

Շարժիչը գտնվում է հետեւի ավտոբուսում, նրա դասավորությունը թույլատրվում է հրաժարվել ավանդական Gantry կամուրջը: Հետեւի Առանցք - փոխանցումների դիրքորոշման կենտրոնում, առաջատար. Շարժիչը, որը վերահսկվում է բարդ համակարգերի կազմակերպվում քաշում ձողեր, որոնք փոխանցում վարորդի հրամանները վրա արագացուցչային լծակների տեղափոխելու եւ փոխանցատուփերի առանցքը: Ավտոմեքենաների արգելակային համակարգի MAZ-206 օդային, հագեցած հակահայկական ABS.

Կա լավ ավտոբուս, պահեստամասերը MAZ-206, որը կարող է պահանջվել վերանորոգման նախապես ներառված են արժեքի մեքենայի, բայց միայն մի նվազագույն նոմենկլատուրային: Այնուամենայնիվ, դա լրացուցիչ խթան է գրավել գնորդներին.

ուժասարք

Շարժիչի MAZ-206, որը տեղադրվել է ավտոբուսով, գերմանական արտադրության ընկերության "Mercedes-Benz", մի հզորությամբ 178 ձիաուժ Այն հարմարեցված է շարժման վրա քաղաքի փողոցներում, ինչպես նաեւ հաճախակի peregazovkoy եւ այլ ոչ-ստանդարտ բեռների. Անհերքելի առավելությունը այս շարժիչը դրա համապատասխանությունը բնապահպանական պահանջներին ստանդարտների «Եվրո-4» եւ «Եվրո-5». Բացի այդ, նշել է, էներգաբլոկն հագեցած է սարքի Webasto, preheater առաջադրվել է ցուրտ սեզոնի.

Համար, ովքեր ցանկանում են օգտագործել բյուջետային տարբերակը, որը ապարատուրա MMZ բրենդի ավտոմեքենան: Այս իշխանությունն միավոր ունի տեղական արտադրության հզորությունը 154 լիտր: ա. եւ համապատասխանում է բնապահպանական նորմերին «Եվրո-2». Եւ այն բաժանորդների համար, ովքեր չեն պատրաստվում են փրկել, արտադրողի է առաջարկել շարժիչը «Daimler-Chrysler". Բոլոր շարժիչներ սպառում մոտ նույն չափով վառելիքի մեկ հարյուր կիլոմետր, եւ 17-22 լիտր: Եւ երբ եք համարում, որ հզորությունը վառելիքի տանկի MAZ-206 է 140 լիտր, ավտոբուսը կարող է մատուցել ուղեւորներին ողջ օրվա ընթացքում առանց վերալիցքավորման:

MAZ-206 OMSI

Ավտոբուսը ասված հաջողությամբ փողոցներում քաղաքների տարբեր երկրներում: Բացի այդ, MAZ-206 անդամ է OMSI, համակարգչային խաղի. Ըստ էության, սա սովորական simulator, բայց լավ դիրքը. Լրիվ փաթեթը տարբերակներ, մեքենայի շարժվում երկայնքով երթուղին, ճանապարհային պայմանները անընդհատ փոփոխվող, torquey շարժիչը թույլ է տալիս Ձեզ է մանեւրելու.