The "bull" ZIL 2013 - ինչ նոր է:

«Բիչոկ» ZIL 5301 ռուսական արտադրության ցածր տոննաժ մեքենաների ներկայացուցիչ է: «Բուլ» -ի առաջին պատճենը 1996-ին դուրս է եկել հավաքածուից: Այդ ժամանակից ի վեր Լիկշաչյան գործարանը աստիճանաբար բարելավեց այս մոդելը եւ ամեն տարի ավելի ու ավելի նոր փոփոխություններ է կատարում: Դե, եկեք նայենք, թե ինչ թարմացումները «Բուլն» է անդրադարձել 2013 թ .:

Դիզայն

Արտաքին, ZIL 5301 այժմ կարծես սա:

Առաջին հայացքից փոփոխությունները չեն կարող նկատվել, սակայն, եթե ուշադիր նայեք, նոր տարուց սկսած ZIL- ը տարբեր կերպ է արտադրվում: Առաջին հերթին թարմացումներն անդրադարձան ճակատային եզրագծին, որտեղ, փաստորեն, բոլոր նորարարությունները ավարտվեցին: Գրիլը վերափոխվեց : Եվ, առավել հետաքրքիր է, այն փոխվել է այն պատճառով, որ ZIL- ի դիզայնը հնացած է, բայց քանի որ կա կափարիչի մեջ ավելի մեծ շարժիչ (մենք կխոսենք հոդվածի վերջում): Գրիլը առաջ էր շարժվում 35 մմ-ով, եւ այժմ այն գտնվում է փոքր-ինչ բամպերի վերեւից: Այն ապահովում է երեք բացվածք երկու լայն կողերով `ռադիատորի մեջ օդ անխոչընդուն անցնելու համար: Բամպերն այժմ ներկված է մարմնի գույնի եւ հագեցած է նոր զուգարանի լապտերներով: Գոտի եւ բամպերի միջեւ հեռավորությունը զգալիորեն աճել է: Մի փոքր փոխվեց եւ կափարիչը փոխել էին իրենց տեղը: Հիմնական լույսի լույսերի ներքո տեղադրվեցին փոքր անկյունային ազդանշաններ: Ընդհանրապես, մեքենայի դիզայնը չի ազդում քննադատության վրա, այնուամենայնիվ, ցածր տոննաներով բեռնատար մեքենաների ներկրված մոդելների համեմատությամբ, նոր «Բիչոկ» ԶԻԼ-ը ժամանակ է տվել յոթ տարի:

Սրահ

Ներսում, ճարտարագետները որոշել են ոչինչ փոխել: Վարորդը համապատասխանում է միեւնույն երկկողմանի «ղեկ» ղեկին եւ ներկված է սեւ առաձգական գունավոր ներդիրներով `առջեւի վահանակի վրա: Ինտերիերի ձեւավորումն շատ Սպարտան է: Եթե իր ֆրանսիական անալոգիաները նույնիսկ հագեցած լինեն էլեկտրոնային օգնականներով, չխոսելով խրախճանքների մասին, ապա նման շքեղության «Բուլ» ԶԻԼը նույնիսկ երազ չէ:

Բնութագրերը (ZIL "Bull" 2013) եւ նախագծման առանձնահատկությունները

Մեծ մասամբ, փոփոխությունները անդրադարձել են այն մասերին, որոնք արտաքնապես անտեսանելի են: Նախեւառաջ ցանկանում եմ նշել ընթացիկ հանդերձանքի թարմացումները : Վերջերս, առջեւի կասեցումը ամբողջովին վերանայվել է: Այժմ դրա վրա փոքրիկ պարաբոլային աղբյուրներ կան: Շոկի կլանիչները ամրացվեցին, իսկ կայունացուցիչը հեռացվեց թիկունքից: Այս թարմացումները ոչ միայն կրճատել են մեքենայի ծանրության կշիռը, այլեւ ավելի կառավարելի դարձնել: Ստաբիլիզատորի հեռացման հետ մեկտեղ, կասեցման վերանորոգումը պարզեցվել է, հետեւաբար, աշխատանքի արժեքը նույնպես նվազել է:

Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել «Bull» ZIL 5301VE մոդելի վրա: Այժմ, որպես հզորության կայան, այստեղ օգտագործվում է D-245.9E3-720 Մինսկի արտադրության նոր դիզելային շարժիչը, 136 ձիաուժ հզորությամբ: Այս միավորը լիովին համապատասխանում է Եվրո 3-ի բնապահպանական ստանդարտին: Բացի այդ, մեքենան համալրված է նոր կալանքով եւ ABS համակարգով:

Ավտոմեքենա "Бычок" ЗИЛ: գինը

Արտադրողի արտադրած արժեքի կտրուկ ճեղքվածքները չեն արվել: Այժմ ZIL 5301 մակնիշի ավտոմեքենայի արժեքը մոտ 1 մլն ռուբլի է, ինչպես մի քանի տարի առաջ: