«Ուրալ» ռազմական հուսալի բեռնատար մեքենաներ

Ուրալի ավտոմոբիլային գործարանը գործում է ավելի քան վաթսուն տարի: Արտադրական կառույցների շինարարությունը սկսվել է 1941 թվականին: Առաջին սերիական մեքենան «ZiS-5V» լույսը տեսավ 1944 թ. Ամռանը:

1945 թ. Կեսերին Miass- ում տեղակայված գործարանում արտադրվել է 7 հազ. Ավտոմեքենա: Հետպատերազմյան շրջանը բնութագրվում է արտադրական հզորությունների կանոնավոր ընդլայնմամբ, արտադրված տրանսպորտային միջոցների ընդլայնման եւ մեքենաշինության ոլորտում տեխնոլոգիաների արդիականացման միջոցով:

Արտադրված մոդելներ

Ուրալի բույսը, անշուշտ, անխափան բեռնատար մեքենաների արտադրության ներքին շուկայի առաջատարներից մեկն է, այդ թվում `

• Տրանսպորտ ծանր բեռների համար:
• Road բեռնատարներ:
• «Ուրալ» զինվորական:
• Երթեւեկության փոփոխման ավտոբուսներ:
• Բեռների եւ ուղեւորների օրինակները եւ հատուկ նշանակության տրանսպորտային միջոցները:

Ուրալի ավտոմոբիլային բլոկի դիզայներներից ավտոմեքենաների հիմնական առավելությունն այն է, որ նրանց աճող բացթողումը: Նրանք չեն վախենում խորը moats, պատերը մինչեւ մեկ ու կես մետր, երկայնություն է երկու մետր, ձյան drifts. Այս ամենը «Urals» - ի համար անհաղթահարելի խոչընդոտ չէ: Բեռնատարների կատարումը կախված չէ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանից. Ֆունկցիոնալությունը հաշվարկվում է -50 ° C- ի եւ +50 ° C- ի ցուցանիշի համար: Անհասկանալի առավելությունն այն մեքենաների պահեստավորման հնարավորությունն է ավտոտնակի դուրս:

Սորտեր

«Ուրալ-4320», որի տեխնիկական հատկանիշները կներկայացվեն ստորեւ, հիմնական հիմք է հանդիսանում բեռնատարների հսկայական ընտանիքի համար, որոնք ակտիվորեն գործում են ազգային տնտեսության տարբեր հատվածներում: Մոդելի արդիականացումը շարունակվում է ամբողջ ժամանակ: Առաջարկվող գիծում առավել օպտիմալ է TTX- ի «Ուրալ-43206» մեքենան: Զինվորական բոլոր տեղաշարժիչ մեքենան ունի անցողիկ հատկություններ, որոնք չեն համապատասխանում իր անալոգային տարբերակներին `երեք առանցքներով հզոր բեռնատարներ: 4x4 անիվի բանաձեւով մեքենան հեշտությամբ վարում է ցանկացած ճանապարհ, այդ թվում, ձյան ծածկված, ճահճացած կամ ավազոտ տեղանքով:

«Ուրալ» ռազմական մեքենան ունի երկու հիմնական փոփոխություն `շասսի եւ տախտակամած տարբերակ: Տարբերությունը վերաբերում է շահագործման որոշ առանձնահատկություններին: Ուրալի 43206 տրանսպորտային միջոցի հզորությունը 5,5 տոննա է: Բեռնախցիկի մոդելը նախատեսված է ոչ ավելի, քան 4200 կիլոգրամ բեռներ տեղափոխելու համար, իսկ նստարանների մեջ հագեցած մարմնում գրեթե երեք տասնյակ մարդ: Կախված փոփոխությունից, մեքենան հագեցված է ստանդարտ կամ երկվորյակ տնակով:

Նկարագրություն

«Ուրալը» ռազմական մեքենա է, որի պահանջարկը մշտապես աճում է: Գործնական մանրաթելի մեքենան նաեւ հարմար է կոմունալ ծառայությունների եւ ճանապարհային ծառայությունների, նավթի եւ գազի արդյունահանման համար: Տարբեր տեխնոլոգիական սարքերի տեղադրման հնարավորությունը ազդել է այս մեքենայի օգտագործումը քաղաքացիական, ռազմական եւ տնտեսական ոլորտների ամբողջովին տարբեր բնագավառներում:

Ավտոմեքենայի շասսին հարմար է հորատման կայանների, կապի խցիկների, բջջային վերանորոգման կետերի, կռունկի եւ մանիպուլյատորների եւ այլ կառույցների տեղադրման համար: Բացի այդ, «Ուրալ» զինվորականը ծառայում է որպես հերթափոխի ավտոբուսների հիմք: Այս դեպքում նրանք ունեն տարբեր տատանումներ.

• Ուղեւորային տարբերակը ստանդարտ հատակային տիպով:
• Փոփոխություն `նվազեցված ներքեւի հետ:
• Ուղեւորների եւ ուղեւորների մոդելները զույգ բաժիններով:

Հայտնի է նաեւ բեռնատարով համալրված «Ուրալ -43206» հրշեջ մեքենայի տարբերակը: Այս մեքենան հրդեհի բրիգադ է, տեխնիկական միջոցներ եւ ջրամատակարարում կրակի օբյեկտի կամ տարածքի համար: Համակցված տաղավարը տեղավորում է վեց մարդ (հետախույզով): Ավտոմոբիլային տանկի ծավալը չորս խորանարդ մետր է, իսկ փրփուրի ձեւավորման ջրամբարը `երեք հարյուր լիտր:

Տեխնիկական բնութագրեր

Ներքին մեքենան «Ուրալ -4320», որի տեխնիկական հատկանիշները ստորեւ ներկայացված են սեղանի վրա, իրավացիորեն համարվում է դասի լավագույն մեքենաներից մեկը:

Այլ TTX- ն թվարկված են ստորեւ: «Ուրալ -43206» (ռազմական մոդելը) ունի հետեւյալ քաշային ցուցանիշները.

Անհրաժեշտության դեպքում մեքենան հագեցած է ճամպրուկով, YAMZ-236 BE2- ով, YaMZ-236 HE2 շարժիչով, քաշի եւ դինամիկ կատարման բնորոշ փոփոխություններով: Հարցված մեքենայի տեխնիկական տվյալների վերանայումը ցույց է տվել, որ կափարիչի խցիկում կա դիզելային վեց գլան էլեկտրակայան, որն ունի 11 լիտր 230 ձիաուժ հզորությամբ տուրբին: Էլեկտրակայանը համապատասխանում է Եվրո-2 բնապահպանական պահանջներին: Ավտոմեքենան ավարտված է զտիչով զտիչներով, հիմնականը `200, պահեստ` 60 լիտր: Վառելիքի սպառումը, ըստ հսկողության թեստերի, կազմում է 24 լիտր, մեկ հարյուր քառակուսի կիլոմետրը 60 կմ / ժ: Հաջորդ լուսանկարը ցույց է տալիս ռազմական օրինակ, որի վրա զգացվում է ուժը, ճնշումը եւ ուժը:

Սալոնների սարքավորումներ

«Ուրալ» զինվորական հագեցած է տարբեր տաղավարներով: Երկու դռներով սերիական բոլոր մետաղական կառուցվածքը նախատեսված է վարորդի հետ միասին, երեք ուղեւորների համար: Այլընտրանքային տարբերակ `վեց մարդու համար չորս դռներ: Այնուամենայնիվ, այս փոփոխությունը բեռների փոքր բեռնվածությունն է (մինչեւ 3,65 տոննա):

Ուրալի ավտոմոբիլային գործարանը նորույթ է թողարկել `առանց այդ էլեկտրական հրաձգարանի ռազմական բոլոր տեղանքային տարբերակի: Երկու տեղերի համար նախատեսված կաբինետը գտնվում է շարժիչի խցիկի վերեւում, այն տեղադրում է բեռնատար մեքենա `կոկտեյլից պատրաստված երկարատեւ« կաբոտնիկով »: Հարկ է նշել, որ նման տաղավարը ոչ թե Ուրալի ավտոմոբիլային գործարանի ինժեներների զարգացումն է: Այն պատճենահանվել է Veco Turbo Star մակնիշի ավտոմեքենայից, որը երկար ժամանակ չի արձակվել:

Գների պարամետրերը

Բեռնատարը տարբեր ձեւերով տարբերվում է նախորդ տարբերակներից: Ավտոմեքենա բոլոր անիվի շարժիչներով ավելի հարմարավետ է, մանեւրելու եւ ավելի հզոր: Այն նաեւ հագեցած է դիզելային շարժիչով YaMZ, բայց արդեն իսկ 240 ուժեղ: Միավորը համահունչ է YMZ- ի վեց արագության փոխանցման տուփի հետ:

«Ուրալ -4320», որի տեխնիկական հատկանիշները մեզ թույլ են տալիս անվանել իրական բեռնատար բեռնատար, արժեք ունի, որը մեծապես կախված է մեքենայի փոփոխությունից: Նոր բեռնատար մեքենաների գինը սկսվում է մեկուկեսից մինչեւ 2,5 միլիոն ռուբլի հատուկ սարքավորումների մոդելների համար: «Ուրալ» -ի բազկաթոռները 1.8 միլիոն եւ ավելի են: Շասսիի գինը մոտ երկու միլիոն ռուբլի է:

Հստակ ռազմական փոփոխություն

«Ուրալ» - մարտական մեքենա, որը արտադրվում է «M» նախածանցով: Այս մեքենան շատ նման է իր նախորդին: Այն մշակվում է կափույր սխեմայով, եւ բոլոր ստորաբաժանումները եւ հավելվածները ամրագրվում են շրջանակի մեջ: Նոր տեխնիկան բնութագրվում է հիմնականում օգտագործված միավորների կազմի եւ առանձին մասերի նախագծային հատկությունների կողմից: Այս ամենի հետ մեկտեղ, բոլոր բարելավումները թույլ տվեցին զգալիորեն բարելավել նոր մեքենայի բնութագրերը համեմատած նախածնողի հետ:

Առաջարկվող «Ուրալյան» զինվորականները գրեթե 9 մ երկարություն ունեն, բեռնված քաշը `8,25 տոննա: Միեւնույն ժամանակ բեռի հարթակում կամ մարմնում հնարավոր է տեղափոխել մինչեւ 13 տոննա բեռ: Իրատեսական է նաեւ 11,5 տոննանոց զանգվածով կցել թրեյլեր :

Եզրակացություն

Արդյունքում, բեռնատարի ընդհանուր քաշը հասնում է 21.3 տոննայի: Օգտագործելով երեք առանցքների շասսի օգտագործումը, ապահովվում է օպտիմալ զանգվածային բաշխումը: Շարժիչով, YAMZ-1105 մեխանիկական փոխանցման տուփը եւ փոխադրման միավորը համագործակցում են:

Հարկ է նշել նաեւ TTX- ը `« Ուրալը »` ռազմական տրանսպորտը, որը ներառում է միջանցքային դիֆերենցիալով փոխանցման գործը , որը փոխանցում է տորթը բոլոր վեց անիվներին: