MAZ-5334: ակնարկ, առանձնահատկություններ, մոդելներ

Շատ հաճախ ճարտարագետները փորձում են ապահովել, որ իրենց զավակները առավելագույն բազմաֆունկցիոնալ են եւ ունեն տարբեր եղանակային պայմաններում աշխատելու ունակություն, մինչդեռ բազմաթիվ առաջադրանքներ կատարելիս: Եթե այս հայտարարությունը նախատեսված է առկա արդի բեռնատարների վրա, այդպիսի ունիվերսալ մեքենաներից մեկը ՄԱԶ -5334 է, տեխնիկական հատկությունները, որոնց շարժունակությունը մանրամասնորեն կքննարկվի սույն հոդվածում:

Պատմական ֆոն

Այս հայտնի մեքենան արտադրվել է Մինսկի ավտոմոբիլային գործարանի աշխատակիցների կողմից 1977-ից մինչեւ 1990 թվականը: Տեխնիկական հնարավորությունների շնորհիվ մեքենան լայն կիրառություն է գտել ազգային տնտեսության բոլոր բնագավառներում: Բեռնատարը բնութագրվում է MAZ-5335- ի բարելավված տարբերակով եւ նախատեսված է տարբեր մարմինների կամ գերհամակարգերի շասսի վրա տեղադրելու համար: Մեր ժամանակ մեքենան այլեւս չի արտադրվում, բայց այն կարելի է ձեռք բերել այլ մարդկանց կողմից, բավականաչափ ողջամիտ գնով:

Քաբին

ՄԱԶ -5334-ը հագեցած է լավ մտածված վարորդի տաքսիով: Դրա արտաքին անկյունները կլորացված են, ինչը դրական ազդեցություն ունի աերոդինամիկական կատարման վրա: Հիմնական լուսարձակները տեղակայված չեն մեքենայի մարմնի վրա, ինչպես շատ այլ մոդելներում, բայց բամպերի վրա: Ռադիատորը ապահով կերպով փակված է պողպատե խառնուրդով, որի բացերը բավականաչափ լայն են, ապահովելու համար սառեցնող օդի անհրաժեշտ հոսքը: Բացի այդ, կաբինետը ունի մի զույգ քամի, որոնք առանձնացված են հատուկ ուղղահայաց հատվածով: Այս դիզայնի առանձնահատկությունն ապահովում է ապակիների անվտանգությունը վարորդի կողմից, նույնիսկ եթե ուղեւորի ապակին ամբողջությամբ կոտրված է:

Վարորդի անիվը գրեթե ուղղահայաց է: Բազկաթոռը հագեցած է խոնավեցման մեխանիզմով, որն արդյունավետորեն ոչնչացնում է նյարդային ուղիների շարժման ժամանակ ցանկացած թափահարում: Ամբիոնի ցանկացած կարծրության սենսացիա բացարձակապես բացակայում է:

Գործիքների վահանակը ներկառուցված սենսորներ ունի, ազդարարելով վարորդին բոլոր մատչելի պարամետրերի մասին. Արագություն, հիդրավլիկ համակարգում ճնշում եւ այլն: Պատուհանների եւ գործիքի մակերեսի միջեւ կա մեծ տարածք, որը թույլ է տալիս այնտեղ պահել տարբեր տարրեր եւ մասեր, որոնք ակտիվորեն օգտագործվում են բոլոր վարորդների կողմից:

Հիմնական ցուցանիշները

ՄԱԶ -5334-ը, որի տեխնիկական բնութագրերը կներկայացվեն ստորեւ, գործնականում այն օգտագործվել է որպես մեքենայի կռունկ, տանկեր, թափոնատար մեքենա, տրակտոր, հորատման սարք, բետոնե բեռնատար, փրկարարական արհեստանոց, մարդատար տրանսպորտային միջոց:

Մեքենայի հիմնական տեխնիկական պարամետրերը հետեւյալն են.

• Չափերով մետր - 7.14 x 2.5 x 2.65:
• Անիվի բանաձեւը 4 x 2 է (առաջատար սկավառակներ են հետեւի անիվները):
• Բեռնափոխադրման հզորությունը կազմում է 8200 կգ:
• Տրանսպորտային միջոցի ընդհանուր քաշը կազմում է 15 225 կգ:
• Բեռնված տրեյլերի թույլատրելի կշիռը 13 000 կգ է:
• Առավելագույն արագությունը 85 կմ / ժ է:
• 60 կմ / ժ արագացնելու համար պահանջվող ժամանակը 50 վայրկյան է:
• Վառելիքի սպառում - յուրաքանչյուր երթուղու յուրաքանչյուր 100 կմ համար պահանջվում է 22 լիտր:

Շարժիչի եւ փոխանցման տուփ

MAZ-5334- ը հագեցած է 6 մխոց ցածր արագությամբ V- ձեւավորված շարժիչով YaMZ-236 շարժիչով, որի ուժգնությունը տատանվում է 150-300 ձիաուժի միջեւ: Որոշ դեպքերում թույլատրվել է YaMZ-238 տեղադրումը, որը կարող է արտադրել մինչեւ 420 ձիաուժ, պահպանելով նույն արագությունը:

Փոխանցման տուփը կատարվել է երեք ճանապարհով, հինգ արագությամբ: Այնտեղ, 2-րդ եւ 3-րդ, ինչպես նաեւ 4-րդ եւ 5-րդ արագությունները լիովին համաժամեցված էին: Կայուն եւ երկարատեւ շարժիչի շահագործման համար օգտագործվել է վեց հատված ներարկման պոմպ, ներկառուցված ներարկման ժամանակային կցորդով:

Փոփոխությունների նկարագիրը

ՄԱԶ -5334 «բջջային բեռնամբարձիչի» կատարման ժամանակ հատուկ հագեցած սարքերի եւ բռնակային տիպի կախոցի միջոցով հագեցված էր: Որպես բարձրացման սարքավորում, օգտագործվել են ոչ շարժական եւ տելեսկոպային սլաքները: Վերելակների բարձրության բարձրացման նպատակով օգտագործվել են փորվածքներ: Բուումի հսկողությունը եկավ վարորդի տաքսիից, որը, իր հերթին, գտնվում էր շրջադարձային կետում: Այս մեքենայի բեռնվածությունը 12,500 կգ էր: Օպերատորի աշխատանքը նպաստեց լրացուցիչ տվիչների առկայությանը, ինչպիսիք են `

• Մեքենայի անկյունի անկյան մետր եւ բում դիրքի ցուցիչ:
• Վտանգավոր լարման սենսորների նախազգուշացում:
• Կասետը, որը թույլ չի տալիս թույլ տալ թույլատրելի արժեքից գերազանցող իր բեռի բեռնման / իջեցման փորձ:

ՄԱԶ -5334-ը «տանկարի» կատարման համար նախատեսված էր մեծ քանակությամբ վառելիքի եւ դրա հետ կապված այլ գործառնությունների (օրինակ, պոմպային հեղուկների) տեղափոխման համար: Ավտոմեքենայի եւ շասսի շրջանակում տեղադրվել է տանկ, պոմպ, ֆիլտրման համակարգ, խողովակաշարեր, գործիքավորումը:

Ի վերջո, կցանկանայի ասել, որ ՄԱԶ -5334 (մեքենայի լուսանկարը ներկայացված է հոդվածում) եւ մինչ օրս կարողանում է կատարել իր վրա դրված խնդիրները, թեեւ այն արդեն հաջողությամբ փոխարինվել է երիտասարդ ժամանակակից անալոգով: